Khimki orman: katlanmış ve yeni karayolu M-11 Moskova-Petersburg inşası etrafında dönüyor

sayısız işletmeler metropol üretmek zararlı maddelerin çok ton emisyonunu nötralize olarak Moskova ve bölgenin Orman Fonu insanlar için son derece önemlidir. Zaman zaman, geliştiriciler orman ve hatta korunan alanlarını etkilemeden, binaların inşası için belgeleri hazırlamak yönetmek ve sonra müteahhitler, yetkililer ve ilgili vatandaşlar arasındaki skandalları alevlenmek. dikkat ve muhalefet merkezinde Şu anda, Khimki orman göründüğü aracılığıyla tüm yerleşik rota Moskova-Petersburg (M-11).

Orman tarihin dışına Biraz

Bunun ilk yazılı söz 14. yüzyıla kadar ormanlık kadar uzanmaktadır. Moskova'ya yakın olmak, o savaş sırasında sermayenin son savunma hattı olarak görünür. Bu nedenle, 1608-1609 gg. Khimki orman Vasiliya Shuyskogo mangaları bölünmüş ordu yardımcı oldu Falsdmitry 2: Yoğun çalıların içinden süzüldü, asker aniden düşman saldırıya ve utanç verici bir uçuş dönüştü. 1812 Vatanseverlik Savaşı sırasında, bol bitki örtüsü gerilla grupları için güvenli bir sığınak olarak görev yaptı. 1941 istisna değildir - orman çile katlanmak zorunda: üretim için tanksavar kirpi ait bahçeleri aşağı kesildi.

flora ve ormanların fauna zengin ve çeşitlidir, burada büyümek relikt bitkiler, hem de çam, ladin, karaçam, ela, kireç, çuha çiçeği, vadinin zambakları, lungwort, Globe ve diğerleri, doğal biyolojik sistemler tarafından oluşturulan - meşe ormanı ve bataklık. Buna ek olarak, yerli türler Kırmızı Kitap Moskova bölgesinde listelenmiş. Bu doğal filtre Khimki şehir ve sermaye ve banliyölerde sanayii atmalar onun sakinleri, orman bulunduğu tüberküloz hastanesi yakınında, bu nedenle, tüberküloz hastalarının sağlığı üzerinde yararlı etkileri vardır korur.

Çatışma: Ana aktörler

Yüksek hızlı paralı otoyol Khimki orman döşeme için proje onayı başından beri güçlü bir muhalefet merkez üssü idi. otoyol inşaatının rakiplerinin tarafında, sosyal, siyasi idi ( "Just Cause", "Apple" ve diğerleri) içinde birleştirildi, çevre grupları (Greenpeace dahil 40'dan fazla), müzisyenler (Yuri Shevchuk), "Khimki Orman Hareketinin savunucularına." O hareketi Evgeniya Chirikova açtı.

rota inşaatı ile ormanın en aktif savunucularının yaşamı ve sağlığına girişimi, ve kent yönetim Khimki saldırısı da dahil skandal olaylar, bir sürü içerir (bilinmeyen taş ve havai fişek ile onu yağmuruna). 2010 Dmitriem Anatolevichem Medvedevym yazında sonunda o konuda kamu duruşma inşaat ve organizasyonunu askıya karar verildi.

Ekooborona Khimki Orman

2007 ve 2010 arasındaki çeşitli zamanlarda At Khimki ve Moskova, mitingler, protestolar, eylemciler inşaat sahasında sabotaj düzenledi düzenlenen defalarca Rusya Federasyonu Başkanı dahil olmak üzere çeşitli otoriteler, itiraz ettiler, insan hakları aktivistlerinin ve uzmanların durumun değerlendirilmesine çekti. Sonuç olarak, karar henüz onaylanmamış inşa etmek ve bazı değişiklikler ve tazminat paketleri ile, ancak, uygulamaya koydu.

indirgenmiş takas genişliğini - başlangıçta tahmin 3 km den 100 m'ye kadar;: Proje, buna göre henüz atılmış Khimki ormanın içinde yol, uygulamaya konmuştur gerçeğine rağmen, korumacılar çabalar boşa gitmiş değil yol uzunluğunu en aza indirmek - düz bir ok kısmı olarak 8 km; 500 hektar için dikilen bir ağaç 100 yerine ha kesme; 4 milyar ruble - çevreye zarar için tazminat ödemesi için Rusya Federasyonu tarihinde benzeri görülmemiş bir miktar tahsis etti.

Leyhte ve aleyhte

Khimki ormanın içinden otoyol binanın ana projeye ek olarak köylerde ve Vashutino Molzhaninovo aracılığıyla yolun geçişi için sağlanan 10 alternatifleri var. Bu projelerin altında, bu yerleşim yerlerinde yaklaşık 50 evlerin yıkım tabi. Köylüler böyle bir durum, tabii ki, gibi değildi ve onlar protestolarını dile getirdi.

Khimki şehir kendisi iki kampa bölündü: Bazı insanlar inşaat, diğerleri için vardı - karşı. Böyle yol yapım Mikhail Blinkin alanında uzman olarak yeni otoyolun bazı rakipler, mevcut rotanın bir varyantı başkentte ulaşım problemlerini çözme açısından da en başarılı değildir düşünün, ama projenin yol kalitesi ve uygulama dikkat çekicidir - Rus Demiryolu Avrupa düzeyinde ilk .