Haber ve ToplumEkonomi

Araba birlikleri Rusya

Araba Rus birlikleri (resmi kısaltma AB Rus Silahlı Kuvvetleri) Silahlı Kuvvetler bir dernektir. Onlar düşmanlıkların yürütülmesi için gerekli olan personel, gıda, yakıt, cephane ve diğer malzeme kaynaklarının ulaşım, nakli için tasarlanmıştır. Buna ek olarak, araba yaralı, hasta ve teknolojinin tahliyesi için ordu tarafından kullanılan. onlar da kendi ulaşım yok diğer birimleri taşırlar.

Rus birlikleri otomobil oluşumları, birimler, kurumlar ve yönetim oluşur. Bunlar birleştirilmiş kol birimleri ve tabivatın bir parçası olabilir, silahlı kuvvetler, silahlı kuvvetler ya da ayrı birimler ve otomotiv olabilir.

Motor güçleri geçmişi: Çarlık Rusya

İlk yol ekibi Rus imparatorluk ordusu 1906 yılında ortaya çıktı. Onlar istihkam birliklerinin de bir parçasıydı. Modern avtobata prototipi kim onlar oldu. Dört yıl sonra, 29 Mayıs 1910 tarihinde, St. Petersburg, ilk eğitim avtorota oluşturuldu. Bugün, bu tarih motorlu birliklerin Günü olarak kutlanmaktadır. Birkaç ay sonra Genelkurmay Ana Müdürlüğü Askeri Haberleşme Bölümü ofis araç yarattı. ilk düzenli avtoroty, daha sonra ilk otomobil yarışı kamyon taşımacılığı almayı düşünmüştür edildiği, düzenlenen 1911 baharında çıktı. Ertesi yıl, arabalar test etti.

Birinci Dünya Savaşı

Savaştan önce, 1914 yılında, Rus ordusu kargo ve 259 binek otomobiller oluşuyordu 418 silahlı beş avtorot, numaralandırılmış. Sayıca küçük, hem de iğrenç karayolu taşımacılığı rağmen bu savaşta önemli bir rol oynamıştır. otomobil birlikleri sonucunda değerlerini göstermek başardık. Askeri kargo, yaralı personelin yanı sıra hareketli makineli tüfek ve topçu noktalarının teslimat için kullanıldı. Aynı zamanda, araç zırh giymeye başladı. Böylece ilk zırhlı araç ortaya çıktı. Rus ordusu 400 ünite vardı, başarılı savaş savaşmış 50 broneotryadov indirgendi. orduda Ekim Devrimi'nin başında, 22 avtoroty sorumluydu araçların yaklaşık on bin adet vardı.

Sovyet dönemi: İç Savaşı

Motorlu araç yaygın İç Savaşı sırasında kullanılan. Yani, Ağustos 1918'de, Sovnarkom yarısı arabalar askeri makamlarına teslim edildiği özel bir kararı kabul etti. Yıl sonuna kadar Kızıl Ordu dört bin otomobil oluşuyordu ve 1920 yılında - yedi buçuk bin. Başkaları askerlere aktarıldı Bazıları, yol ekipleri idi. Yenileyici filo bağlı kupa oluştu. Bu kolun ana hedefi uzun mesafelerde ve personelin hızlı nakli için mal taşıyordu. silah ve makineli tüfek - Buna ek olarak, çoğu kez arabalarda silah monte. Buna ek olarak, araç bir sıhhi ve radyo iletişimine bir personel olarak kullanılmıştır.

Kızıl Ordu: İkinci Dünya Savaşı öncesinde

Kızıl Ordu'da düşmanlıkların sona ermesinden sonra yıpranmış araç güncellenmesi başlar. birliklerin gitti ilk yerli araba, - bir kamyon AMO F-15. Aynı zamanda her bir askeri bölge için (beş şirketten oluşan) motor öğrenme tabur oluşmaya başlar. 1933 yılında dünyanın ilk mobil bağlantı, mekanik bir çekiş vardı tüm silah ve teçhizat oldu ilk mekanik vücudu yarattı. iki yüz üzerinde otomobil durumuna göre onun içinde sağlanmıştır. Ve 1936 tarafından, Kızıl Ordu bir parçası olarak zaten dört tür vücut oluşmuştur.

