Yağ Katalitik kırma

(İngilizce çevrilmiş - bölme) - yağ katalitik kraking ağır yağ kısımlarının, bileşenlerin özel işleme benzin verimini artırmak için tasarlanmış teknolojik süreç. Ürünün birincil işleme benzinin ortalama toplam ağırlığının% 5-14 'de elde edilen zaman. Düz işletilen damıtma sonra yakıtın kalitesi modern teknolojinin gereklerini tatmin etmiyor.

katalitik kraking benzin artar ve kalitesini arttırır.

sıvı ve gaz fazı: termal (katalitik) çatlaması iki türü vardır. İlk besleme için atmosferik yakın bir basınç altında 600-625 ° C'de bir fırın içine beslenen bir ağır yağ vardır. Gaz-fazı katalitik kraking, aynı koşullar altında gerçekleştirilebilir ama bu gaz yağı (güneş yağı) için bir ham bir materyaldir. makromoleküler karboksilik alkanlar kırık bağlantı ve düşük molekül ağırlıklı hidrokarbonların oluşturduğu molekül yapısının termal ayrılması olarak, benzin taneciklerinin dahil:

S10N22 - S5N12 + S5N10.

Bu nedenle, yüksek dekan arasından (doymuş ve iki madde oluşturulur doymamış hidrokarbonlar) daha düşük bir olan bir moleküler ağırlık.

Katalitik kırma 70 ila 370 kPa basınç altında 470-530 ° C arasındaki bir sıcaklıkta, katalizör (aktif kil ya da alüminosilikatlar) mevcudiyetinde gerçekleştirilir. işlem için ana hammadde% 30-40 ulaşabilir yağın toplam ağırlığı ile, bir gaz yağı, benzin verim elde edilmiştir. Bu nedenle, benzin üretimi - zor ve zaman alıcı bir işlemdir. Ürünün kalitesi bazen toplam ağırlığının% 30 kadar sürer yapısı alkenler ve alkinler, çıkarılır geliştirmek.

kullanımı sayesinde yenilikçi teknolojiler, petrol damıtma işleminde benzin verim yüzde 80 kadar olabilir. Sıvı yakıtın kalitesini oktan olan değerlendirmek. Yüksek vuruntu önleyici özelliklere sahip olan bir yakıt numunesi izooktan veya 2,2,4-trimetilpentan seçildi zamanda.

S7N16, oktan sayısının (RON), izooktan ve n-heptan benzin karışımının özellikleri ile karşılaştırıldığında, bu indeks patlatma özelliklerinin belirlenmesi için 0 'a eşit olarak kabul edilir: Its oktan, n-heptan düşük yük vuruntu önleyici özelliklere sahip bir örnek olarak, 100'e eşit olarak kabul.

Örneğin, 80 bir oktan sayısı bir ürün,% 80 izooktan ve% 20 n-heptan karışımı ile aynı patlama özellikleri vardır. Daha yüksek , oktan yakıt kalitesi daha iyi. Bu göstergeyi artırılması yakıt tasarrufu sağlar ve içten yanmalı motorun gücünü kazandırır. Ürün ilave edilir ve hidrokarbonlar ve sentetik kökenli, ve antidetonators (en az konsantrasyonlarda (daha büyük olmayan% 0.5) yakıt vuruntu önleyici özelliklerinin geliştirilmesi maddeler) de dahil olmak üzere diğer bileşenler. Daha önce bu amaçlar tetraetilplyumbum için kullandı. Bu nedenle madde çok toksiktir olması nedeniyle, bu margantsevoorganicheskih bağlantılarının yapıldığı diğer antiknock, aldı. Bu maddeler vücudumuzda daha az toksik ve mümkün oktan ile 125 yüz ve otuz birimleri yakıt üretmek olun.

benzin üretim teknolojisi

direkt olarak damıtma lüks, benzinin verim düşük olduğundan - Bu yöntem bugün 91. üzere oktan up ile benzin almak. yakıtın verimini arttırmak ve tekrar damıtma, katalitik termal parçalanmaya, reformasyon kullanarak kalitesini artırmak için, vs.

Bu yöntemler işçilik maliyetleri, zaman ve kaynak artırmak, fakat sadece bunlar çevre benzin daha az zarar vermektedir. genellikle kimyasal maddelerle (alkoller, organometalik bileşikler, eterler, vs.) çeşitli kullanım bugün oktan arttırmak.