"Cupid" (tekne): özellikler, resimler

. Savunma kompleksinin önde gelen sanayi derneği - Komsomolsk-on-Amur bölgesindeki Yu A. Gagarina adını Uçak Fabrikası. 1968 yılında şirket "Amur" motorlu tekneler küçük bir serinin üretimine başladı. kimin özellikler tekne, çeşitli versiyonları üretilen vb premium sınıf tekneler, bunu taşımak için izin verilir. Başlangıçta, üretim uçak fabrikasının faaliyet umut verici alanlarından biri olarak planlandı. 1999 yılından beri on yıldır, küçük "Amur" mahkemelerin üretim yan kuruluşu ilerledi.

seaworthiness

Tekne "Cupid" tasarlandı ne amaçla düşünülmelidir ayrıntılı bilgi geçmeden önce. nehirler ve göller: Gemi özellikler tatlı su rezervuarları de işletilecek. Bazı düzenlemelerde, korozyona dirençli alaşımların kullanımı, deniz ortamları içinde kullanımı için izin verir. Gemi büyük kaynağı istikrar, iyi sürüş kalitesi. modeline bağlı olarak 1.2 metreye 75 cm arasında bir dalga yüksekliği kullanmak için izin verilir. kıyı çıkarılması 5 km olabilir. Bir tekne tasarımı Tasarım mühendisleri, gemi ve konfor açık deniz özelliklerini geliştirmek için çalıştı. Başarılı dönüşüm kuyruklar oldu. elmacık kemikleri Kaldırma ve yay daralan dalgalardan darbelerin etkisini azalttı. artan damar hidrodinamik alt düzlemini değiştirme, mümkün uçağı tekneler erişimi kolaylaştırmak.

Teknenin Açıklaması

"Amur" - Tekne özellikleri olan sonraki tüm değişiklikler hemen hemen değişmeden. Tasarımcılar özellikle bunu değiştirmeden, gemiyi geliştirmek için birincil görevi koydu. Konut perçin kesme kaynaklı üretim malzemesi - alüminyum-magnezyum alaşımı. Güverte ve omurga kiriş nokta kaynak ile sabitlenir. Bir deckhouse güverte kullanılan D16AT alüminyum alaşımı oluştururken. yuvanın Baypas şevli şekli, yüksek irtifa yanak yay bir ortalama taban düzlemine sahiptir. alt kaplama 1.5 mm kalınlığında güverte kenarları 2.5 mm'dir. takımının enine katılık on kare gövdeyi sağlamak. "Amur" - boş ağırlığı 540 kg tekne. kasa içinde sabit Köpük blokları, hasar durumunda tekne ayakta kalmaya izin verir.

Geminin gövdesi üç bölüme ayrılmıştır. Forepeak kokpit bölme ayrılır. ileri bölmesi olarak güverte üzerinde bulunan bir kapaktan erişilebilir. Teknenin orta bölümü, kokpit koltuk ve kanepe katlanır ile donatılmıştır. kanepenin altında depolanması için geniş bir bagaj var. Kontrol kapağı ile Direksiyon soldadır. 100 litre kapasiteli yakıt tankı tarafı vardır.

motor bölmesi - Kokpit bölmesi ardından. geri vitese direkt pervane şaftının geçerek ile "Cupid" ölü kağıt eğik alt ilk modellerinde. Daha ile modifikasyonlar, katlanabilir bir kolon ile geliştirilmiştir pervane , motor bölmesinin üzerine taşındı. Kokpit alanı daha olur ve önemli ölçüde motordan titreşimi azaltacak etmiştir. Motor bölmesi arka güvertede bir kapak tarafından kapattı. Tekne bir motor "Moskvich-412" ile donatılmıştır.

