Demiryolu istasyonu. Demiryolları: kartı. Demiryolu İstasyonları ve Kavşaklar

Demiryolu istasyonları ve düğümleri karmaşık teknolojik nesnelerdir. Bu elemanlar tek bir geçiş noktası ağ oluşturur. bu kavramların en Sonra makalesinde daha yakından bir bakış.

F / D istasyonu

Bu taşıma ağı elemanları, alımı ve gönderme trenler temin bunları sollama ve geçiş yerine getiren özel cihazlar ile donatılmış nesnesidir. Buna ek olarak, tren istasyonu vermek ve mal almak, hem de yolcuya hizmet sunuyor. Geliştirilen Parça cihazları tren bileşimlerin oluşumu ve demontaj bunların bakım yapmaktadır sağlar. işin kapsamı ve niteliği gerçekleştirilen bağlı olarak, tren istasyonu birden beş sınıflarını varsa veya ders dışı olabilir. bir kategoriye ait olan noktalarda çalışma objenin değerlendirilmesi göre belirlenir.

randevu

Demiryolu istasyonu - Bu ana üretim birimi parça ağıdır. Bu tesisler trenlerin hareketini sağlamak için nihai ve başlangıç ulaşım sürecini oluşturan işlemleri yanı sıra faaliyetlerini yapılır. Zaman haddeleme ciro yaklaşık% 75 istasyon harcanmaktadır. Çalışma nesne tren hareket formülasyonları, onların planı formu, teknik donanım ve sürecin etkin kullanımının planına uygun olarak düzenlenmiştir. fonların kullanımı özel bir idari eylem tarafından yönetilir. Bunu dayanarak kontrol güvenli ve sorunsuz kökenli ve alım içeren bileşimlerde, trenlerde prosledovaniya istasyonu ve iç şant etkinliğini ve rasyonelliği gerçekleştirilir.

Etkinlik nesnesi

hangi çalışma tren istasyonuna göre temel ilkeler şunlardır:

1. Yaklaşan operasyonlar için beklerken kesinti azaltarak otomobil ve tren, sürekli işlenmesi.
2. çalışmanın her bir faz yürütülmesi için harcanan zamanı azaltmak.
3. işlem trenler sırasında maksimum paralellik.
4. istasyon operasyonların uygulanmasında görev alan çeşitli profesyonellerin etkileşim.
5. kompozisyonların oluşumu ve analizinde Yöneticinin El Kitabı.

sınıflandırma yolları

istasyon sınırları içinde istasyon hattı olabilir:

1. Ana.
2. Alma ve kalkış.
3. Yükleme ve boşaltma.
4. Sıralama.
5. Depo (vagon ve lokomotif ekonomi).
6. Egzoz.
7. Bağ.

ikinci uçları bazlar, depo kabı ve temizlik ürün, ayırma ve onarım platformları yakıt. Orada yürütülebilir operasyonları bağlı olarak belirlenir amacını güden başka yollar da vardır. Genellikle sıra ağırlık / gün sürekli otoyol ray ile ilişkilendirilen spesifik kurum ve kuruluşlarına hizmet için tasarlanmıştır. Bu yolların aktivitesi, güvenlik kilitlenmeleri uzanır. Onlar da, çıkış önlemek için hizmet vagonlarının tren güzergahları için. Özel hatlar yokuş aşağı sürüş sırasında bunların kontrolü kaybetti yakalamak treni durdurmak için tasarlanmıştır noktaları, ya da parçaları olarak hizmet vermektedir. bazı işlevleri gerçekleştirmek Bu yollar, alıcı gönderme, sıralama ve diğer trenler parklarda birleştirilir. Arap rakamları - Ana hatları Roma, istasyon kullanılarak numaralandırılmıştır.

