"Ford" modeli. model yelpazesi tarihçesi ve gelişimi

Ford denilen şirket, 1903 yılında çalışmaya başladı. Kurucu - Henry Ford - oluşum bazı nüfuzlu insanlardan yatırımın büyük miktarda aldı. tüm dünyaya bilinen modeller olan "Ford", tarihçesi şirketi montajı için klasik konveyör için gündeme gelmesiyle gerçeği ile başladı.

Şu anda, bu araçların iyi dünyanın hemen hemen tüm ülkelerde temsil edilir. kaliteli, performans ve aralık sayesinde marka olan ilginin azalmaz.

Ford Tarihçesi

1908-1927 Ford Model üretildi yıllarda - Şirketin ilk başarılı bir modeldir.

1920'lerde, Amerikan liderliği Gorky (şimdi Nizhny Novgorod -) ilk otomobil fabrikasının inşaatı ile ilişkili bulunmuştur Sovyetler Birliği ile bir anlaşma yapar. İşte bazı ilk resmi kopyasını üretildi otomobiller Ford, Sovyet alıcı için tasarlanmış.

1930'larda, ABD birkaç yıl nedeniyle kurucusu onun Nazi yanlısı sempati gizlemedi gerçeğine şirketlere karşı dikkatli olun. Aynı yıl civarında onlar paletli ve tekerlekli araçlar binlerce bırakın. İkinci Dünya Savaşı başladı ve Amerika'yı girdiğinde Ama Ford hemen "kendi" Bir askeri cip ve kamyonların üretimini başlar etmek.

XXI yüzyılın başında şirket ciddi krize maruz kaldığı hangi nedeniyle pazarda rekabetin vardır. 2006 yılında değişikliklerden sonra, Başkan Ford, geri istikrar ve karlılık bir döneme firması.

Şirketin faaliyetleri

Modeli "Ford" Aşağıdaki sektörlerde mevcuttur: Kuzey Amerikalı, Asyalı ve Avrupalı. Bu birimlerin her biri birbirine benzer olup onun model serisi, üretir. Ancak, 2006 yılında, liderlik değişiklikten sonra, "Tek Ford» yeni strateji açıklandı. Özünde bu andan üretilecek otomobil, tüm pazarlar için aynı gelen yatar. Bu üçüncü nesil "Ford Focus" ile başladı.

• Ford Avrupa. tümen karargahı Köln'de yer almaktadır. Gece ya da en son teknoloji ve yenilik şirketlerine akşam sayesinde geç de yayalar, bisikletliler ve hayvanları tanımak kolaydır özel bir aydınlatma sistemi yoktu.
• Rusya Ford. Hala Rus İmparatorluğu'nu O dönemde yaşamış, 1907 yılında bu üretime başladı. 1917 devrimi operasyon birimi üzerinde hiçbir etkisi olmadı. 1932 yılında, Ford yardımı ile Nijni Novgorod fabrika açtı. 2007 için Rusya'da satış aslan payıyla fazla 170 bin. Cars sattı "Ford Focus" düştü. Rusya'da Amerikan seçenekler yer alıyor. Resmi orijinal pratik benzer iki arazi aracının vardır. "Ford" Kuzey Amerika modelleri Federasyonu temsil edilmez.

Ford Focus gelişimi

Ford Focus - Ford bölümü. 1999 yılından bu yana eski Sovyetler Birliği topraklarında, bu 500'den fazlasını bin sattı. Modeller. 2010 yılında, Rusya Federasyonu marka en popüler hale gelmiştir.

1. İlk nesil.

İsim Ford Focus seferde görünür, ancak 1998 yılında, aslen CW170 gibiydi kod adlı vermedi. Tasarım ve otomobilin dekoratif unsurlar 1990'larda tamamlanmıştır. Yeni Kenar geliştikçe, 1995 fotoğraflarda interneti isabet yanlışlıkla üzerinde görülebilir.

2. İkinci nesil.

6 yıl Üretilen: 2004 2011 yılları arasında. 2008 yılında büyük ölçüde modelin görünümünü değiştirildi. "Ford Focus" platformu Ford C1 ile birlikte çalışmaktadır. Süspansiyon tasarım arabaların önceki sürümlerine benzer birinci nesil vücut tarzı ödünç oldu.

3. Üçüncü nesil.

araba ilk 2010 yılında ışık gördüm. Şirket "küresel" üçüncü nesil haline getirmeyi planlıyor. Biz modeli tüm pazarlar için tek olacağını bekliyoruz. Losis Max ödünç konsept otomobil. Platform arabaları modifiye oluşturmak için kullanılan ve kolayca farklı alanlarda esas alarak, sadece üç platformlar yerini alabilir. Amerikan modeli "Ford Focus" hatchback ve üstü açık içermez. güvenlik ve direksiyon bazı manipülasyon da düzenledi. Elektrik güç olacak ve hava yastıkları temel kiti zaten gelecektir.

Kuzey Amerika'da Ford Focus

Kuzey Amerika modeli - alıcıların belirli bir aralık için sadece hesaplanan özel bir modifikasyon. 2005 ve 2011 yılında yeniden tasarlanmıştır. 2011'den sonra, ne zaman model araba "Ford Focus" olarak değiştirildi ve üçüncü nesil serbest bırakılmasını başlanmış, Kuzey Amerika versiyonunun üretimi tamamlandı.

