Japonya Sanayi: Sanayi ve geliştirme

Japonya (Nihon veya Nippon) - öncü ekonomik güçlerinden biri. Bu ABD ve Çin ile birlikte liderlerinden biridir. Bu Doğu Asya'da toplam ürünün% 70'ini.

Japon sanayi, özellikle bilim ve eğitim alanlarındaki gelişme yüksek bir seviyeye ulaştı. dünya ekonomisinin liderleri arasında - Şirketin "Toyota Motors", "Sony Corporation,", "Fujitsu", "Honda Motors", "Toshiba" ve diğerleri.

Geçerli durum

Japonya doğal kaynaklar açısından fakir - kömür, bakır önemli sadece mevduat ve cevherlerini-çinko kurşun. deniz suyundan uranyum çıkarma, manganez nodülleri üretimi - Son yıllarda o da okyanus kaynaklarının topikal tedavi haline gelmiştir.

Japonya'da bir kısmını dünya ekonomisinde açısından toplam üretimin yaklaşık% 12'sini oluşturan. demir ve - Japon endüstrisi lider demir dışı metalurji, (özellikle otomotiv, robotik ve elektronik) makina inşası, kimyasal ve gıda sektörü.

endüstriyel imar

devlet içinde, üç ana bölge vardır:

• Keihin, Doğu Japonya, Tokyo vilayetini, Kanagawa, Kanto bölgeyi içerir Tokyo-Yokohama,.
• Nagoya, bir balya ile ilgilidir.
• Osaka-Kobsky (Han-Xing).

Yukarıdaki dışında, ayrıca daha küçük alan vardır:

• Kuzey Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto.
• Doğu Denizi Sanayi Bölgesi (Tokai).
• Tokyo-Tibsky (Bu e-Kay, doğu Japonya, Kanto ve Chiba Prefecture bölgesini içerir).
• Dahili olarak-Japonya Deniz Saha (setonaikai milli park).
• kuzey topraklarını (Hokuriku) Sanayi bölgesi.
• Kasimsky alanı (burada hepsi aynı Doğu Japonya, Kashima, Ibaraki idari bölge ve Kanto bölgesi vardır).

İmalat sanayi gelirin% 50'den fazlası Tokyo Yokohama, Osaka, Kobe ve Nagoya alanları yanı sıra Kyushu adasının kuzey Kitakyushu kentinde sorumludur.

Küçük ve orta ölçekli işletmeler lehine bu ülkede piyasanın en aktif ve kararlı element. Bu alana tüm Japon şirketlerinin% 99 aittir. Ancak bu tekstil endüstrisinin doğru değildir. Japonya'da Hafif sanayi (lider unsuru olan sanayi denir) büyük, iyi donanımlı tesisler dayanmaktadır.

tarım ticareti

Tarımsal topraklar topraklarının% 13 yaklaşık ülkeyi işgal. Ve bu toprakların yarısı - pirinç ekimi için kullanılan alanları jöleli. Özünde, burada tarım çeşitlendirilmiş ve tarıma dayalıdır ve daha spesifik, pirinç, teknik ekimi bitkileri, hububat ve çay.

Ama hepsi, Japonya övünebilir değil. Ülkede Sanayi ve tarım aktif onlara çok ilgi ve geliştirme çalışmalarına yatırım çok para vermek, Hükümet tarafından geliştirilen ve desteklenir. Önemli bir rolü de bahçecilik, ipekçilik, hayvancılık, ormancılık ve deniz balıkçılık oynanır.

tarım sektöründe önemli bir yer Şek kapsar. tarımsal arazinin yaklaşık dörtte kaldırıldı altında Sebze yetiştiriciliği, banliyölerde ağırlıklı geliştirilmiştir. kalan alan endüstri bitkileri, yem bitkileri ve dut ağaçları tarafından işgal edilir.

