MAZ-206: teknik özellikleri. Motor MAZ-206

kentsel otobüs MAZ-206 tasarlanmış ve Minsk Otomobil Fabrikası'nda 1996 yılında üretime girmiştir. şehirlerarası yolları üzerinde insan taşımaya yönelik bir model oluşturmak için ihtiyaç vardı BDT ülkelerinde ünlü Macar "Ikarus" tüm büyük şehirlerin doğumların fesih hemen hemen hiç toplu taşıma sonrasında beri, gecikmiş.

sözleşme

Minsk uzmanları kendi markası altında otobüslerin üretimi için Alman endişe otobüsü "Neoplan" lisans anlaşması ile anlaştı. Bir süre sonra temel model MAZ-103 oluşturuldu. Sonra şehirdeki yolcu taşımacılığı odaklanan çeşitli değişiklikler geliştirdi. Makineler başarıyla Rusya, Ukrayna ve Beyaz Rusya'da ameliyat edildi.

güncelleştirme

kimin teknik normalden farklı özellikler kentsel yolları MAZ-206, yolcu otobüsü - 2006 yılında, Moskova Otomobil Fuarı'nda yeni bir sürümünü sunuldu. Bu yolcu sınırlı sayıda nakli için bir alçak tabanlı tipi makineydi. Otobüs normalin küçük yükler için dizayn edilmiştir ve tam salon yüklenemedi. Onun özellikleri resmi kullanım ve taşıma VIP gezileri için uygundur. yolları diğer daha güçlü makineler gerektirirler yoğun bir şehre çalışmak için.

merkezi bölme içerisinde birikimli ped ile düşük taban modeli MAZ-206 yolcu trafiği bir ortalama yoğunluğu ile hat üzerinde başarılı bir şekilde çalıştırılmıştır. Otomatik geri çekilebilir platformu otobüsü vazgeçilmez hale ulaşım modunu tekerlekli sandalyeye mahkum engelli ve hastalar kişiler için.

kapasite

kabinde koltuk sayısı otobüsün arka kısmında yer almaktadır toplu olmak üzere 25 koltuk vardır. Önde, sadece beş koltuk kurulan mekanın kalanı yolcu ve tekerlekli sandalye kullanıcıları ayakta için tasarlanmıştır. Toplam 72 nolu otobüs kişinin kalabileceği, ama bu sadece teoride doğrudur. Aslında, bu çizme asla izin verilmez.

rahat kabinde koltuk, yarı yumuşak kumaştan iki tür yerel sorunu ve kadife türü Üstün Ster, Polonya üretimi ile kaplı.

dizayn

Vücut Modeli MAZ-206-metal yatak, haddeleme türü. Çerçeve bir hafif ve güçlü yapı birlikte kaynak ve oluşturan kutu tipi profillerinden monte edilir. Bu temel galvanizli demir levha ile kaplanır sonra bu şekilde duvar ve çatı elde edilmiştir. makine ve fiberglas bütün arka önü.

Pencere açıklıkları üreticisi Cam bağ anlamlı bütün yapının sertliğini arttıran özel bir teknoloji kullanır. lamine camdan mamul cam ve yaslanma delikleri de dahil olmak üzere diğer tüm pencereleri, - ısı emici tavlanmış cam malzeme.

mekanik

Otobüs MAZ-206 iki kapı bıçak yapı cam maksimum alana sahip bulunmaktadır. takviye Her kanat çapraz korkuluk yerleştirilir. Otobüs kapısı açık olduğunda hareket, motoru kapatın blokları özel koruma düzeneği ile donatılmıştır.

temel düzenlemede sürücü koltuğuna büyük mü, konfigürasyon yolcu bölmesi ayrılır. bölümünün sağ tarafı ücret alabilir, hem de bilet sorunu geçtiği özel bir pencere düzenlenmiş.

yönetim

Sürüş konumu modeli MAZ-206 yeterince rasyonel ve dikkatli bir donatılmış olmasıdır. yardımcı olmak üzere Tüm kontroller, olan görünümü, alanında iyi ergonomik özellikleri ile mükemmel aydınlatılmış enstrümanlar, sandalye ve koltuk başlığı ile donatılmıştır yüksekliğinde ve boyuna düzlemde ayarlanabilir. Direksiyon kolonu gerekirse ZF Alman şirketi üretimi de aşağı anlaşılmış ve edilebilir.

motor Otobüsün arkasında ise, kendi düzenini geleneksel portal terk izin köprü. Arka Aks - lider merkezinde vites konumu ile. Motor sürüş kollarını sürücü komutlarını iletmek çekme çubuğuna yerleştirilmiş karmaşık sistemler tarafından kontrol edilir kayması ve dişli kutuları ekseni. bir anti-ABS'li araç freni sistemi MAZ-206, hava,.

ama sadece minimal bir adlandırmaya, makinenin maliyetine dahil edilmektedir önceden onarım için gerekli olabilecek iyi otobüs servis, yedek parça MAZ-206 bulunmaktadır. Bununla birlikte, alıcı çekmek için ek bir teşviktir.

elektrik santralı

178 hp kapasiteli, otobüs, bir Alman prodüksiyon şirketi "Mercedes-Benz" yüklü Motor MAZ-206, Bu sık peregazovkoy ve diğer standart dışı yükleri ile şehir sokaklarında hareket için uyarlanmıştır. Bu motorun yadsınamaz avantajı standartları "Euro-4" ve "Euro-5" çevresel gerekleri ile uyum olduğunu. Bundan başka, bir cihaz Webasto'nun ile donatılmış güç birimi, ön ısıtma soğuk mevsimlerde uzanması.

bütçe seçeneğini, bir aparat MMZ marka motorunu kullanmak isteyenler için. Bu güç ünitesi, yerel üretim kapasitesi 154 litre olan. a. ve çevre standartlarını "Euro-2" karşılar. Ve koruyamayacak olan bu müşteriler için, imalatçı "Daimler-Chrysler" motoru sunmak zorundadır. Tüm motorlar yüz kilometre başına yakıt aynı miktarda tüketmek ve 17-22 litredir. Eğer yakıt deposu MAZ-206 kapasitesi 140 litre olduğunu göz önüne aldığımızda Ve, otobüs yakıt ikmali yapmadan gün boyu yolcu teslim edebilir.

MAZ-206 OMSI

Otobüs farklı ülkelerdeki şehirlerin sokaklarında başarıyla çalışır. Buna ek olarak, MAZ-206 OMSI, bilgisayar oyunu üyesidir. Aslında bu ama iyi bir konumda bulunan, her zamanki simülatörü olduğunu. seçeneklerinin tam set, yol koşulları sürekli değişiyor, güzergah boyunca makine hamle, torquey motoru manevra için izin verir.