AC: Şema. Elektrik motorları ve AC

Bu yazıda size elektrik neler öğreneceksiniz AC, cihazlarını, çalışma prensibi, uygulama alanı düşünün. Her kullanılan motorların fazla yüzde 95 için endüstride bugün asenkron makinelerin sorumluydu unutulmamalıdır. Onlar yüzünden bunlar yüksek güvenilirlik sahip olması yaygın karşılaşmış iseler nedeniyle düzenlenebilirliği çok uzun olabilir.

asenkron motorların çalışma prensibi

Motor, biraz deney yapabileceğiniz anlamak için. Tabii ki, özel bir araca sahip gerekecektir. o koldan harekete koyuldu böylece at nalı şeklinde mıknatıs monte edin. Bildiğiniz gibi, mıknatıs iki kutba sahiptir. Bunlar arasında silindir bakırdan düzenlemek için gereklidir. Böyle Bir bakıma özgürce kendi ekseni etrafında dönebilir. Şimdi deneme kendisi. Bir mıknatıs dönmeye başlayın, bu hareket eden bir alan oluşturur. bakır silindir içine ortaya çıkmaya başlar Eddy akımları, saha mıknatıs karşı.

Bunun bir sonucu olarak, bir bakır silindir yönde hareket dönmeye başlar sürekli mıknatıs. Ayrıca, daha düşük hızdır. Bunun nedeni - kuvvet ateşkes hatları gibi aynı hızda alan mıknatısı müdahale. Manyetik alan eş zamanlı olarak döner. Ama mıknatıs Nonsynchronous hareket hızı. Ve küçük bir kesik tanımı, asenkron eğer. elektrik makinesinin Bu nedenle adı - indüksiyon motoru. Kaba, daha sonra AC devre yaklaşık yukarıdaki deney içinde aynıdır. Stator sargısı tarafından yaratılan Sadece manyetik alan.

DC motorlar

Onlar AC indüksiyon motorları biraz farklı. İlk olarak, sargı, bir veya iki stator orada yer alır. İkinci olarak, rotorun dönüş hızını değiştirmek için bir yöntem biraz farklıdır. Ancak polarite değişimi rotor dönüş yönü tersine (asenkron makinelerde şebeke faz değişim yerler). artış veya stator sargısı giden voltajı azaltırsa, bir DC motor rotorunun değiştirme hızı, mümkündür.

DC motor rotor üzerinde bulunan, uyarım sargısı olmadan çalışamaz. voltaj iletim fırça düzeneğinin aracılığıyla meydana gelir. Bu tasarımın en güvenilmez unsurdur. grafitten yapılmış Fırçalar, zamanla o tamire ihtiyacı, motorun yetmezliğine yol açan, sildim. AC ve DC elektrik motorları aynı unsurları vardır, ancak bunların yapıları oldukça farklı olduğunu unutmayın.

Elektrik motorunun tasarım

stator ve rotor - olmayan başka bir statik elektrik makinesi gibi, asenkron bir motor, iki ana bölümden oluşur. bunun üzerine sabitlenmiş birinci eleman, belirli bir şablonda bağlı üç sargıya yerleştirilir. Rotor, "sincap kafesli" adı verilen tasarım hareketlidir. Bu adla nedeni iç yapısı sincap olan tekerleğe çok benzer olmasıdır.

İkincisi, tabii ki, değil motorlu. iki kapak ile yapılır rotor merkezleme, stator üzerine monte edilebilir. Onlar dönüşünü kolaylaştırmak yataklar vardır. yüklü motorun pervane arkasında. Bir elektrikli makine soğutma yardımıyla gerçekleştirilir. stator üzerinde ısı transferini iyileştirmek kaburga yapılır. Dolayısıyla AC motorları normal termal rejimde çalıştırılır.

