Golden Bridge (Vladivostok): fotoğraf, uzunluk ve inşaat aşamaları. Vladivostok köprüler

Vladivostok olmuştur edenler, o B. harita üzerinde görün işaret etmek noktadan almak nasıl bazen zor bilir - çok yakın, ama gerçek hayatta o kadar basit değil: Bir sonraki sokakta ev iyi bir tur yaparak sadece ulaşılabilir. Merdivenlerden aşağı, tepeye tırmanmaya, karşıdan karşıya yaya köprüsü kullanın ...

Vladivostok - tam anlamıyla toprak kenarı. sahil kırık kenar, dar boyunlu, büyük ve küçük adalar - bu şehirde hepsi Geçmişi doğuya kendi tahsis edildi.

imparatorluğun kenarında

Bugün O günlerde körfezin kıyısında küçük bir köy gibi büyük bir şehir Haliç tozlu kaldırımlar, kırık yollar ve ön bahçelerde gür lila çalılar.

İskeleler, depolar ve sınır mesajlar iyi bir mesafe ile ayrılır. defne gemi gittiyse - tüm halk için bir bayram oldu. onur misafir olarak Denizciler kıyıya çekildi. Yol çok zaman alıcı olduğu için Bazen, aylarca uzatılmış oldu.

Fakat Büyük Peter I sözleşmelerin dikkatli, kimse bile Haliç üzerinde bir köprü inşa etmek için düşündük. Vladivostok yanı sıra St. Petersburg, bir sınır kentidir. Bir köprü, askeri taktikler göre savunmasını zayıflatır.

şehir için üç "kolye"

Zaman, şehir büyüdü, insanlar geçti ve ulaşım sıkışık ve rahatsız olur. Mesafe aynı kaldı ve bunları aşmak için zaman her yıl arttı.

XIX yüzyılın sonunda bir köprü kurmak için acil bir ihtiyaç vardır. Vladivostok Rusya'nın büyük ilgi temsil ederken. doğu ve batı ticaret yolları aracılığıyla. Burada, savaş gemileri esaslı.

yetkililer iki banka birleştirerek, anakara ve limana yüklerin teslimatı hızlandırmak mümkün olduğunu fark etti. Rus-Japon savaşı, ülkede devrim ve Uzak Doğu müteakip müdahalesi projeyi uygulama verilmemiştir.

bir dahaki sefere şehirdeki köprülerin inşaatı sadece XX yüzyılın altmışıncı yılı için hatırladı. Amerika Kruşçev genelinde seyahat sonra Vladivostok gören bir San Francisco sahip olma fikri üzerine vurmak - köprüler etraftaki ünlü yükselen ve geniş onları sarkan gökdelenler ile. Ne yazık ki, planlarını yürütmek başaramadı ve şehir aynı kaldı.

inanılmaz köprüler - Son olarak, APEC zirvesinin açılış, bu şehre üç değerli "kolye" vermeye karar verildi.

Altın köprü

Eğer teleferik alanına giderseniz, merkezi belirlenmesi için kriter defne (V şeklindeki köprü ayakları) Haliç olarak hizmet vermektedir. Vladivostok karıştırın ve Korabelnaya bent özgün tasarımı garnitür.

defne ilk "kolye" pürüzsüz kemer giriş ve Cape Çurkin kadar uzanır. Nihayet Svetlanskaya Sokak trafik sıkışıklığı yükünü sıyrılmaya başardı. geniş değil Vladivostok tarihi bölümünde yollar ve trafik şeritleri artış nedeniyle peyzaj mümkün değildir.

Golden Bridge acil ihtiyaç olarak tasarlanmış ve şehrin gurur ve ayırt edici olmuştur. değil bir zafer işareti şeklinde desteklerin fonunda fotoğrafının çekilmesini bir turist, yok.

Böyle karmaşık bir yapının inşaat mühendisliği ve mimari başarıları bir atılım olarak kabul edilebilir.

Yapım aşamaları

Vladivostok'taki köprünün inşası için şimdi uzak 2008 ihalede. Haziran ayında yarışma özetlenebilir. Genel müteahhit "Pasifik köprü inşa şirketi." Seçilmiş Taşeronluk "Primavtodor", "Dalmostostroy" ve diğerleri gibi tanınmış şirketler aldı.

