İki katlı tren: kompozisyon, fotoğraf, eleştiriler

Şu anda, Rusya demiryollarında sadece iki katlı iki tren var: 104 no'lu, Moskova-Adler ve 5 no'lu, Moskova-St Petersburg. Her iki tren vagonu da Tver Taşıma İşleri'nde inşa edildi. Bu modern trenlerin ayırdedici bir özelliği, olağan kapasiteyle karşılaştırıldığında çok daha büyük.

Ücret

Bu iki katlı yapıların her birindeki yolculuk, alışılmış bir treninkinden biraz daha ucuza mal olacak. Ancak, yalnızca bilet önceden satın alınmışsa. Daha az boş koltuklar arabada kalırken, daha pahalıdırlar. İki katlı Moskova-Adler treni için önceden satın alınan bir bilet yaklaşık 4000 ruble'ye mal olacak. St. Petersburg'a giden bir tren bileti yaklaşık 1300 r. Uçuş için satış her zamanki gibi başlar - kalkıştan 45 gün önce.

Her iki katlı tren de marka sınıfına ait. İçlerinde ayrılmış araba yok. Bölmeye ek olarak birkaç CB de vardır. Bir arabanın kapasitesi 64 koltuklu. Temel olarak, iki katlı bir trenle seyahat masraflarını azaltmanın nedeni buydu. Karşılaştırma için: arabada genellikle sadece 39 koltuk kompozisyonu.

Kompozisyon özellikleri

Her zamanki gibi iki katlı tren, vagonların yüksekliği ile ayırt edilir. Beşinci nesil lokomotif EP-20'nin kompozisyonu, hem alternatif hem de doğru akımda çalışabilen şanslı . Yüksek otomobillerde modern görünüm farklıdır. Her birinin, kırmızı bir harfle yazılmış, açıkça gri arka planda görülebilen, markalı bir RZD kısaltması vardır.

Adler personelinin restoranı 60 kişilik, St. Petersburg için - 48 kişiliktir. Katılımcıların iki garsonluk görev yapıyor. Trenin ikinci katında bir restoran var. Normal formüllerde olduğu gibi gıdalar koridorlarda günde birkaç kez satılmaktadır. İki katlı bir trenin restoranına ek olarak sekiz kişilik bir bar da bulunuyor. Birinci katta yer almaktadır. Yanında da mutfak var. İki asansör, restorana bağlar. Bunlardan biri pişmiş yemekleri kaldırmak için, ikincisi ise kirli tabakları indirmek için tasarlandı.

Engellilere Uygun Tesisler

Bu iki yeni trenin kolaylığı, engelliler için özel olarak tasarlanmış vagonlarına sahip oldukları gerçeğinden kaynaklanıyor olabilir. Onların belirgin özellikleri geniş koridorlardır. Yolcular doğrudan puset üzerinde seyahat edebilirler. Aracın girişinde özel bir asansör var. Böylece, iki katlı trenin kendisinde (fotoğraf sayfasında görülebilir) engelli bir kişi puset üzerinde kalkmadan oraya gidebilir.

Zemin kat

Zaten bu trenlere binmeyi başarmış olan yolcuların çoğu, onlara göreceli olarak uygun yanıt verir. Arabalar her zamankinden biraz sıkı, ama oldukça rahatlar. Koridorların yüksekliği iki metrenin biraz üzerindedir. Bölme içerisindeki kapılar manyetik bir kart kullanılarak açılabilir / kapatılabilir. Trenle seyahat etmek son derece güvenlidir - arabalar arasındaki geçişler hermetiktir.

Şirket tren iki katlı - kompozisyon, değerlendirmeleri, diğer şeyler arasında, ayrıca çok temiz bakılırsa. Tamburlarda sigara yasaktır. Her arabada üç biyo tuvalet var. Onları duraklar da dahil olmak üzere kullanabilirsiniz. Trende sıralanacak çöp kutuları da vardır.

Birinci kat

Birinci katın üst katında oldukça iyi donanımlı bir merdiven bulunmaktadır. Basamakları vurgulanmış, elle tutulan tırabzan tutabilirsiniz. Interstorey alana bir çöp konteyneri yerleştirilmiştir. Üstünde genel bir küresel ayna askıya alınmıştır . Merdivenlerden inen yolcuların artışı görebilir, tersi de geçerlidir.