demiryolu kavşakları

Bu nesneler karmaşıktır. Onlar kavşak noktalarında tren istasyonları, erişim, bypass ve gövdeleri, mesajların bir ağ vardır. Yapılarında ayrıca kendi aralarında ve otoyollar ve kentsel yollar ile kompleksler viyadük birleşme yolları içerir. istasyonu (tren) nesne, istasyon, depo ve diğer elementlerin mevcut kompozisyon.

sınıflandırma

nispi pozisyona bağlı olarak yaklaşır ve durakları tren kavşaklar birine veya başka bir tür ile ilgili olabilir. Karakterizasyon özel devreler temelinde gerçekleştirilir. Bu nedenle, ray takımı, tek bir istasyon olabilir. Bu durumda, yakınsak yolların az sayıda inşa edilmiştir. Düğümler paralel veya ardışık olarak düzenlenmiş bir istasyon içerebilir. Karmaşık nesneleri birkaç tipi vardır. Demiryolu düğümleri çapraz yerleştirilmiş bir istasyon içerebilir. Bu durumda mevcut hattın bir geçiş açısı vardır. Bu tip düğüm işleme hafif miktarda inşa edilmiştir ve düzenleme bahçesinde gerektirmez. üçgen nesne türü yoktur. Bu tür bir düzenek içinde birleşen her yöne arasında akan ölçüde trenin durumunda karşılık gelecek şekilde inşa edilmiştir. Diğer tip, dairesel, radyal olarak için, kör uçlu, bir araya getirilmiş ve semiring.

İşlem bileşimleri

iş istasyonu işleme uygun olarak tespit edilir. Tesiste faaliyetlerini düzenleyen ana belgelerden biri, özel bir idari eylemdir. Rusya'da, o Demiryolları Pte göre uyarlanmıştır. Harita nesne hareket ayrılmaz bir parçasıdır. teknolojik süreç vagon ile işlemlerin en etkili sırası yürütme ve süresini belirlemek için sağlar ve farklı kategoriler trenler. Aynı zamanda iş ve yönetim, entegre seyahat ekiplerinin oluşumunun bilimsel organizasyonunu sağlar. Nedeniyle yolcu taşımacılığı hizmetlerinin yüksek kültürün sağladığı karmaşık önlemler gönderme ve malların alıcı, hem de otomobillerin işlenmesi için planlanan görevlerin yürütülmesi için.

Süreç. örgütün sırası

Teknolojik süreç yoklama, sıralama, yük ve yolcu seyahat istasyonları için yapılır. Yetkili faaliyetlerin organizasyon verimliliği, taşınan kargo güvenliğini ve stoğu kendilerini haddeleme artırmak. Buna ek olarak, manevra ve tren hareketleri, hem de vagon işlem maliyetini azaltmak için güvenlik sağladı. Birlikte personel otomobil ile istasyonun mühendislik kadrosu tarafından geliştirilen teknolojik süreç lokomotif depo, haberleşme ve alarm sistemleri, yol mesafesi. birlikte, enerji kaynağı, yükleme ve boşaltma uzmanları alan çizim olarak. Organizasyon süreç çalışanların süreç grubunda, yol tasarım ofisi ile tepkimeye sokarak gerçekleştirilir. Hesap özelliklerine ve her bir istasyonun koşulları alınan belgeleri hazırlanırken.

Teknik-idari işlem

Bu belgede tarafından ayarlanır düzeni, tüm hizmetlerin kadrosunda bağlayıcıdır. İdari hareket, güvenlik bilgilerini gönderme ve bileşimleri alan, oluşum manevra işlemleri, nesne ile ilgili genel bilgiler içerir. Ek belgenin zorunlu kesiminde, tren istasyonları, tablolar, şemalar, talimatlar ve tüm hizmetlerin rasyonel etkinliğin organizasyonu ile ilgili diğer verileri haritası içeriyor olduğunu. görev olduğu alanlarda manevra memurları olarak, osmotrschiki arabaları anahtarların pozisyonlarda özü idari işlemin gelen asılır.