Havacılık Dünya Savaşı. SSCB Askeri uçaklar

İkinci Dünya Savaşı hakkında söyleyebilir Birçok. Orada Gerçekler sadece çok büyük bir sayı. Bu yorum İkinci Dünya Savaşı uçağı olarak, bu konuya dikkat edilmelidir. en mücadelede kullanılan en ünlü uçaklar, konuşalım.

Sovyet filosunun temel birimi

I-16 - "eşek", "ishachok". Sovyet üretiminin monoplane savaşçı. O ilk 30s çıktı. Bu Polikarpov OKB oldu. havada bir boksöre kalktı kim birinci, Valery Chkalov oldu. Bu Aralık 1933 sonunda gerçekleşti. uçaklar Sovyet Fin savaşta, Khalkhin Gol konusunda Japonya ile çatışma içinde, İspanya'da 1936 yılında patlak iç savaşta yer aldı. Büyük Vatanseverlik savaşçı başlarında SSCB'nin gelen filosunun temel birimidir. Kariyerinin çoğu pilotlar I-16 hizmetinden başladı oldu.

Buluşlar Aleksandra Yakovleva

Havacılık Dünya Savaşı onların sayı ve JAK-3 dahil. Bir tek motorlu avcı anlaşılmalıdır altında, gelişimi Aleksandra Yakovleva tarafından yürütüldü. düzlem Yak-1 modelinin büyük devamı olmuştur. uçan makinelerin üretimi 1994'ten 1945'e kadar gerçekleşti. Bu süre boyunca, yaklaşık 5000 savaşçı inşa başardı. düzlem düşük rakım için tasarlanmış Dünya Savaşı en iyi savaşçısı olarak tanındı. Bu model Fransa'nın kollarında oldu.

Havacılık SSCB zaman uçak buluşun JAK-7 (İYE-26) den elde edilen bir çok. Bu Aleksandrom Yakovlevym tarafından tasarlanan tek motorlu uçak olduğunu. eğitim uçağı açısından kullanılır. Üretim 1942 yılında başladı. Havada Bu modellerin 6000 hakkında yükseldi.

Geliştirilmiş modeli

SSCB Aviation K-9 gibi, bu tür bir savaşçı vardı. Bu kimin üretimi 1942 başlayarak, yaklaşık 6 yıldır süren en kitlesel modeldir. Bu süre boyunca, yaklaşık 17 bin uçağı inşa edildi. Model uçak FC-7, bir dizi daha sofistike devamı haline gelmiştir tüm faktörler için biraz farklılık vardı rağmen.

Petlyakova yönünde altında üretilen uçak

Böyle Dünya Savaşı uçağı olarak bir konuyu tartışırken, düzlem denir Piyon (Pe-2) unutulmamalıdır. Sınıfının en popüler olan bu bombardıman uçağı. Bu model savaş alanında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Havacılık Sovyet Dünya Savaşı Bileşiminde dahil ve PE-3 gibi bir uçan makine. Bu modelde, o çift motorlu avcı anlaşılmalıdır. Temel özelliği, özelliği, bir metal yapı. OKB-29 geliştirilmiştir. temeli bombardıman uçağı Pe-2 tarafından alındı. O üretim süreci B. Petlyakov açtı. ilk uçak 1941 yılında inşa edilmiştir. çekim ayarları için alt kapağın yokluğu ile yaptığı bombacı itibaren. Hiçbir fren ızgaraları yoktu.

yüksek irtifalarda uçabilen Fighter

İkinci Dünya Savaşı sırasında SSCB Askeri uçaklar MiG-3, böyle bir yüksek irtifa avcı içinde eklenmiştir. Bu nakliye uçakları çeşitli şekillerde kullanılmıştır. Ana farklar arasında bu 12.000 metre yükseklikte tırmanmayı verebilecek tespit edilebilir. oranı böylece yeterince yüksek seviyeye ulaşır. Bununla savaş pilotları başarıyla düşman uçakları ile mücadele etti.

bunun üretim yöneliktir Lavochkin söndürme

Böyle Dünya Savaşı uçağı olarak bir konu üzerinde konuşma, LaGG-3 adı verilen bir model unutulmamalıdır. Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'nde oldu bu tek kanatlı avcı. Bir savaşçı pozisyon önleme, bombacı, keşif ile kullanılmıştır. Üretim 1941'den 1944 kadar sürdü. Tasarımcılar Lavochkin, Gorbunov, Gudkov vardır. Pozitif nitelikleri arasında güçlü silah, yüksek yaşama şansına nadir malzemelerin asgari kullanım varlığını vurgulamak gerekir. Ana giriş savaş çam ve kontrplak oluşturmak için kullanılır.

