"Mole" için Motorlu kültivatörler: montaj, tamir, yedek

Tiller, başka herhangi bir teknoloji gibi, zamanında bakım ve onarımını gerektirmektedir. Eğer uzmanlara başvurabilirler niyetinde ve iyi makine mühendisliği usta yoksa, o zaman arızayı bulup cihazın verimliliği mümkün olacak geri yükleme.

yakıt temini ile sorun

"Mole" pulluklar için motor bozuk olduğuna işaret, bu ekipmanı çalıştırma olanağının eksikliği olabilir. Bu durumda neden de tetikleyici sistemi olabilir. başarısızlık kaynağını belirlemek gerekir usta, bu durumu kontrol edilir buji. Kuruyana, bu yakıt karışımı silindirli motor enjekte olduğunu gösterir. Bu havalandırma benzin deposu, hiçbir yakıt ve yabancı cisimlerin varlığının tıkanma yol açabilir yakıt besleme sistemi. arıza yakıt valfi kapalı yol açabilir.

çare

kültivatörler "Mole" motor başlamazsa, sen yakıt deposunu açmak yabancı nesnelerden drenaj delikleri serbest bırakın ve yakıt horoz kaldırmak gerekir. tanktan benzin boşaltılmalı ve temiz yakıtın iç yüzeyinde sonra durulanır. Usta karbüratör bir parçası olan bağlantı hortumu, kaldıracaktır. Bu manipülasyonlar, ikinci sökülmeden jetleri ile dışarı atılması için gerekli bulunmaktadır. Yakıt pompası kullanılması önerilir.

Motor sorun başlayan

Kültivatörlar için motor "Mole" ıslak mumlar, ateşleme sisteminin arıza problemi elektrotlar mumlar depozito sunması halinde oluşabilen olmasına rağmen, başlatılan değilse. Bu durumda, operatör zımpara kullanarak, mum yüzeyini temizlemek zorunda kalacaktır. Daha sonra, elemanlar petrolle yıkanmış ve iyi kurutulur. Bu sorunun nedeni elektrotlar arasındaki boşluk üreticinin önerdiği buna karşılık gelmediğini aslında oluşabilir. Gerekli boyuta yiv tarafı elektrotu ile olabilir boşluğunu ayarlayın.

Ateşleme sisteminin başarısızlığının ek nedenler

mumlar izolatörler bozuksa "Mole" için Motorlu kültivatörler henüz işe ve bir nedenle olamaz. Bu aynı zamanda hatalı kablolama için de geçerlidir. Bu unsurlar değiştirilmesinden mutlaka tabi olmalıdır. "Dur" butonuna motoru çalıştırmak için, toprağa kısa olabilir, devreden ortadan kaldırılması gerekiyor. Bu koşul gerçekleştiğinde ihlaller olacak ve mum temas açıları olabilir, rehber sıraya koymak gerekir. marş ve manyetik pabuç arasındaki boşluk pasaport belirtilen değere karşılık vermezse Tiller "Mole" motor "Honda" başlatılamaz. Üzerinde bozukluklar varsa marş değiştirilmesi gerekecektir.

sıkıştırma ihlali

Operasyonda onarım yeke "Mole" gerektirebilir. Motor Honda, örneğin, bazı durumlarda, sıkıştırma ihlal "mutlu". Aynı zamanda mümkün kılmak için başlamak, ancak sürecin oldukça karmaşıktır. Motor kararsız olacak ve o işe yaramaz yeterli güce geliştirmektir. nedeni, valf çalışma yüzeylerinde karbon tortusu görünümünü yapabilir. Egzoz valf sık deforme ve segman aşınması, tüm kötü durum fırlatma ekipmanları yol açar.

