Neden büyük bir revizyon sonra çalışan motor?

senin demir arkadaş geçenlerde (yani motor) "kalbin" büyük bir revizyon yaşadı, daha sonra yakın gelecekte, gerizekalı ve at yarışları olmadan, onun nazik operasyonun dikkat çekmek gerekir. Ne işe yarar? Bu sorunun cevabı, bu makalede öğreneceksiniz.

Neden bu süreci gerekiyor?

motorun çalıştırılması revizyon sonrası - zorunlu bir prosedür, herhangi bir motor yapamaz onsuz, son zamanlarda ciddi yapısal değişiklikler yaşadı. Bunun sebebi şudur: yüklenmiş yeni parçalar bundan sonra geri yerine astar ve halkalar arasındaki sürtünme seviyesi yine de öğütme bir aşamaya geçmesi gerekiyor, yıpranmış yerine.

Kural olarak, yeni parçaların sıkıcı ve taşlama tamir sonrasında motor 2.000 km nazik geçmelidir. Birçok sürücüler revizyon tamamlandıktan sonra 2000 motora sonra çalışan inanıyoruz ve tam kullanılabilir. Yalnızca yeni parçalar birbirine uyum ve nihayet onlar zamanın bu dönemde sadece 15 bin kilometre ayarlamak çünkü temelden yanlıştır. Ancak o zaman bütün suyu makine sıkmak olabilir. Bu daha önce gerçekleşirse, tüm yeni öğeler ağır hasar edilecek ve ardından tanıdık mekaniği zaten aynı hizmet siparişi, geri hizmet istasyonuna gitmek zorunda. motor tamiri, bir kural olarak, ucuz değildir ve alım motorun / u önemli harcama sizi kurtarmaz b.

Uzmanlar söylediği gibi, yenilenmiş ünitesindeki yük toplam kapasitesinin yüzde 60'ından fazlasını işareti geçmemelidir. Bu pürüzsüz içerir dişli değişimi, yavaş hızlanma ve yavaşlama, yüksek hızda eksikliği. Bakımdan sonra motor çalışıyor size araca uyumlu ve pürüzsüz çalışma sağlayacak yeni, güçlü ve güvenilir bir motor verecektir zaman.

Bu prosedürde kaliteli parçalar gerekir?

Tabii ki, evet! Her ayrıntı, hatta en kaliteli, çalıştırılması gerekiyor. Ve makineler motor tamir yapılır olursa olsun - "UAZ", "VAZ" veya "BMW" (sonuç aynıdır). Ve aksini mekaniği birisi, bir uzman (veya müşteriden fazla para "kesmek" arzusu) olarak yeterlilik düzeyi düşüktür gösteriyorsa.

Bu prosedür ne kadar etkilidir?

Tamamen yani onun doğasında özelliklerini ortaya restore içten yanmalı motoru çalıştırdıktan sonra:

1. Bu (frekans 600 rpm seviyesini aşmaz) boş vuruş ile kararlı bir şekilde çalışacaktır.
2. nötr konumda daha yüksek ya da tam tersi, hem de geçiş kontrol noktasına daha düşük bir vitese geçerken araç sağır değildir ve olağan dışı ses çıkarır.
3. dönme krank milinin (kolu ile) ek bir çaba olmaksızın gerçekleştirilir.

Arabanın Böyle özellikleri olmayan bir kerede, tabii ki, kazanmak, ama emin olacak - revizyon sonrasında şehirde ve motor çalışırken dışında operasyonun 2 ay sonra tam kullanılmak üzere izin verecektir.