ECU: o ve nerede ne var?

Bu yazıda böyle bir bilgisayar gibi aygıt hakkında öğreneceksiniz. Bu nedir ve ne amaçla arabanın gereklidir? Şimdi ve bunu doğru elde etmeye çalışmak. Son yıllarda, biz yakıt enjeksiyon karbüratöre kullanılarak gerçekleştirildiği üretim arabalar, dışına çıktı. Bugün tüm makineler zorla enjeksiyon sistemleri ile donatılmıştır. Çalışmaları çok daha kolaydır, fakat başarısızlık Büyükşehir olasılığı. bir sensör serbest bırakılsa dahi Özellikle, motor düzgün çalışmaya başlar.

Nasıl kontrol ünitesi yapar?

Bu cihaz aynı zamanda bir "beyin" olarak adlandırılır. Ve bu motor farklı modlarda çalışmak zorunda olduğu "düşünme" kara kutu, doğru. Bu benzin ile bir karışım içinde hava en uygun yüzdesi seçer her iki motor kontrol onlarca parametreleri gerçekleştirir. Açar ve yanma odasına verilen yakıt üreten bir zamanında, nozülü kapatır. Birisi olduğunca çabuk düşünebildiğim olası değildir kontrol ünitesi. sadece sensörler, ona bağlı değil, aynı zamanda serisi. Örneğin, aynı püskürtme, hem de rölanti kontrol ve diğerleri. daha ayrıntılı olarak çalışma prensibini incelemek için, cihazın tasarımını dikkate almak gerekir. Ancak prensip olarak ECU devre maddesi gösterilmektedir.

İç bilgisayar cihazı

Bu bir mikrodenetleyici dayanmaktadır. Bu bağlantı kol ve sensörler yapıldığı için giriş ve çıkış bağlantı noktaları. İkincisi arasından, hava akışını ölçen bir belirtmeliyiz. tartışılacaktır olan örnek üzerinde ne kadar elektronik kontrol ünitesine sinyal kaynağı. Bütün sensörler giriş portlarına veya özel vasıtasıyla bağlanır voltaj bölücüler, ya da OS aynı amplifikatörler. Bu kuvvetlendirici yongaları veya FET ile sergilenir. artar onların yardımıyla sensörlerden gelen seviye sinyal girişi. Ancak O portları kontrolü için gereklidir. O farklı arabalarda ECU bacak yapısı farklı unutulmamalıdır. Bu nedenle, "Lada" "Chevrolet" beyinlerini uygulamak önemli Yeniden çalışmaya gerek kalmadan başarılı olmak mümkün değildir için. Örneğin, püskürtme bunlara bağlanır. Ama her şey o kadar basit, mikrodenetleyici çıkış portu sadece zayıf bir yük yönetebilir. Bir başka deyişle, buna enjektör bobin doğrudan bağlanamaz. Bu nedenle, özel bir montaj FET aralarında kurdu. Onlar birçok kez denetleyicisinden sinyalini geliştirmek için izin verir. Onlar Darlington meclisleri denir.

algoritma

Ama kimse bileşen mikro kontrol çalışamaz - algoritması olmadan. Görme bu seçeneklerin dolu bir ağaç olarak temsil edilebilir. Bir elektronik beyin cevaplanması gereken tüm "sorunlar" dahil etti. Örneğin, krank milinin dönüş frekansı 2000 dev / dak, yara ve oksijen yoğunluğu, hava akış hızı çok düşüktür. Ne böyle bir durumda motoru yapar? Mikrodenetleyici anında sorunu çözmek için algoritma özetleyen bu soruların hepsine yanıt verir. Sonra akış normal duruma motor ile sonuçlanan, çıkış portları darbeleri üretir. Bu ECU yazılımının başka bir şey değildir.

Nerede ECU Yüklenir?

