Gösterge tablosunda kronometre ACS-1 ile uçuş saatleri

Havacılıkta zaman ve diğer göstergeler, sarkaçın mekanik salınım ilkesine göre çalışan havacılık saatleri, kronometreler, kronometreler kullanılarak ölçülür. Bu tür cihazların mekanizması, baharda bulunan belli bir mekanik enerji rezervinin tüketilmesi yoluyla harekete geçirilir. Uçaktaki popüler seçenekler geleneksel saat kronometresi, kronometre ve uçuş saati kayıt mekanizması içeren ACHS-1'dir.

uygulama

Değerlendirilen değişiklikler aşağıdaki amaçlar için tasarlanmıştır:

• Geçerli saati (saat / dakika / saniye) görüntüler.
• Saatler ve dakikalar halinde ayrı bir fiksasyon için (değişiklikler АЧС-1М, АЧС-1МН).
• Uçak, helikopter veya diğer uçakların uçuş saatlerini sayın.
• Dakika ve saniye cinsinden küçük zaman aralıklarının kayıtlarını tutun.

ACS-1 modelindeki kronometrenin ölçeği AChS-1M ve MN'nin 30 dakikalık varyasyonları üzerinde 60 dakika hesaplanmıştır. İkinci el merkezlidir, aynı zamanda bir kronometre gibi hareket eder ve yalnızca kronometre açık olduğunda bu modda çalışır.

Her zamanki günlük gösterge durmadan çalışır ve uçuş saatini ve kronometreyi belirleyen cihaz ayrı kontrollere sahiptir. Cihazın ön kısmında teraziler (3 adet) ve baş-kalemler (2 adet) bulunur.

Sol kolun amacı

Havacılık saatleri ile donatılmış sol kafa, çeşitli işlevleri yerine getirir:

• Sarma için hizmet eder.
• Ana diürnal elementin oklarını hareket ettirmek için tasarlanmıştır.
• Uçuş zaman mekanizmasını tetiklemek ve devre dışı bırakmak için kullanılır.

Maksimum bahar tesisi 72 saat boyunca çalışmayı garanti eder. Optimum doğruluk elde etmek için, cihazın her iki günde bir çalıştırılması arzu edilir. Geçici uçuş mekanizması, soldaki kola basılarak kontrol edilir, ilk hareket ettirildiğinde sinyal aralığında kırmızı renk oluşur.

Tepeye tekrar basılması uçuş saatini kapatır. Oklar havadaki havadaki varlığı düzeltir, ölçek kırmızı ve beyaz olarak bildirir. Bir sonraki (üçüncü) basma, okları orijinal konumuna geri getirir ("12" ile), sinyal nişinde beyaz renk görüntülenir.

Doğru kafanın nedeni nedir?

Bir kronometre ile bir havacılık saatinin sağ kolu, günlük mekanizmanın, kronometrenin başlatılması ve durdurulması sırasında ve ayrıca dakika ve ikinci ellerin başlangıç konumuna geri döndürülmesi için ayarlanır.

Kronometrenin döngüsel çalışması, üç tıklama ile tam aşamayı geçiyor. İlk dokunuşta, kronometrenin etkinleştirilmesi gerçekleşir. İkinci basamak onu durdurur ve üçüncü - okları orijinal konumuna geri döndürür.

Özellikler

Havacılık saatleri, 20 derecelik sıcaklık rejimini koruyan bir termostat ile elektrikli ısıtma ile donatılmıştır. Eleman, doğrudan doğruya akımla on-board ağa bağlıdır. Önerilen açılma sıcaklığı beş derecenin altındadır. Uçuş başlamadan önce, saat fabrikasını kontrol etmek, onlara doğru bir zaman göstergesi koymak gerekir.

Bunu yapmak için, kafayı saat ibresi yönünde "12" fazdan ikinci elinizle çevirerek darbeyi durdurmanız gerekir. Sonra, soldaki tutamağı durağa doğru çekmeniz, sağdan sola daire etrafında çevirmeniz, tam saati ayarlamanız gerekir. Geçerli parametrelerin ayarlanmasından sonra, sol kafa orijinal konumuna geri döndürülür. Saati başlatmak için sağ tutacak soldan sağa çevrilir.

