"Ford Focus 2": kendi elleriyle merkezlerinden yedek

"Ford Focus 2" - Rus arabada talep görmektedir. Onun popülaritesi o yüksek güvenilirlik, bakım ve bütçe fiyat ile kazanılan. araç sahipleri arasında yabancı araba WHA daha onarmak için çok daha zor olduğunu bir algı var. Bu her zaman böyle değildir. o "Ford Focus 2" olarak bu arabanın söz konusu olduğunda.

hub değiştirilmesi veya rulman - hatta bir acemi tamirci gerçekleştirebilir operasyonu. Nasıl yapmalı - makalemizi bugün okundu.

belirtiler

Bu nasıl hasarı belirlemek için? Çok basit. Burada giyilen herhangi bir başka yatak olduğu gibi, karakteristik bir uğultu var. artan hız ile amplifiye edilir. Ama nasıl Rulman Kiti değiştirilmelidir özellikle hangi tekerlek belirlemek için? "Ford Focus 2" lift yerleştirilir. Ayrıca tekerlek dönüşümlü bir taraftan diğer tarafa sarsan yayınlanmıştır. arabanın "Ford Focus 2" tekerlek birinde bir oyun varsa hub yerine kaçınılmaz olacaktır. Asansör yoktur, bir jack kullanmak mümkündür. Doğru, biz tek tek her tekerlek asmak zorunda, ama çok daha fazla zaman alacaktır.

göbek yapısının özellikleri

Bazı araçlarda, bu element katlanır unutmayın. Bu istisna ve "Ford Focus 2" dir. Yedek Kiti sadece rulman başarısız olsa bile, tamamen gerçekleştirilir. İlginç olan şu ki, eleman sadece "Focus" son nesil koleksiyonunda değiştirir. ayrı ayrı tekerlek yatağı FF-1 değişir. Bizim durumumuzda ile ilgili olarak, biz bir göbek montaj satın almak zorunda. Üç bin ruble ilgili değer. araçlarda "Ford Focus 2" Yedek Takımı yani onarım fiyat artışları bir kez altı bin, çiftler halinde yapılır. Bu unsurlar neredeyse eşit aşınmış gibi bu kaçınılmazdır. Yalnızca bir rulman değiştirin yakında yakındaki zagudit. Ayrıca ABS ile ve onsuz çalışmak üzere tasarlanmış olduğunu ayırt göbeği, not edin. makinenize olmadığını bulmamız gerekiyor satın almadan önce, böyle bir sistem kurulur. Pahalı değil arka göbek yerine geçer. maintainability açısından "Ford Focus 2" pozitif geribildirim bir sürü olsun.

Aşağıdaki avantajlar, bir bütün olarak yedek elemanın özelliklerini edilir Analizi:

• (Bu fabrikada basılır basılmaz) yanlış rulman Asgari riski.
• Üreticinin kalite kadar sorumludur kaynak elemanı maksimize.
• işlerin yürütülmesi için zamanında basit değiştirilmesi, hem de önemli tasarruflar daha fazla.

eğitim

Bir asansör veya düz bir yüzey üzerine yerleştirin. Ayrıca araçların aşağıdaki kümesi hazırlamak:

• Tornavidalar.
• 12'den 18'e kadar olan kafaları kümesi.
• Anahtarlar.
• Eldivenler.
• Çektirme.
• Takozlar ve (iş asansörsüz yapılacak ise) jakı.

Başlarken

Peki, nasıl taşıyan ön göbek yerine geçer? "Ford Focus-2" asansör veya jak ayarlanır. Daha sonra, sağ taraftan tekerleği çıkarın. Eğer kriko üzerinde lastik yayınlarsanız, el frenini ve set takozlar ayarlayın. Şimdi, fren balataları ve silindir çıkarılmalıdır. Ardından göbek merkez cıvatasını sökün için gerekli. Daha sonra, bir sıyıncı kullanarak, direksiyon memeyi çıkarın. Eğer araç tekerleklerin kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ile donatılmış ise, devre dışı ABS sensörü. Fren kaliperini çıkarın. Biz ilkbaharda onu askıya alıyoruz. Fren hortumları veya tahliyesini Çekim gerekli değildir. Daha sonra, bilyeli mafsal, geri mafsal (tip "MacPherson" nin bu tarifnamede süspansiyon olarak) ve süspansiyon rafı. yumruk Açık ABS sensörü - bu da kapatılır. Daha sonra, bir sıyırıcı ile göbek içine bastırılır. Ön mafsaldan kiri temizlemek için önerilir. Şimdi yalnızca yeni hub sürücü ve ters sırada tüm parçaları monte edin.

