Kendi elleriyle arka amortisörleri "Ford Focus 2" Değiştirme

Bildiğiniz gibi, her detay kendi ömrü vardır. Ve ne araba ne kadar güvenilir zamanla, bu onarım ve bakım gerektirir. Bu istisna ve "Ford Focus 2" hatchback. Her "fordovod" karşı karşıya bir prosedür - arka amortisörleri değiştirilmesi. Yani, bir şok, ne zaman ve bunları nasıl değiştirileceği ne bakalım.

özellik

Darbe emici - arabanın herhangi süspansiyon bir unsurdur. Bu mekanizma elastik elemanı çalıştırılmasıyla gövdenin titreşiminin genliği azaltmaya yarar. Çalışma prensibi amortisör hidrolik direnç dayanır. gaz, petrol veya bir arada - Ve ne elemanın türünü önemli değildir. Tüm durumlarda, hidrolik sıvı kullanılır. Ancak, bazı amortisörler daha, diğerleri de - daha az. Başka bir silindire bir bölmeden hidrolik sıvının taşması ile üretilen salınımların sönüm. Yağ özel valfler üzerinden geçer.

belirtiler

basitçe, araba "Ford Focus 2" yedek arka amortisörleri nelerin gerekli olduğunu belirleyin. Titreşim sönümleme elemanları çalıştığından, arıza durumunda tüm vuruş süspansiyonu doğrudan gerçekleştirilir. Sürücü arkada bir güm duyacaksınız. Dikkat çekici bu saldırılar pek sokakta duydum. Ama içimde hareketin başlangıcından hemen sonra hissetti. Hatta iyi müzik onu yapamaz kesintiye uğratacak şekilde çok yüksek sesle vurma. Bu nedenle, bu belirti her araç sahibine duyar.

Buna ek olarak, amortisörün akabilir. Bu, silindir valfinde arıza kaynaklanmaktadır. açıkça görülebilir yağ çizikleri dışında aynı zamanda. amortisör başarısızlığı "Ford Focus" Böyle işaretler aşağıdaki fotoğrafta gösterilmiştir. Sürücü yönetiminde bir değişiklik fark edecektir. çukurlar araç zor olacaktır. Ve yüksek hızda "geri" kararsız olacaktır. araba sürekli bir taraftan diğer tarafa giderken, "Ryskov" aramaktadır. Bu ana belirtisidir. Araba acilen bir yedek arka amortisörleri gerekir. hatchback aynı elemanları ile donatılmış "Ford Focus 2" vagon. Dolayısıyla farklılıklar hiçbir değiştirme yoktur.

enstrümanlar

araba için "Ford Focus 2" yedek arka şok başarılı, biz araçlarının aşağıdaki kümesi gerekir:

• Jack (mekanik ve hidrolik).
• Balonnik.
• Ayarlanabilir anahtarı.
• ( "13" ve "15" aracı "10" gerekli) tuşlarının Seti.
• metal fırça.
• Evrensel yağlayıcı "Mannol" veya "VD-40".

Ayrıca yeni bir körleme elemanını gerekecektir. araçlarda "Ford Focus 2" sedan yedek arka amortisörler çiftler halinde yapılır. Bu kardeş tamam olsa bile, o da değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Uzmanlar bu kuralı gözardı etmemeye öneriyoruz.

Başlarken

Yani, ne kadar bağımsız yedek arka amortisörler "Ford Focus 2" (Restyling) nedir? Araç düz zeminde monte edilmelidir. İdeal olarak, bu bir gözlem çukuru olmalıdır - bu büyük ölçüde çalışmalarımızı kolaylaştıracaktır. Ama böyle yokluğunda, kendi elleriyle yerine öğeyi uygulamak mümkündür.

Yani, önce biz bijonlar balonnikom bölünürler. Araç gövdesinin Sonraki kriko. Son olarak, cıvataları sökün ve tekerlek jantı çıkartın. Sonra arka aksta yayı yüklemek gerekir. Bunu yapmak için, arzu edilen pozisyona alt kontrol kolu ve hafifçe yükseltilmiş elemanının altında bir hidrolik kriko yerine.

