Çatıya Çatı UAZ. seferi Çatı

UAZ temel amacı zor yol koşullarında faaliyet etmektir. bu durumda, Avcılık veya balık her zaman yararlıdır bir çok şey gerektirir, bu vazgeçilmez Seferi gövdesini olur. Başlıca avantajı, kolay montaj olduğunu o da uzun bir servis ömrü dikkati çekiyor. Bu durumda, araba ekstra parlaklık için daha modern bir görünüm sayesinde gerçekleşir.

Özellikler

tek parça çerçeve elemanının önemli bir kapasite sağlar. destekler oluk parçaları üzerinde sabitlenir ve UAZ "Patriot" için raf arabanın bütün çatıyı kaplayan ve 10 ayağı ile birlikte geliyor.

Tasarım 20 cm aralıklarla ve 150 kg ağırlık dayanabilen enine bölümden oluşmaktadır. yuvarlak tüp yapılır üst tarafı, alt kısmı boyunca tutulur. Ön bölümde ek optik elemanlar için bağlantı elemanları bulunmaktadır. yüzey lekelenmesi pas bir korumaya sahip bir kural olarak, bir toz tekniği olarak, üretti.

Nasıl seçmek için

herhangi bir araç için uygun bir seçenek bulmak için birçok farklı seçenek vardır. Ön yağmacıda hava akışı ek plastik yüklü gelen gürültüyü azaltmak için. mağazalarda ve internet sitelerinde, bunların üretimi ile ilgili şirketleri olabilir UAZ "Patriot" için raf yanı sıra yetkili satıcılarından satın alın. Farklı ihtiyaçlarını karşılamak için mevcut modellerin geniş seçimi rağmen, bireysel üretim optimal özel gereksinimlere uygun hale için uygundur. Bu durumda, tasarım imalat kalite sürüş sırasında güvenlik etkilediğinden, bu inandırıcı olmalıdır imalatçı dikkat ve olumlu bir öneri olması gerekir.

Ilk şey ölçümlerini yürütmek ve istenen eleman boyutunu seçmek için. port bagaj UAZ ayrı ayrı imal edilmesi halinde bir araya kesinleşmiş uzmanları ile eğer uygunsa, istenen sonucun şematik çizimi önceden derlenmiş ve. Hazır seçenek ilişkili bağlantı elemanları ile mağaza seçmek için yeterlidir.

tesisat

Kurulum öncesi araç iyice temizlenmelidir. Tasarım gövdesi üzerindeki pas neden olabilir uzun bir süre, toz ve kir, bir kural olarak, tespit edilir.

UAZ için olmaması korkuluk raf olarak çatıya sabitlenmiş. Belki de sabitleme cıvataları veya kaynak yöntemi. İkinci durumda, görünüm estetik farklılık olmayacaktır. makinenin iç tarafına cıvatalarla tespit ederken, yaklaşık 5 mm aralıklı iki çelik bantın uzunluğunun tavanına yerleştirilmiştir. Özel bir dolgu sıkıca tutunmuş uygulanır. Dış çatı uygun delik delinmiş ve korozyonu önlemek için özel bir alet ile işlenen.

Çatı arası ve destekler ile bir ön işleme tabi parça cıvatalar ile birlikte çekilmiş plastik elemanlar yerleştirilir. Bu durumda, daha iyi bir ankraj için tuşlarını kullanmalısınız.

Çatı UAZ: ek elemanlar

iç görünümü için özellikle önemlidir delik, kapak farklı kapaklar mevcuttur. eksenlerinin her iki taraf aydınlatma için yardımcı cihazlar monte edilebilir, onlar bir şekilde değil, aynı zamanda kampın yenilenmesine sadece kullanışlı, hem de zor engeller aşmak için süresince olacaktır. iki tarafın sitesinde düzeltebilirim kazmacı kürek veya özel raflar ile kaçırmak. Buna ek olarak, stepne olası konsolidasyon.

Kapının arkasında yapısının kullanımını kolaylaştırmak amacıyla merdiven monte sıklıkla edilir. Bu yüzden indirmek için Seferi bagajı tırmanmaya elverişli olacaktır.

Ağırlık merkezinin üstündeki araç yük değiştikçe, öğeleri, eşit yerleştirilmiş ve dikkatle güvence altına alınmalıdır: Bazı kurallara saygı gösterilmesi gereğinin dikkati çekiyor. Sürüş sırasında Buna göre, özel bir dikkat gereklidir.

bağımsız üretim

İlk olarak, bu borular, alüminyum profil, metal ya da paslanmaz çelikten elemanları profil hale getirilebilir ve dikkatli bir şekilde çevresi boyunca birbirine kaynaklanır, kullanılan malzeme tanımlamak gerekir. Bu gövde UAZ deforme ve yer değiştirebilir çünkü Kaynak, yeterli güvenilirlik sağlamak mümkün değildir. Her 15-20 cm yetiştirilen baz dikmeler-jumper tamamlamak için gereklidir.

profilli kenarları doğru boru veya çelik levha oluşturmak için. sökülebilir ve döküm - boncuk tasarımı iki sürümlerinde yapılabilir. tip üretilen bağlantı elemanları bağlı.

Çıkarılabilir İki taraf için dikey mesajların oluşur ve çerçeveye bağlantıyı temin etmek için kelepçeler montaj tabanı oluşturmak gerekir. işin sırasında bağlar delik ve yönetim kurulu kenarları delinmiş kullanarak, bir matkap olmadan yapamaz.

Son aşama ek bileşenlerin tasarımı ve kurulumu boyama, derz dolgu olduğunu. Artık UAZ "Loaf" için rafa deneyebilirsiniz, böylece, bazı değişiklikler yapmak ve düzleştirme için bir araç yararlanmak gerekebilir.

Bilmeniz Gerekenler

Boyama karkas özel bileşimin emişli bir gün sonra yapılır, ek aşınma koruması sağlamak üzere bir çinko içeriği olan araçları kullanmak tercih edilir. boya olarak her zamanki minesi gerçekleştirebilir.

Montaj çerçevesi olukları veya makinenin çatı mümkün olduğuna dikkat edilmelidir. Böyle bir işleme gerek nadiren ortaya çıkmakla birlikte ikinci durumda, uygulama, kaldırmak için büyük çaba gerektirecektir. Oluk elemanları üzerinde sabitleme kolay sökme tasarım sunar.

UAZ için raf yapmak için, yalnızca kullanılan malzemelerin üzerinde para harcamak zorunda. sıhhi tesisat araçları ve kaynak ile çalışmak için bir eğitimli çok zaman almaz. Bu nedenle, bağımsız üretim maliyeti birkaç kat daha fazla deposunda böyle bir çerçevenin maliyeti.