"Oka-4" motorlu tekne: teknik özellikler, yorumlar

Teknik özellikleri daha da düşünülecek olan yerli motorlu teknesi Oka-4, Gorky Havacılık İşletmesi tarafından üretildi. Bu gemi, seri üretimden önce birçok yapısal değişikliğe uğradı. Dördüncü denemeden, on dört derecelik açılı bir yüzme cihazı ve takviyeli kaplama üretime alındı.

tanım

Gövde alüminyum perçinleme yöntemiyle üretilmiştir. Tekne "Oka-4" spesifikasyonları kendi segmentinde en iyisi değil. Dış cildin kalınlığı sadece 2 mm'dir. Çözünemezlik için, köpük dolgu ile kınnak ve burun blokları sorumludur.

Yüzme cihazı, çıkarılabilir bir katlanır tente ve direksiyon ile donatılmıştır. Ön cam ve yumuşak koltuklar sağlandı. Koltukların altında ferah dolaplar var, bagaj bölmesi, yay güvertesinde bir çit varlığı nedeniyle sıçramaya karşı korunuyor.

Batık kısımda, bir çift yakıt tankı serbestçe yerleştirilir. Güç üniteleri olarak, monte edilmiş motorlar kullanılır. Kokpitin boyutları 2120/1340 mm'dir. Seri üretimde, dikkate alınan markanın üç modifikasyonu bilinmektedir:

1. 190 kg'lık kitle ile standart donanım.
2. 171 kg ağırlığında katı koltuklu versiyon.
3. Sırtsız güçlü teneke kutu seçenekleri (152 kg).

Oka-4 bot: özellikler

Söz konusu geminin asgari bir grupla modelleri çok daha ucuzdur, bu da popülasyonun farklı katmanları arasındaki bu tür değişikliklerin popülerliğine neden olmaktadır. Teknik planın ana parametreleri aşağıdadır:

• Maksimum uzunluk 4.25 m'dir.
• Genişlik / yükseklik - 1,48 / 0,77 m.
• Deadlock 14 derecedir.
• Kanal kazıcı yüksekliği - 38 cm.
• Kaldırım ağırlığı 190 kg'dır.
• Taşıma kapasitesi endeksi 400 kg'dır.
• Yolcuların kapasitesi dört kişidir.
• Dış motorun maksimum gücü 30 beygir gücü.
• Güç ünitesi "Vikhr-M" (25 "atlar") tam yükte devir sayısı - 30,4 km / saat.

Dibin temel salonu, büyük nehirler boyunca ve deniz rezervuarlarının kıyı bölgelerinde gezinirken Oka-4 teknesinin iyi denize elverişliliğini göstereceğini garanti eder. Buna ek olarak, bu alet sığ ve sakin rezervuarlarda kendini kanıtlamıştır.

avantajları

Söz konusu gemi, Neptün-23 mafsallı motorla çalıştırılabilir. Bu, dört mürettebat ve haftalık tedariklerle normal bir kayma için oldukça yeterlidir. Motorlu teknenin "Oka-4" olduğunu gösteren iyi denize elverişlilik, suyun heyecanını iki metreye çıkarmanıza olanak tanır. Benzer bir "KAZANKO-2" sınıfa sahip bir tekneyi karşılaştırabiliyorsan, bu geminin neredeyse her bakımdan daha üstün olduğunu görürsünüz.

Dördüncü "Oka" çok iyi düzen, geniş dolaplar, sağlam bir taban ve konforlu koltuklara sahiptir. Örgü pijolaları, kolaylıkla sökülebilecekleri ahşap kompakt parçalardan oluşuyor, ölü doğumları kaybetmeden depolama alanını arttırıyor.

İsterseniz, yakıt için ilave metal tanklar yükleyebilirsiniz. Bu, özel yakıt ikmali yapmadan önemli mesafelerin üstesinden gelmenizi sağlar. Düz tabanlı oyuk bal boncukları ile yerleştirilir, iki standart gaz tankı 20 litrelik bir yakıt tutar. Aynı zamanda teknenin tasarım özelliklerine bağlı olarak kokpite benzinin kokusu hissedilmiyor. Özellikle rutubete açık olan şeyler tepe güverte altına yerleştirilir ve ekipman ve aletler mümkün olduğunca rahat bulunur, kokpite yararlı bir yer tutmazlar.

istismar

Gösteriyi gözden geçirdikçe, birkaç çalışma mevsiminden sonra, gç ünitesi ve kayan teknenin kayarak sürülmesi için çıkışı ile ilgili sıklıkla bir sorun var. Alternatif olarak, yakıt tüketiminde daha ekonomik olan bir çift "Vorteks" veya güç ünitesi "Hi-22" takabilirsiniz. Yukarıda teknik özellikleri gösterilen "Oka-4" tekne, 30 beygir gücü içindeki gç ünitesinin azami gücü için tasarlanmıştır.