Askeri havacılık inşaat Lavochkin öncülüğünde gerçekleşen La-5, onun varlığı modelinde oldu. Bu monoplane savaşçı. Temel özellikleri, sadece tek parça varlığıdır kabini, bir ahşap çerçeve kapatılır ve aynı kanat lonjeron bulunmaktadır. Bu uçağın üretimi 1942 yılında başladı. Başlangıçta, silahlar iki adet miktarındaki sadece otomatik 20-mm cannon kullanıldı olarak. Kitler onlar motorun ön kısmında yerleştirildi. Aletler farklı çeşittir. hatta tek jiroskop cihazı yoktu. biz Almanya, Amerika ya da İngiltere'ye tarafından kullanılmış olan düzlem hava araçları ile bu karşılaştırmak varsa, o da onlardan çok teknik bakımından geri kalmış olduğunu görünebilir. Ancak, uçuş karakteristikleri yüksek bir düzeyde idi. Her şey, basit bir tasarım, kalkış alanının koşullarına iddiasız zaman alıcı, bakım gerekmez, sadece o dönem için en ideal çözümdür. Bir yıl içinde, yaklaşık bin savaşçı geliştirilmiştir.

Havacılık Tarihi SSCB başvuru ve La-7 gibi bir model tutar. Bu Lavochkin gerçekleştirildiği yapı olan bir tek-kişilik tek kanatlı uçak savaş vardır. bu tür ilk uçağın 1944 yılında serbest bırakıldı. Havada, Şubat ayında yükseldi. Mayıs ayında, onun seri üretimine başlamayı karar verildi. Sovyetler Birliği'nin Heroes haline Hemen hemen tüm pilotlar La-7 uçtu.

Polikarpov gözetiminde üretilen modeli

Sovyet askeri uçak modeli U-2 (PO-2) içermektedir. 1928 yılında Polikarpov üretimini açtı Bu çok amaçlı çift kanatlı,. Uçağın tahliye gerçekleştiği için temel amacı, pilotları yetiştirmek oldu. Onun için, üstün sürüş özellikleri ile karakterize edilmiştir. Büyük Vatanseverlik Savaşı, standart model akciğerleri, gece bombardıman değiştirmeye karar verildi zaman. yükü böylece 350 kg ulaşılır. uçaklar 1953 yılına kadar seri olarak imal edildi. Tüm zaman için yaklaşık 33.000 modeller üretmek başardı.

Yüksek hızlı avcı

Askeri uçaklar İkinci Dünya Savaşı TU-2 gibi bir makine dahil. Bu model aynı zamanda adları ANT-58 ve Tu-103 2 altında bilinmektedir. yüksek uçuş hızı geliştirebilir Bu çift motorlu bombardıman. bunun üretimi her zaman için yaklaşık 2257 model oluşturulmuştur. Silahlı bombardıman 1950 yılına kadar oldu.

Uçan tankı

IL-2 gibi daha az popüler değil böyle uçaklar. Saldırı uçakları da "kamburlu" lakabını taşıyordu. Bu gövdeyi oluşturmak üzere katkıda bulunmuştur. Tasarımcılar bu makine bir uçan tankı diyoruz. Alman pilotlar böyle modeller beton denilen ve çünkü kendi özel gücü düzlem bombardıman çimentoludur. Saldırı uçağı Ilyushin üretim içeriyordu.

Almanya'da havacılık hakkında ne söyleyebilirsiniz?

Dünya Savaşı Alman uçağı "Messerschmitt Bf.109" gibi bir model dahil. Bu, piston savaş nizkoplan. Bu bir önleme, savaşçı, bombacı ve keşif uçağı olarak kullanılmıştır. Bu İkinci Dünya Savaşı (33984 modeli) tarihinin en popüler uçağı olduğunu. Hemen hemen tüm Alman pilotlar bu uçakta uçmak başladı.

"Messerschmitt Bf.110" - ağır avcı stratejik doğası. Nedeniyle bu amacına için kullanılamaz gerçeğine model bombacısı yeniden eğitilmesi edildi. uçağın yaygın farklı ülkelerde kullanılmaktadır. O dünyanın çeşitli yerlerinde mücadele katıldı. Şans, görünümünün anilikle bağlantılı olarak bu tür uçakları eşlik etti. Manevra savaş şiddetiyle sürerken Ancak, bu model hemen hemen her zaman kaybolur. Bu bağlamda, bu tür bir uçak 1943 yılında önden çekildi.

"Messerschmitt Me.163" (Comet) - füze önleme. İlk Eylül başında 1941 yılında uçtu. seri üretim elde değil. 1944 yılına bu 44 model toplam serbest bırakıldı. İlk sorti sadece 1944 yılında gerçekleşti. onların yardımıyla tüm sadece 9 uçaklarının 11 kaybı aşağı çekildi.