Daha sonra, bir fırça metal temiz kullanılarak 15 kirden (bunun vasıtası ile kol süspansiyonu arka amortisör alt sabitlenmiştir) vida ve bir sprey yağı olarak işler. Sonra uygun anahtar (open-end veya başın) ellerini alıp cıvatasını sökün. As ayrıca "Ford Focus 2" Arka amortisör değişimini içerir? Sonra vücut kemer üst destek elemanını sabitleyen somunu sökün gerekecektir. Bunu yapmak için, anahtar "10" kullanın. sıradan bir açık uçlu veya halka anahtarı almak en iyisidir böylece Cırcır, sığamaz.

değişim desteği

gerçekleştirilen operasyonlar sonrasında amortisör erişimi açtılar. Güvenli bir şekilde dışarı alınabilir. Ama çalışmalarımız burada bitmiyor. Ayrıca arka süspansiyon "Ford Focus 2" için payanda değiştirmeniz gerekiyor. O kadar eski 'Amorth sökmeye, yeni eklenmez. " Nasıl yapmalı?

Bir anahtar gerekir. Bununla beraber biz üst çubuk elemanını tutun. Z şeklindeki tuşu "13" a sabitleme somunu kapatın. Şimdi güvenle tampon ve koruyucu kapak ile destek kaldırmanın,. Bu öğeler iyi durumda iseler, destekle birlikte yeni bir amortisör "atmak".

tesisat

Benzer şekilde monte çarpmak ve aynı alet kullanılarak yeni bir öğe destekler. amortisör montaja hazır olacağından. Eğer bir yere koyun önce Ama, silindir pompa gereklidir. Nasıl yapmalı?

Birinci darbe altüst çubuk aşağı doğru. Sonra, yavaş yavaş ve gerizekalı olmadan sıkıştırmak başlar. Bu konumda, iki ya da üç saniye içine silindir sabitleyin. (- kök kendini gitmesine izin vermez dikkat) yukarı amortisör çubuğu alt üst etmektedir. Biz beş-altı saniye boyunca bu pozisyonda unsurunu düzeltin. Bundan sonra sorunsuz durdurma çubuğu kadar ortaya koydular. Ancak hepsi bu değil. Sonra aşağıya doğru bir amortisör çubuk var. Yine, iki saniyelik bir duraklama korumak ve yine yukarıda adımları üretir. Bütün prosedür kurulumdan önce her yeni amortisörün üzerinde 5-6 kez tekrarlanır. tersten daha yükleme.

Bir silgi ve hasarsız tampon kurmak önemlidir. Aksi takdirde, tüm kir stokunun düşecek. Bu amortisörün bütünlüğünü tehlikeye ve bozulmasına neden olabilir.

amortisörün montajı bir "aşağıdan yukarı" yapılır. İlk stokunun alt kısmını sabit (tüm yolu bir kemer içine çekmeye bu durumda önemlidir). arabanın yanında tekerlek monte ve kriko kaldırılır. gövdesi üst kısım temas destek elemanı düşürülmesi de. anahtarı iki cıvataları ve bitişik bir amortisör hareket eder. Daha operasyonlar benzer gerçekleştirilir.

Neden kurulumdan önce damperi pompalamak gerekiyor?

Birçok kişi bu tavsiye uymayan. Ancak, kanama amortisör ömrü iki üç katıdır artırabilir. Sonuçta, önceki işlemleri kullandıktan sonra piston sorunsuz ve arızasız hareket eder. Aynı için de geçerlidir ön sütunlar. Onlar da kurulumdan önce pompalanan.

Sonuç

Bu yüzden bir yedek arka amortisörleri "Ford Focus 2" üretmek için yolunu bulmuştur. Tüm işlemler, bağımsız bir şekilde gerçekleştirilebilir. Ancak, iyice pompa mekanizmasını kurmadan önce. Bu önemli ölçüde çalışma hayatı süspansiyon uzatmak.