TAVKR "Amiral Kuznetsov": yapısı ve beklentileri

TAVKR "Sovyetler Birliği Kuznetsov oramirâl" - Modern Donanma bileşimindeki tek aktif kreyserny ağır uçak gemisi Fleet. Ana amacı - masif yüzey hedeflerin ortadan kaldırılması, deniz filoları savunma ve iddia edilen düşman istilasından korunması. Gemi N. G. Kuznetsova, SSCB Filosu Amiral almıştır. kruvazör İnşaat şimdi tam bir kümesinin bir parçasıdır, Chernomorsk bir tersanede, Nikolaev gerçekleşti Kuzey Filosunun. damar uçak MIG-29K dayalı olabilir, gruplar SU-25, SU-33 ve helikopterler Ka-27/29 / 52K modifikasyonlarına.

dizayn

Tasarım TAVKR "Amiral Kuznetsov" Leningrad PCB gözetiminde 1978 yılında başlatıldı.

gemi yapımında sonuca sonuçlanan veya model ve eskiz şeklinde kalmıştır birkaç proje gelişmeler vardır:

• Proje 1153. 00 ila 70 ton için tasarlanmış Yerinden planlanan gemi, bu (ana grup havacılık hariç) güçlü silahlar ekipman kabul edilmiştir.
• 1143 M. № Plan kruvazörü süpersonik Yak-41 Dikey kalkış yerleşime oldu.
• 1143 prototipi. O uçak gemisi ile benzerlikler önceki tasarıma sahiptir, ama (Sovyetler Birliği'nde inşa dördüncü uçak gemisi,) büyük yer değiştirmesi ile.
• Proje 1143,5 ağır uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" - yüksek güçlü, beşinci ve son Sovyet yapımı uçak gemisi gemi.

Nihai teknik dokümantasyon Tahminen inşaat 1990 yılında tamamlanması oldu ortalarında 1980 tarafından hazırlanmıştır. Ancak, teslimat ve devreye sokma zamanı sürekli olarak değişik nedenlerle kaydırılır.

oluşturmaya başla

Nikolayev 1981 Gemi yapımı Santrali erken ilkbaharda yeni kruvazör inşası için bir sipariş zor kazanılmış olur. Ancak, önemli eklemeler ve değişiklikler aynı yılın sonbaharında 10 bin ton geminin yerinden arttırmaktır ana hangi projeye yapılır.

Bu indeksin Elde edilen değer 67 000 ton Bundan başka, aşağıdaki yapısal değişiklikler yapıldı oldu .:

• gemide RCC "Granit" kurulumu ile donatılmış gerekiyordu.
• 50 makinelerinin hava grubunu genişletmek için bir ihtiyaç vardı.
• Önemli bir değişiklik fırlatma uçak kayakla atlama kalkıştan bir mancınık olmadan yapılması gerekiyordu olmasıydı. Bu perspektif inşaat maliyeti azaltılmış ve daha fazla uçak gemisi ömrünü uzatmak gelmiştir.

bitirme gelişmeler

TAVKR "Amiral Kuznetsov" nihayet 1982 yılına kadar modellenmiştir. Bu, Eylül ayında Nikolayev tersaneler kenti oldu. Başlangıçta, gemi "Riga", daha sonra "Leonid Brezhnev" olarak değiştirildi birkaç ay seçildi. Tam program için Kruvazörlerin yılın sonunda ilk yapı taşı montajı oldu. (Sovyetler Birliği tarihinde ilk kez) Geminin kendisi tamamen iki düzine blok tasarımları oluşuyordu.

Her blok TAVKR pr. 11435 "Amiral Kuznetsov" uzunluğu 13 m yüksekliğinde yaklaşık 32 metre idi. Her bir elemanın kütle 1.5-1.7 bin. Ton eşittir. Üstyapı büyük uçak gemisi de modüler sistem üzerinde yaptı. Böyle bir gemi, malzemeleri, aletleri ve diğer donanımları karşılık gelen kaynağı ile, sadece dört yıl inşa edilebileceğini fazlalaştı, bu mutlak bir rekor olacaktır. Ancak, tedarikçiler ve bitkinin yavaş operasyonla gecikmeler operasyonda geminin giriş bölümünde gereksiz gecikmeye neden oldu.

Teknede ekipman montajı

uçak gemisi 1985 yılı sonunda stoklarından başlatıldı. Toplu konut ve yüklü yapılar 32 000 ton aşmaz. Geliştiriciler isteklilik tahmini var içinde / h 20506 ağır uçak gemisi% 39 "Amiral Kuznetsov".

ulusal havayolu için Gelecek yıl değişiklik yapılmadan da değil. Yeni Tasarımcı P. Sokolov ayarlamaları yaptı ve geminin sonuna kadar hala bitmemiş 87. ortasında yeniden adlandırıldı. Şimdi "Tiflis" haline gelmiştir. hazır yüzdesi% 60 yükselmiştir. tedarikçilerden gecikmeler hızlı inşaat tamamlamak için izin verilmez, 70% -s hazır 1989 yılı sonunda sadece elde edilmiştir

o zaman ağır uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" maliyeti fazla yedi yüz milyon ruble oldu. Yakında yine baş tasarımcı değişti, o L. Belov oldu. elektronik hedef ekipmanın büyük bir kısmı dörtte kurulduktan bir buçuk yıl başvuru tarihinden sonra, geminin hazır% 80 idi.

