Metro istasyonu Tarihçesi "Kırmızı Kapısı"

Sokolnicheskaya çizgi Moskova metro uzak 1935'te ilk yolcu aldı. Bu hikaye metro istasyonuna bu yıl, "Kırmızı Kapısı" ile başlar. , Lobi Garden Ring üzerinde bulunan bu eski istasyon, uzun sermayenin birçok turistik biri olmuştur. O kadar nadiren metro istasyonları açılış kitapların, bazı zaman yanlarında veri değişti, ama bugün, metro istasyonu "Kırmızı Kapısı" istasyon "Chistye Prudy" ve "Komsomolskaya" arasındaki şeridi üzerinde yer almaktadır. Bu isimler hala geçerlidir. Bir süredir istasyon doğdu zamanlar burada, büyük şair onuruna, "Lermontov" olarak adlandırıldı. metro istasyonu "Kırmızı Kapısı" - Ama seksenli yılların ikinci yarısında orjinal adı iade edildi. Burada yer alan, bu yüzden denir. Ve şirket o yıllarda Moskova'nın tarihi yer adlarının canlanması üstlendi. On sekizinci yüzyılın başından beri, resmi olmasa da burası Moskova, ama oldukça istikrarlı geleneksel adıdır - "Kırmızı Kapısı". o yoktu çünkü böylece denirdi zafer kemerler zafer şerefine dikilmiş kırmızı, Poltava Savaşı'nda.

metro istasyonu mimari ve mühendislik özellikleri "Kırmızı Kapısı"

Bu Sovyet dönemi mimarisinin iyi bir örnektir. "Kırmızı Kapısı" metro istasyonu, kendine özgü mimari görünüme sahiptir. Dinamik Konstrüktivizm hatları klasik kırmızı mermer anlamlılık ile birleştirilir. Ve en önemlisi - diğeri çelişiyor ve organik birlik içindedir etmez. Bahçe halka üzerindeki dış vestibül kararında açık kırmızı Gate görüntüye bir referans görülebilir. Bu görüntü ve istasyonun ana salonun iç vardır. Bu mimari proje otuzlu yılında Paris'te uluslararası bir sergide birincilik ödülüne layık görüldü. direkler, trohsvodchataya - inşaat tipi istasyonu "Kırmızı Kapısı" göre. Kuruluşundan fazla 30 metre derinliği. Bu Demiryolları Komiserliği operasyonel karargah olarak Anavatan Savaşı döneminde istasyon binaları izin verdi. Dolayısıyla Sovyetler Birliği'nin demiryolları üzerinde trafik kontrol ilerledi. Trenler platformu geçici kontrplak bölümleri kapalı edildi durmadan istasyonu idi. Bu savunma amaçlı yeraltı tesislerinin kullanımı sadece bir örnektir. Sovyetler Birliği ile, stratejik hedeflere dikkate alarak metro haritası dahil birçok oluşturun. "Kırmızı Kapısı" istisna değildir.

Kuzey istasyon binası

Sadece 1954 yazında bulundu Onun metro istasyonu "Kırmızı Kapısı". Bu Bahçe halkasının dış tarafında yer almaktadır. Lobi inşa edilmiştir yüksek katlı bina dikildi Demiryolları Bakanlığı, Kızıl Meydan kapıları. onun yeraltı ofisinin rol oynamaya varken bu stratejik nesne metro istasyonu sayesinde, savaş sırasında bile bağlandı. Binanın kendisi Moskova'da yedi ünlü Stalin'in gökdelenler biridir.