"Nissan Terrano" ve "Reno Daster": bir karşılaştırma, özellikleri, test sürüşü. Hangisi daha iyi: "Nissan Terrano" veya "Reno Daster"

Son zamanlarda Rusya'da popülerlik geçitler çok kazanmıştır. Şimdi, birçok Alman, Fransız ve Amerikan üreticileri bu sınıfın ürünlerini üretmek. gerisinde ve Japon vermeyin. Yani, birkaç yıl önce onlar "Duster" ana rakip olarak tasarlanan güncelleştirilmiş "Nissan Terrano" yayınladı. Bugünün yazıda "Nissan Terrano" ve "Reno Daster" karşılaştırmak için çalışacağız ve arabanın tür daha iyi ne olduğu konusunda soruyu cevaplamak için.

dizayn

90 'üretildi "Terrano", geçmişte oldu. Japon donuk dikdörtgen şekillerin kurtulmak var. Şimdi öncelik çekici tasarımı. Sonuçta, dış şimdi en müşterilerin dikkat edilir. araba ünlü "Nissan B0" platformu üzerine inşa edilmiştir. Bu orta boy crossover, kurumsal, nissanovskiy tarzını aldı. Böylece, ön uç güçlü bir benzerlik "Navar" sıfır yıl sonu taşımaktadır. araç büyük çamurluklar, geniş krom ızgara ve gövdenin belirgin bir yanal hattı ile karakterize edilir. Şimdi "Duster" geliyor. Arabanın sınıfının en hesaplı crossover konumlandırılmış bir sır değil. Bu nedenle, "Dacia Logan" bir platform olarak alınmıştır. O, büyüklüğü gergin yerden yüksekliği ve set büyük tekerlekler eklendi. Cephesi "Duster" çok çekici: Çok parçalı optik, süs yem ve logo ile büyük bir ızgara. Ama arabanın arkasında korkunç görünüyor. Bu sadece tasarım lambaları olduğunu. birçok sürücülerin dalga arasındaki bu orantısız formları karışıklığa sebep oldu.

farklar

Bu iki SUV görünümleri karşılaştırmak, bu farklılıkları dikkati çekiyor nedir? "Reno Daster" ve benzer boyut ve sınıf rağmen, "Nissan Terrano", görünüm olarak belirgin farklılıklar göstermektedir. Tasarım "Terrano" daha çekici ve agresif. Doğruyu söylemek gerekirse, "Nissan" çok daha pahalı olan Fransız rakibi daha görünüyor. Bu anlaşma ile birçok sürücülerin. Biz temel farklar hakkında konuşmak, o tampon, geniş tekerlek kemerleri ve hoş arka optik şeklidir. Ön az belirgin gibi görünse de. Tasarımın sırt için, "Fransız" Japon "Terrano" için iyi bir yarışma yapacak etmiyorsa. Bu arada, "Duster" her bakımdan kaybediyor.

salon

araçlar "Reno Daster" ve "Nissan Terrano" bütçe sınıfına bakın olmasına rağmen, içeride çok farklı. bir bak, bir Fransız salon crossover gibi görünüyor. Platform "Logan" alındı Çünkü birçok Romen Parçaları "taşındı" ve iç. Aralarında - vasat yalıtım, sert plastik ve guruldama. Ve mimarinin önünde çok sıkıcı görünüyor. Sadece sahiplerinin görüşler teyit değil. o ya da değil, ve iç tasarım dikkate değer gibi Fransız kaydedildi. Yuvarlak tencere, oldukça basit direksiyon simidi, orta konsol, fişleri "mayınları" - tüm bütçe geçiti özellikleridir "Reno Daster." Şimdi Japon SUV açın. İç çok daha zengin görünüyor. Tekerlek - üç kollu, gümüş vurgular. Orta konsolda bir iklim kontrol ünitesi ve küçük ekran kaydedici vardır. Üst bir eldiven bölmesi vardır. Ayrıca kapı panelinde ve yolcu tarafında (torpido üzerinde derin çentik) bir niş vardır. parlak renkler ve "Nissan" çok daha pahalı olan fiyatından daha görünüyor. Koltuklar güçlü destek ve farklı ayarlamaların bir bolluk var. Akustik kalitesi "Fransız" çok daha yüksektir.

önyükleme hacmi gelince, standart versiyonda burada bagaj 475 litreye kadar tutabilir. katlanabilir arka koltuklar bir işlevidir. Bu sayede 1635 litreye depolama kapasitesini artırmak için yapar. Eğer "Nissan Terrano" ve "Reno Daster" karşılaştırırsanız, ikincisinin önyükleme kapasitesi çok daha azdır. dört çeker versiyonu, bu 408 litredir. Ve sandalyeyle katlanmış - sadece 1570 litre.

teknik özellikleri

Biz SUV tasarım ve iç karşılaştırdık. iyidir - "Reno Daster" veya "Nissan Terrano"? Pozitif izlenimler sadece "Japon" kalır iken. Ancak, tahrik açısından "Nissan" çeşitlilik "Duster" belirgin geridedir. Her iki dizel ve benzinli birimleri dahil 8 motorları kadar listedeki son anda. Ancak, Rus pazarı için sadece dört tanesi vardır. taban 102 1.6 litre güçlü petrol birimi birimdir. Tabii ki, bir boş ağırlık için bu kapasite yeterli değildir. Ve "Logan" bir şekilde hala ise bu tork "sindirmek", burada durum farklı. Bu motor, aktif sürücü için kesinlikle değil.