Sadece bir ay sonra, ilk aşaması başlatılmıştır - Bir sonraki köprünün girişini basitleştirecek tünelin, döşenmesi. 6 metre uzunluğunda ve 250 Yeraltı yapı beton ortasında bir ayırma duvarı vardır. Her iki taraf 2 şeritli.

Önümüzdeki iki yıl direklerin montajı için ihtiyaç olduğunu, dikmesi. iş birbirlerine doğru körfezin her iki tarafta yapıldı. Neredeyse bir yıl kabloları ve tesisat kapsamlarını germek için ayrıldı.

2012 Nisan ayının sonunda son dikişi karıştırdı. Yapım tamamlanması şehrin en güzide erkeklerin katıldı.

Bul modunda tersanede yerli çelik toplanan Bloklar köprü. Kabloları seçerken üretici Fransa'dan firması durdu. kalite iyi garantisi - 100 yıldır operasyonda ürünler. 42 kilometrelik bir streç için bu adamlar aldı.

2010 yılından bu yana proje tasarım ve köprünün aydınlatma müteakip montaj idi. Bu günlük ve festival aydınlatmaları yüklemeye karar verildi.

O gece aydınlatmalı köprü hatırlatır mudur? Haliç! onun arazi ve yükseklik değişiklikleri ile Vladivostok yine devoteelere bir hediye verdi.

Haziran ve Temmuz 2012'de, boyama tesisi ve asfalt döşenmesi üretti. Her şey uzun zamandır beklenen tesisin açılışı için hazırdı.

kasaba halkı ve ziyaretçilerin 11 Ağustos sayılamayan kalabalık köprünün bütün uzunluğu doldurdu ve uzunluğu küçük değildir - çok az nedotyanul bir buçuk kilometre ve yaklaşık 1388 metre durdu.

Festivalin Primorye Ilya Lagutenko günün favorisi yeni bir şarkı için bir klip çekildi. Köprünün gücüne ilk iki günlük testi gerçekleştirildi. Bir ay keşfinden sonra, o resmi bir isim aldı - Altın.

ayırt edici özellikleri

inşaatın başında, köprü eşsiz ve bazı bakımlardan dünyanın köprü inşaatında eşit olmaz alacağı açıktı.

üst geçit ayırt edici özellikleri:

• Dokuz kablo kaldı köprü süreleri fanı destekler.
• merkezi bölme 737 metrelik bir uzunluğa sahiptir.
• alt taban yapıları su arasındaki mesafe 65 metreye ulaşabilir.
• Pilonlar 200 metre yüksekliğe kadar vurdu.
• karayolu taşımacılığı ve yaya bölgesinin Altı şeritli.
• Tasarım 47 m / s arasında kasırga güçteki rüzgar dayanabilir.
• Golden Bridge 8 puan depremin korkmuyor.
• inşaat fonları yerel ve federal bütçenin tahsis edildi. Nihai değer beyan neredeyse 900 milyon ruble farklıdır.

inşaatçılar 4 yıl geçirdi ve şehre uzun zamandır beklenen köprü verdi. Vladivostok başka değerli satın aldı.

İnşaat sırasında İlginç ve kazalar

Böyle iddialı projelerin uygulanması olaylarına ve merak olmadan değildir.

• İlk tüneli için inşaat çukurunda, başlangıçta oldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında gizli bir tesis bulunmuştur.
• şehri sakinleri, inşaat bütçesi ile tanışması, köprünün kullanılması şehir hükümet nedense maliyet aşımları telafi etmek para almak beklenmektedir.
• Vladivostok haritasında yerleşim evleri ile 2 mahalle kayboldu. Köprünün önce köprü kavşak yapımı için gerçekleşti.
• işler için 2 000 işçi çekti. Rusların payı yarısından daha az gitti.
• İki ateş karardı bina. Hiç kimse yaralanmadı, ama ikincisi neredeyse 3 saat söndürmek zorunda çok güçlüydü. Metal çalışırken kış kullanılan suçluların çelik ısı silahlar istenen sıcaklığı korumak için.
• Son merakı daha ironik bir şaka gibi. Köprü gri boyalı ve altın seçildi.

Rus Adası'nda Köprüsü

hayal bile olabilir şehrin bu mutluluk sakinleri sağlar. On yıllardır, ada, bir Rus askeri tesis kalmıştır sivillere kapattı.

