Kaldırım: tanımı, tasarım. şehir yolların yol giysi Tipik tasarımları

nakil hareketinin, bir kaç tabakadan oluşan kompleks bir yapı gizler üzerinde hali normal yol yüzeyleri. Her katman cihazlar, özellikleri ve teknolojik amaçlarla kendi kuralları vardır. Tüm katmanlar arasında nitel performans güvenli ve dayanıklı bir kaplama elde edilebilir. Bu nedenle araçların hareketi için temel bir altyapı oluştururken kaldırım olacak.

kaldırım temel kavram

Yollar temeli genellikle asfalt beton ve çimento beton yapar. Her iki durumda da, özellikleri bağlayıcılar, kırık fraksiyonlar, kum ve diğer dolgu maddeleri olarak değişebilir. Aslında bu tür kaplamaların bitmiş yapısı tam bir kaldırım olarak kabul edilebilir. Belirlenmesi kaplama tabakalarının bir kümesini içerir, ancak her tabakanın ayrı bir teknolojik bileşen için cihaz özel şartlar olarak işlev görür. Yapısal elemanlar, yapı üzerinde yıkıcı etkiye sahip olmadığını etmez trafik gerilimde meydana geldiği koşullar altında temin etmek için gerekli kaplama güvenilirliğini sağlamak. Bu yol çalışmaları öncesinde teknolojiyi yapmak tasarım özellikleri, verimli hesaplanmasına olanak sağlamak için.

Ne kaldırım tasarımında dikkate alınır?

Tipik tasarımları evrensel kapsama alanı gibi kentsel yollar ve ülke yollar için tasarlanmıştır. O, bu otoyol veya sokağa önemli değildir. proje geliştirme dikkate trafik yoğunluğu seviyesine alınır, malzeme özellikleri, yük, hidrolojik ve toprak koşullarına, ve yüzeylerde ve temelleri çalışmasını etkileyen diğer faktörler kullanılabilir. istifleme tabakaların küçük bir hacme sahip bir sert olmayan yapısının kapalı bir yol içinde. Özellikle, bu tür yol kaplaması tasarım dış koşullara yıllık süreler bakış açısından olumsuz kapağında izin verilen yön değiştirme hesaplanmasını içerir. Döner sapma aynı temel özelliklere göre hesaplanır - elastisite modülü.

Ayrıca hesaba gelecekte temelini atmıştır edilecek toprak zemindeki üst katmanlarında, direncini alır. Bu teknik, parametre tatbik kesme gerilimi değeri belirlenmiştir. kesme açısından denge standartlarının sapma tabakalarından birini kalıntı deformasyon işlemleri neden olabilecekse, serme baz ağın sertliğini geliştirmek, yeni plastikleştiriciler ve teknik bileşenlerin eklenmesiyle bileşim içinde değişiklikleri içerebilir.

çeşitler kaldırım

sert ve rijit olmayan - yol giysi tüm tipik tasarımları iki kategoriye ayrılır. Bu modelde, her işlem kaplama cihazı, belirli göstergeler nem, kalınlık, kum fraksiyonunun boyutu, kırık ve çimento-kum tabanının genel özelliklerinin kullanılmasını içerir. Bu nedenle, tasarımına bağlı olarak zemin çözgü modülü 300-500 kgf / ^cm2'lik bir ortalama ^olabilir. Bir istisna tasarımını drenajı için bir kum tabakası cihazı varsayarak sonuçlanması mümkün olduğu gibi. Bu durumda, tasarım bir balçıklı toprağa ve kuma döşenmesi için tasarlanan sert olmayan kaldırımlar gerçekleştirilir. Bu tür bir çerçeve elastikiyet modülü 1200 kg / ^{cm2 ulaşabilir.} Farklı tasarım ve süreç katmanlarının sayısı. Bu yoğunlaştırılmış bir iki katmanlı giyim olabilir ve 5-6 tabaka için kapsayabilir. çevre projesinin koşullarına ve geliştiriciler bağlı böyle bir yalıtkan fonksiyonu olarak ek katmanlar ekleyebilirsiniz.

Tipik kaldırım tasarımları

Kentsel altyapı ve kaldırım iyileştirilmesine önemli bir bileşeni. Onun kaplama ayrıca yaya trafiği için tasarlanmış diğer teknik ve performans özellikleri ile, kaldırım çeşitleri ile ilgilidir, ama tabii ki. farklı bölgelerdeki kaldırımlar inşaatı onların kapağında küçük bir darbe birbirlerini gibi iklim koşulları çok farklı değildir. Yine de, tasarım dikkate caddenin kategorisini, amacı, yaya trafiği, zemin çözgü özelliklerinin yoğunluğunu, hem de karayolunda kaldırım tutum alır. kaplama yapısı, standart bir şekilde asfalt, çimento bulamaçları ile takviyeli bir toprak gerçekleştirilebilir. Bazı durumlarda, doğal taş temelinde seramik tabak ve asfalt kullanımı, hem de zayıf. Geleneksel yollar ile olduğu gibi, bu istifleme olarak çok katlı olarak uygulanabilir.

