Geminin yapısı. Türleri ve amaç gemileri

Tarihte gemilerde nehirler ve denizler boyunca Hareketli fazla beş bin yıldır bilinmektedir. Şu anda, genel kabul görmüş terminoloji, bir açık deniz gemisi göre - bir kargo, yolcu veya ticari büyük ölçekli deniz taşıtlarının, gemi - askeri. Numaralandırma gemilerin tiplerini uzunluğunda olabilir ve damarları. en ünlü deniz - bu yelkenli ve yatlar, yolcu gemileri ve gemi, tekne, tanker ve dökme yük gemileri. Gemiler - uçak gemileri, savaş gemileri, kruvazör, destroyer ve denizaltı olduğunu.

Geminin yapısı

Ne olursa olsun su aracının içermez ne tür ya da Sınıf, ortak yapısal elemanların doğasında vardır. İlk olarak, elbette, konut, hangi çeşitli amaçlar için üst yapı, mast ve kesimler. tüm gemilerin önemli bir unsur genel, santrallerde motorları ve pervaneleri bulunmaktadır. Hayat tekneler için önemli cihazlar, sistemler, elektrik, boru ve binanın ekipmanlardır.

Yelken gemileri damıtma ve arma ile donatılmış.

iki - Gövde ve yan yüzeylerinin arka uç - Burun ön besleme olarak adlandırılır. sancak denilen denizcileri taşırken sancak, sol - sedyeyi.

Alt ya da taban geminin alt kısmı, deste - yatay üst üste binmektedir. Geminin tutma - Bu alt ve güverte altındaki arasında yer alan alt odasıdır. Tween gladora denir.

gövde tasarımı

biz hiç gemi hakkında konuşursak, bir savaş gemisi veya sivil bir gemi olsun, vücudun su geçirmez gövde aerodinamik şekil, oyuk içinde. konut zinde tekne ve gemilerin hedefe bağlı olarak donanım veya silah monte edildiği bir taban veya platform sağlar.

damar ve tipi gövdenin şekli ve boyutunu neden olur.

gövde bir dizi ve cilt oluşur. BÖLMELER ve deste - gemilerin belirli türde doğasında unsurlardır.

Panelleme eski zamanlardan ve günümüzde, plastik, ahşap ve birbirine kaynaklanmış veya çelik plakaları veya betonarmeyi perçinli edilebilir.

iç tarafında enine ve boyuna yönde yerleştirilmiş ahşap ya da çelik bir set katı birbirine kirişler, desteklediği gövde kaplaması ve güverte güç ve şeklini korumak için.

kıç çerçeve ve burun - - sapında kıç: Vücudun ekstremiteler en sık kuvvetli kirişler ile sona erer. yay damar hatlarına türüne bağlı olarak farklı olabilir. Bu manevra kabiliyetini ve denize elverişliliğini sağlama, kabın direnç hareketinde azalma belirler. Sualtı gemi burun su direncini azaltır ve bu nedenle, geminin hızını arttırır ve yakıt tüketimi azalır. Ve icebreakers kuvvetle böylece tekne buz üzerinde sürünür ve onun ağırlığı kendisini yok eder, öne eğik stem.

set konut

bir kabın muhafaza fırtınalar ve bu hareket başka kuvvetler sırasında güçlü su basınca dayanıklı, dikey, uzunlamasına ve çapraz yönde bağa şok dalgaları olmalıdır.

Geminin Sualtı bölümü yükünü hissediyorum. Bu nedenle, burkulma gemi sonuçlanan çaba gerektirir ana uzunlamasına bağlantı set omurga kümesinin ortasında - dikey yüzgeç. O vücudun tüm uzunluğu, baş ve kıç çerçeveye bağlanmıştır devam edecek ve inşaat geminin türüne bağlıdır.

taban, bunun boyunca paralel omurgası olarak bunların sayısı geminin boyutuna göre değişir ve daha küçük gibi, yay ve kıç yönünde alt genişliğini azaltır, kirişler vardır.