Denizde zammı

Bu olay sırasında 20 Ekim 1989 oldu, uçak gemisi havacılık grubunun olmaması haricinde neredeyse hazırdı. Manevraları bir aydan fazla, zaten MiG-29 ve Su-27 bu deneme dikim Aynı yıl gerçekleştirildi Kasım ayının ilk sürdü.

Tamamen mühimmat ve radyo sistemleri içinde / h 20506 ağır uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" (toplam hazırlık yaklaşık% 90 olarak gerçekleşti) 1990 yılında sadece kurulmuştur. Aynı zamanda aralık deniz denemeleri gemi üretti. Sonbaharın ortasında gemi şimdi yürür altında nihai adını aldı.

uçak gemisi test İlk aşamada bağımsız 16'dan fazla bin mil hakim. pist ile gemi, uçak yaklaşık beş yüz sorti üretti. olağanüstü halin olmadan yapılan tüm iniş kruvazör bu test damarlarını başlaması için - mükemmel bir sonuç.

İlk testler 1990 yılı sonunda tamamlanmıştır. Bir yıldan fazla gemi Kuzey Filosu atandı, bundan sonra devlet kalite kontrol, son aşamasını geçti.

Teknik özellikler

güverte parçası ve özel grenaj monte yay trambolin gibi. uçak gemisi güvertesinde uçağı Mevcut 40 ton yenmek olabilir, her biri asansörler, tarafından teslim edilir. güverte genişliği 67 metredir. 10.5 m - kruvazörün uzunluğu ise 305 metre, kendi yataklarının hıza eşittir.

Kasıtlı iniş uçak güverte kısmına 250 ve geniş 26 metrelik bir uzunluk için kullandı. Yedi derecelik bir eğime sahiptir. Temel başlangıç bantların bir çift.

Motorlar güçlü jeneratörler ve dizel jeneratörler ile TAVKR "Amiral Kuznetsov" kazanı ve türbin, chetyrehvalnye var. propulsor olarak dört vidayı (her 5 bıçakları vardır) çıkıntı. hareket hızını sınırlandırmak 29 knot (55 km / s) 'dir. özerk navigasyon kruvazör altı aya kadar taşıyabilir. mürettebat - neredeyse iki bin kişi.

silâhlar

Aşağıda mücadele ekipleri ve bir uçak gemisi olasılığı vardır:

• Navigasyon sistemi - "Beysur".
• Radar - "Mars-Passat", "Fregat-MA", "Vaigach" "uzatın".
• CICS "Oduncu" YYK "polinom", "Star" kompleks "Buran-2", "Constellation - - BR" elektronik tip araçları;
• Uçaksavar mühimmat - 6 × 6 AK-630 (48000 gereçleri.)
• Roket - PU SCRC "Granit", "Dirk", "Hançer";
• Denizaltı Savunma silahlar (60 bomba) - RBU-12000;
• Grup Havacılık - elli birimleri (helikopterler ve uçaklar).

sınırsızlık

kruvazör büyüklüğünü anlamak için, onun boyu 27 katlı evin karşılaştırılabilir olduğunu belirtti olabilir. İçinde neredeyse dört bin farklı oda ile donatılmıştır. İnşaat sırasında kablonun 4000 kilometre, farklı çaplara ve işlevsellik boru 12,000 km harcanmıştır. gemide Bazı duşlar, yaklaşık elli adet vardır. Hangar kapalı tip (153 * 26 * 7.2 metre) düzenli grup yüzde 70'i havayı barındırmaktadır. yaklaşık beş metre - Su altı yapısal koruma zırh ve boylamasına duvarlar, derinliği oluşur.

Projenin 1143,5 Modern değerlendirme

Görüntülenen gemi güvenle tam teşekküllü bir uçak gemisi çağrılabilir. Ancak, tüm bu yüzden sorunsuz yüzen uzun vadeli inşaat ile. Çoğu zaman o tamir rıhtımında geçirir.

Önemli istemler ızgaraya bulunmaktadır. Denizde genellikle olağanüstü olayların değişen derecelerde eşlik. Her uzun yürüyüşü kruvazör römorkör ile birlikte gider vurgulanmalıdır. Akdeniz'e son erişim - başka bir onay.

Suriye'ye giderken birçok ağır uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" bekledi. Ve çok uzun zaman önce bu gerçekleşti. Tabii ki, onun sorunsuz, ama gemi hala orada ve geri yolu yendi. Önümüzdeki iki yıl içinde bu kruvazör bir sonraki büyük bir revizyon planlanmaktadır.