Birinci ve ikinci nesil Ford Focus

Birinci nesil araba 1999'dan 2007'ye kadar üretildi. Bu gövde ve tampon farklı boyutta bir ışık farklı bir tasarıma sahiptir ve sinyalleri bir ışıyıcının bir kafes içinde düzenlenmiş dönüş idi klasik "Ford" farklıdır.

İkinci nesil - 2007 2011-inci. Avrupa'da, bu araba zaten farklı bir platformda üretilen, daha sonra Kuzey Amerika'da, o değiştirilmiş dış tasarımı ile birinci nesil arabaydı. Diğer ülkelerde, "Ford" Bu model için destek 2004 yılında kesildi. Bu, Amerikan nüfus kendilerine verilen seçenekler satın devam ettiğini olmasından kaynaklanmaktadır. Sonra Restyling üretimini durdurmaya karar verildi. Aslında öğelerin satın alma ödemek olmadığını ve şirketin ağır kayıplar.

"Ford" Pikap: tüm modeller ve bunların açıklaması

XIX yüzyılın sonlarından itibaren Ford alıcılar iyi üreticilerinden biri haline geldi. Ağır ve hafif: Uzmanlık iki tür dayanmaktadır. Gerçek profesyonellik bir gösterge - Herhangi otomobil meraklısı tür ürünlerle piyasada başarının söylemek mümkün olacak. günümüz pikap motor hacmi olan fırlatma 95 ila 300 beygir gücü yükseldi beri. politika tür şirket bilmek, biz güvenle bu sınır olmadığını söyleyebiliriz.

"Ford" nin en popüler modelleri pikap:

• Ford F-150. Bu suvdu - geçmişten bir yıldan fazla en iyi satış. 2012 sonra ortaya çıktı ve yumuşatmak ve yönetimi kolaylaştırmak için izin verir hidrolik direksiyon sistemi. Bu zorlu yollar ve yollar iyi geçit katkıda şeydir. yılda Dış daha ciddi ve maksatlı, daha agresif hale geldi. araba aslen şimdi kompakt bir şekilde, sunulmuş ise - onun göbek adı kapsamını ve sağlamlığını.
• Ford F-250 ve Ford F-350. Cenevre'de, makinelerin ilk sunum yeri (2006) aldı. O zamandan beri, görünüm ve otomobil "içi" önemli ölçüde değişmemiştir. o içeride geniş olduğu için modeli uygundur: arka koltukta kolayca üç veya dört kişi sığacak içinde. Ancak, aynı zamanda bir eksidir. Nedeniyle otomobilin aşırı ağırlığına ağır Parçayı geçmek zordur.
• Transfer Ford F-550 ve Ford-750. Bu modeller en iyi SUV Ford kabul edilir. Are, aslında, bu kamyonlar. onlar kollektör ve zırhlı araçlar, hem de mobil evler olarak satın alınır bu. Bu yüksek haç vardır.
• Ford Ranger. "Ford" Bu hattın Rus modeli satın almak zordur: onlar sadece istek üzerine temin edilmektedir. Onun popülaritesi giderek artıyor, nedenle şirket Amerika Birleşik Devletleri dışında bu modelde açık serbest ticaret hala umulmaktadır. Görünüm çok parlak ve agresif. Dış bir "erkek" türü vardır. Salon ayrıca titizlik ve ergonomi üzerine kurulmuştur. Yolcu güvenliği iyi düşünülmüş. kimse koltuğunda oturan Örneğin, bir çarpışma hava yastığı kapalı almaz. Bu sürücü için herhangi bir sorun yaratmaz. gövde Ulaşılması zor olan yerlerin herhangi bir şey koymak yardımcı olacak bir sıçrama tahtası ile donatılmıştır.

ford Mustang

"Ford", eski model hala desteklenen ve talep edilir, 1962 yılında Mustang ilk prototip oluşturdu. O bir spor arabanın özelliklerini vardı kendisi roadster, temsil etti. Ancak, araba için böyle bir çözüm ilk sürümü hiçbir sonuç verdi, böylece potansiyel alıcıların dikkatini çekmek ve sahipsiz kalır etmez. Çünkü bu makinenin konsepti değişiyor ve bu beş oturmuş kupa dönüşür.

model için, modern adı hemen görünmüyor. Başlangıçta işçi başlığı Özel Falcon altında geliştirilen ve tek seçenek birkaç yıl sonra verildi Ford Mustang.

ford gt

Araba, 2003- 2006 üretildi. Mustang ve Thunderbird - Onun öncüllerini hatırlatarak, aslında bir konsept otomobil oldu. Bir zamanlar, bu makine genellikle iki modelin tasarımı benzer olduğu için, GT40 ile karıştırılmaktadır. 2012 yılında, sınırlı sayıda araba serbest bırakıldı.

ford Aerostar

Bu adı altında Ford Aerostar minivan şirketin ilk serbest bırakıldı. salma 1986 yılında gerçekleşti. Amerika Birleşik Devletleri'nde, bu model en popüler biridir. Bu araba bir aile ulaşım olarak oluşturuldu. Rahat 7 yolcu uyuyor. bir zamanlar uzmanlar tarafından doğruladığını fazla Konfor ve güvenliğin yüksek düzeyde. 1997 yılında otomobil üretimine kaldırıldı.