Yaklaşık 25 milyon hektarı ormanlarla kaplıdır, çoğu durumda, sahipleri çiftçidir. Küçük sahipleri 1 ha ilgili bölümlerini aittir. majör sahipleri arasında - emperyal aile, manastır ve tapınaklar üyeleri.

damızlık sığır

Yükselen güneş hayvancılık aktif sadece İkinci Dünya Savaşından sonra gelişmeye başladı. O bir özelliği vardır - ithal içe besleme (mısır) temel mi. Japon ekonomisini Sahibi tüm ihtiyaçlarını üçte birden fazla verebilmektedir.

hayvancılık merkezi yaklaşık vermektedir. Hokkaido. onun domuz kuzey kesimlerinde. Genel olarak, hayvancılık sığır süt ineklerinde - Bunların yaklaşık yarısı, 5 milyon bireyleri ulaşır.

balıkçılık endüstrisi

Deniz - Japonya keyfini yararlarından biri. o malın teslimi için ek bir yoldur ve turizm sektörünü yardımcı olmak ve çeşitli gıdalar: Sanayi ve tarım birden faydaların yerin ada ülkeden elde edilir.

Ancak, denizin rağmen, ülke ürünlerinin belli bir miktar (uluslararası hukuk uyarınca, deniz yaşamının çıkarma sadece karasularının sınırları içinde izin verilir) ithal ediyor.

dişli ana nesneleri ringa, kalkan, morina, somon, pisi balığı, saury vb çıkıntı Yaklaşık yakalama üçte biri Hokkaido adası yakınlarında su sağlar. Burada aktif (lagünler ve kültürlü inci, balık yetiştiricilik geliştirmek olduğunu: Japonya tarafını ve modern bilimsel düşüncenin başarıları kurtulmuş değildi pirinç tarlalarının).

taşıma

1924 yılında ülkedeki parkı arabalar sadece yaklaşık 17.900. Birimleri vardır. Aynı zamanda öküz veya atlar nedeniyle ilerliyorlardı rickshaws, bisiklet ve arabaları etkileyici bir numara oldu.

20 yıl sonra, esas olarak ordunun artan ihtiyaçlarına, kamyonlar için talebi artırdı. yolcu - 1941 yılında ülke 46.706 otomobil, sadece 1065 üretti.

Japonya'da otomotiv endüstrisi sadece Kore Savaşı için itici güç olarak görev İkinci Dünya Savaşı, sonra gelişmeye başladı. askeri siparişlerin yerine getirilmesi için alınmış firmalara Amerikalılar tarafından sağlanan daha elverişli şartlar.

50'li yılların ikinci yarısında hızla büyüdü ve binek otomobiller için talep. 1980 yılında Japonya ABD'nin geçti ve dünya çapında büyük bir ihracatçı haline geldi. 2008 yılında, bu ülke dünyanın en büyük otomobil tarafından kabul edilmiştir.

gemi yapımı

Bu 400'den fazla bin çalışanı lider sektörlerde biridir. İnsan, fabrikalar ve yan şirketlerinde doğrudan çalışma dikkate.

Mevcut tesisler kadar 8 olarak rıhtım 400 bin. Tonluk bir deplasman süper tankeri serbest bırakmak için tasarlanmıştır ile, her tür ve kaderlerinin damarları oluşturmanıza izin verir. Toplam Japonya'da üretilen hacminin tüm gemilerin yaklaşık% 80'ini üretir içinde, 75 ulusal gemi inşa şirketleri içerir ASKYA, koordine sektörün faaliyetleri.

1947 yılında programın planlanan gemi inşa davranmaya başladığında bu alanda Japon sanayinin geliştirilmesi, İkinci Dünya Savaşı sonrası başladı. Hükümet büyümesini bütçesinde artış ile, her yıl çok olumlu sübvansiyonlu krediler, olduğu gelen onunla uyarınca şirket aldı.

1972'de 28-I programı 3304000. GRT toplam gemi (devlet yardımı ile) inşaat, dahil. petrol krizi savaş endüstrisinin istikrarlı ve başarılı bir büyüme için bir temel olarak hizmet sonra ölçek, ancak, programı koydu azalttı.