Trenin ikinci katında birincisi çok benzer. Tek fark, burada tavan hafif eğik ve pencereler çok düşük - yetişkin kemer seviyesinde olmasıdır.

Tren bölmesi

Moskova-Adler trenine iki katlı veya St. Petersburg'a bir bilet satın alan yolcuları ayarlayın, çok iyi yapabilirsiniz. Bu konvoylardaki bölümler oldukça konforlu ve iyi donatılmıştır. Her biri dört kişi için tasarlandı. Bölme içindeki rafların uzunluğu geleneksel trenlerin vagonlarına göre biraz daha düşüktür. Bununla birlikte, uzun boylu insanlar bile onları daha rahat veya rahatça ağırlayabilir. Tek şey - ikinci rafta tam yüksekliğe oturmak işe yaramaz. Her iki kattaki tavan oldukça düşüktür. Bölme ve SW bagajları için üçüncü raflar sağlanmamaktadır. Bavullar sadece altın altına konabilir.

Bölme LED'indeki ışıklandırma ve duvardaki iki alt rafın her bir yanında, telefonları ve dizüstü bilgisayarları şarj etmek için dahili prizler bulunur. Çift katlı trenlerde ve ücretsiz Wi-Fi'de mevcuttur. İletişim Megafon tarafından sağlanır. Diğer şeylerin yanı sıra, her bölmenin ayrı bir radyo noktası var. Yolculuğun konforunu ve iklim kontrol sisteminin kullanılabilirliğini artırır. Bununla birlikte, maalesef her bir bölmedeki sıcaklığı düzenleyin.

Trende pencereler, modern gürültü geçirmez çift camlı pencerelerle donatılmıştır. SV-otomobillerde video programlarını izlemek için tasarlanmış sıvı kristal monitörler var.

Dışarı yemek

İki katlı bir trenle inerken, herhangi bir şirket çalışanı olduğu gibi, yolculara yatak çarşafları verilir. Bilet fiyatına aynı zamanda bir hijyen ve hijyenik set, basın, bütün yolculuk boyunca kaynatılmış su ve kuru bir rasyon da dahildir. İkincisi, bir şişedeki reçel, reçel, kraker, tavuk pate, hardal, mayonez ve waffle içme suyunu içeriyor. Tıpkı normal trenlerde olduğu gibi, çay düzenli aralıklarla dağıtılır. Hijyen paketinde bir kaşık, çatal, bıçak, kürdan, kağıt peçete bulunur.

Her iki katlı tren, polis memurları tarafından refakat edildi. Otomobillerdeki sırayı izleyebilmelerini sağlamak için, koridorlarda kameralar düzenlenmiştir.

İki katlı tren: incelemeler

Daha önce belirtildiği gibi, bu üyeler hakkındaki yolcuların görüşleri iyi geçti. Her şeyden önce, düşük seyahat masrafları ve Rus trenlerinin standart rahatsızlıklarının olmaması kaydedilir: duraklı kapalı tuvaletler, vagonlarda ısı veya soğuk, çalışmayan kazanlar vs.

Bu trenlerin dezavantajları, her şeyden önce, yolcuların araçların belirli bir sıkışıklığı vardır. Temiz ve konforlu tuvaletler - iki katlı trenin övünebileceği şey de budur. Onunla ilgili bu konuda yaptığı incelemeler de çok iyi. Bununla birlikte, tuvaletlerde bazen füme edilir. Her iki bileşiğin tambaşında sigara kullanılması yasaktır. Bu nedenle, bazı yolcular tuvalette bunu yapıyor. Bazı sakıncalara ve üçüncü rafların olmamasına neden olur. Bagaj çok fazla ise, koymak hiçbir yerde olmayacak.

Kompozisyonu programla

İki katlı bir tren her zamankinden biraz daha hızlı ilerliyor. Ortalama hız yaklaşık 160 km / s. Program, çoğu yolcu en kısa sürede yolda olacak şekilde tasarlanmıştır. Moskova'dan Adler'e iki katlı bir trenle yaklaşık 25 saat içinde ulaşılabilir. St. Petersburg'a - 8 saat boyunca.

Gördüğünüz gibi, iki katlı bir tren (fotoğraflarla bunu onaylıyoruz) oldukça konforlu ve konforlu olarak tahmin edilebilir. Bilet çok ucuz ve tren çok hızlı ilerliyor. Bu yüzden biraz sıkışık koyabilirsiniz.