Bir indüksiyon motorunun stator

Modern asenkron motorların stator kutupları ifade edilmemiş olduğunu belirtmek gerekir. Basitçe söylemek gerekirse, tüm iç yüzeyinin mükemmel pürüzsüz. indüksiyon akımı kaybını azaltmak amacıyla, çekirdek çelik çok ince tabakalar toplanır. Bu tabakalar birbirine uydurma çok yakın ve daha sonra çelik mahfaza içinde sabitlenmiş bulunmaktadır. stator sargıları döşenmesi için oluklar vardır.

sargılar bakır telden yapılır. Onları bağlayan bir "yıldız" veya "üçgen" içindedir. gövdenin üst kısmında küçük bir kalkan, tamamen izole sahiptir. sargıları bağlamak için temas ve bağlantıları vardır. Ve panelde yüklü sargı kullanarak jumper bağlanabilir. Cihaz bir AC motorlu istenilen desende sargıların hızlı bağlantı sağlayan olduğunu.

Rotorlu bir indüksiyon motoru

Onunla ilgili söylenir çok az oldu. O bir sincap kafes gibi görünüyor. Rotor tasarımı ince çelik levhalar, hem de stator monte edilir. Rotor yuvası sargı, ancak birçok tipte olabilirler. Tüm faz ya da sincap kafesli bir rotora bağlıdır. En yaygın son tasarımlar. Kalın bakır çubuklar yalıtım malzemesi yivler yerleştirilmiştir. çubukların her iki ucunda bakır halkalar ile bağlanır. Bazı durumlarda, bunun yerine "sincap kafesli" kullanılan alaşım rotorların.

Ama yine de kayma halkası motorlar AC motorlar vardır. Genelde çok yüksek güce sahip elektrik motorları için, çok daha az sıklıkta kullanılır. o elektrik motorları bir kayma halkası motorları kullanmak gerekir ki ikinci durumda, - sunuldukları zaman çaba yaratılması. Ancak bunun için özel bir Reostayı kullanmak gereklidir.

Yöntem indüksiyon motoru başlatmak

Run asenkron motor sadece üç fazlı ağda stator sargıları bağlamak zorunda basittir. Bağlantı manyetik kontaktör yardımı ile yapılır. Onların sayesinde, neredeyse başlangıç otomatik hale getirebilirsiniz. Hatta ters çok fazla zorlanmadan yapılabilir. Ancak bazı durumlarda stator sargılarına uygulanan gerilim azaltmak için gereklidir.

Bu "üçgeni" nin bağlantı şemaları kullanımı yoluyla yapılır. Bu devreye alma sırasında bir "yıldız" bağlı sargıları olduğunu. Hızı artan maksimum sarma "delta" devre geçmek için ihtiyaç ulaşan. Böylece yaklaşık üç kat tüketilen akımın bir azalma vardır. Ama şeması "üçgeni" göre bağlandığında her stator düzgün edemez unutmayın.

hız kontrolü

sanayi ve gündelik yaşamda giderek daha popüler frekans konvertörleri hale gelmektedir. Onlar rotor dönme hızını değiştirmek için ellerin hafif hareketi olabilir. AC motorları en mekanizmalar frekans dönüştürücüler ile birlikte kullanılır unutulmamalıdır. Bu manyetik aktüatörler kullanmak gerekli değildir, sürücüyü ince ayar için izin verir. Bütün kontroller frekans dönüştürücü terminallerine bağlanır. Ayarlar, sen motor rotor hızlandırılması saatini değiştirmek bunu durdurmak için izin minimum ve maksimum hız, hem de diğer birçok koruma fonksiyonları ise.

Sonuç

Şimdi AC motor oluşur nasıl çalıştığını biliyorum. indüksiyon motorunun bile en popüler çalışılan tasarımı. Piyasadaki sunuldukları hepsi ucuz olduğunu. Buna ek olarak, normal çalışma için farklı yardımcı cihazları kullanmak için bir ihtiyaç vardır. Özel olarak, kısa huzmeli farlar. Ve sadece bu tür bir ilave, frekans dönüştürücü olarak, büyük ölçüde yeteneklerini artırmak için, indüksiyon motorunun çalışmasını kolaylaştırır.