2011 yılı sonu itibariyle Japonlar için sipariş defteri 61 milyon dwt oldu. (36 milyon GRT).. tankerleri için - pazar payı toplu siparişler dökme yük gemileri ve alt (tür Örneğin hububat, çimento, kömür dökme olarak malların taşınması için özel gemiler kargo gemisi) aitti ile, yüksüz ağırlık ile% 17 değişmemiştir.

Koreli şirketlerden ciddi rekabete rağmen andan dünyada gemi yapımında numara, anda, hala Japonya. sanayi ve hükümet desteğinin Uzmanlık bile bu durumda ayakta büyük şirketleri destekleyen bir çerçeve oluşturduk.

metalurji

ülke kaç kaynaklara sahip ve bu nedenle enerji ve kaynak tasarrufu amaçlayan metalürjik kompleksinin geliştirilmesi için bir strateji geliştirdi. Yenilikçi çözümler ve teknolojiler üçüncü düşük güç tüketimi daha işletmelerin izin ve yenilik tüm sanayi şirket düzeyinde hem uygulamalı ve.

Metalurji, hem de diğer sanayi uzmanlaşma Japonya'nın Sanayi, savaştan sonra aktif gelişmeyi aldı. diğer devletler modernize etmek ve sahip oldukları mevcut teknolojiyi güncellemek için çalışmışlardır Ancak, bu ülkenin hükümeti başka bir yol gitti. Ana çabalar (ve para) anda, işyerine en ileri teknoloji tamamlayacak şekilde tasarlanmıştır.

sanayinin hızla gelişmesi yaklaşık yirmi yıl boyunca devam etti ve dünya toplam çelik üretiminin% 17.27 biri Japonya'ya düştüğü zaman, 1973 yılında zirveye ulaştı. Ve kalite açısından o lider olduğunu iddia ediyor. bunun etkisiyle, inter alia olarak, metalurjik hammadde ithalatı. Yılda kok fazla 600 milyon ton ve demir cevheri ürünleri 110 milyon ton teslim sonra.

Orta '90'lı olarak, Çin ve Kore çelik fabrikaları Japonca ile rekabet etmek ve ülke lider konumunu kaybetmeye başladı. 2011 yılında, durum nedeniyle doğal afet ve "Fukushima-1" olan felakete kötüleşti, ancak yaklaşık tahminlere göre çıkış oranı ile toplam azalma% 2 aşmadığı.

Kimya, Petrokimya

Japonya'da Kimya endüstrisi 2012 yılında 40140000000000 ¥ ürünlerini üretti. ülke yaklaşık 5500 ile ABD ve Çin ile birlikte üç dünya liderleri biridir. Firmalar bu odaklanma ve veren işler 880.000. Adam.

İkinci sadece makine mühendisliği için, - Ülkenin sanayi içinde ikinci büyük (toplamın% 14 payının) 'dir. Hükümet, çevre dostu, erke ve gelişmesine büyük dikkat, önemli alanlardan biri olarak geliştiriyor kaynak tasarrufu sağlayan teknolojiler.

Üretilen ürünler Japonya'da satılan ve ihraç edilmektedir:% 75 - Asya'da yaklaşık 10,2% - AB'de, 9.8% - vs. Kuzey Amerika, Dayanak Kauçuk - Yapı, çekim gereç ve aromatik hidrokarbonlar, organik ve inorganik bileşikler, vs.

Japonya'nın ülke de ağırlıklı olarak AB, Asya ve ABD'den, (2012'de ithal hacmi yaklaşık 6,1 trilyon yen tutarında) ürünleri ithal etmektedir.

elektronik endüstrisi için malzeme üretiminde Japonya Kimya Endüstrisi lideri, özellikle, yarı iletken ürünleri ve% 65 dünya pazarının yaklaşık% 70 - likit kristal ekranlar, bu ada ülkesinde firmalara aittir.