Tüm enjeksiyonlu araçlarda yüklü. Bununla beraber, bir analiz ve üzerinde bulunan sensörlerden gelen tüm bilgileri toplamak için içten yanmalı motorun. Ne yazık ki, bazen elektronik kontrol ünitesi başarısız olur. Bu nedenle, değiştirilmesi gerekir. elektronik birimin sökülmesi ile ilgili onarım çalışmaları önce, elektrik şebekesi, tüm araç kesmek gerekir. Bunun için, akünün negatif terminaline ayırın. Bu elektrik devresinde kazayla kısa devre önleyecektir. hatta anlık Not kısa devre kolayca bazı bileşenler, kontrol ünitesi, özellikle yarı iletkenler ve sigortaların durum çıkışı yol açar. Nerede ECU unutmayın. İlk otomobil "Lada Kalina" Açık, örneğin, radyatör soba altında yer almaktadır. Ve bir sızıntı kontrol ünitesi anında tüketilen zaman.

elektronik kontrol ünitesinin çıkarılması

Bir araba 2107 örneğini ele alırsak, ECU o (ne, zaten biliyor) yolcunun ayak bölgesinde, pano altında bulunur. daha uygun cihazı sökmeye yapmak için, torpido gözünde altında doğrudan raf, kaldırmak gerekir. Bunu yapmak için, parprizu sabitleyen vidaları sökün gerekir. elektronik kontrol ünitesine erişim sağlamak için, braket, hangi sigortalar, röle ve bu donanım üzerinde çalışan sökmeye gereklidir. Şimdi elektronik kapatacağım tüm teller kapatabilirsiniz. araç gövdesine iki vida aracılığıyla gövde düzeltildi. "10" için bir anahtar yardımı, somunu sökün ve zaman tamamen kontrol ünitesini çıkarın. Yani, tamamen kaldırılır motor kontrol ünitesi bu, onarım ya da değiştirme için hazırdır. Yeni bir cihaz montajı ters sırada yapılır.

tanı sensörleri

örnek uygun yakıt enjeksiyon için dikkate alınması gereken tüm özelliklere hesap DMRV bir unsurdur yerli VAZ, düşünün. Bildiğiniz gibi, bu cihazdan alınan tüm veriler, tüm motor çalışmasını etkiler. Önemli ECU yazılımı, daha doğrusu, birkaç önemli parametreler koydu edildiği bir yakıt kartı vardır. Özellikle, hava ve yakıtın miktarı carburetion, motor hızı ve motor yükü için rampa birlikte. Bu cihazın değişimi gerçekleştirmek önce, küçük bir teşhis tutmak için gereklidir. Bir ilk kontrol geleneksel bir multimetre kullanılarak yapılabilir. Bu voltaj değerini kontrol etmek zorundadır ile sensör terminalleri mevcuttur.

Bunu yapmak için, fiş bağlantısını çıkarın. Multimeter voltaj ölçümü gerçekleştirilir edildiği bir konuma yerleştirilir. Negatif kurşun içten yanmalı motor kütlesi bağlanır. ateşleme voltajı ölçüm sensörüne olacak fişin beşinci çekilmesi üzerinde gerçekleştirilir ile. Referans noktaları yaklaşık 12 volt olan bir değerde tutulmalıdır. güçlü bir sapma olduğu takdirde, daha sonra motor olup, ECU veya sensöre kırık tesisatının bir sorun vardır. Dördüncü çıkışı yaklaşık 5 volt olmalıdır. bu değerden önemli bir sapma olması durumunda, bunun nedeni de kablo ihlal eder veya kontrol ünitesine bulunup bulunmadığı.

hava akış sensörü değiştirilmesi - motor ve bilgisayarın bir dengeli işlem

Artık bilgisayarlar hakkında biliyorum. ne amaçla bilmeniz gereken Ne oldu. Onun doğru çalışmasını etkileyen ölçüm cihazı, hakkında biraz konuşmak zamanı. sensörünü değiştirin oldukça basittir. bir yıldız tornavida kullanarak bunu yapmak için, ağızlık bağlı olduğu kelepçeyi, gevşetin. Hava çıkış gerçekleştirilir fazla çekim kovan. Bundan sonra "10" koparıp yapılan montaj iki vidayı çıkarmak için gerekli olan MAF sensörünü hava filtresinin doğrudan. Daha sonra sensör, tamamen kaldırılabilir. ters birimi takılması. Eğer temizlik için sensörünü kaldırırsanız, yıkama spiral boyunca çalışmak için denemek ellerinizle veya başka nesnelerle dokunmayın. Bu sadece platin tel yüzeyi üzerine bir sprey püskürtme izin verdi.

Sonuç

Bilgisayarlardan hakkında biraz biliyorum. O ne kesinlikle anladı. Ne amaçla o arabaya ihtiyacı - de. sensörler ve aktüatörler için de elektronik birimin sadece durumunu izlemek için deneyin ama. Onlar herhangi bir sorun olduğunu, mükemmel durumda olmak zorunda.