Sürücü, kaza mahalinden kayboldu: ceza ve sorumluluk

Ülkemizde her yıl yaklaşık 200 000 kaza bulunmaktadır. Ne yazık ki, olayların yaklaşık% 10'unda kazanın suçlusu, bir kişiyi vurduktan sonra veya başka bir arabaya düşük hızda çengel attığında sorumluluktan kaçınmak için çabucak ayrılmaya çalışılıyor. Buna ek olarak, kaybolanların% 5'i, sigortalı olayda rapor verirken, arabaya verilen hasarın sebepleri hakkında yanlış bilgi verir. Sürücü bir kaza mahallinden kaybolduysa ne olacak? Böyle bir cezanın cezalandırılması birçok faktöre bağlıdır, ancak çoğunlukla idari sorumluluktan kaçınılamaz.

Sorun Sorusu

Bir sürü insan, olay yerine saklanarak başkasının arabasına çarptı. Ve eğer bu hala görülmüyorsa, o zaman çok fazla terk etmek günaha yükselir. Trafik polisi de suçluyu bulmakla çok fazla ilgilenmiyor çünkü bu neredeyse imkansız.

Avukatların belirttiği gibi, trafik polisi, yalnızca bir sürücü yaralandığında veya bir kazanın bir vatandaşın ölümüne (vatandaşlara) yol açması durumunda aktif olarak arayacaktır. Aracınız hafifçe ezildiğinde, suçlu bulma şansınız neredeyse sıfırdır.

Sorumluluk alanı

Şoför bir kaza mahallinden kaybolduysa idari sorumluluğu üstlenir. Bununla birlikte, suçlu tabii ki yalnızca kendi kimliğinin kurulmasına bağlı olarak cezalandırılacaktır. Mağdur, OSAGO'nun politikası uyarınca ve suçluyu mahkemeye getirmeksizin yaşam ve sağlıkta meydana gelecek zararlar için hala tazminat alabilir.

Kaza, bir aracın trafik akışında ortaya çıkan ve insanların yaralanması veya öldürülmesi, arabalar, yapılar, yükler veya diğer maddi hasarların hasar gördüğü bir katılımdır.

Kazanın suçlusu haline gelen sürücünün, trafik kurallarının gereklerini ihlal ettiği sık sık görülür; bu durum, olay yerinden herhangi bir yere taşınmamak ve durmamaktır. Sürücü bu gerekliliklere uymazsa eninde sonunda yoksun bırakma tehdidi altındadır ve en kötü ihtimalle 15 güne kadar tutuklanma söz konusudur. Bir kaza mahallinden bir kişi kaybolduğunda, trafik polis memurlarının gelene kadar cezası her zaman daha zor olacaktı.

hukuk ilmi

Müfettiş çoğunlukla, şoför tarafından işlenen suçu yanlış bir şekilde nitelendirir ve bu bağlamda, onun yaptığı suçtan daha ciddi bir suçla karşı karşıya kalır. Durumlarına ve eylemlerine nasıl itirazda bulunulur? Örneğin, kayıtta sürücünün bir kaza mahallinden kaybolduğunu belirtebilir, ancak aslında, her olayda değil, eyleminin nitelikleri çok yüksek olabilir.

Bununla birlikte, müfettişin hatası kanıtlanabildi ve böylece davayı kazandı. Cezanın boyutunu azaltmaya çalışabilir veya sorumluluktan tam muafiyet elde edebilirsiniz. Ayrıca, sürücülerin müfettişlerden muzdarip olmamaları, nedensiz bir şekilde hasara neden olduklarını iddia eden diğer sürücülerin hileli eylemlerinden de ötürü olur.

Karayolu kazalarında eylem algoritması

Bir kaza durumunda nasıl davranır?

• Hemen durdurmak, ışıklı sinyali açmak, acil durum durdurma işareti koymak ve olayla ilgili olanları hareket ettirmek gerekmemektedir.
• Kurban varsa, ilk yardım sağlamalı ve acilen bir ambulans çağırmalı ve en aşırı durumlarda araçlarında hastaneye götürülmeli (bir gezintiye çıkmalı) ve daha sonra olay yerine geri dönülmelidir.
• Gerekirse, karayolu serbest bırakmanız gerekir.
• Görgü tanıklarının adres ve soyadlarını kaydedin, olayla ilgili izleri ve kalemleri kaydedin.
• Polisi arayın ve kolluk görevlilerini bekleyin.

Suçlu bir kaza mahallinden kaçtığında çok daha kötüdür. Kazadan sonra, tabii ki, çeşitli nedenlerle: korku, bunu kimsenin görmediği konusunda güven, vb. Ayrılırlar. Ancak bu durumda, sürücü, kazanın tüm detaylarını ve sahnedeki kanıtları toplama imkânını objektif ve ayrıntılı bir inceleme umudundan mahrum bırakmaktadır. Kazaya bağlı tanıkların durumu durumu olduğu gibi açıklamayacağı, olayları çarpıtacakları bir tehlike de var. Fakat şoför daha sonra zihnini değiştirirse ve kendi suçunu itiraf ederse, cezalandırılamayacağı olasılığı çok düşüktür.

