ATV Sovyetler Birliği: genel bakış, özellikler, ve ilginç gerçekler

Farklı ofislerin Sovyet dönemi tasarımcıları sırasında off-road donanım birçok türleri olmuştur. ATV SSCB genellikle iyi bulmak için deneme amaçlı olarak üretti. geliştiriciler ZIL, ABD, MAZ kabul zamanda bu tür birimlerin ana yaratıcıları.

Bataklık arabaları e-167

Erken 60'lı yıllarda SKB ZIL kolayca Far North bataklık ve karlı arazide geçebilir arazi aracı oluşturulması için bir hükümet emri aldık. prototip sadece birkaç ay içinde oluşturuldu. Bu dokuz metre uzunluk tekerlekli bir altı arazi aracı, sonuçlanır.

Birim, 12 ağırlığı ve 5 tonluk bir yük vardı. vücut yaklaşık 18 kişi kapasiteli, fiberglastan yapılır. Açıklık 75 santimetre oldu. Arazi SSCB bu dizi iki petrol santraller V-8, 180 beygir gücü nominal ile donatılmıştır. Motorlar, üç kademeli bir otomatik şanzımanın bir çift birleştirilmiş. Hız sınırı ZiL e-167 saatte 75 kilometre idi. Bu birimde yüz kilometre başına yakıt yaklaşık 100 litre tüketir. araba birçok rakip paletli aşağı olmadığını ettiği başarılı testine rağmen bu değişiklik seri üretime gitmedi.

Shnekohody ZIL-4904

Bitki tasarımcıları Bu modifikasyon 1972 yılında yarattı. tekerlekli modeli anında gruzli nereye gidebiliriz go tekniği vidalarını sıkın. Buna ek olarak, SSCB her türlü araziye gibi araçlar suyun korkmadılar. Onlar için tek sorun sert bir yüzeye hareketti.

Shnekohod ZIL-4904 gerçekten devasa. Onun ağırlığı fazla yedi ton, uzunluk oldu - sekiz buçuk metre ve genişliği ve bu "canavar" nin yerden yükseklik düşük noktasında 3 m yüksekliği bir metreden az değildi .. Teknik 360 beygir gücünü verilen tam iki motor çalıştı. Test Makinası hemen hemen her yere gidebilir kanıtlamıştır. düşük (- 7 km / saat, kar - Su için 10 km / saat kadar) oranına rağmen proje yakında kapalı olmasına rağmen, test, genelde, bir başarı olarak kabul.

ZIL-4906

Askeri ATV SSCB, uzayın arama ve kurtarma ekiplerinin yönelik ZIL-4906 ( "Mavi Kuş") olarak adlandırılan uzak bölgelerde indi. Birimin adı uzaktan tekniğinden gözlemlemek mümkün kılar, tüm modellerde mavi renk kaynaklanıyordu. otomobillerin temel sürümler iki varyasyonları vardı:

1. "Salon" (49.061).
2. "Vinç" (4906).

ikinci modifikasyon, bir manipülatör ve uzak alanlara erişim sağlayan küçük shnekohodom ile teçhiz edilmiştir.

Özelliği "Mavi Kuş" teknolojinin tüm boyutları bir süre kullanılan kargo uçağı bölmeleri ve helikopterler için ayarlanmış olmasıdır. santral kullanılmıştır de benzinli motor V-8, 150 "at" ve suyun maksimum hızı olan kapasite - saatte 8 kilometre. ATV SSCB en başarılı gelişmeyi KB ZIL çağrılabilir değerlendirilmektedir.

Parça ATV SSCB

Geçen yüzyılın 60'lı yıllarda Amerikalı yetkililer pnömatik parçaları ve parçalarla bütün pervaneler bir SUV, yaratmaya karar verdi. model araba "Moskof-415" esasına yapıldı. prototip endeksi-3 oldu. Arka tekerlekler tırtıl elemanları tarafından değiştirildi. Bu dengeleme arabaları, pnömatik bölme şeritler, sürücü dişli ile çift bir çift silindir ile donatılmıştır.

Yakında GAZ-69 dayanan bir sürümünü geldi. Bu amplifiye edilmiş pnömatik kamyon varlığını ve davul gelen ön kayda değerdir. Bu tür bir arazi aracına saatte kırk kilometre civarında bir hızla hareket eder ve katı kaplama başardı. Bilindiği başka bir fikir bizi yapıcıları. 1968 yılında, arabayı ve çıkarılabilir şişme pnömatik parçaları ile parçaları birleştirmek için çalıştı. Ancak seri üretime, o gelmedi.

dizi GUI

Çalışanlar Politeknik Enstitüsü askeri ATV SSCB dahil off-road için prototip bir dizi geliştirdik. Örneğin, GPI-23 çelik profillerden yapılmış bir çerçeve ile beş ton görev ayakta donatılmış dikişli metal gövde vardı.

Hareket ünitesi dizel motor yamz-204B, iletim tertibatı otomotiv tipi, tahrik ve sürtünme anahtarlarının bir ana transmisyon hızını içerir. Bobin ünitesi (her iki tarafta altı adet) çiftler halinde düzenlenmiş makaraları oluşuyordu, tahrik ve tahrikli tekerlekler, bağımsız torsiyon süspansiyon çifti pnömatik kamyon streynleri ile kullanılır. Yükleme platformunda tenteyi yükleme olanağı sağlar.

GAZ bitki tasarımcılar prototipler olarak GUI modifikasyonlar mevcut çözümlere odaklanan serbest bırakıldı olmasına rağmen, seri arazi aracı GAZ-47 yayınladı.

Hafif arazi kaşifler

Unutulan ATV SSCB sadece çok ton platformunda üretti. araba "Moskvich" ve ZAZ-966 temelinde gelişmeler vardır.

İlk durumda bataklık arabaları tamamen metal gövde ve alüminyum dış deri ile donatılmıştır. GPI-37 0.5 ton kapasitesi ve aynı kütleye sahip römork çekme imkanı vardı. Motor önüne yerleştirilmiştir, şasi montaj kauçuk tırtıllar toprak metal kancalar, destek ve kılavuz silindirlerin bir çift vardır. Bu Gezici zeminde farklı düşük özgül basıncı.

S-GUI-19 ve C-GPI-19A: Geçen yüzyılın altmışlı yılların ortalarında o ZAZ-966 temelinde arazi aracı iki sürümü oluşturuldu. yük kapasitesi endeksi iki yüz elli kilogram oldu. Bu ışık amfibi arazi araçlarının temel amacı Far North hizmet avcılık ve balıkçılık çiftlikleri vardı.

MAZ-7907

SSCB ve Rusya ATV Belarus tasarımcıların layık rakip aldı. 80 yıl içinde dev bir konveyör serisi 7907. mobil füze komplekslerinin taşınması için kullanılacak tekniği serbest bırakıldı. 4 m - tüm arazi aracı boyutları uzunluğunda ve genişlik ve yükseklik neredeyse otuz metreye ulaştı.

dönüş türü - Bu dev benzersizliği 24 sürüş tekerlekleri, bunlardan on altı ile tek mobil ünite olmasıdır. "Canavar" nin dönme yarıçapı 27 metre idi. kimin gücü 1250 beygir gücüne ayarlanır tankın T-80, tarafından yapılan güç ünitesi gaz türbini motoru olarak. saatte 25 km - her bir tekerlek, bir elektrikli motor, taşıyıcı maksimum hızı ile teçhiz edilmiştir. Birliği'nin çöküşü, bu teknik onun aciliyet kaybetti sonra, Minsk Otomobil Fabrikası müzede görülebilir.