Bir motosiklet motoru ısınmış ne yapmak gerekir?

Çok az insan biliyorum ama aşırı ısınma riski içten yanmalı motorun yazında aynı zamanda kış aylarında sadece yüksektir. bileşenlerinin aracın uzun süreli çalışması sırasında onarım veya değişim gerektirir ve eğer yapmazsan, içten yanmalı motor daha sık kaynatın olacaktır. Bu nedenle, sürücülerin satın, kural olarak, böyle bir sorunla karşı karşıya. Ama iyi teknik durumda bu dertten kurtar bizi kaydetmez. Hiç kimse bundan muaf değildir. Bu makalede, tüm sürücülerin yararlı olacaktır nedeni budur.

Motor Aşırı ısınma 2110 - Sebepler

Temel olarak, motor nedeniyle soğutma sistemine ziyade nedeniyle arızalı kaynar. Ayrıca, ana nedeni yanlış kontak sergilenecektir. Ve önemli ölçüde motor ısınmış olanların daireyi genişletir başka neden, - bir düşük kaliteli benzin. O kadar dolu bizim benzin istasyonlarında. motor ısınma olduğunda nedenle, her gün, hoş olmayan bir durum içine almak için riski vardır. VAZ-2106, kimin nedenleri bir "ilk on" benzer zarar da bu bağışık değildir. İthal makine kaynatma çok daha az yaygındır, ancak bu soğutma sisteminin teknik durumunu takip edemez anlamına gelmez.

Isınmış motor - ne yapmalı?

Hala benzer bir durumda yakalandığında panik ve sadece iyi düşünülmüş eylemler yapmıyoruz. termometre kırmızı ok işaretleri ulaştığında, hemen hareketi durduracak ve motoru durdurur. İçten yanmalı motor soğutma sürecini hızlandırmak amacıyla, başlık açmak önerilir. birimler serin iken (o fotoğrafın temsil edilmektedir altında), her durumda, radyatör kapağını açmayın.

Açık ise, 100 derecelik bir soğutma sıvısının güçlü salınacaktır. Bu durumda, o ellerin yakar ve yüz yakın. daha iyi ve daha etkin bir şekilde motoru soğutan Buna ek olarak, bu sıvı, her zaman, mühürlenmelidir. Deneyimli bir sürücü motoru ısınmış ise, serin sisteminin tüm kadar zaman 10-15 dakika bekler. Yeni gelenler de metali soğutmak için çeşitli önlemler almaya çalışıyor. Bu tür bir yöntem, silindir kafası üzerinde soğuk su püskürtülmesi olan. bunu yapmak olmamalıdır Neden biz sonunda söyleyecektir.

Motor soğuyana kadar, biz beklemek ve gereksiz eylemler yapmazlar. Bu radyatör kapağı açma ve antifriz dolgu arasında sonra 10 dakika oldu. sistemindeki basınç düşer yalnızca Aç fiş gerekli. o hortum elastisite üstünde olabilir öğrenin. çok dikkatli ve yavaş olmalıdır sıvısını dökün. Sıcak bir silindir kafasına damlayan onu tutmak için özen gösterin. Sonra motoru çalıştırmak ve tüm sensörler, normal değerler gösteriyorsa, tam (mod - sıcak hava akımı) fırını açmak ve biz hedefe ulaşmak.

Bu hatırlamak önemlidir

Muhtemelen her birimiz sürücü motorunu ısınmış sonra, gerektiği, tavsiye duymuş soğuk su dökün. Bu motor için temelden yanlış ve tehlikelidir. Soğuk su, metal yüzeyi üzerinde dökülmüş, pratik olarak çatlaklar olarak ifade edilir kendi deformasyonu ile dolu olan silindir kafası. Eğer tutmak istiyorsanız Bu nedenle, motor tür önerileri uygulayın asla.