Sorumamayı hafifletmek

Olay yerine gelmek iki nedenden dolayı gereklidir. Sürücü mağdura zamanında yardım (yaralı) sağlayacak ve derhal ambulans çağıracaktır. Mağdurun gelecekte hastaneye götürülmesi, sürücünün suçluluk derecesinin belirlenmesinde önemli olacaktır. Ancak bir vatandaş kazadan olay yerinden kaçarsa cezası en ağır olur.

Aynı zamanda, polis teşkilatı ve tıbbi yardımı çağırmak için suçlu bulunduğu tek yerin yardım edemediği ve kaza mahallinden ayrıldığı bir çarpışma durumunun sahnesinde bir gizlenme sayılmayacak. Davanın niteliğinde büyük önem taşıyan, mağdurun uğradığı bedensel yaralanmaların şiddeti.

Cezai sorumluluk

Kazanın suçlusunu cezai sorumluluğa sokmak, ancak yaralı kişinin sağlığı orta şiddette veya ciddi şekilde zarar görmesi veya ölümünden dolayı mümkündür. Tüm bu olumsuz sonuçlar, şoförün olay yerinden ayrılması sonucunda ortaya çıkarsa, suçlu üç yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılabilir ve bazı faaliyetlerde bulunma yetkisine sahip değildir.

Yani, ceza sorumluluğu koşulların bu birleştiği yerde mümkündür:

• Suçluluk varlığı;
• Vatandaşa (vatandaşlara) orta şiddette, büyük zarara ya da ölüm hasarına sebep olur.

Bir kaza mahallinden bir kişi kaybolursa, bunun cezası sonuçların ciddiyetine bağlı olacaktır. Sürücü eylemleri , Rusya Federasyonu Ceza Kanununun 264. Maddesi kapsamına girmediğinde, idari sorumluluğu üstlenecektir. Bu durumda, 1 ila 1.5 yıl arasındaki haklardan mahrum kalırsınız veya 15 gün boyunca tutuklusunuz.

Diğer insanlar bir kazadan suçlu olsa bile ve geçen şoför bunu fark ettiğinde polise rapor verip yardım edebilir ancak bunu yapmadı, ayrıca idari işlemlerde sorumlu tutulma hakkına da sahiptir.

Olayın sahnesinde, bu davanın soruşturmasında polis memurlarına yardımcı olmak için de kalması gerekiyor. Tüm açıklamalarınız, tanıkları, görgü tanıklarınızı, görüşleri, kaza yerinin denetimine katılımı ve usul belgelerinin hazırlanmasına yönelik eylemleriniz yalnızca sizin lehinize oynayabilir. Ancak, ihlal olay yerinden kaybolduysa, bu olayı yalnızca karmaşıklaştırır.

Masumiyetini nasıl kanıtlayabilirim?

Bir trafik kazasına büründüğünüzde, tüm olaylar olaya karıştığınızı gösterse bile, bazı durumlarda kazanılabilir. Bunun için, makaleleri hazırlarken kabul edilen prosedür ihlallerini kanıtlamaya çalışmaya değer.

Bu ne için? Belgelerde işlenen ihlallerin, davanızdaki kanıtlardan yerinden olmuş kişilerin belgelerinin çıkarılmasına neden olabileceği düşünülmektedir. Bu kağıtları derlemek için oldukça sıkı kurallar oluşturulmuştur. Bir kaza mahallinden bir kişi kaybolursa, protokolün tescili konusunda önemli hatalar ve yanlışlıklar olması durumunda sorumluluk azaltılabilir. Belirlenirse, IDPS belgeleri kabul edilemez kanıt olarak kabul edilmeye çalışılarak davanın "dağınık" hale getirilmesi sağlanabilir.

Aynı zamanda, tanıkları, müfettişleri görüşmek, tanıkları kanıtlamak, ifadelerinde çelişkileri keşfetmek ve yasayı ihlal etmek gerektiğine işaret etmek gerekir.

Dayatmaya karşı itiraz

Daha önce de belirttiğimiz gibi, bu ihlal için herhangi bir ceza uygulanmaz. Yol kazasında bir yerde kayboldu - haklarını kaybetmeye hazır olmak veya 15 gün kalmak için hazır ol. Bir trafik kazası ile bağlantılı olarak trafik ihlallerinin bulunması durumunda, 1000 ruble'ye kadar para cezası uygulanır, ancak şoför, tapu sonrasında ayrılmamaktadır. Bununla birlikte, sağdan yoksun kalırsanız, mahkemenin başvurusuna itiraz edebilirsiniz.

Önemli notlar

Sürücülerin bir kaza yaptıktan sonra alkol almaktan (uyuşturucu almak gibi) yasak olduğu unutulmamalıdır. Bu türden talepleri görmezden gelirse, yine cezalandırılır. Rusya Federasyonu İdari Suçları Yasası uyarınca, 30.000 ruble para cezası ödemeniz ve kendinize 1,5 ila 2 yıl arasında para haklarından mahrum kalmanız gerekebilir. Bu nedenle sadece olay yerinden çıkmamak değil aynı zamanda alkol içmemek de önemlidir, yalnızca sizin çıkarlarınızdır.

sonuçlar

Şoför, kaza olay mahallinden kaybolduysa, sonuçlar çok farklı olabilir, ancak en olumsuz sonuç cezai sorumluluktur. Park edilmiş bir arabaya az miktarda zarar verildiğinde, bulunması ve cezalandırılması muhtemel olmayabilir, ancak insan kayıpları varsa, fark edilmeden kalmak son derece zor olacaktır.