Hindistan'daki trenler: vagon sınıfları, biletler, özellikler

Hindistan'daki trenler, ülke genelinde seyahat etmenin en popüler ve en ucuz yoludur. Bu ulaşımın alternatifi yok, bu nedenle eğer Hindistan'da bağımsız bir yolculuk planladıysanız, bu alışılmadık ve renkli ülkenin demiryollarının özelliklerini bilmeniz gerekecek. Ve yazımız bu geziyi rahat ve unutulmaz kılmak için size gerekli tüm bilgileri verir.

Hint trenleri: genel bilgi

Hindistan'da trenle seyahat etmeyi unutmayın; hangi vagon seçerseniz seçebilirsiniz. Her durumda, tren, beyaz turistle iletişim kurmak isteyen çeşitli insanlarla dolup taşacak ve tüm Kızılderililer son derece samimi ve aktif olacaklar. Böyle bir iletişimden kaçınırsanız, yerel sakinlerle toplantıyı en aza indirgemek için en üst sınıfın biletleri satın almanız gerekir. Ancak hemen hemen her trenin evrensel görüşleri perçinleyen en önemli cazibe merkezi olacağını unutmayın.

Maalesef, Hindistan'daki tren kazası o kadar nadir görülüyor. Her yıl, demiryollarındaki kazaların istatistiklerinde, yüzlerce kişi sayısının tahmin edildiği yaklaşık on yeni dava ile doldurulmaktadır. Çoğu zaman, bu tür olaylar demiryolu hattının aşırı yıpranması ve insan faktöründen kaynaklanmaktadır. Tren sürücüleri genellikle daha fazla para kazanmaya çalışan, değişmeden birkaç gün boyunca çalışırlar ve sonuçta bu durum korkunç çökmelere neden olur.

Ancak, çay tarlaları ve filler ülkesine aşık olan bütün turistler, tecrübeleri ile Hindistan'da trenle nasıl gittiğini öğrenmeleri konusunda kesinlikle tavsiyede bulunurlar. Aksi takdirde, yerel rengi gerçekten takdir edemezsiniz. Fakat ondan sonra bu ülkeye birçokları gelir.

Tren ile seyahat: konforlu bir turist seçeneği

Kalabalık bir arabada sarsma ihtimalinden dolayı cazip değilseniz ve bütün ülkeyi görmek istiyorsanız, Hindistan'da bu amaçlar için özel turist trenleri bulacaksınız. Genellikle lüks olarak adlandırılırlar ve yolculara yedi günlük turlar önerirler; bu arada, ülkenin en güzel yerlerini göreceksiniz ve kendilerini yerel sakinlerin inanılmaz hayatlarına sokacaklardır.

Şu anda, Hindistan'da her biri kendi rotasını izleyen altı tane tren var. Bu konvoylardaki tüm arabalar klima ile donatılmıştır ve artan bir konfor sınıfına aittir. Bir haftalık gezi sırasında herhangi bir rahatsızlık duymazsınız, çünkü tur yemekler ve birkaç gezi içeriyor.

Bu gezinin oldukça pahalı olduğunu düşünmeliyiz - kişi başı tur fiyatı üç bin dolarda değişiyor.

Hint tren istasyonu neye benziyor?

Fotoğraflarımızda yazdıklarımızı sunduğumuz Hindistan'daki trenler, yerel demiryol istasyonlarına kıyasla daha soluk. Kızılderililerin zihniyetinin tam olarak yansıtıldığı çok özel bir yer. Küçük kasabalardaki istasyonların terkedilmiş ve temiz görünmesine dikkat etmeliyiz, burada insanlar tren geldiğinde toplanıyor. Fakat büyük şehirlerin istasyonları çok farklı bir resmi temsil ediyor - burada Hintliler gündüz ve gece.

Yerel halk bit pazarı, tıkanıklığı ve sağlıksız koşulları önemsemiyor - geceleri istasyonda geçirmekten mutluluk duyuyorlar, yere iniyorlar. Çoğu kez pelerinleri veya sıcak kıyafetleri bile yok, bu nedenle bir gazeteye sığıyorlar ve bir gece daha harcıyorlar. Genellikle uyuyan insanlar çok sayıdadır ki, platformdaki istenilen yere ulaşmak için çöplükte uyuyanlara adım atmak gereklidir.