Modern koşullarda çok ilgi nükleer ve havacılık endüstrileri için geliştirme ve karbon fiber kompozit malzemelerin üretimi için ödedi.

elektronik

Çok dikkat bilgi ve telekomünikasyon sektörünün gelişimine ödenir. "Ana lokomotif endüstrisi" nin görevinde üç boyutlu görüntü aktarım teknolojisi, robotik, fiber optik ve kablosuz yeni nesil şebekeler, akıllı şebekeler vardır "bulut bilişim".

Ölçek altyapı Japonya, Çin ve ABD ile ve ilk üç arasında yakalar. 2012 yılında, ülkedeki internet kullanıcılarının toplam sayısı, toplam nüfusun% 80'ini ulaştı. kuvvetler ve fonlar süper oluşturulması, verimli enerji yönetim sistemleri ve enerji tasarruflu teknolojilerin geliştirilmesi için tahsis edilmiştir.

enerji bilimi

Japonya'da enerji talebinin yaklaşık% 80'i ithalat yoluyla elde edilmesi gerekiyordu. Başlangıçta, bu rolü Ortadoğulu yakıt, özellikle petrol ile oynandı. Rising Sun Land gereçlere bağımlılığı azaltmak için "barışçıl atom" ile ilgili olarak, özellikle de bir takım tedbirler almıştır.

Nükleer enerji alanında araştırma programları, Japonya 1954 yılında başladı. Birkaç kanun ve bu alanda hükümet amacına ulaşmak için kurulan örgütler olmuştur. ilk ticari nükleer reaktör İngiltere'den ithal edilmiş, 1966 yılında çalışmalarına başlamıştır.

Birkaç yıl sonra kamu hizmetleri yerli şirketler nesneleri üzerlerine inşa ile ülkenin birlikte Amerikalılar ve çizimlerden satın aldı. Japon şirketi Toshiba Co, Ltd, Hitachi Co, ve diğerleri tasarlamak ve hafif su reaktörleri kendilerini inşa etmeye başladı.

1975 yılında, yüzünden mevcut istasyonlar iyileştirme programı ile sorunlara başlatıldı. onunla uyumlu olarak 1985 yılında Japonya'da nükleer endüstri üç aşamadan geçer zorundaydı kendi işletme ve bakım geliştirmek amacıyla ilk iki varolan yapıların değiştirilmesine dayanır ve üçüncü 1300-1400 MW kapasiteye kadar artırmaya ve reaktörlerde köklü değişiklikler yapmak gereklidir.

Böyle politikası 2011 yılında Japonya, ülkenin elektrik ihtiyacının% 30'undan fazlasını sağlayan 53 işletim reaktörleri vardı aslında yol açmıştır.

"Fukushima" sonra

2011 yılında, Japonya'da enerji sektöründe ciddi bir darbe aldı. Sonuç olarak, nükleer santral üzerinde ülkenin tarihi ve ardından gelen tsunami en güçlü deprem "Fukuşima-1" kaza meydana geldi. sızıntı sonra meydana sonra büyük bir radyoaktif elementler ülkenin% 3, istasyonu çevresi nüfusunu kontamine edilmiştir (yaklaşık 80 bin. Pers.) yerleşimciler dönüştü.

Bu olay atomun kabul edilebilir ve emniyetli bir işlemdir ne kadar düşünmek birçok ülkeyi zorladı.

Japonya'da içinde, nükleer enerjiyi terk etmek taleplerle protesto dalgası vardı. 2012 yılına, ülkenin istasyonların çoğu kesildi. Son yıllarda Japonya'nın endüstriyel özelliği bir cümle içine sığacak: yeşil "Bu ülke olma çabasında" ""

Şimdi artık aslında atom, en çok alternatif kullanır - doğalgaz. güneş, su ve rüzgar: Çok dikkat ayrıca yenilenebilir enerji ödenir.