Kalkış izninin alınmasından sonra, uçuş saati mekanizmasının etkinleştirilmesi ve inişten sonra sol kola basarak kapatması gerekir.

Teknik göstergeler

Uçak mekanik saatler (ASF) aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Kadranı ve okları beyaz bir boya veya yansıtıcı kütle ile örtün.
• Darbeli gücün günde doğruluk doğruluğu - ± 20 sn.
• Komple makine fabrikasının süresi 72 saattir.
• Sarının önerilen periyodik süresi - her iki günde bir.
• Isıtma devresinin (DC) voltajı 27 V'dur.
• Elektrikli ısıtmanın direnci 50 Ohm'dur.
• Dahili arka ışığın gücü 400 Hz şebekesinden 5,5 V'dir.
• Cihazın ağırlığı modele bağlı olarak 650-750 gramdır.
• ACS-1'in genel boyutları 85 * 91.4 mm'dir.

Elemanların tanımı

Uçak yan saati, bir tür motorla (sargı yayları), güncel saatten, kronometreden, uçuş periyodundan, stroktan ve regülatör, kontrol elemanları ve termik denetleyici ile elektrikli ön ısıtmadan sorumlu dahili aydınlatmadan (AChS-1MN) sorumlu cihazlardan oluşur.

Geçerli saatin cihazı motordan kesintisiz çalışıyor ve uçuş saati ve kronometre bağımsız olarak açılıp kapanıyor. Okumaları görüntülemek için kadranlı bir kadran (3 adet) tasarlanmıştır:

• Geçerli zaman okumaları için ana (büyük) ölçek.
• Sektör "Flight time" - uçuş saatini düzeltmek için.
• Sektör "SEC" - Kronometrenin işlevlerini saymak için.

Saat iki kafayla (kalemler) kontrol edilir.

Bilek modifikasyonu

Chelyabinsk'teki Molniya fabrikası, ASF cihazının tam bir kopyası olan eşsiz bir proje - kol saati üretiyor. Kompakt modelin kadranı, saat, dakika ve saniye cinsinden zaman aralıklarını ölçme fırsatı tanıyan uygun ölçeklerle donatılmış orijinal havacılık saatinin tasarımını tamamen kopyalar.

Saat çantası malzemesi paslanmaz çeliktir. Yeni çizgide iki değişiklik yapılmıştır: özel siyah PVD püskürtmeli ve kaplamasız. Arka kapakta, oyma yöntemini kullanarak bireysel bir resim, unutulmaz bir yazıt, bir dilek koyabilirsiniz.

Böyle orijinal bir hediye, havacılık ile bağlantılı herhangi bir kişiyi ya da sadece kaliteli şeyleri bilen birini memnun edecektir. Kol saati, neredeyse her türlü ev uçakına monte edilen havacılık saatine çok yakından benziyor.

Sonuç

Havacılık saatlerinin gözden geçirilmesi sonucunda bunun, geçerli saatin maksimum doğruluğu, uçuş saatinin parametreleri olan bir kronometre fonksiyonu sağlayan, güvenilir, iddiasız bir cihaz olduğu kaydedilebilir. Yüksek kaliteli göstergeler nedeniyle, incelenen cihaz ve modifikasyonları yıllardır havacılıkta kullanılmıştır.

Bir kronometre ile uçuş saatleri özel bir dikkat gerektirmez, bir sargı üç gün boyunca yeterlidir ve elektrikli ısıtma, dış havanın herhangi bir sıcaklığında normal çalışmasını sağlar. İnternette, ASF modellerinin satışı / satın alınmasına ilişkin birçok reklam bulabilirsiniz, ancak fiyat oldukça yüksektir. Buna ek olarak, cihazın kalitesi ve popülaritesi, büyük talep gören ve on-board varyasyonun tasarımını ve tasarımını tam olarak tekrar eden bilek tipi bir kopyayla teyit edilir.