Araba gövdesi

araba gövdesi nedir? "Ahşap, metal veya plastik kutu yapılmış olup nakil mal ve yolcu", - sürücü söyledi. "Arabanın en pahalı ve ağır element" - tasarımcı söyledi. "Onu tüm diğer ayrıntıları bağlamak için," - mühendis söyledi. Ve tasarımcı söyledi: "Vücut - sanat eseri!". İlginç olan şu ki, bunların her biri kendi başına olacak.

formların zenginliği

Birlik sedan (Moskvich Volga, Lada) ve station wagon (2104 Volga 24-13) dışında arabanın gövdesini tasarlamak için alınmıştır. Ülkenin yollarda temelde sadece böyle bir araba çalışmakta. ikiz makinenin Monoton akışı bazen limuzinler hükümet filosu, yabancı kupası roadster'larını ve convertibles seyreltilmiş. Ancak bu makinelerin görünüm her zaman seyirciler onun etrafında toplayarak, bir etkinlik olarak algılanmaktadır, bu yüzden nadirdir.

Ama o günler vefat edilir ve birkaç dakika fastback, hatchback, notchback, bir-, iki- gibi bir bakın araç organlarının bu tür kapmak ve hatta üç ciltlik arabalar, srednekapotnye makinesi için şimdi meşgul otoyol izlerken, bu mümkün. Hem de generalist ile bir coupe arasındaki şaşırtıcı çapraz olarak, limuzinler için Transfer ve SUV ile Convertible. Orada için seçeneklerdir ve arabanın gövdesi bu durumda kullanılan anlamıyorum. Şimdilik, her otomobil bir "platform" üzerinde çıkarmaya kararlıdır önceki gibi, bir çift değil, model üç, beş hatta daha fazla farklı türleri ve hatta yaratıcıları tarafından kendi sınıflandırma kesinlikle anlaması zor.

organlarının türleri

Dönüştürülebilir - Yumuşak bir üst ve açılabilir yan pencereli bir yolcu arabası gövde. yan camlar kaldırıldı yalnızca makineler denir Uluslararası enstrümanlar çekyatlar, batmaması.

Burunsuz - ön aks direksiyon orta noktasının arkasında bulunur, burada bir tek birim gövde. Aslında beskpotnikami içinde "vagon" düzenlemesi ile ilk bakışta küçük Japon otomobil sayıda,. Subaru Sambar - Bu tip Parlak temsilcisi.

Shay yolcu tipi yumuşak çadırın yerine çatı ve çıkarılabilir pencerelerin bedenini aradı. Karışıklık Almanya'da, altı gövdesine, katlama çatı ve raf yan camları kaldırma özelliği ile dönüştürülebilir chaise denilen gerçeğini ekler.

Van taşıyıcı sürücüsünden bir bölme ile ayrılmış olan bir araç gövdesi, kabul edilir. sürücü ve kargo hacimleri arasındaki bölümleri olmadan kargo bölümünde çıkarılabilir koltuk biçiminde küçük değişiklikler içeren bu tip geçen yüzyılın 90 yıl arasında popüler olmaya başlamıştır.

Kombi - Her iki yolcu taşıma ve kargo bir, iki hacim gövdesi (Arka koltuklar) daha büyüktür. Arka kapı kombi yükleme ve boşaltma kolaylaştırır. Adından da tahmin edebileceğiniz gibi, bu vücut tipi tasarımcıları yetenekleri sedan ve wagon birleştirdi. IL-Kombi yıllardır ürettiği gerçeğine rağmen, hala "hatchback" maalesef yine tutmadı Sovyet isim, daha popüler hale gelmiştir yabancı bir kelimedir.

Evrensel - iki cilt, yolcu ve yük, hangi arasında hiçbir engelin olmadığı sahip bir gövde. Arka koltuklar serisi vagon katlayın.

Bu tip bazı arabalar, örneğin, Reno Espace, tek hacimli evrensel çağrılabilir. Yani çok yönlü - mutlaka iki ciltlik değildir.

Roadsters - Yumuşak çatılı iki koltuklu vücudun nadir türü.

Targa - Hardtop orta kısmını kaldırmak için yeteneği ile genellikle coupe veya sedan. Bu tip Parlak temsilcisi - Porsche 911 Targa ve Porsche 914.

yük için açık bir platform bulunmaktadır olan arka yolcu yük ayırma sert bir bölüm ile koltuk bir veya iki sıra vücut yolcu ve yük tipi, - Pickup.