Genel teknik özellikler

Temel yapılandırmada, "Amur" geminin tüm değişikliklerin ortak parametreler vardır. 1.84, yükseklik - - 1.3 turistik gezi amaçlı tekne kullanımının ana amacı varsayar Tekne özellikler, 5,5 metre, genişliği sabit bir uzunluğa sahiptir. Motorlu tekne insanlı seyir ışıkları, projeksiyon, ses sinyali. Ana motor başlar Elektrikli marş, öncelikle bu gemide ortaya çıktı. Kontrol paneli araçlara Tüm arkadan aydınlatılır. Elektrik besleme bölmesindeki bir jeneratör veya pil temin edilmektedir. yolcu sayısına göre gemi beş tekne "Amur" olarak tanımlanmaktadır. Özellikler (damar kapasitesi) 500 kg'dan daha az uyum sağlar. Dönüştürülen motor "muskovit-412" - Karbüratörlü düzenleme, 60 litre kapasiteli, dört zamanlı, dört silindirli. a. Yeterince rahat Tekne, iyi denize elverişlilik ve kullanım güvenliği turizm tutkunlarının dikkatini çekti. Sovyetler Birliği'nde motoru "Amur" geminin maliyeti açık pazarda iyi değerlendirmeleri ve yerleştirme rağmen, değil herkes için kullanılabilir, araba ile karşılaştırılabilir olduğunu, bu yüzden. Şu anda, teknelerin üretimi durdurdu. ikinci el gemiyi Kazanılması, fiyatı çalışma koşulları ve teknik detaylar bağlı olacağını dikkate almalıdır.

tente

teknenin tüm aralığı bir katlama tente ile donatılmıştır. Depolama Yeri - kanepe ve motor bölmesinin kıç perdesinde arasında. Çerçeve çadır o hava koşullarından korunması için de kullanılabilir, havalandırmalı, su geçirmez. Üretici orijinal gölgelik bir garanti değişimi sunmaktadır.

sırası

"Amur" - Tekne, teknik özellikleri sürekli üretim tarihinin iyileştirilmiştir. duralümin - kabuk bültenleri ilk seri "Cupid" ve "Amur- M" nin inşaat malzemesi. Büyük genel taslakla Ana modeller sadece tatlı suda kullanılabilir. Onlar eğimli bir pervane şaftı ve konik dişli ile sürat idi. "Amur-D" içten motorlu için değiştirilmiş, aşağıdaki avantajları vardır: yüzen bir engele hız kolayca zarar vermeden üstesinden gelmek ve güvenle çalışır sığ su orta kolay hareket devam ediyor. sütunu Kaldırma, vida zorlanmadan suyla doğrudan değiştirilebilir. gövdenin yapı malzemesi alüminyum-magnezyum alaşımı olduktan sonra bir deniz ortamında damar yapmaktadır yeteneği mümkün olmuştur. "Amur-2" çifte kabin ile donatılmış, ailede birinci oldu. Tekne "Doğu" a "Amur" oluyor su jeti türü. Bu, deniz ve taze suyun kullanıldığı, böylece bunun alt kısmı, aynı zamanda, alaşımın yapıldı.

Tekne "Amur-M"

Temel model bir turist teknesi "Amur-M." test çalışmaları tasarımcıları tarafından geliştirilmiştir sonra motorlu teknenin teknik özellikleri, 1972 yılından bu yana düzenlenir. beklemeye suyu dışarı pompalamak sistemi getirilmiştir. Sihirbazı geri vites takılı lastik amortisörler, bu nedenle motordan gürültü düştü. 1978 yılında, bitki teknik özellikleri deniz iklimi şartlarının etkisine direnç garanti deniz tekne "Amur", üretmeye başladı. çalıştırırken kap çıkıntı yapan pervane ve pervane mili kırılabilir dolayı derin yağış, düşük hızda dikkatle olmalıdır.

