Egzoz sistemi: kendi elleriyle ayar

Şu anda makinenin farklı bölümlerinde yapıyor akort. egzoz sistemi istisna değildir. Ayrıca, çoğunlukla değiştirilebilir. Bu kapasiteyi artırmakla kalmaz, aynı zamanda araçların şekli niteliksel olarak farklı bir stil kazandırmak.

cihaz

gerekli modern makinelerde egzoz sistemi tarafından üretilen gazları uzaklaştırmak için emme manifolduna motorun. Bunun sayesinde çevre güvenliğini sağlamak için. Aynı zamanda, sistem gürültüsü motorun çalışması sırasında üretilen yaratılmasını engeller. Bu içerir:

• bir emme manifoldu atık gazları için montaj ve tüp içine aktarılması;
• Katalizör, post-yanma özel bir sistem ile bir engel hidrokarbonlar ve karbon dioksit olmak;
• gaz ve gürültü hızını azaltır egzoz boruları.

Biz sistemi olmadan yapabilir miyiz

Hiçbir egzoz sistemi olmasa bile Prensip olarak, araba iyi işlev görebilir. Bunu ayarlama elbette zorunlu değildir. Ama genelde kabul edilen normlara uymak amacıyla, yok.

Arabanın bir egzoz sistemi olmadan sürücü kolaylıkla ince, makinenin beri bir gürültü çıkarır olabilir. Aynı zamanda, etrafta neler olup her şeyi kayıt mümkün olacak olası değildir. Bu da, bir kazaya yol açabilir. Ayrıca, egzoz gazları aracın altına borunun dışına akacaktır. Eğer kavşakta yere duruyoruz ederken o zaman, bunlar nedeniyle, içine doğrudan girecek zehirli olabilecek ve hatta bilinç kaybı.

Elbette, bu önemli ölçüde artacaktır yakıt tüketimi üzerinde etkisi olacaktır. Ama diğer olumsuz sonuçlar hepsinden önemlisi masum karşılaştırılır. Egzoz sistemi bir lambda sensörü sabitleme oksijen içerir. borudaki sistem çalışmaz beri, yanlış okumaları verecektir. Oksijen çok daha fazla olurdu, bu nedenle elektronik sistem otomatik olacak "düzeltme" fazla yakıt enjekte ederek durum. Benzin sızıntısı yüksek hız modunda başlar, ancak sürüş dinamikleri maalesef olmaz. o kulakları sağır kükreme motorudur.

Neden ayar yapmak

araba sahipleri genellikle egzoz sistemi çöktüğünde yeniden şekillendirme işine düşünüyorum. Bu tür Ayarlama birkaç türde olduğunu. iş Bazı bağımsız yapılabilir. diğer profesyonellere güvenmek iyidir.

spor araba kükreyişinin tür gibi bazı insanlar bu audiotyuningom ulaştı. Bunu yapmak için, katalizör kaldırılarak özel alev tutucu olarak değiştirin. iş "tek geçişli" adı verilen özel bir susturucu kurulumu ile sona erer.

En ucuz görsel ayar mal olacak. Bu amaçla, susturucu farklı renklerle o dekorasyon, özel başlığı yerleştirilmiştir. Bu değişiklik araba daha şık ve çekici hale getirecektir. Sofistike memenin araç benzersiz görüntü tamamlamak için gerçekten yapabiliyor.

Egzoz sisteminde maruz başka versiyonu, - teknik akort. Bu çalışma motorun kapasitesini güçlendirmek için yapılır. oniki yüzde on ile Genellikle endeksi artar. Ama değişiklik bu tür pek uzmanların yardımı olmadan gerçekleştirilebilir. Sadece çok para maliyeti olmayacak, ancak yakıt daha "yemek" olacaktır.

kendiniz yapmak ister

Ele kendi elleriyle veya olmasın egzoz sistemini ayar olsun, bu onun ekipman ve araçların araç sahibinin olanakları ve mevcudiyetine bağlıdır. Örneğin, sadece sürekli akışlı susturucu boru bükme kaynak Bulgar ve cihazı gerektirir gerekmektedir. Ve tabii ki, yeni bir susturucu kazanılması.

fiziksel ortama ek olarak, belirli teorik bilgi hem de susturucu yapılacağı tüm ayrıntıları kesin hesaplama gereğini master gerekir. Kesinlikle ayarlandığı için araç modelinin teknik özellikleri ile uyumlu olmalıdır.