Genellikle yan omurgaların gemi yan yüzeyine çarpması etkisini azaltmak için ayarlanır, bunlar genişliğinin vücut boyutlarının ötesine gidip farklı yapılara sahip değildir.

alt kat olarak adlandırılır dikey çelik saclar, mahfaza boyunca monte edilmiş ve omurga kaynaklanmış ve geçirgen ve geçirgen olmayan olabilir.

devam işe de alt yan ve yatay kirişler (boyuna çubuklar) ve kare (enine çubuklar) oluşur. Midsection - Kök askeri gemi inşa sıfır çerçeve eki ve ortalama çerçevede değerlendirilmektedir.
Güverte grubu boyuna ve enine kirişler kesişen bir sistemdir - kirişler.

Geminin kabuk

damar kabuk tabanı ve yan dış kaplamanın ve güverte dış oluşur. vnakroy, popo, Carvel, balıksırtı: - dış deri yatay kayışlarının çeşitli şekillerde, birbirine ayırın.

gemi sualtı bölümü çok güçlü olması gerekir, bu yüzden daha düşük (Kazık) deri bandı kalın ara bölgeleri çalışır. aynı kalınlık ve aynı kaplama bölgesinde bu shirstrekom y en üst sürekli kemere olarak adlandırılır.

Güverte tahtalar güverte aynı kümesi üzerinde desteklenen maksimum uzunluğu tabakalar oluşur ve geminin en iç alanını sınırlar. Yaprak teknenin uzun kenarı boyunca düzenlenmiştir. Metal güverte minimum kalınlığı 4 mm'dir. Ahşap döşeme panoları oluşabilir.

Güverte - Bir toplama seti ve zemin.

güverte gemi

Yükseklik geminin gövde birkaç güverte ve platformlar ayrılmıştır. Platform - ama sadece bir kaç bölüme karşısında Geminin bütün uzunluğu olmayan bir güverte.

Güverte gemi alttan, orta ve üst konuma göre adlandırılır. alt güverte altında (ön ve arka kısımlarda) geminin ucunda yukarıdan aşağıya olarak kabul edilmektedir platformlardır.

güverte ve platformlarında sayısı geminin, amacına ve yapının büyüklüğüne bağlıdır.

Nehir gemileri ve karışık navigasyon gemiler bir ana veya üst güverte. Deniz, örneğin yolcu gemisi olarak, kesin olmalıdır - bir yolcu gemisi, üç katlı.

Büyük göl yolcu gemileri bir ara oluşturan ana bir haricinde, bir ara güverte.

Cruise gemisi ölçüde daha büyük deste olabilir. Örneğin, "Titanik" konulu Geminin bütün uzunluğunu koştu dördü idi, iki platform burnu veya yay kesintiye diğeri sadece geminin önünde bulunduğu kıç, ya ulaşmaz. en yeni gemisi Royal Princess on dokuz güverte vardır.

Üst güverte, aynı zamanda çapraz sıkıştırma ve gövdenin boyuna bükülmesine altında en fazla yüklere dayanıklı, bir ana ya da primer olarak adlandırılır. Geminin güverte genellikle daha kolay dalgalı sularda güvertede sıkışıp su kenarlarına akın yapmak için, bir yay ve kıç ve enine yönde bir çıkıntı ortasında hafif bir artış ile gerçekleştirilir.

borda

Güverte üst yapıları - üst yapı tasarımı, kapta genişliği boyunca yer almaktadır. Onlar ofis ve konut binaları olarak kullanılan kapalı bir hacim oluşturur. Kurul üstyapının adlandırılan yan duvarlar gemide halen devam etmektedir. Ama üst güvertede alanı en yanlarına kapsamaz. Bu nedenle, pek çok uygun kabın oldukça büyük bir uzunluğu üzerinde bulunan uygun eklentiler ile bölünmesi ve kesme çok üst fakat kısa vardır.

, Pupa veya jüt ve ortalama bin ya yay: Geminin üst güverte bölümlere ayrılmıştır yana, kendi ad, her biri aynı adı verilen ve eklentileri, bulundukları. Forecastle - üstyapıyı yay - gövdenin yay artırılması amaçlanmaktadır.

