Incoterms-2010 için teslim şartları

Teslimat şartları - Malların yan ve yana nasıl aktarılacağı, ne zaman ödeneceği, sigortalanacağı, bu ya da nakliye aşamasında güvenlikten kimin sorumlu olduğu ile ilgili düzenlemeleri düzenleyen bir dizi yasalar.

Dünya ticaret cirosunun önemli bir kısmı, ulusal yasalar uyarınca malların taşınması için kuralların bir araya getirilmesi ihtiyacını yaratan uluslararası ticaretten kaynaklanmaktadır. Bu amaçla, Ticaret Şartlarının Yorumlanması için Uluslararası Kurallar (Incoterms), teslimatın temel şartlarını içeren yaklaşık 80 yıldır yayınlanmıştır.

Incoterms'in ülkemizde uygulanmasının doğasında tavsiye niteliği taşıdığı söylenmelidir. Fakat sözleşmede, kurallar tarafından belirlenen temel koşullara atıfta bulunulursa, kurallara uyulması zorunludur. Geri kalan kısımlarda ise, Rusya Federasyonu Medeni Kanununun dördüncü bölümüne rehberlik edilmesi gerekiyor ve orada bulunanların veya diğer ticaret gümrük kararlarının uygulanma sırası belirtiliyor (Madde 1211).

Şu anda, Incoterms, 2010 baskısında ticaret işlemleri için kullanılmaktadır. Bu kurallar, teslim şartlarını yansıtan on bir temel hüküm içermektedir. Bazıları bir taşıma modu için değil, taşıyıcı zinciri için çalışır. Bir önceki sayıdan (2000) normatif eylemler, DAF, DDU, DEQ ve DES'nin teslimat koşullarının yerini alan DAT ve DAP bölümlerini ortaya koymaları bakımından farklılık göstermektedir.

Eski kurallardaki DAF terimi, satıcının malları sınırda adı geçen noktada veya yerde (mallar alıcıya ait gümrük sınırına geçmeden önce) alıcıya teslim etmesi anlamına geliyordu. Aynı zamanda, mallar, ihracat için gümrük prosedürlerini de geçti ve henüz araçtan boşaltılmadı. Dolayısıyla, teslim konusu ithalat için gümrük işlemlerine tabi olacaktır.

Incoterms Yönetmelikleri (Revizyon 2010), tüm nakliye modları için yedi temel prosedür ve iç suyolu taşımacılığı ve nakliye için dört prosedür içermektedir. Kuralların ilk sürümü şunları içerir: DPP (ücretler ödenerek mal teslim edilir), DAP (varış noktasına teslimat), DAT (mallar gümrük terminaline teslim edilir), EXW (fabrika çıkışlı teslimat), FCA (ücretsiz taşıyıcı teslimat) ve CIP ve CPT, ilk teslimat koşullarında ulaşım ve sigortanın belli bir yere kadar ödenmesi ve ikincisinde yalnızca nakliye belirli bir noktaya ödenmesi gerektiğini göstermektedir.

FOB, CIF ve CFR gibi FOB teslimat koşulları, yükün limandan çıkıp limana geldiğini varsayar. Bu kurallar bir önceki sürümde mevcuttu ancak yeni versiyonda "parmaklık" kavramının yerine FAS hariç tüm davalar için bir teslim noktası olarak "gemi tahtası" terimi getirildi. Son kuralın teslim şartları, satıcının gerekli gümrük ihracat düzenlemelerini yapması, malları sözleşmeli limana getirmesi, geminin rıhtımında, mavna vb. Yerlerine yerleştirmesi halinde operasyonun tamamlandığını varsayıyor. Gümrük vergileri de dahil olmak üzere ithalat işlemleri burada. Satıcıyla arası.

FOB prosedürü, satıcının malları kontratta belirtilen gemiye yüklediğini kabul eder; CIF - satıcı malları gemide teslim eder, varış noktasına ve sigortaya (genellikle en az kapaklı) navlun ödemekte ve CFR - tedarikçinin görevi sadece malları teslim etmektir Nakliye ücreti ile belirli bir liman. Besleme sırası, her durumda, tk olarak seçilir. Her liman, kendisi veya diğer gemi ve yüklerle birlikte çalışılabilecek koşulları tanımlar.