Lütfen dikkat

bir çekiç veya balyoz yardımıyla göbeği basarak için bazı sürücüler. Bu araçları uygula son derece tehlikelidir. Yeni göbeği, direksiyon boğum veya diğer süspansiyon bileşenlerine zarar verebilir. Bu öğesi özel basın kullanmak yükleyin. Ancak, bu büyük atölyelerde kullanılabilir ve bir kez kârsız satın. Nasıl bu durumda olması? Eğer hizmeti ile iletişim istemiyorsanız, bir mekanik çektirme kullanabilirsiniz. Aracın maliyeti (basit bir mekanik uygulamasını düşünürsek) yarım bin (atölyede çalışma 2.5 bin, bu nedenle cihaz ilk kullanımda zaten kendini amorti edecektir) aşmıyor. Kit özel mandrel, elektrik makinesi ve vida içerir. Uygun tedavi ile bile gergi kolu ve mafsal göbek göbek sökülmeden değiştiriliyor olabilir. İlk bakışta göründüğü gibi kendi elleriyle tamir "Ford Focus 2" olarak zor değildir. Nasıl bir mekanik striptizci kullanılır? kümesinden Doğru boyut mandrel seçme ve rulman cihazı takın. ya da bu doğrultuda güç vidasını çevirin, sen basın-fit veya bileşen kaldırma üretecektir. hub kurarken bozulmaları önlemek için önemlidir. boğum takın yatağın ekseni boyunca hareket elemanı böylece.

sıkma torku

Somun aşırı sıkmamaya önemlidir tekerlek rulmanı. Üretici Nm 181 e kadar bir güçle teneffüs önerir. Bir tork anahtarı kullanılması önerilir. Bununla birlikte, yokluğunda da "göz" bir sızdırmazlığı ayarlayabilirsiniz. yayınlanan devlet hafifçe vnatyag döndürmek olmaz kadar tekerlek kadar somunu sıkın. somunu dönüşler birkaç gevşetin. Sonra bir taraftan diğer tarafa tekerleği sallayın. küçük bir boşluk mevcut olmalıdır. Güçlü sıkılaştırma kafes tekerlek rulman basitçe çökmeye, bu durum normaldir. Her zaman küçük bir boşluk bırakın. Ayrıca somunu "Litol-24" yağlamak ve kapağı takın. Bu yedek prosedürde tamamlandı. araba kendisini nasıl davranacağını kontrol edin. Gül kaybolur. Makinenin kendisi kenara bırakmamalıdır. titreşimlerin durumunda, göbek sıkma zamanını kontrol edin.

Sonuç

Yani bir kendini değiştirilmesi göbeği üretmek için yolunu bulmuştur. "Ford Focus 2" - Çok sürdürülebilir araba, böylece böyle bir operasyon, herhangi bir araç sahibi gücünü taşıyan yüklemesi gibi. Önemli olan - bu çekiciye yerine balyoz için kullanılacak. tek yolu, yeni göbek uzun ve iyi koordine çalışmasını sağlamak üzere.

Ve bir başka önemli noktası - operasyon sırasında, taşıma göbeği içinde gres kontrol edin. Aşırı ısınmayı, sürtünme yol toz - mekanizması üzerinde zarar verici etkilere olup. Bütün bu kaynak elemanı üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. gres kapağı altında değilse, "Litol." ekleyin Eğer bu önerilere bağlı kalırsa göbek rulman ömrü yaklaşık 150 bin kilometre olacak.