Motor blokuna Caterpillar bağlantısı: bağımsız imalat özellikleri

Bir arazinin işlenmesi, hatta küçük bir alan, oldukça karmaşık ve sıkıcı bir işgaldir. Kazıma, gevşetme veya yabani ot öldürme, çok fazla fiziksel çaba ve çok fazla zaman gerektirir, bu nedenle çok sayıda kamyon çiftçisi, özellikle motobloklar gibi ilave ekipman alır. Herhangi bir birim, geniş bir çalışma yelpazesi uygular ve çiftlikte vazgeçilmez bir asistandır. Bununla birlikte, işlevselliği ve açıklığı daha da genişletilebilir ve motor bloğuna tırtıl bağlantısı bu konuda yardımcı olacaktır.

İki tekerlekli bir motor bloğunun modernizasyonu

Günümüzde satışa sunulan çok çeşitli tekerlekli motor blok modelleri var, ancak tırtıl çeşitleri daha az yaygın ve fiyatı da daha yüksek çünkü tasarım, kapasite ve yetenek bakımından farklılık arz ediyor. Kuşkusuz, motor bloğuna evrensel tırtıl takımı, tekerlek düzenlemesini daha işlevsel hale getirecektir, ancak yine de bu zevk, ucuzdan uzaktır.

Böyle bir seçenek sizin için pahalıysa, ancak ellerinizle dostça davranıyorsanız, demir "yardımcı" ekipmanınızı kendiniz de yapabilirsiniz. Motor bloğuna olan tırtıklı bağlantı, dört tekerleğe konur; bu nedenle, iki tekerlekli bir cihaz modeliniz varsa, dört tekerlekli bir araca dönüştürmeniz gerekir. İlave bir çift çark, kalıcı olarak sabitlenebilir veya sökülebilir hale getirilebilir, böylece gerekirse üniteyi bahçe işi için orijinal yapısına hızla geri getirebilirsiniz.

İkinci tekerlek çifti, mevcut eksene sabit veya esnek bir şanzıman ile sabitlenebilir. Bu ek tekerlekler olmadan kaynak yapmanıza izin veren en uygun çözümdür.

Motoblok için tırtıl rayının özellikleri

Kendi eliyle motoblok için tırtıl bağlantısı, çok çeşitli malzemelerden yapılabilir, ancak motoblokun modeli ile optimal şekilde eşleşecek şekilde seçilmelidir. Öncelikle, belirli bir teknik cihazın motor gücünü dikkate almak gereklidir. Çoğu zaman bu üniteler düşük güçlü motorlarla donatılmıştır, bu nedenle motor bloğuna tırtıl takılması hafif olmalıdır. Zırhlı bir motor için "çok zor" olacakları için tırtılları toplu buldozer gibi kullanmayın. Düşük güçlü modeller için, otomobil lastiklerinin paletli bir yolunu yapmak mümkündür. İdeal - SUV'ler için lastikler. Agresif bir koruyucusu, karla kaplı veya buzlu yüzeyler de dahil olmak üzere herhangi bir kaplamaya güvenilir bir yapışma sağlayacaktır.

Bir motor bloğu için tarama eki için uygun bir çizim, uzmanlaşmış sitelerde ve forumlarda sorunsuz olarak bulunabilir. Bu gibi seçenekleri yapmak için öneriler de bulunmaktadır. Tırtıllı konsolların en yaygın varyantlarını dikkate alacağız; tırtıl konsolları, doğaçlamış malzemelerden kolayca söylenebilir.

Makaralı zincir ve konveyör bant

Kendi eliyle motobloka tırtıl bağlantısı bu malzemelerden oldukça basit bir şekilde yapılmıştır. Bu durumda, özel alet ve makinelerin kullanılmasına gerek yoktur. Taşıyıcı bandı dikişle veya menteşe kullanarak halkaya bağlayın. Zımbalama özellikle güvenilir bir yöntem değildir, bu nedenle bir menteşe kullanmak daha iyidir.

Yüksek güçlü motorlarla sahip olan motoblokov'un kalınlığı 7-15 mm arasında değişen bir bant kullanılması önerilir. Bu tip konveyör bantları genelde tarım makinelerinde kullanılır. Bu durumda, böyle bir bandın yerleştirilmesi etkileyici ağırlığı nedeniyle çok dikkatli yapılmalıdır.

Motor bloğuna kendiliğinden tırtıl bağlantısı yapmak için kenarları 2 cm'lik bir çizgi ile dikilmelidir.

Araba lastikleri

Bu malzeme hafif motor blokları için paletli bir palet oluşturmak için idealdir. Bu teknolojinin en büyük avantajı, ek sazanlar üretme ihtiyacının olmamasıdır. Bu ön ek, lastiklerin yan yüzeylerinin düzeltilmesi ile gerçekleştirilir. İş parçasını hazırlamak, özellikle lastik derin bir "off-road" koruyucusu ile kullanılıyorsa, zor bir iştir. En keskin bıçak bile bu işlemi çok zor, bu nedenle elektrikli bir jig testeresi kullanmak daha iyidir. Kesme esnasında kauçuğun yanması önlemek için, ağın yüksek sürtünmesi nedeniyle periyodik olarak bir sabun solüsyonu veya su ile nemlendirilmelidir. Lastiklerin tırtılları çok sertse, bandın alt kısmındaki fazla tabakaları kaldırabilirsiniz.

Tırtılların kapalı bir konturu, kendilerine yüksek güvenilirlik sağlar ve bu, bir motor bloğuna bir tırtıl ekinin sahip olması gereken temel kalitedir. Ev yapımı ürünlerin sömürülmesine ilişkin sahiplerin yorumları yalnızca olumludur. Tek sorun, lastiklerin sınırlı genişliğidir, ancak bu problem, her bir çark çifti üzerinde iki veya üç taban yüzü bandının eşzamanlı kullanımı ile çözülmüştür.

kemerleri

Paletli ataşman da kayışlardan yapılabilir. Bu yöntem kullanışlı ve basittir. Kemerler kama şeklinde bir profil ile kullanılmalıdır. Bağlantı, vidaları veya perçinleri kullanarak sabitlenerek tutturucular tarafından sağlanmaktadır.

zincir

Tırtılların daha güvenilir bir versiyonu eski zincirlerden elde edilir (bunlar aynı olmalıdır). Bir zincir iki zincir gerektirir. Ürüne gereken boyutta verdikten sonra, zincirin bağlantıları bağlanmalı ve kaynak yapılmalıdır. Bitmiş yapı, kalın çelik plakalardan oluşan oyuklarla sabitlenir.