sıkıştırma Kurtarma

Eğer yeke "Mole" satın aldıysanız, motor tamir zamanla ihtiyaç duyulabilir. Tüketici yukarıdaki problemlerle karşı karşıya olduğunda, motorlu zamanlama durumu nasıl analiz etmek gereklidir. Detaylar hangi kurum temizlenmesi gerekir yerleşti. Bazı parçalar hasar, bunlar değiştirilmesi gerekebilir. Operatör de segman korunmuş nasıl kontrol etmelidir. biriminin bir arıza durumunda bunun değiştirmeye tabi tutulmaları gerekmektedir.

susturucudan Siyah duman motor çalışırken

Eğer insan ve fazla yağ buji elektrotları görüldü benzer sorunlar, karşı karşıya ise, ihtiyaç, karbüratör ayarı yapmak başarısız piston halkaları yerine muhtemeldir.

motor montaj

"Mole" yeke üzerinde Motor montajı bağımsız yapılabilir. Ancak, çalışma teknolojisiyle uymadan yapılacaktır eğer hata ekipmanının hızlı yetmezliğine neden olabilir anlaşılmalıdır. sorun çözülene kadar bu durumda, cihazın uzun süreli disfonksiyonu karşılaşacak. Eğer çok sayıda mühendislik problemlerini gerçekleştirmek için gerekli kaybetmek istemiyorsanız, çalışmalarını gerçekleştirerek sorumluluğu gelmelidir.

motorun ilk aşamasında bir iletim iletilir tork. motor emniyetli çerçeve yapısı veya vites kutusu için sabitlenmelidir. yürütmek için iş yerinde motor monte sağlayan özel montaj kiti, satın gerekecektir. Kurulum kitinin yerin satın alınması için yeni bir motoru sabitlemek gerekir. Bir sonraki adım makarasının olarak çıktı alınır krank düzeneği. Yükleme kiti kullanıyorsanız, motorun sayesinde birkaç dakika içinde uygulayabilirsiniz. Bu durumda, yerli bitkiler tarafından verilen makineye yükleyerek ithal motoru, kullanılması mümkün olacaktır.

motor değiştirme yapılması

yeterince sık kendi başlarına kullanıcılar tarafından üretilen motor yeke "Krot" değiştirilmesi. Başlangıçta, ekipman 2.4 litre motor ile sağlanır. a. Motoru bozuk ise ve bunu başlatmak, ama büyük sorunları olan, bazen bir aperatif olarak bir elektrikli matkap kullanabilirsiniz. Eğer ısıtma sonrasında ekipman tezgahları, sebep motorun mührün aşınma olabileceği gerçeği ile tamamlanmaktadır yukarıda açıklanan bir sorunu yaşarsanız. Zaman 36 volt üretebilen ve 200 watt bir kapasiteye sahip bulunmaktadır eski örnek jeneratör, bir cihaz alt-tabaka olarak motoru kullanabilirsiniz. Saatte yakıt yaklaşık 3 litre tüketir.

Keresteleri jeneratör, bir yatak ve vücudun belli bir kısmı ile bağlantı kaldırabilirsiniz. Adet jeneratör kültivatörler makara için bir adaptör olarak uygulanabilir. İkinci bir pivot noktasını oluşturacak şekilde dikey şeritler üzerinde onları güvence, Çince yatakları satın alabilirsiniz. Jeneratör ekseni elemanının eski sadece kaynak yapılabilir. Böyle bir motor üzerinde yerini sonra, herhangi bir benzin kullanmak mümkün olacaktır. Gibi bile gazyağı kullanılabilir ekipman yapmak için, birçok kullanıcı tarafından işaret etti. Maksimum hız, tabii ki, azaltılmış, ancak tork artar hissediyor edilecektir. Sen bundan sonra gürültü seviyesi artacağı akılda tutmak gerekir, ancak böyle bir cihazın operasyonda kritik değildir. "Yerli" motor ünitesinde Yani gürültü oldukça fazla üretir. Diğer şeylerin yanı sıra, üretici iş yerinde kulaklık kullanmayı önerir.