Tekne "Amur-D"

"Amur-M" modeli varisi tekne "Amur-D" idi. Geminin teknik özellikleri hemen hemen değişmeden kalmıştır. Birincil modifikasyon güverte maksimum yükseklik artırılmasına yönelik, ambar ağzı geminin ortasında 6 cm, yükseklik uzatıldı -. 11 ayrıca cm tasarımcıları 10 ° kıç yatırmasının eğim değiştirdiği. Tasarım değişiklikleri kadar 1 metre dalgaların yükseklikte denize erişim sağlar. muhtemelen 5000 metre kıyı çıkarılması. Ayrıca, "Amur-D" farklı Z-sürücü motor direksiyon birimidir. Motor bölmesi iki kapak ile kapatılır. iki tarafta Özel panjur motor bölmesinin serbest havalandırma sağlarlar. Hızlı duvar çerçeve bize hizmet süreci daha rahat hale getirmek için izin verdi. Daha kabin "Cupid-2" için geliştirilmiş modeller çelik ve açmak "Cupid-3'.

Tekne "Amur-2"

iki koltuk için kapalı kabinli ilk model - Tekne "Amur-2." Özellikler önceki modele benzer, büyük değişiklikler geminin dış tasarımı meydana geldi. tekne ağırlığı 80 kg ile ağır oldu ama hızı etkilenmez. Motor bölmesindeki alanını azaltarak wheelhouse ve motor iki ayarlanabilir sandalye ve koltuk arasında yerleştirilebilir. forepeak bulunan gövde, erişim, kokpitte bir kapaktan düzenledi. Cam donuk kabinler. Sızdırmazlık profilleri su geçirmez sağlamak. 115 santimetre Kabin yüksekliği. Çatıda bir tavan vardır. kabinde Koltuklar yatağa dönüşür. Organize depolama alanı koltukların ve onların altında yanlarda. Işıklar, katlanır masa, elbise askısı vardır. Rüzgar akımı ve püskürtme cam korumalı kesme kenarına monte kontrol paneli.

Tekne "Amur-3"

"Amur-2" temelinde seri üretim tekne için hazırlanan "Amur-3". Özellikler aynıdır. Bu model sadece kapalı kesme olmaması ile bir öncekinden farklıdır. malzemenin özellikleri, bir deniz ortamında işlemi göstermektedir. Yağmur barınağı tente standart olarak monte edilir kolayca çıkarılabilir taşıyıcı.

Tekne "Amur su jeti"

su jeti sevk tekne üretimi "Vostok" ile 1982 yılında başlatıldı. Gemi proje tekne dayalı tasarlanmıştır "Amur-3". Model tasarım konut arka olduğunu. Motor bölmesi termozvukoizolyatsionnogo malzemeden yapılmış çabuk kaput kapatır. kıç kısmında bir motor tarafından ayrılan çıkarılabilir koltuklar; Ön - üç koltuk yatak çevrilebilen. yay olarak depolama için yer vardır. Kokpit tente son kare bölgesinde katlanır karkas kapalı. tekne, takma sırasında Özel kauçuk gövde hasardan profili korur "Amur-su jeti." su jetleri ile özellikleri yüksek hızlı kabına ilgili olarak artmıştır. Su püskürtme, yönetim düzeneği için, traversin teslim. Jet nozulundan püskürtülen yönünü değiştirerek kontrol edilir. Tekne manevra kabiliyetini koruyan.

eksiklikler

Bir tekne çalıştırırken ana dezavantajı keşfetmeye - güçlü titreşimi, hatta vücuda bulaşan küçük dalga. perçinli eklemlerde sızıntıya sebep olabilir ana negatif kalitesi, titreşim de yolcular için önemli bir rahatsızlık verir.

Motorlu tekne "Amur" Denizciler ve balıkçılar için savunma kurumsal imal. O mükemmel performansı, güvenilirliği, iyi kullanım, güvenli kullanım için sahipleri aşık. Şu anda, tekneler ve aksesuarların üretimi bunun yavaş yavaş itibarını kaybetme gemi bakım nedeniyle ortaya çıkan güçlükler nedeniyle kapandı. Ancak, ilgilenen birçok forum ve uzman web siteleri olan analoglar için yedek parça hakkında bilgi bulabilirsiniz.