temeli kaldırım

zemine yanı sıra yük dağılımı ile işlev pardesü bağlayıcı yatıyor belki de bu genel tasarım en kritik parçasıdır. Uygulamada, uygulama çerçevesi toprakta güç potansiyelini aktararak, darbe tekerlekleri bir gerilim düşüşü sağlar. Böylece, toprak örtüsü pahasına taban darbe sönümleme etkisi bir tür oluşturur. Ancak bu her zaman dış etkilerden korunması bakımından uygun bir kaplama özellikleri baz değildir. Örneğin alt tabaka en uygun çalışma niteliklere sahip olabilir, fakat su etkisi altında yavaş yavaş aşındırılacak. Öte yandan, o iklim etkilerine karşı direnç gösterebilir, ancak yük dağılımını gerçekleştirmek için kötüdür. bir baz yapıda izole edilen farklı özellikler üreticileri ve fonksiyonel tabaka optimize etmek için. Bu nedenle, parça ve yardımcı katmanları taşıyan ayrı ayrı izlendi. Böyle bir yapıda, baz kat mekanik direnç sorumludur ve başka bir kaplama, aynı çökelme karşı.

üst kısım

Dış yüzey de kritik fonksiyonları bir dizi yürütmektedir, ana araçlardan yüklerin direkt alınabilmesidir. Doğrudan temas iklim çökeltme ile ilgili olarak ortaya çıkar, bu nedenle üst kısmında koruyucu nitelikler genel olarak adlandırılabilir. taban kısmı ile olduğu gibi çok işlevsellik Dış kaplama, çoklu katmanlar nedeniyle elde edilir. Bu durumda, kaplama tabakası çatlakları vermeye karşı direnci arttırmak üzere, bileşimi jeotekstil ve geogrid özel yanı modifiye edilmiş içerebilir çimentolama elemanlara uygulanabilir. kaldırım yüzeyinde ayrıca nem ve kar kaplama kaydeder özel işleme sahiptir. koruyucu niteliklere yanı sıra uygulanan ve yüzey yapışma özelliklerini güçlendirmek. Özel işleme, örneğin, aynı zamanda tekerlekli bağlantı yolları pürüzleri artırmak ve iyileştirmek için kullanılır.

ek tabakalar

Yol yüzeyinin çalışma koşullarına bağlı olarak olumsuz çeşitli faktörleri etkileyebilir. Her standart tasarım ısı, su ve mekanik etkisi açısından, yüksek yükleri karşılayabilir. Örneğin, sert olmayan kaplamalar drenaj için yüksek bir kapasiteye sahip ve ek kum deste gerektirmeyen, ancak bunların güç özelliklerinin amplifikasyon gerektirebilir. Bunun için taşıyıcı bölüme ve üst tabaka arasında bir tabaka oluşturur ve tabakalar işlem ara madde polimerik film taban ve zemin serilir.

Donmaya karşı dirençli bir tabaka

olumsuz iklim etkileri açısından en yıkıcı frost. sıfırın altındaki sıcaklıklarda halinde, çalışma üzerinde koruma gibi taneli malzeme, kullanımını sağlar kum, kum, çakıl, cüruf ve moloz. hareket edebilir izolasyon ve kir vakıf bir tür üzerinde kaplama temel tabakalar ile oluşturulmuştur. Bununla birlikte, küçük kaplama toprak donmaması için - bu takviye çimentolu elemanları ve su itici kümeleri ve nepuchinistymi malzemeleri takviye edilir.

drenaj tabakası

Bu tip Teknoloji katmanları nedreniruyuschego toprak yol yatağı olan alanlarda kullanılmaktadır. Böyle oluşumların zorunlu içerme bol yağış bölgelerde görülür. Drenaj tabakasının ana işlevi drenaj sağlamaktır. Ayrıca, drenaj katmanı donma derinliğine daha göre olan tipik yapı kentsel yol kaplaması don ve dayanıklı malzemelerden sadece yapılmalıdır.

teknolojik kusurlar

Döşemenin cihaz teknolojisi yanlış kullanımı ile sonuçlanabilir en tehlikeli fenomen ihlalleri olarak kabul edilir. Bu gibi durumlarda, keskin bozulma profil tasarımı tezahürü tüm kalınlığı kumaşının tamamen yok bir risk vardır. pullanma ve mineral dolgu tek partiküllerinin bağlayıcı elemanların zarar nedeniyle yüzey hasarı göstermektedir soyma ve yongalama az tehlikeli olan süreçleri başlatırlar. Genel hatalar tipik yığılmış yapı kaldırımlar da çukurların ve vardiya oluşumunu provoke olabileceğini. Oluşumu açık derinlikleri de kullanım için uygun kaplama yapan yüzeyin, kir çıkarma ile sonuçlanır.

Sonuç

Son yıllarda, kaldırımlar cihaz teknolojileri çok az değişti. öncelikle farklı katmanların hazırlanması ve ambalaj için modern makine, araç ve gereçlerin ortaya çıkması şeklinde teknik destek etkileyen yeni endüstri çözümlerinin tanıtımı. bunlardan aynı malzemeler şehir yollarının kaldırımlar düzenlenmiştir, aynı kalır. Göre kaplamalar ayrıca çimento, kum ve çakıl ve bağlayıcı dolgu ihtiva ederler. Tabii ki, daha yaptı ve katkı maddeleriyle birlikte yeni modifiye parçaları, ancak operasyonel özelliklerin artış noktası benzeri bir yapıya sahip olmaları ve radikal tipik tasarımları özelliklerini değiştirmez edilir.