Elleri ile lastik teknelerin bakım

harika bir şey ve kullanışlı - hırslı avcılar ve balıkçılar hiçbiri bu şişme lastik bot açıklamaya gerek yoktur. Ancak, Açık avantajlarına rağmen, "sakız" - Bir şey oldukça pratik. su güneşte, şiddetli ısınma dışarı yapışmasını Herhangi pürüzle - ve favori "lastik arkadaş" asistan çıkıyor ve şekilsiz ve yararsız bir şey haline dobytchitsy. bugünkü yazısında konu kauçuk tamir olmasının nedeni budur elleriyle tekneler. Maalesef, herkes olduğundan acemi fener doğru ve ucuz nasıl yapılacağını bilir.

Gezi teknesi

Kendinden Onarım kauçuk şişme bot hasarı tespit etmek için ayrıntılı bir muayene ile başlar. Öncelikle iyi bir hava tüm bölmeleri pompalamak ve dikkatli deliklerden çıkan muhtemel hava hiss dinlerken, deniz taşıtları incelemek gerekir.

hasar algılamaz ses bir adım-adım tekne (tümü) delikleri olduğu yerde, sabun "kabarmış" diye kalın bir köpük kapak gerekir olsaydı. hasarı tespit edilirse, kendi işaretleyici veya tükenmez kalem iz.

Lastik teknelerin bakım - bu basit, ama çok zahmetli bir iştir. Eğer herhangi bir hasar bulduk düşünseniz bile, acele etmeyin. tamamen teknenin tüm yüzeyini kontrol edin - beceriksizce tamir deniz aracı çökertmek için ilgili olabilir bir kabadayı, sıyrıklar, soyma dikiş bantlar ve diğer yaralanmalar olabilir. Eğer lastik botlar, dikme eklem ve alt onarımının yapılmasıdır kendi başlarına karar varsa Böylece, bu, dikkatinizi olmadan bırakılmamalıdır. Eğer tüm olası hasarı tespit emin olduktan sonra, havayı "kanar" ve onarmak başlayabilir.

Ne iş için gerekli olan

onarım kolaydı ve tekne uzun süre hizmet etmek için gerekir:

• deniz aracının kendisinin imal edilene benzer malzeme yama parçası;
• yüzeylerin temizlenmesi için "zımpara" ince daneli;
• Kauçuk teknelerin tamiri için yapıştırıcılar - 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5M, 4010, ve diğerleri;
• yapışkan uygulanması için net bir fırça;
• yüzeye (alkol, aseton, benzin "ayakkabı") yağ alma için bir çözücü; Not: benzin kullanamazsınız - bu yağı içerdiği;
• makas;
• hattı;
• naylon iplik;
• kalın iğne;
• mum boya, işaret veya tebeşir;
• saç kurutma bina veya ev;
• rulo rulo veya başka herhangi bir yuvarlak nesne için - bir kaşık, bıçak sapı, şişe, vb ...

delikleri kapatmak için

Daha önce bahsedildiği gibi, lastik teknelerin tamir kapsamlı denetimi ve hasar tespiti ile başlar. Bir delinme şeklinde küçük bir kusur tespit ederse, aşağıdaki gibi hareket etmek gereklidir:

• bir cetvel çapı hasar kullanılarak ve uygun boyutta bir yama kesme ölçülür; Not - latki boyutu en az 2.5-3 cm yaralanma yerinde daha fazla ve daha yuvarlak köşelere sahip olmalıdır;
• hasarlı bölgeye bir yama koyarak ve işaretleyici kullanarak dışarı çizmek;
• ince zımpara nazikçe fakat tarafından iyice temiz işaretlenmiş ve çok Döşeme;
• dikkatli bir şekilde ortaya çıkan toz ve döküntü ve de yağı alınmış yüzeyleri kaldırma;
• Her iki parça tutkal.

Sıcak ve soğuk, onlardan her bakalım - yapıştırılması iki yolu vardır.

sıcak:

• Bir fırça hafifçe yama yapıştırıcı ve delik alanını uygulamak ile; Bir yama kağıt veya karton parçasını yerleştirmek için en iyisi, daha sonra kenarları bir rulo halinde kıvırmak olmaz;
• tutkal biraz kurur dek 15-20 dakika bekleyin ve biz ikinci tabaka koymak;
• yine belirli bir süre, tipik olarak 10-20 dakika dinlendirilir ve 50-60 ° C'ye iki yüzeyi ısıtır;
• Şimdi ısıtılmış yüzey arasında bağlanıp kuvvetle birbirlerine doğru onları bastırır;
• bir silindir ya da fazla havayı çıkarmak için yama tüm yüzeyi lamine dairesel bir nesne kullanılarak;
• yerine tamir kelepçesi bastırmak basılı ya da düz ve son kurutma için herhangi bir ağır bir nesnenin ve konu 24 saatten az değildir.

soğuk

Yüzey değil ısıtılır ve birbirine soğuk yapıştırılmış olması dışında bu yöntem, bir sıcak neredeyse ayırt edilemez. Bu yöntem yalnızca ısı üretir mümkün olmadığı durumlarda kullanılır.