Her tren istasyonunda bir kasiyer vardır ancak çalışanları çok fazla İngilizce konuşamıyor, bu nedenle bilet almak bu gerçeği karmaşıklaştırıyor. Bazı istasyonlarda özel bir turist kasiyer var, burada bilet satın almak daha kolay olacak. Buna ek olarak, turistler için üretilen özel bir kontenjanla satılıyorlar. Ancak bunu biraz sonra konuşacağız.

Hindistan'daki tren sınıfları: vagonlar

Hint trenleri ile daha önce hiç seyahat etmediyseniz, trenlerdeki sınıfların ve vagonların çeşitleri konusunda kendinizi yönlendirmeniz oldukça zor olacak. Durumu açıklığa kavuşturmaya ve doğru otomobil seçmenize daha kolay ulaşmaya çalışacağız. Hindistan'daki tren sınıfları:

• GN;
• SL;
• Şekil 3A;
• Şekil 2A;
• C;
• 1A.

Her birini daha ayrıntılı olarak açıklayacağız, ancak Hint sınıflandırma sisteminin bir kompozisyonda farklı sınıfların vagonlarının varlığını varsaytığını unutmayın. Kural olarak, bir araba belirli bir sınıfa karşılık gelir.

Ortak araba (GN): seyahat özellikleri

Ortak bir otomobilin Hindistan'da gerçek bir ulusal tren olduğunu söyleyebiliriz. İnsanlarla her dakika iletişim kurmanız gerekir çünkü çok fazla olurlar. Bu arabada biletler koltuksuz satılıyor, bu yüzden insanlar sadece araba ve vestibüle değil tuvalete de dolduruluyor. Şarkıları söyleyecek, konuşacak ve sana bir şeyler üzerinde davranmaya çalışacaklar.

Hint standartlarına göre ortak araba masraflarına bilet sadece bir kuruş, hiçbir klima ve gözlük var. Pencerelerde kafesler var, tavanda da hayranları var, ancak asla çalışmıyorlar.

Denetleyiciler neredeyse asla ortak bir arabanın içindeki biletleri kontrol etmez, bu yüzden burada "tavşanlar" çoktan gider. Biletin kendisi ayrılış saatini ve tren numarasını belirtmiyor, sadece gidiş istasyonu ve nihai varış noktası burada basılıyor. Birçok gezgin yolculuk sırasında bir trenle diğerine değişir, en önemlisi belirli bir yönde gitmesidir.

Ayrılmış bir araba (SL)

Bu frekans vagonuna uyku denir, alışagelmiş ayrılmış koltuğumuzla bir çok benzerlik taşır. Arabanın içinde klima yok, pencereler yasaklanmış ve tamamen havaya uçmuş durumda. Tavanda çok sayıda taraftar var. Bu arabadaki her dört raf yerine altı tane var, bunlar üç sıra halinde düzenlenmiştir. Gün boyunca, tüm yolcular alt raflara otururlar. Geceleri uzanmak mümkündür. Bağımsız arabalar iç çamaşırı vermez, yiyecek de sağlanmaz.

Klimalı rezervasyon odası (3A)

Bu araba bir önceki modelden biraz farklıdır, biraz daha pahalıya mal olur ve hiç kapanmayan bir klima bulunur. Bu bağlamda, camlar cam yerleştirilir ve sıkıca kapatılırlar. Bu arabada pratik yabancılar yok ve geceleri bir battaniyeyle çarşaf veriyorlar. Yolculuk esnasında, çoğu zaman yolcuların güvenliğini sağlayan bir rehber gelecektir.

İkinci koltuk klimalı oda (2A)

Hindistan'daki trenler nadiren bu tür araba ile donatılmıştır. Dört rafı var ve genellikle perdelerle pasajdan çıkıyorlar. Bu sınıftaki arabaların ücreti yaklaşık üç düzine dolara eşittir.

Oturma arabası (SS)

Bu araba bir otobüse benziyor. Birkaç sıra konforlu koltuk ve klima ile donatılmıştır. Maalesef, popüler Hint güzergahlarında bu araba çok nadir.

Birinci sınıf araba (1A)

Bu gezi size son derece pahalıya mal olacak, ortalama olarak hava seyahatinin maliyetine eşit. Ancak yumuşak kanepeler ve klima ile iki kişilik bir bölme içinde kendinizi bulacaksınız. Trenin kalkışından önce, rezervleri her büyük istasyonda ücretsiz olarak doldurulabilen şişe suyu alacaksınız. Ülkedeki en temiz su olduğunu lütfen unutmayın.

