Ortak Belirtiler DMRV

MAF sensörü (DMRV) -, bir hava filtresi vasıtasıyla temin hava akışı miktarını belirler, bu madde,. Bu mekanizma, aynı filtreden yakınında yer almaktadır. Küçük boyutlarına rağmen, sensör arabada çok önemli bir rol oynar. Kırılma DMRV olumsuz bütün motorun çalışması üzerinde görüntülenen olabilir. Bu nedenle, sorunları önleyebilmek için, gerekirse düzenli, bu bölümü teşhis ve onarım veya değişim yapmak gerekir.

Semptomlar DMRV

hava akış sensörü bozuk olup olmadığını belirlemek için, aşağıdaki belirtiler için mümkündür. Birincisi, yakıt tüketimini arttırır. İkincisi, işaretler DMRV arıza motor gücü kaybına olabilir. Ayrıca değer bir hataları "Engin Kontrol Et" alarm sesi paneli. Başka bir belirti "sıcak" Bir kötü bir başlangıç motorudur.

Ancak, aynı zamanda yukarıdaki belirtilerin hepsi bir arıza DfID ve diğer hasar gösterebilir olduğunu hatırlamakta yarar var. Özellikle, motorun kötü bir başlangıç kötü ayarlanmış karbüratörde gösterilmiştir. Motor gücü kaybı Kirlenmiş filtre gizlenen olabilir. Hatalı bir zaman "Engin Kontrol Et" Lamp görünen sensör bir lambda sondası olduğunu. Bir neden artan yakıt genellikle kirlenmiş filtre olur. Bu nedenle, araba çünkü hava akış sensörü "salgılamak" öğrenmek için, kendinizi ona olsun ve teşhis etmek gerekir.

DFID için en iyi tanı cihazları motortester edecektir. Evinizin böyle bir araç değilse Ancak, onlar sorun DMRV VAZ gerçek işaretleri olup olmadığını belirlemek ya da olmasın, sarı tel ve conta arasındaki temas halinde durdurma pimi girmek için 2 V bir ölçekte ile sıradan voltmetre kullanabilirsiniz. Sonra kontağı açın ve ölçek izle. İdeal olarak, voltaj 0.98 ila 0.99 volt arasında değişmelidir. ölçek iğne daha az 0.95 ya da daha büyük 1.03 V gösterdiyse 0.03 V miktarında küçük bir hata kabulü, bu başarısız işaretleri söylüyor DMRV 2110 doğrulanmıştır. Ama değişiklik hemen gerekli sensör değildir. Biz hala hayata geri getirmek için bir şans var.

Yani, montaj blok elemanlarını söküp tamir etmeye devam edin. Bunun için, bir püskürtme hazırlamak için gerekli olan temizleyici karbüratör ve bir maç ile ön ısıtma dik bir açıda borusunu bükme. Daha sonra, yan jet yenmek üzere tüp kesme, ve bir düz parça oldu. ikinci 9-10 üst kanalda mm ve temiz DMRV direncin derinliğe kadar sokulur. Kesinlikle bu durumda pamuklu kullanmak yasaktır. Birkaç dakika sonra biz tekrar tekrar hepsini tekrarlayın. madde kuruduktan sonra, durumunda geri koymak ve aynı gerilim voltmetre ölçerler. Yukarıdaki veriler değerlere karşılık geliyorsa, DMRV başarıyla onarıldı. Ok 0.95 V altına düştüğü buysa, tam bir yedek parçaları yapmak gereklidir. Diğer verilmez.