Kesiklerini dikmek

gerçekten basit bir konuyu - sen kauçuk teknelerin, onarım görebileceğiniz gibi. yardımcınız kauçuk ciddi yırtılmış ve gücü ona "tedavi" için Ancak, biraz daha yapmak zorunda.

acele veya dikmek dikkatlice olmalıdır zımpara sonra, oldukça büyük bir tekneye kesilmiş olduğu durumda,. kesim kenarları çok fazla birlikte çekilmiş böylece aynı zamanda bakım anda alınmalıdır.

dürtü düzensiz kenarlara sahiptir ve bu mümkün değildir dikiş, yapıştırma gerçekleştirilir ve dış ve iç olmalıdır. Harici bir yama nasıl uygulanır, biz önce de belirttiğimiz, ama içte tamircilik zorunda kalacaktır. En iyi deneyim için, bunu yapmak için gereklidir:

• Sadece yarısına kadar yama smear tutkal tamamen değil, - bu daha kolay gözyaşı içine tanıtmak kılmak için yapılır;
• yavaşça basın ve nokta bağlama silindiri lamine için gerekli olan, bundan sonra boşluk içinde yama koyun;
• Bir fırça promazyvayut latki ikinci yansı kullanılarak bir süre sonra; böylece kenarlar müdahale etmedikleri - onlar kaldırın ve bir cetvel ya da bıçakla tutmak için dikkatli olmak gerekir;
• bağlama işlemi tekrarlamak;
• Şimdi tanıdık bir şekilde yama üst yapıştırın.

Peelable oarlocks

Lastik teknelerin hiçbir onarım ayrıntılı bir revizyon oarlocks olmadan yapamaz. Bu montaj yavaş yavaş çalışması sırasında büyük yüklere maruz ve olması zamanla kalkmasına başlar.

Sam Birleştirme işlemi tam olarak yamalar aynıdır, ancak bazı incelikler vardır:

• kolayca rowlock koparmak, bir saç kurutma makinesi ile ısıtılmalıdır;
• sönük balon at gerekir mutlaka yeni bölümünü sopa veya bağlantı gevşek ve uzun sürecek.

bandı yerine

Bir dikiş üzerinde bir lastik botu tamir etmek için, özel bir bant gerekecektir. Çok kolay tank üzerindeki koruyucu bandı Tutkal. Bu daha iyi bir sıcak bileşik yüzeyler için yapılır. Burada da onun küçük hileler vardır:

• Bant onarım kauçuk tekneler 45˚ bir açıyla kesilmiş ve yapılmış olmalıdır kauçuk ile kaplanmış kumaşın ;
• balon dolu olduğunda bandı yerine en iyisi - Bu kuruduktan sonra deformasyon önlemek olacak ve teknenin dikişler "kurşun" değil.

dibe tamiri

Bazen senin "lastik arkadaş" ciddi ve derinlemesine gerektirdiğini olur "tedavi". Tamir lastik bot alt hassas tür çalışmaların atfedilebilir. Biz çeşitli aşamalardan içine bu oldukça zahmetli süreci bölünmüş:

1. Her şeyden önce, tam olarak şişirmek ve yeri işaretleyici yapıştırma bandı işaretlemek ve dikkatli dışarıdan ve içeriden çıkarmak gerekir.
2. Aynı şekilde biz alt konumunu işaretlemek ve yavaşça çıkarın. mümkün olduğunca verimli işlemini almak için, yay ile başlar, ve saç kurutma makinesi kısımlarının ayrılması kolaylığı için olmalıdır.
3. Şimdi dikkatle temiz gerekiyor ve bir işaretleyici ile işaretlenmiş yüzeyi, yağdan arındırmak birleştirme işlemine böylece onları hazırlamak.
4. doldurulmuş silindir yukarı "alt tarafı" devirebilir ve yeni iç bant yapıştırın başlar. Eğer işaretleyici işaretleri arasındaki, yapıştırıcı alanın sadece yarısı yaymak gerektiğini unutmayın. Tekne teslim olarak, alt işareti ile başlayarak orta noktaya yapışkan şeridi başvurmalıdır. Her zamanki yapışkan teknolojisine göre zaten 15-20 dakika ara ile iki defa uygulanır. Teknenin burnundan bant ihtiyacını yapışmasını başlayın ve sadece genişliğinin yarısı bunu.
5. Şimdi dibe takmak başlar. Eğer oldukça büyük bir yüzeye birbirlerine yapıştırmak için gerektiğinden, birkaç aşamaya iş bölmek mümkündür. İlk teknenin ön ve arka kısımlarda yüzey birbirine ve yanlara hareket sonrasında. Clay, kısa bir mola ile iki kez uygulanır, hatırlar. Burada bir küçük uyarı da var - dibe yapıştırma yaparken yakından izlemek için serbest bıraktı iç bant bu kısmını ihtiyaç, aynı zamanda alta sıkıştı.
6. Son adım - dışarıdan koruyucu bandı yapıştırılması. İşte yapışkan tabakanın sınırları bant genişliğine karşılık sağlanmalıdır.

sürecin Küçük karışıklıklar

Gördüğünüz gibi, elleriyle kauçuk tekne tamir - o kadar ve sakatlayıcı aktivite, ancak ve hatırlamak değer bazı nüanslar vardır:

• iş iyi havalandırma ile yapılmalıdır, ama sokakta yapmayın - orada bağlama yere toz ve kir, bu durumda tamir kalitesi çok iyi değil alacak her zaman;
• ? Nem% 60 ve sıcaklığı 25 ° C üzerine çıktığında onarım başlatılmaz; Sıcaklık 15 altına düştüğünde Cı - daha fazla ısıtmak için ihtiyaç;
• onarımlar alanında yapılacak varsa, gölgede tekneyi hareket, ama daha iyi Pitch "işletim" gibi çadır şey - bu kir ve tozdan hasarlı bölgeyi korumaya yardımcı olacaktır.