Sanayi devrimi

Hızla genç Sovyet halde, sanayileşme düzenlenen diğer şeylerin yanı sıra, eski yeniden inşa edildi ve yeni araba fabrikaları inşa etti. güncellenmesi ve teknik AMO taban ve Bitkilerdeki onun adlandırma sonra. Stalin, üç tonluk kamyon Zis-5 üretir. Aynı zamanda yeni Gorki bitki yapımın polutorok efsanevi GAZ-AA başlar. hizmetin kendi yönetiminin iyileştirilmesi yanında, modern cihazlar ile donatılmış otomobil birlikleri sonucunda. Başlangıçta, GVIU Kızıl Ordu'nun arz askeri teknik yönetim dönüştürülür ve 1929 yılında Savunma Halk Komiserliği de motorizasyonlu ve mekanizasyon Ofisi yarattı 1924 yılında Baş Askeri Mühendislik Yönetimi bağlıydı. Ana Zırhlı Müdürlüğü - 1935 yılında başka reorganizasyon MBB Zırhlı Müdürlüğü ve 1939 yılında yoktur.

Büyük Vatanseverlik Savaşı

otomobil birliklerinin gelişmesinde yeni bir aşama Büyük Vatanseverlik Savaşı oldu. Hızlı değişim operasyonel ortamda, savaş büyüyen dinamizm gerekli olası büyük materyalininin miktarı ve ordu personelinin en kısa sürede transfer etmek yaptı. Bütün bunlar otomobil birliklerinin sayısı ve organizasyonun daha mükemmel bir biçimde artış gereklidir. Sonuç olarak, Temmuz 1941, Kızıl Ordu'nun arkasına astı olduğunu Yol İdaresi yarattı. Bu bölünmeler bütün cephelerde bölümler tarafından oluşturulur. Bu dönemde Kızıl Ordu'da araç sayısı 272.600 adet olarak gerçekleşti. GAZ-AA ve GAZ-AAA GAZ-MM, ZIS-6 ve ZIS `-5 dayalı arabalar GAZ-61 ve GAZ-M1 yanı sıra kamyon ve özel araçlar Onlar dayanıyordu idi. Savaş otomobil birliklerinin ilk aylarında personelin felaket hasar gördü ve malzeme kesiminde. Bu kayıpların bazıları ekonominin sektörlerinden ekipman harekete geçirerek ofset ve kısmen edildi - nedeniyle yeni üretimine, fakat sanayi alanlarının ülkenin toplam üretiminin işgal düşüktü. Ayrıca, satın alma ve müfrezeler yurt dışından tedarik donanımları sonucu meydana geldi. Buna ek olarak, kupa yaygın motorlu araç kullanılmıştır (1942 den 1943 döneminde Kızıl Ordu bazı 123.000 otomobil yakalanan). Bütün bunlar önemli ölçüde askeri operasyonlar olasılığını artırmak için izin verdi. kupa - Hemen orduda askeri operasyonların sona ermesinden sonra, yüzde 33'ü ödünç-kira ekipman olduğu fazla 664.000.000 araç, ve yüzde 10 vardı. Dünya Savaşı sırasında, onlarca birçok devlet ödüllerine edildi ve avtobata savaşçıların binlerce - Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı.

savaş sonrası dönem

İkinci Dünya Savaşı sona ermesinden sonra ada özel amaçlı kuruluşlar dahil ordusu dört çeker kamyon, donatma meselesi haline geldi. Bu bağlamda, geç kırk yaşlarında Sovyet sanayi tekerlekli bir platform 6x6 ZIS-151 vardı askeri araç üreten başladığından beri. 1953 yılında, bitki Likhachev üretim hatları ilk ZIL-157 ve Zil markalı-164 gidin ve Gorki bitki GAZ-53 üretimini başlar. altmışlı sırasında - yirminci yüzyılın yetmişli, otomotiv mühendisliğinin yeni türleri ile ordu donatmaya çalışır. Böylece, hizmet için UAZ-469, Ural 375 varmak, GAZ-66, Zil-131. 1975 yılında, Sovyet ordusu araba servisi ortak dilinde hemen "avtobat" olarak adlandırılan hangi oluşturulur. KAMAZ 5310 - Aynı yıl birlikleri Kama otomobil fabrikasının ilk temsilcilerini aldı.