"Messerschmitt Me.210" - ağır avcı, Bf.110 modeli yerini almış. İlk uçuşu 1939 yılında yaptı. Tasarımında, modeli yeterince kazan hit savaşmaya değer olduğu ile bağlantılı olarak, birkaç kusurları vardı. Tüm yaklaşık 90 modeller çıktı. 320 uçak ve tamamlanmadı.

"Messerschmitt Me.262" - aynı zamanda bir bombardıman ve keşif uçağı olarak görev yapan bir jet uçağı. Dünyanın ilk jet uçağı, mücadelede yer aldı. Ayrıca, dünyanın ilk jet uçağı olarak kabul edilebilir. Birincil silah yay etrafında kurulur 30 mm top vardı. Bu bağlamda sağlanan ve ağır ateş yağdırmak edildi.

İngiliz yapımı uçaklar

"Hawker Hurricane" - 1939 yılında piyasaya İngiliz tek koltuklu avcı üretimi. Tüm zaman için üretim yaklaşık 14 bin modelleri çıktı. Çeşitli modifikasyonlar makinesi ile bağlantılı olarak bir önleme, bombardıman ve saldırı uçağı olarak kullanılmıştır. kalkış uçak gemileri ima bu modifikasyonlar da vardı. Alman aslar arasında bu uçağın "fındık bir kova." Denirdi Yönetmek ve yavaş tırmanış oldukça zordu olmasından kaynaklanmaktadır.

"Supermarine Spitfire" - İngiliz yok edici üretimi, bir motor bulunur ve tamamen metal tek kanatlı uçak kanat ile yeterince altta konumlanmalıdır. Bu modelin şasisi o temizlemek mümkündü. Çeşitli modifikasyonlar bir savaşçı, interseptör, bombacısı ve izci olarak modeli uygulamak için izin verir. Yaklaşık 20 bin otomobil üretti. Bazıları 50-ler için kullandı. Esas olarak sadece savaşın başlangıcında kullandı.

"Hawker Typhoon" - olan üretim 1945 yılına kadar gerçekleştirildi tek bombardıman. silahlanma üzerine 1947 yılına kadar oluşuyordu. interceptor pozisyonuna ile kullanmak üzere geliştirilmiştir. Bu en başarılı savaşçıdan biri. Ancak, tırmanma oranı düşük seçebileceğiniz bazı sorunlar vardı. İlk uçuşu 1940 yılında gerçekleşti.

Japonya Havacılık

İkinci Dünya Savaşı Japon uçağı büyük ölçüde Almanya'da kullanılmış olan uçakların, modelini kopyalandı. savaş uçağı sayıda mücadele zemin asker desteklemek. Ayrıca yerel hava üstünlüğünü anlamına geliyordu. Oldukça sık, İkinci Dünya Savaşı sırasında uçakların Çin arasındaki kullanıldı. Japon uçakların bir parçası olarak hiçbir stratejik bombardıman uçakları olduğunu belirtmekte fayda vardır. Ana savaş ayırt edilebilir arasında: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Japon Hava Kuvvetleri ayrıca ulaşım, eğitim, keşif uçakları kullanıldı. Havacılık endüstrisinde, özel amaçlı modelleri için bir yer yoktu.

Amerikan savaşçıları

Daha ne Dünya Savaşı nasıl uçağın konuda söylenebilir? ABD ayrıca kenarda dur vermedi. Oldukça anlaşılabilir nedenlerle Amerikalılar, Deniz ve Hava Kuvvetleri gelişimine oldukça iyice geldi. Büyük olasılıkla, bu titizlik ve ABD yapımı uçaklar sayılarda değil, aynı zamanda içinde kalmaz, en güçlü özellikleri arasında yer olduğu gerçeğine bir rol oynamıştır. ABD cephanelik askeri operasyonların başında böyle Curtiss P-40 Warhawk olarak modellerin oluşuyordu. Ancak bir süre sonra bu makine, bir P-51 Mustang, P-47, yıldırım P-38 Lightning ile değiştirildi. Böyle B-17 ve B-FlyingFortress 24 Kurtarıcıyla olarak kullanılan stratejik bombardıman uçağı modelleri gibi. Amacıyla Amerika Birleşik Devletleri inşa model uçak B-29 Superfortress içinde, Japonya'nın stratejik bombalama yürütmek için muktedir.

Sonuç

Dünya Savaşında Havacılık önemli bir rol oynamıştır. Uçakta olmadan pratik olarak herhangi bir mücadele olmamıştır. Ancak, devletler karada hem de havada sadece ölçüldü gerçeği garip bir şey yoktur. Buna göre, pilot eğitimi ve sorumluluk büyük paya sahip her ülkenin uygun yeni uçağın yaratılması için. Bu derlemede savaşta (başarılı değil) kullanılan hava araçlarını dikkate çalıştık.