Sadece yirminci yüzyılın doksanlı yılların ortalarında, sonsuz kumsalları yaygın olarak kullanılabilir hale gelmiştir. Aradığınız çekilmek bir tekne kiralamış ve Rusça gitti. 2 saat 40 dakika sürdü zaman. Her şey koyda dalgaların varlığı ve rüzgar bağlıydı.

Vladivostok tamamlanması beklentisiyle donmuş gibi. Rus adada Köprüsü ağabeyi ile aynı kablolama yapıya sahiptir - Altın. Bunlar 2012 yılında çok zirvesine yaklaşık aynı zamanda inşa edildi, karargah şehrin tecrit bölümünde yer almaktadır.

Boğaz Doğu aracılığıyla Üstgeçit 4 şeritli daha küçük bir genişliğe sahiptir. Ama aksi halde, o tüm kayıtları kırdı. Her sonraki cümle kelime "en" başlayabilir ve bitirmek için - "Dünyada" Ve bu çıplak sözler değildir.

• 1104 metre - uzunluğunda (11 üzerinden) Merkezi açıklık tektir.
• 324 metre - Pilonlar ünlü gökdelenler aşağı değildir.
• Köprünün Altında yüksek 70 metreye kadar taşıma alabilir.
• Bazı adamlar yaklaşık 600 metrelik bir uzunluğa ulaşır.
• Köprünün (Vladivostok - Rus ada) uzunluğu 1886 metre idi.

Tüm inşaat bölümlerinin proje gerekli naitochneyshy hesaplama uygulamak. Bu, yerel iklime sahip olmasından kaynaklanmaktadır. Ani sıcaklık değişimleri, sık rüzgarlar ve fırtınalar, yüksek dalgalar ve derin buz tesislerinin çalışmasını etkileyebilir.

tesisatın tamamlanması nedeniyle kesin bir uyum tasarımlar yapmak mümkün değildir güneşte metal ısıtma, geceleri gerçekleştirildi.

Köprü gürültüyle ve muzaffer açıldı. Kentin doğum günü anısına bir hediye oldu.

düşük su köprüsü

Düşük su inşaatı fazla gürültü olmadan gerçekleştirildi. şehir için bu büyük önem taşıdığını ölçülemez. şehrin sokaklarında Boşaltın - köprüye emanet ana görevi. Vladivostok merkez sokaklar atlayarak federal karayolu üzerinde çıkmak başardı.

köprü gidip zaman, sadece ortada etrafında suyun anlamaya başladıkça olduğunu. Hiçbir yağmur ve alem sıçrama dalgaları - Yerine güvercin ve karga martılar ve su ön cama planlıyoruz.

4, bir düşük su bant tek katmanlı trafiğe sahiptir. yaya bölgesi yerine personel için oldukça dar koridorlar yoktur bırakılır. Köprüde Dağınık 100 km / s kadar olabilir. Gece aydınlatması için ve yeni nesil LED ışıkları kullanarak sis sırasında.

Köprü Vladivostok Rus adanın uzunluğu etkileyici, ama o bile düşük kıyasla cüce görünüyor. Verilen kavşak fazla 5 kilometre oldu.

Şüpheciler Amur Körfezi köprü iklimi zarar edeceğini iddia etti. Özellikle, düşük su koyda buz hareketine engel olacak. İster beğenin ister beğenmeyin, zaman karar verecektir. Teknoloji hala ayakta, ve bir sorun olması durumunda her zaman bir çözüm vardır etmez.

Gelecek için planlar

Üç köprü uygun bir anda geldi. yeni fikirler bölgesel otoriteler esinlenerek inşa edilmiş olmaları. Kaç köprü Vladivostok inşa edilecek? İşte tartışılmakta olan bazı projeler şunlardır:

• Cape Tokarevsky - Helena adası.
• Kanal köy - Helena adası.
• Shkot Yarımadası - Cape Çurkin.
• Rus ada - ada Popov.
• Peninsula Egersheld - Rus ada.

Yeni köprü inşası programının parçası bile gerçekleştirilecektir ise, Nikita Sergeyeviç eski rüya yerine getirmiş ve Vladivostok, San Francisco ile benzer kalmaz, ve daha iyi, daha temiz ve daha uygundur. Primorsky Bölgesi sakinleri içtenlikle kendi sermaye dünyada ilk şehirlerden ona bir tane kılacak her şeyi layık olduğuna inanıyoruz.