İki motorlu kurulum, sorunlu suda yüksek hızlı avantajlar ve kararlılık sağlar. Açmayı güçlendirirseniz, gemi yaklaşık 45 "at" kapasitesine sahip bir enerji santrali ile donatılabilir. Denize sıfırlık açısından, söz konusu gemi, 40 km / s'lik bir hızda (tam yük) iyi güvenlik parametrelerini göstermektedir. Davanın gücü zaman ve test testleriyle kontrol edilir, iyi kuvvetin deformasyona uğramadan etkilerine karşı koyar. Yakıt tüketiminden biraz tasarruf etmek isteyen uzmanlar, Neptün ve Moskova motorlarının çift olarak birleştirilmesini tavsiye ediyor. Bu, yaklaşık 30 km / s'lik bir hızda 400 kilogramlık bir yükle kaymaya devam etmenizi sağlar.

eksileri

Fotoğrafı yukarıda sunulan "Oka-4" teknesinin bir takım eksiklikleri var. Ana dezavantaj, uzunlamasına setin parçalarının korozyona duyarlı olmasıdır. Bu, koltuk sırtlarının yanı sıra koltuk sırtı, kolon ve boyuna baskılar için de geçerlidir. Elemanlar paslanmaya karşı ek işleme tabi tutulmadan geleneksel bir açı profilinden yapılmıştır.

Bu kararın bir sonucu olarak, dural ıslak kontrplak gibi delaminasyona tabi tutulabilir ve yüzen teknenin sahiplerine göre sürecin beklemesi uzun sürmedi. Koruyucu bir önlem olarak, sorunlu alanları kalıcı olarak temizlemek gerekir, aksi takdirde korozyon elemanları çabucak yok eder ve daha sonra yeni analoglarla değiştirilmesi yeterlidir.

"Oka-4" bir başka önemli dezavantajı olan bir tekne (incelemeler aşağıda listelenmiştir). Bir dalga altında bir çarpışma rotasında seyahat ederken bu güçlü bir sıçramadır. Uzunlamasına girdapların rolü, dıştan perçinli perçin üzerinde uzunlamasına profillerle oynandığından, köşeler karşı akışını öne atılan ve rüzgar ön camına yönlendirilen küçük spreylere bastırır. Bu durumda, tabanın ve yanların korunması onlarla baş etmez; bu da güvertede ve kokpite su götürür. Bu tasarım özelliğine rağmen, söz konusu gemi, en yakın rakipleriyle kıyaslandığında en iyi denize değer ve hız özelliklerini aldı.

Özellikler

"Oka-4" - özellikleri yukarıda tartışılan - bir tekne, üçgen yan çepersiz bir ön cam ile donatılmıştır. Bu özellik, önünde oturan kişinin uçan spreylerden korunmadığına katkıda bulunur. Ek koruyucu elemanlar kendiniz monte etmek oldukça mümkündür. Ancak bunun için kaliteli bir Plexiglas bulmak ve aynı zamanda ördek örtülerini adapte etmek gerekiyor. Standart versiyon, camı sabitleyen döküm düğmesi tipi düğmeyi kullanır.

Bazı kusurlar, kokpit yerleşiminde de belirtilmiştir. Motor bölmesine girmek için sürücünün ön ön koltuğu aşması gerekecektir. Gece, sırtları ve kapakları hareket ettirerek koltukları genişletebilirsiniz; zahmetli ve uzun bir süreçtir.

Müşteri Yorumları

Yukarıda, Oka-4 teknesinin teknik özelliklere sahip olduğunu söyledik. Sahiplerin görüşleri, genel olarak, tüketicilerin tekneden memnun kaldıklarını tespit etmemizi sağlar. Öncelikle, gemi iyi denize elverişlilik ve yüksek hız niteliklerine sahiptir. İkincisi, ajitasyon sırasında gücünü ve istikrarıyla ayırt edilir. Buna ek olarak, tekne iyi bir yük kapasitesine ve 30 beygir gücündeki çeşitli dış motorları kullanma kabiliyetine sahiptir.

Kullanıcılar, minörlerin arasında bazı elementlerin aşınmasına ve yolcu parçasının püskürtülmesine karşı yüksek bir hassasiyete dikkat ediyor. Bununla birlikte, kabul edilebilir bir fiyat ile birleşince, söz konusu tekne, yüksek mukavemet ve güvenilirlik göstergelerine sahip olmayan diğer analoglara kıyasla oldukça rekabetçi (Moskova, Dnipro, Kazanka).

Sonuç olarak

Makalede anlatılan teknik özelliklere sahip Oka-4 teknesi, balıkçılık ve turizm için iyi bir yüzme aracıdır. Bazı dezavantajları olmamasına rağmen, iyi denize elverişlilik ve yüksek hız nitelikleri ile ayırt edilir. Genel olarak, Ordzhonikidze'nin adını taşıyan Gorky Tesisi ürünleri, uzmanların ve amatörlerin, özellikle fiyat ve kalite birleşimi açısından layık tahminleri aldı.