Eğer görünümünü iyileştirmek istiyorum, ama bunun üzerinde para harcamak yoksa çok sert yeterince kapak veya kitap aydınlatmasını satın almak Yani. Kendi başlarına kurun çalışmıyordu. Ama daha ciddi bir iş profesyonellere bırakılmalıdır.

Spor "Banka"

ayar için tasarlanmış çoğu susturucular, evrenseldir. Ama biz bölümünün boyutunu dikkate almak gerekir. amatör performans için "banka." öneriyor

Araç sahibinin malzeme üzerinde karar vermelidir. Bu mat beyaz bir metal, nikel kaplama olabilir blued çelik. Bazı zaman yukarı veya aşağı doğru bükülme, bir değil iki çıkışı tercih ederim. Tabii ki, bakım ve sonuç olarak elde edilir ses kalitesi. Ama burada başında duyulur tını ve tonu zamanla, biraz farklı olacağını akılda tutmak gerekir.

Ve her şey değişecek?

Tabii ki, biz "banka" için değişiklik, özellikler niteliksel olarak farklı değil, gerekli olacağını bekliyoruz. Bu ayrıntı sadece araba ve görünüm sesini geliştirmek. Ama korkunç "growl" rağmen, böyle bir makinenin güç değişmeden kalacaktır. , Rakamın artması tüm egzoz sistemi tabi olmalıdır değiştirin. Daha sonra mükemmel bir görünüm kazandırmak Tuning.

Bütçe seçeneği nitel değişiklikler

"Kutu" fiyatı seçilen modele göre değişir. Marka, kalite malzemeler ve üretim teknikleri - tüm bu son maliyetini etkileyecektir. Genellikle daha kaliteli yerli susturucular, paslanmaz çelik, ithal daha akılda tutulmalıdır. Ama fiyat daha uygun fiyatlı olması.

Bas, sadece boru yoluyla elde değil, aynı zamanda çıkış yerinin çapına önemli bir artış olabilir. sentetik elyafların "banka" in varlığı yüksek gürültü bastırmak, ancak güç katmaz.

Ne zaman bir egzoz sistemini yükseltirken yetkili, ama aynı zamanda bütçe yürütme "Banka" (ayrıca gerekli nulevik ve sınırlandırmak mümkündür gaz , hem de hiç de küçük çaplı) "örümcek". Güç ardından beş yüzde bir artış.

"Örümcek"

Temel olarak, güç kayıpları meydana egzoz manifoldu. Bu yüzden sık sık egzoz sistemi akort VAZ, UAZ veya arabalar "örümcek" personelin yerine yapmak. Başka bir şekli ve egzoz deliği ile bağlantı borusuna sahiptir.

"Örümcekler" uzun ve kısa hem de. 4/2/1, kısacası - 4/1: bir egzoz uzun modeli, aşağıdaki formüle göre olan sistemi - dört silindirli motor üzerinde, örneğin, "Audi" ayarlanması.

İkinci tip genellikle shirokofaznye eksantrik milleri vardır Yüksek hızlı motorlar için kullanılır.

Sıradan araçlar için, örneğin, gerçekleştirilen egzoz sistemi ayarlama UAZ uygun devre 4/2/1. Güç yedi yüzde beşe eklenir. Buna ek olarak, kapasite artışı sadece dar bir aralıkta mümkündür önceki durumda, aksine, geniş bir yelpazede bulunmaktadır.

bir doğru akım sağlanabilir sistemi ve daha büyük bir çapa sahip tüpler ve daha düşük bir direnç rezonatörleri uygularken. Sert eklemler olukları ve küresel görüşlerini değiştirdi. ikinci sahte bir rezonans frekansları neden olmaz. Ama ne yazık ki, bunlar kısa ömürlüdür.

Uygulamada, yarım litre 'ye kadar, ve çalışma kırk beş ila elli milimetre ve üç ila üç arasında bir uzunluğa ve bir buçuk metreden sekiz bin devir yeterli çapı geçmeyen motoru için. Gerekli araçların daha büyük çaplı, motorlar daha ferah bulunmaktadır. Örneğin, akort egzoz sisteminin "Mercedes" yapılırsa.