Araba tamir yönlendirmeye çalışıyor. Bakım ve onarım direksiyon

Direksiyon araç bir yönde ya da başka bir aracın hareketini sağlamak için düğüm noktaları ve mekanizmaların bir koleksiyonudur. Aracın sahibi ya da yolcuların hem direksiyon güvenliğinin bakım ve onarım önemini abartma ve tüm diğer yol kullanıcıları için zordur. Bu nedenle, bu sistem sıkı gereksinimleri bir dizi sunuyor. Ve kendisi tamir veya servis prosedürü yeterince sıkı kontrol edilmektedir.

mekanizmaların ana tip

Modern araçlarda yüklü olan direksiyon mekanizmalarını üç ana tipte:

• Solucan. Onlar da, solucan solucan ve makara sektör tipe ayrılır.
• Dişliler (dişli veya dişli tipi).
• pervaneli bir kol ya da vida dişli elemanı olarak mevcut olabilir vida.
• Arkadan itişli otomobiller genellikle vidalı silindir tip bir mekanizma ile donatılmıştır.

Tabii ki, her durumda direksiyon sistemi tamir türüne bağlı kendine has özellikleri, incelikleri ve nüansları vardır. Bu kompleks ve zaman alıcı sürecinin tüm yönleriyle anlamak için, derin teorik bilgi değil, aynı zamanda zengin pratik deneyim yanı sıra ekipman ve araçların gerekli bir cephanelik sadece sahip olmak gereklidir. Direksiyon araba tamir kalifiye uzmanlarını emanet etmek iyi olurdu nedeni budur. Bununla birlikte, bu tür bir çalışma yürütmek için bir temel olarak kullanılan ortak ilkeler, algoritmalar ve devreler vardır.

ne var

Uzmanlar üç bileşenlerine bir bütün olarak direksiyon sistemi bölmek için karar:

• ayrıntılı olarak yukarıda tartışılan direksiyon;
• Bir ön ve arka olabilir sürücü;
• Sistem tahrik amplifikasyon (tüm modeller ve sınıfların yüklü değildir).

bir dişli ya da iki - Ayrıca, yamuk aktüatör iki tipte olabilir. Böyle çeşitlilik araç direksiyon karmaşık bir süreç bakım ve onarımını yapar.

sisteme ana gereksinimler

aşağıdaki gibi araç direksiyon ve ilgili güvenlik için ana gereksinimleri şunlardır:

• faktörlerinin ortadan kaldırılması doğru dönüş kinematik, kayma veya kayma yanal;
• hafiflik ve kullanım kolaylığı;
• dişli oranlarının arzu edilen değerlerin sağlanması;
• yüksek mukavemetli ve parçalar ve parçaların sertliği;
• Sıkı uydurma parçalar ve eklemlerde minimum açıklık.

Bütün bu sistem ve sürekli izlemesi için titiz bir yaklaşım, dikkat etmek gereklidir. Bu nedenle, direksiyon bakım ve onarım kesinlikle de zorunlu çalışma listesine dahil 1-TO ve TO-2 hem de bugüne kadar mevsimlik hizmet.

bakım Türleri

Bakım mekanizmaları ve direksiyon üniteleri rutin olarak gerçekleştirilir. hizmet türüne bağlı olarak gerçekleştirilen veya işin miktarına söyledi. Bu sistemler bakım ve onarım çalışmaları aşağıdaki türde ayırmaya karar verdi:

• Günlük Bakım;
• TO-1;
• TO-2;
• Mevsimsel Hastalık Önleme Merkezi.

önlemlerin Günlük paket

Direksiyon kontrolü KamAZ onarım binek otomobiller herhangi sistemi tarafından üretilen benzer işlere önemli ölçüde farklı olduğu açıktır. Ama eylemlerin günlük kümesi gelince, hemen hemen her sınıfın araçlara uygulanan tedbirlerin oldukça evrensel kümesi içerir. Bu liste aşağıdaki adımları içerir:

• Direksiyon kontrolünü yokuş inişi;
• Direksiyon rot kolunun tespit güvenilirliği görsel inceleme;
• maksimum dönüş açıları sınırlamak için çalışmasını test;
• çubuklar ve direksiyon direksiyon eklemlerde açıklıkları kontrol;
• genel kontrolü ve yükselticinin kontrolü verimi.

Motor çalışırken yukarıda listelenen eserlerin tamamı döngüsü, o şiddetle tavsiye edilir olduğuna dikkat etmek önemlidir.

ilk MOT

TS-1 durumunda, otomotiv kontrol sistemlerinin bakım ve onarım karmaşık işleri aşağıdaki ek adımları içermesidir:

• somunları ve Fasteners shplintovku direksiyon bipod durumunu kontrol;
• durum kontrol kolu etrafında hareket eder ve topun parmaklar;
• freewheel çekiş menteşeleri izlenmesi;
• ne kadar sıkı kontrol hidrolik direksiyonu, sorunları tespit edildiğinde onarım;
• Hidrolik güçlendiricinin tankındaki sıvı seviyesi teknik kontrolü olarak, dolum ya da değiştirme üreticisi tarafından belirlenen bir kritik düzeyin altına indirilir.

Buna ek olarak, bağlantı cıvataları sıkma ayrıntılı yerine, kamalar, pimler ve diğer sabitleme elemanları durumu. parçaları, montaj ve sistem elemanları normalden görsel inceleme daha dikkatli bir şekilde gerçekleştirilebilir Buna ek olarak.

İkinci Bakım

Aracın TO-2 direksiyon sırasında daha derin bir denetime tabidir. , TO-2 önlemlerin standart listesinde TO-1 sırasında ürettiklerini, aşağıdaki eserlerden oluşmaktadır eylemlere ek olarak:

• yönlendirilebilir tekerlekleri ve tespit sapma durumunda kendi ayarlama ve montajı açılarını kontrol etmek;
• karter direksiyon, tespit kontrol direksiyon kolonu mil dilimleri ve parçalar ve parçaların eklem içerir;
• Kontrol yuvaları pervane şaftı direksiyon, çekiş menteşeleri ve iğne, direksiyon sistemi üzerinde boşluk değerleri;
• güç direksiyon sisteminin tanı.

Etkili önlenmesini sağlayabilecek, araç kontrolü ile en potansiyel problemleri, hataları ve sorunları, ikincil bakım direksiyon onarım şeklinde önlemek çalışın. Tabii ki, onlar zamanında ve uygun kalite ile üretilmiş olsaydı.

mevsimsel İÇİN

Mevsimsel bakım devlet ve direksiyon çalışabilirlik üzerinde etkili kontrolü için ek bir önlemdir. mevsimsel bakım ile, genellikle 2 ila-sırasında aynı çalışma miktarı ve bu gerçekleştirildi ve mevsime göre yağlama maddeleri ve endüstriyel sıvı değiştirme çalışmaları tamamlar.

Böylece, sürekli izleme ve taşıt kontrol sisteminin bakım önlemlerinin gerekli kompleksinin zamanında davranış önemli ölçüde güvenliğini artırabilir sadece. Çoğu durumda, çok önemli kayıpları, mali ve zaman hem önlenmesine yardımcı olur. Oldukça pahalı - tamir MTZ, KAMAZ ve diğer herhangi bir araç, özellikle çağdaş direksiyon Bilindiği gibi. Tıpta benzerliği ile, bakım - Hastalık daha sonra tedavi için daha önlemek için daha kolay ve daha ucuz olduğu zaman bu durumda adildir.

Bu yüzden direksiyon araba tamir üretmek için yolunu bulmuştur.