Bir atıştırma isterseniz, iletken aracılığıyla yemek sipariş edebilirsiniz. Her şeyi mümkün olan en kısa sürede getirmenizden eminsiniz. Tek dezavantajı, bu yiyeceklerin Kızılderililerin zevklerine yönlendirilmesi olabilir - kesinlikle akut olacaktır.

Hintli trenlerin sınıflandırılması

Arabaları sınıflandırmaya ek olarak, Hindistan'daki trenler de kendi kategorilerine ayrılmıştır. En rahat ifade edilir, Hindistan için son derece hızlı bir şekilde ilerlemektedir ve yüksek bir konfor seviyesine sahiptir. Buna ek olarak, ekspres trenler en doğru trenler olarak düşünülür, sadece birkaç saat geç kalmışlardır, bu da Hint demiryolları için oldukça normaldir.

Sıradan trenler çok yavaş hareket eder, insanlarla kapasite dolu olurlar ve inanılmaz bir sağlık önlemleri ile karakterizedirler. Buna ek olarak ondan oniki saate kadar geç kalma alışkanlıkları vardır.

Seyahat kotaları

Hint demiryollarının bilet kotaları için çeşitli seçenekleri var. Onlara nasıl seyahat edeceğinize bağlıdır, bu nedenle bu bilgiler sizin için yararlı olacaktır. Yani, kontenjanlar şu şekildedir:

• Onaylandı (onaylandı) - Bu statüyle, arabada belirli bir yer bulacaksınız; yolculuğunuz boyunca kendiniz olacak.
• Yarım (RAC) - Bu kısaltma, birisi önceden onaylanmış rezervasyonu bırakmazsa, alanın yarısı kadarını başka bir yolcu ile paylaşacağınız anlamına gelir;
• Boşluk olmadan (WL) - Bu durumda, dönüş yapmazsan, yerinde olmayacak tüm şansın var (her bilet, önünüzdeki yerde insan sayısı anlamına gelen bir sayıya sahiptir).

Bir turist kontenjanı olan biletler ayrı olarak satılır, onaylanır, ancak yalnızca uzmanlaşmış yerlerde satılır. Yabancı turistler için çalışan kasiyer veya bir seyahat acentesine başvurabilirsiniz. Ancak, bu durumda, seyahat şirketinin çalışanlarının çalışması için başka bir yüzde almanız gerekecektir.

Hindistan'da tren bileti nasıl alınıyor?

Dünyadaki diğer herhangi bir ülkede olduğu gibi Hindistan'da da demiryolu bilet gişesinde ve internet üzerinden tren biletleri satın alabilirsiniz. Gişelerdeki alım çok zor çünkü hiç kimse istasyonda İngilizce konuşuyor ve kalkış zamanı ile tren tarifelerini takılma alışkanlığı yok. Ama bu durumda tren için kağıt biletleri alacaksın. Hindistan, bir tablette veya telefon ekranında yönlendirme makbuzunun tren yolculuğu için ağır bir argüman olarak kanıtlanamayacağı bir ülkedir.

Biletleri yalnızca İnternet üzerinden satın almayı tercih ederseniz, bir takım zorlukların üstesinden gelmeye hazır olun. Örneğin, ücreti sadece bir Hint banka kartı ile ödeyebilirsiniz. Demiryollarının ana sitesi, telefonla satın alımı kesinlikle imkansız hale getiren bir mobil sürüme sahip değil. Herhangi bir telefona bir uygulama olarak yüklenmiş ve kartınızla ödemeyi kabul etmek için küçük bir yüzdeye hazır çeşitli ara siteleri size yardımcı olun. Hindistan'daki tren biletleri, seyahatten üç ay önce satılmaktadır. Bu nedenle, tren çıktığı zaman, satıştan neredeyse tamamen yok oluyorlar.

Hindistan parlak ve ayırdedici bir ülkedir ve yolcuların önünde kesinlikle alışılmadık bir kısaltma yapabilir. Bütün güzelliğini görmek için bir fırsat alarak tren için bir bilet satın almaya değmek gerek. Eminim ki bunun hayatınızdaki en unutulmaz yolculuğu olacaktır.