"Chevrolet-Niva": soba ve onarım

Her araba önemli rol ısıtıcı oynar yılında soba yani. Arabada onsuz eksi sıcaklık hareketi nasıl hayal etmek zor. Bu yazıda otomobil "Chevrolet-Niva" konulu ısıtma sisteminin bakacağız. Ayrıca, biz servis istasyonları ve AutoMaster başvurmadan, soba ve bireysel radyatör hem nasıl değiştirileceği hakkında bilgi.

"Alan" Fırın bu soğutma sistemine bağlı olan, bir sıvı tipi yüklenir. Gösterge paneli vardır ve bir ısıtıcı radyatör olup, plastikten yapılmış bir mahfaza olup. Arabada "Chevrolet-Niva" soba bir vinç ve tek kontrollü tamponlar vardır.

soba parçaları

Ilk şey en soba kendi içinde ne olduğunu görmek. "Chevrolet-Niva" düzenini takip etti:

• Havalandırma kanalları;
• kanal, ısıtılmış cam;
• ara gövde;
• giriş filtresi;
• fan;
• araç içi ısıtma kanalı;
• Isıtma kanal ayak;
• Radyatör.

sorunsuz çalışmak için soba kesinlikle operasyon kurallarına uymak gerekir ve zamanında bütün sistemin önleyici temizlik yapmak. Bir başarısızlık varsa, bunu düzeltmek için bir ihtiyaç vardır. Sonraki anladığımız yollarını arayacaktır ve araba "Niva" soba ve radyatör üzerinde değiştirilir.

sökülmesi

Şimdi "Niva" konulu soba kaldırma hakkında konuşmanın zamanı geldi. Onun sökülmesi arıza nedeniyle yapmak veya durumlarda onarım için diğer ekipmanların müdahale ettiğinde. Fırını kaldırmak için, araç kümesi hazırlar.

Araç soba çıkarmış önce, "Chevrolet Niva" aslen enerjisiz edildi. Başka bir deyişle, kesin ve pili çıkarın gerekir. Daha sonra bir geri çekme aleti paneli olun. Kontrol panelinde, fırın kolları ısıtma ve hava dolaşımı sorumludur. Onları çıkarın.

yürüten sonra yukarıdaki eserler dekoratif soba kontrol panelini kaldırın. Yıldız tornavida, vida desteği sökün. Sonra, kollarını aydınlatmak için hizmet ampuller çıkarın. sabitleme dirseği vidayı sökün ve tahrik kolu damperi ayırın. Bundan başka sökülebilir kabloları ve kalan çubuklar çıkarın. Bir sonraki aşama, gösterge paneline bağlandığı elemanının gevşetilmesi sonra, fan ve ısıtıcı anahtarı kaldırılmasıdır.

Bu aşamada, fırın kaldırılması tamamladı. ters sırada gerekli bakım birleştirmeden sonra.

Nasıl otomobil "Chevrolet-Niva" ısıtıcıyı yerine

Yolun ormanda ya da sadece sık seyahatler ile araç size antifriz veya sisli pencereler kokusunu hayal kırıklığına uğratabilir. durumda tamir etmeye veya soba değiştirmek ya gereklidir. senin ısıtıcı tamir etmek, tabi değilse, o değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

"Mısır tarlasında" Fırını değiştirilmesi oldukça kolay gelir. Yukarıda tarif edildiği gibi, öncelikle ısıtıcı vur. Yeni bir ısıtıcı monte edin. Tüm işlem ters sırada gerçekleşir. kalorifer radyatörünün dikkat etmelidir fırın çıkarılması ve takılması kararlı adım önce. olmayan çalışma durumu nedeni içinde yattığını İyi olabilir. prosedürünü gözlemlemek - Arabada "Chevrolet-Niva" soba, herhangi bir sorun olmadan ana şey koymak ve sökülür.

radyatör

soba radyatör "Chevrolet-Niva" - hassas bir konu ve özel dikkat edilmesi gereken. Bu arabada Standart ısıtma sistemi her zaman iyi çalışmaz ve ısı hafifçe serbest bırakılır. zamanla Personel radyatör çalışmasına başlar ve bunu değiştirmek zorunda. Ama acele etmeyin, temizlenmesi veya lehim değerli olabilir? yerine başka seçenek varsa Ama, bunu yapmak buna değer. radyatörü değiştirmeden önce bu tür cihazların mevcut türlerini anlamak gerekir.

radyatör tipleri

bakır ve alüminyum: radyatörler Bu iki tip malzemenin imal. Her birinin artıları ve eksileri vardır. Alüminyum radyatör, hızlı bir şekilde ısıtır, ucuz ve düşük ağırlık ile iyi bir sertliğe sahiptir. o lehim çok zordur çünkü Ancak böyle bir cihaz, tamir edilemez. Ayrıca, alüminyum kötü ısı hızla soğutulması tutar.

Bakır radyatörler daha fiyat pahalı ama onların olumlu özelliklere sahiptir:

• Bakır paslanmasına değil çünkü alüminyum aksine, daha uzun ömürlü.
• Uzun ısı yavaş yavaş olmasına rağmen, aranan sıcaklığını korur. SUV olarak "Niva" soba ısıtma geleneksel salonlar daha fazla alan gerektirir. Yani yüksek kaliteli radyatör seçmeliyim nedeni budur.

bakır ısı emicisinin olumsuz olarak kabul edilebilir bir kalitede parça satın almak için bir şey çok kolay değildir değildir. bakırdan cihaz alüminyum daha pahalıdır. Onun fiyatı 2000-2500 ruble arasındadır.

yedek

eşanjör değiştirilmesi oldukça basittir, ama uzun zaman alabilir. Önemli olan - tüm araçları hazırlamak başlamak ve yedek parça kaliteli kullanın.

Yedek aşamalarında yer alacak:

• Biz tüm ısıtma sistemini kapsamaktadır. sızıntı ise, antifriz birleştirmek için gereklidir.
• İçinde olsun her halükarda antifriz bir parçası olarak, bir bezle arabanın içini kapatmak için daha iyidir.
• Konsol, torpido gözü sökmeye çıkarın. Kol dişli kutusunu (vites kutusu) gevşetin tavsiye edilir.
• ısı alıcı montaj braketi kapatın.
• Kaldırma veya pano vidalarını rahatla.
• fan kapağı çıkartın.
• Bu birleştirme antifriz önce radyatörü çıkarın.

Ters sırada yeni bir radyatör üretim aşamaları yükleyin. Çalışma sırasında, cihaz ve bağlantılarının durumuna dikkat. Bir radyatör veya boru çatlak veya kesikler olan yüklemek için gerekli değildir. Sürekli eski onarmak için daha yeni bir kez para harcamak için daha iyidir.

kurduktan sonra tüm araçlar aksi takdirde biz baştan çözmek zorunda kalacak, sistem hava cepleri olduğundan emin olun. Yeni bir radyatör yüklenir. ilgilenirken onları birkaç yıl olabilir için kullanın.