Tank, gemi uzunluğunun 2/3 kadar tutabilir. kargo Gladora - uzatılmış tankı yolcu gemileri kabin ve kargo gemilerinde yerleştirilir.
kıç üst yapı olarak - kaka veya kaka - kargo gemilerinde takımın konaklama düzenlemek.

sel suyundan güverte korumalıyız surları kalkan güverte üst yapı, arasında.

gemilerde, geminin tipine ve amacına bağlı olarak, kesme birkaç aşamada gerçekleştirilir.

Riverboats üst güvertede tekerleği ve radyo ve diğer tüm yapılar yer aldığı tek bir oda giriş çağrı Açık - eklentileri.

gemi bölmeleri

Gemi askeri veya sivil geminin yapısı batmayan artırmak su geçirmez bölmeleri, ima eder.

iç dikey duvar (bölme duvarları) bölmelere geminin iç hacminin uzunluğu boyunca su geçirmez ayrılmasını tutun. Onlar tüm iç hacmini dolduran su geminin sualtı parçası ve yangının yayılmasını hasarlı engeller.

Geminin bölmeleri, uygulamaya bağlı olarak, kendi adları vardır. Başlıca enerji santralleri motorlu veya makine dairesi denir bir bölme içinde yüklenir. Kazanın makine dairesi su geçirmez bir bölme ile ayrılmıştır. Yükler kargo bölmeleri (tutar) içinde taşınır. mürettebat ve yolcular için yaşam alanları konut sevk ve yolcu tutar. Yakıt bölmesinde saklanan yakıt.

bölmelerde Tesisler kalkan bölme duvarları ışık. dikdörtgen şeklinde yürütülen zemin güverte kapakları içinde bölmelere elde edebilmek için. Onların büyüklüğü hedef bölmeleri bağlıdır.

Gemi sevk sistemi

Geminin hareketine yol değil, aynı zamanda elektrik bunu sağlamak sadece motor ve yardımcı makine, - gemide Enerji santrali.

Geminin hareketi bağlı shafting ana motor, geminin pervane vardır.

Yardımcı mekanizmalar elektrik, tuzdan arındırılmış su, buhar ile gemi sağlar.

çalışma prensibi ve ana motor tipine ve enerji kaynakları gemi tahrik sistemine göre olabilir veya bir buhar türbini, dizel, dizelturbinnoy gaz türbinli atom ya da bir arada.

Gemi cihazlar ve sistemler

Gemi inşa - gövde ve üstyapı sadece, aynı zamanda geminin çalışmasını sağlamak için bir deniz cihazı, özel donanım ve güverte mekanizmalar olduğunu. Olmadan direksiyon veya çapa cihazları gemi bile insanlar kadar gemiyi temsil etmemektedir. Ve her bir teknede, demirleme, tekne, bir kargo ünitesi kişiyi çekerken. Hepsi ameliyat ve direksiyon vites, çekerek, kamyon ve tekne vinçleri, pompalar ve daha fazlasını içerir güverte destek mekanizmaları korunur.

Gemi sistemleri - tutar veya atık su Yangın durumunda, Resim ısıtma, havalandırma ve klima içme suyu ya da köpük beslenir su pompalandığı vasıtasıyla, pompalar, aletler ve cihazların birçok kilometre boru olup.

Sıkıştırılmış hava için yakıt hizmet motor sistemi, hava beslenmesi için makine dairesi mekanizmaları motorlarını soğutmalı.

ışıklandırma ile bir gemi güç tarafından desteklenmektedir mekanizma ve cihazların kap ve işlem üzerinde temin edilmektedir. Tüm modern gemiler sis veya karşıdan gelen damarlarda koşu hızı ve engel algılama ölçme, seyahat (elbette) ve derinlikleri yönünü belirlemek için sofistike navigasyon ekipmanları ile donatılmıştır.

radyo, VHF telsiz telefonların deniz telefon santralları: Radyo ekipmanı vasıtasıyla gemide Dış ve iç iletişim.

gemi tesislerinde

Onların sayısı gemide her ne idiyse Deniz tesisleri, birkaç gruba ayrıldı.