Ayrıca aynı hacimle hat 114 beygir gücünde benzinli motor mevcut. Ama İncelemeler kaydetti ve bu güç yeterli geçit olmasın. Bir şekilde potansiyelini için, 135 beygir gücü geliştirir iki litrelik motor, seçmek gerekir. resmen Rusya'da teslim Dizel motor, saçma bir performansa sahiptir. 1.5 litre hacmindeki ile 90 beygir gücü gelişir. Doğal olarak, bu motorla, o yere gitmez. Yaklaşık 16 saniye - Yüzlerce Dağılın. Maksimum hızı - Saatte 156 kilometre.

Onlar değerlendirmeleri dediği gibi, "Nissan Terrano" ve "Reno Daster" teknik açıdan birbirine çok benzer. Japon ölçüde aynı hat birimleri var. Kanun, bu azaltılmış biraz. Hala 90 beygir dizel motor ve bir buçuk litre yanı sıra iki benzinli birimleri vardır vardır. 2 litre 137 bir birim için - 103 beygir gücü, ikinci gelişmekte 1.6 litre hacimde kökeni.

PPC

şanzımanlar gelince, her iki araba PPC aynı aralığı vardır. Bunlar arasında, mekanik beş ve altı vitesli şanzıman bulunmaktadır. Dört aşamada, tork konvertörü ile - burada otomatik bir (hem "Duster" için ve "Terrano" için).

Test Drive "Reno Daster" ve "Nissan Terrano"

Bunlar nasıl geçitler kursunda davranmaya? Görüş teknik açıdan bakıldığında, bir ve aynı araba. AWD diyagram motorlar ve iletim benzerdir. süspansiyon çalışmaları ile ilgili olarak, iki tamamen aynı geçiş vardır. oldukça sıkı çukurun dışına işin Süspansiyon. (Direksiyon hem mevcut olmasına rağmen) Ayrıca otoparkta direksiyonun şiddetini hissetti. Ama hızda o kadar kolay gelir. Periyodik taksi gereklidir. Arabanın açısından ivme dinamikleri benzer özelliklere sahiptir. Ancak, "Nissan" neredeyse 100 kilo daha ağır. Bu nedenle, biraz "Duster" kaybedecektir. sahiplerinin Yorum Bir dizel motor satın önermiyoruz. 110 hp motoru nasılsa gider dış pazar için kullanılabilir Ve eğer Rusya'da sadece motoru 90 kuvvetlerini satın alabilirsiniz. Yüksek olması nedeniyle ağırlık frenle o yükü idare etmedi. Aynı düşük güç benzinli motorlar için de geçerli. Bu yüzden yakıt tüketimi 1.6- 2 litre versiyonları neredeyse aynı netleşiyor. geçirgenlik özelliklerine ilişkin olarak, her iki tam SUV değildir. Yolda sadece güçsüz sürücüde test sürüşü, "Reno Daster" ve "Terrano" tarafından gösterildiği gibi. Bağlanabilir arka aks bu durumu düzeltmek için yapabiliyor. Ama sert kilidi burada değil. Bu nedenle, geçitler ana elemanı - asfalttır.

fiyat

Demek ki belirleyici faktör var - maliyetini. Asgari maaş "Duster" için başlangıç fiyatı 630.000 ruble olduğunu. Bu sürücüde bir araba, mekanik "pyatistupke" ve 1.6 litre motorlu olacak. Aynı yapılandırmayla "Terrano" 260 bin daha olacak. aralığın üst gelince, dört çekerli ve iki litrelik motor "Duster" tam olarak 1 milyon ruble değer.
Aynı "Terrano" 1167000 rublelik bir fiyata mevcuttur. Ancak, ucuz Japon seçeneklerden maliyeti. Örneğin, dört çeker 58.000 ruble değer. "Duster" - 8000 daha fazla. Zaten önemli geçirgenlik özelliklerini arttırır tam ortam "Nissan" donatılmış sabitleme sistemi içinde. "Reno", bu özellik bir seçenek olarak (hatta maksimum yapılandırmada) kullanılabilir.

sonuç

Böylece, "Reno Daster" veya "Nissan Terrano" - daha iyi olduğunu? Eğer "Nissan" seçerek kesinlikle değer güzel tasarım ve iç, bir önceliğe sahip olması durumunda. Eğer görünüm için daha fazla ödemek mantıklı görmüyorsanız o zaman kesinlikle "Duster" alır. "Nissan Terrano" ve "Reno Daster" geri kalanı - çok benzer arabalar.