Afgan savaşı

askerlerine askeri çatışma taşıma malzemelerinin başında kırkıncı ordusu on üç motorlu tabur yaptı. Yani, (en fazla elli birimlere) düz yatak kamyon dahil yol sütunlar, ve bakım araçları (en fazla on adet) tarafından teslim. Buna ek olarak, oluşan ve soğutma. hareket sadece gündüz saatlerinde yapılmaktadır. sütunlar BMP, BTR ve ZSU taşınan gardiyan. Afganistan avtobatom nakledildi birçok mal askeri operasyonlar sırasında, toplam ağırlık olan ondan fazla milyon ton olarak gerçekleşti. 1987 yılında başka bir reorganizasyon yoktur ve otomobil birlikleri Savunma Bakanlığı Merkez Otomobil ve Yol Dairesi (TSADU) altında hareket eder. Oldukça dallanmış bir yapıya sahiptir. Şimdi birliklerin farklı türde askeri birlikler sağlamak için üstlerine düşeni aldı birlikleri ve askeri kargo taşımacılığı söyledi. Ön, ordu ve merkezi komuta olan operasyonel ve stratejik ölçekli özel çelik otomobil tugayındaki kamyon egzersiz araçlarının en güçlülerinden.

yeni zaman

2000 yılında, Rusya Federasyonu Savunma Bakanı talimatıyla Gün askeri sürücünün kurdu. Bu tatil ülke genelinde avtobatov asker kutlanmaktadır. Petersburg, Moskova ve diğer Rus şehirleri araba tebrik birlikleri ise 29 Mayıs alır. Bu günde, sürücüler askerler sevdiklerini ve komuta minnet sözlerini duymak. Buna ek olarak, askerî motorcunun gününde Rusya Federasyonu avtobate içinde hizmet etmiş yedek subaylarına ve gazileri tebrik etmeye karar verdi. 2010 yılında, yüz yıllık mücadele kol. içinde Durum zamanlı sergi Bronnitsy (Moskova bölge). Modern adet avtobata ile hizmet şimdi arabalar sundu.

hizmet avtobate kolay olup olmadığı?

Bugün birçok acemi hizmete almak eğilimindedir ve çoğu nedense diğer askeri birimlerin daha kolay bulabilirsiniz. Ancak, daha iyi Vatan borcu avtobate vermek ve diğer askerleri daha bazen çok daha karmaşık. Askeri konvoyları yürüyen sık geçişler değil her, ek olarak, silahlı kuvvetlerin ana yönü, bağlı olduğu dikkate bu araba katılması gerektiğini, devam edebilir. Örneğin, avtobat istihkam birliklerinin bir parçası olarak kalıcı duba kapılarında yer alır ve bu çok zor bir iştir.

otomotiv askerlere memurlarının eğitimi basitçe var olmadığın otomobil birliklerinin özel bir okulun askeri mühendislik okulları ve akademileri, gerçekleştirdi. Buna ek olarak, altı sivil üniversiteler Rusya var , askeri bölümleri bu alanda uzmanlaşmış.

Rus amblemi otomobil birlikleri ve diğer kullanma araçları

kombine kolların - birliklerinin bu tür Formu. Çıkartmaları baklava ve logosu sekmeler ve motorlu birlikleri vardır. Bu makalede sağlanan Fotoğraf bu niteliği göstermektedir. Motor güçleri Bayrağı St. George bantla çerçevelenmiş chevron-logosu ve sloganıyla yazılı siyah bir pankart şudur: "Otomotiv birlikleri daima atmaya hazırız."

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.