Bu takımlar için konaklama (memurlarının kabin ve üst güverte) ve yolcu (farklı boyutlarda kabinler).

Yolcu gemisi ancak bugün nadirdir. Çok az insan kendilerini uzun mesafeler boyunca yavaş hızda hareket etmesine izin verir. Çok daha hızlı bir uçuş yapabilirsiniz. Bu nedenle, yolcu kabini - yolcu gemilerini aittir artık.

Özellikle yolcu gemileri Yolcu kabini, konfor çeşitli sınıflara ayrılır. En basit kabin dört raflı bir demiryolu taşıma bölmesi benzer ve hemen hemen hiç mobilya ile, sık sık vücudun içinde karşılaştığı ve yapay aydınlatma ile hiçbir porthole veya pencere vardır. Bir astar Royal Princess özel balkonlu yolcu ve lüks iki odalı süitler sunmaktadır.

gemide Kabin, gemi askeri - bir tuvalet komut memuru olduğunu. komutan ve üst düzey subaylar ayrı tek kabin var.

Karşılaşma oda - salonları, sinemalar, restoranlar, kütüphanesidir. Örneğin, gemide of the Seas gemisi Oasis 20 restoran, gerçek buz pisti, bir kumarhane ve en fazla 1,380 seyirci için bir tiyatro, bir gece kulübü, bir caz kulübü ve disko vardır.

sıhhi ve ekonomik alanlarda (çamaşır odaları, duşlar, banyolar, saunalar) ve ev, gıda dahil, depolama ve yardımcı odaları her türlü hijyen dahil İçin.

ofislerinde Yolcular genellikle erişim reddedilir. Bu geminin yönetimi veya yedek parça ve diğer deniz hisse senetleri için radyo ekipmanı, makine dairesini, atölye, depolama olduğu odasıdır.
Özel amaçlı tesislerinde için yük tutan katı ya da sıvı yakıtların depolama içerir.

yelkenli gemi

gemiyi Normal teknesinden biraz farklı bir cihaz yelken. Sadece teçhizat ve arma.

Rig - tüm gemi yelkenleri topluluğudur. Direk - doğrudan yelken ayı ayrıntıları. Geçmiş yüzyılların korsanlarla ilgili kitaplardan aşina Bu direk, direkler, direk, bowsprit, bom ve diğer unsurlar.

Direğin belirli sabit bir konum, ve mast bowsprit bu kılıflar gibi, arma ayakta adı bunun üzerinden özel vites. Bu tür kılıf sabit kalır ve bitkisel maddelerin veya galvanizli demir veya çelik halat imal kalın Smolenov yapılır ve bazı yerlerde - zincirleri.

yelkenler temiz verip bir yelkenli geminin yönetimi ile ilişkili diğer işlemleri gerçekleştirmek hangi Hareketli dişli, arma yönetimi denir. Bu levhalar, Mandarlar ve esnek çelik, sentetik ya da kenevir halatlar yapılan diğer eleman.

Hatta deste sayısında diğer tüm yönleriyle, içinde gemi yelken adam gibi.

yelken altında Mnogopalubnoe gemi XVI yüzyılda ortaya çıktı. yer değiştirme bağlı İspanyol Kalyon ise 2 ila 7 güvertelerden olabilir. üstyapı da yaşam alanları yolcu ve subayların mürettebat için bulunduğu edildiği birkaç aşamada, inşa edilmiştir.

Geminin yapısı, en azından, temel yapı elemanları, geminin tipine ve amacına bağlı olmayan rüzgâr gücünden kaynaklanıyor yelkenli, ister bir motor, buhar türbin montajı ile yolcu gemilerinde, ya da buhar motoru ile şişirici yelkenleri veya tekerlekli gemi nükleer güçle çalışan icebreakers.