Kendi elleriyle chainsaws "Ortak 350" tamiri. Hatalar ve çareler

"Ortak Testere 350" iyi güç ve kullanımı çok kolay bulunur. Ancak, sürekli çalışma için, bu modelde, volan hesaplanmamaktadır. Motor aşırı ısındığında farklı dökümü olabilir edin. onarır kendiniz yapmak için, bilmeniz gereken testere ünitesi "350 Ortağı".

problemler marş

Starter genellikle başarısız olur. Bu durumda, onarım zincir testereler sonraki dişli kutusuna bulunduğu uç kapağı, sökün: kendi elleriyle "Ortak 350" Aşağıdaki ile başlamalıdır. testerede Starter motorunun bölgesinde sağlanır. Bu öğeyi görüntülemek için, her şeyden önce hava valfini çıkarın.

Sonra, karbüratör kesmek gerekir. Bu modelde Starter gaz bağlanır. bunları ayırmak için, bir tornavida kullanmanız gerekir. Marş Nagar görülür, bu detay tamamen değiştirilmesi gerekir. Bu durumda, ortak bir değişiklik ayarlar ve zor olmaz deposunda bulabilirsiniz. Ancak, testere için en yedek parçalar "Ortak 350" özel dükkanlarda satın aldı. marş değiştirdikten sonra yalnızca gazı yeniden sıkın ve karbüratör kapağı koyacağız.

volan çalışmıyor

tatilinde Volanlar oldukça nadir gördüm. Çoğu zaman bu nedeniyle oluşur motorun aşırı ısınması. Bu durumda, ellerinizle onarım zincir testereler "Ortak 350" koruyucu kapağın çıkarılması ile başlamak zorunda. Bundan sonra, her şeyden önce motorunu inceledi. Bazı durumlarda, lastik darbe olabilir. Hiçbir koyulaşması varsa, ödemeyi hemen volan bükebilir.

için öncelikle krank kesmek gerekir, daha kolay almak için yapmak. Doğrudan tekerleğin üzerinde yer almaktadır. Bunu yapmak için, bir yıldız tornavida gerekir. Bundan sonra, volan levhadan kolayca sökülebilir olabilir. Özellikle bakım başını incelemek gerekir. o bozuk ise, volan değiştirilmesi gerekebilir. Bu durumda o kafasının tam çapı anlatmak saklamak için gereklidir.

davul tamiri

Açıldığında testerenin içinde ram hasar büyük bir gürültüyle eşlik eder. Bu durumda, ellerinizle onarım zincir testereler "Ortak 350" Yakıt sisteminin muayene ile ilk başlamak zorunda. Sorun karbüratörün başarısızlıkla yatıyor olabilir. Bazı durumlarda, tambur nedeniyle olukların çıkan krank, kapalı sürer. Bunu incelemek için kapağını açmanız gerekir. Bundan başka, gaz çıkarılır ve kontrol edilir yakıt sistemi.

Tüm borular bağlanmalıdır. Bundan sonra, karbüratör üzerinde yer almaktadır krank incelemek. O olukları uçtu, o kendilerini düzeltmek mümkündür. Ciddi bir deforme Ancak, bu değiştirilmesi gerekecektir. Bu testerenin içinde Davul şok bobini yakınında yer alır. o kol döven zaman onun bekçi halka zarar görmüş. Tamamen ovuşturdu ise, o davul tamamen değiştirmek zorunda kalacaktır. Bu durumda, ürün etiketi bilmemiz gerekir. tamburun kurulumu oldukça basit ve yüklemesini kendiniz işleyebilir. Bu durumda, onarım sırasında yakıt sistemine zarar etmek de önemlidir.

Krank mekanizması değiştirilmesi

Krank mekanizması oldukça karmaşık testere "Ortak 350" dir. Arıza genellikle yüksek sesli bir motor çalışması eşlik eder. Ayrıca, kırılma çubuk mekanizması durumunda genellikle karbüratör aşağı doğru uzanır unutulmamalıdır. Bu durumda, daha iyi elleriyle tamir zincirli testereler "Ortak 350" ateşleme modülünün bir tur ile başlamak. Ayrıca tam bağlantı test etmek gerekir. Özellikle, dikkat santrifüj kavramanın devlet olmalıdır.

Bunu görüntülemek için, üst kapağı çıkarmanız gerekir. Doğrudan bu karbüratör yakınında bulunan bu modelde bağlanması. Pila santrifüj kavrama ulaşmak için volan kaldırıldı. Ayrıca baş karbüratöre müstakil. Bu durumda, yakıt sistemine zarar vermemek önemlidir. Santrifüj kavrama cıvata üzerine monte edilmiştir. tuşunu kullanabilirsiniz bu maddeyi ayırın. Çatlaklar silindirin altında görülüyorsa, o zaman debriyaj değiştirmek zorunda kalacaktır. Ancak bazı uzmanlar bu acele etmemelerini öneriyoruz. Çatlaklar sığ, bir dosya ile yüzeyden öğütmek için biraz deneyebilirsiniz.

tıkanmış havalandırma

sunulan model tıkanması Havalandırma düşük kaliteli yakıt kullanıldığında. Böyle bir durumda piston motorlu testere tamiri "Ortak 350" karbüratör bir tur ile başlamalıdır. Bunu görmek için, üst kapağı çıkarmak için gereklidir. Daha bükülmüş ateşleme modülü. Bundan sonra, hemen krank kesmek önemlidir. Bu durumda, tuşlarını kullanmak zorunda olacak. Bir sonraki adım bağlantısız davul olduğunu.

Sağ arkasında bir karbüratör. o muayene için gerekli değildir vur. Birincisi, gaz denetler. Bazı durumlarda, sorun onun içinde yatıyor olabilir. sırayla gaz kelebeği otobüsün üzerine dışarı bakmak durumunda. Hasar zaman, onun yanında biraz düşürdü. Ayrıca bir çatlak lastiğin orta kısmında ortaya çıkabilir. öğe deforme edilirse, değiştirilmesi gerekecektir. testere "Ortak 350" için yedek parçalar uzman atölyelerde daha iyi olsun. Bağımsız karbüratör lastik zordur koydu. Böyle bir durumda daha iyi bir uzman görmek.

karbüratör temizleme

yakıta "Ortak 350" Çok zorlu testere olduğunu. memeleri temiz olduğunda karbüratör onarım yapılır. Bu durumda, tüm iç mekanizmaları incelenmelidir. bir yakıt sızıntısı olduğunda, bunlar bir iz kalmalıdır. hortumlar tamam, doğrudan karbüratöre incelemek gerekir. Tüm silindir kaldırılır ilk Bunu yapmak için. Bundan başka, kavrama bitişik krank çıkarılması önemlidir.

Sen karbüratör bakmak mümkün olacak. Bu alt blok ve ateşleme sistemi ile üst bölümden oluşur. bölümünü tersine çevirmek için tuşlarını kullanmak zorunda kalacaktır. karbüratöre çıkardıktan sonra onun temellerini incelemek gerekir. o deforme değilse, sorunun ateşleme sisteminde olduğunu. Özellikle, iletişim yakabilir. Ayrı ayrı, onlar ne yazık ki değiştirilmez. Bu durumda yeni bir karbüratör satın almak gereklidir. oldukça kolay olacaktır yükleyin.

zinciri ile ilgili sorunlar

Özel tuzak bir testere "Ortak 350" bulunmaktadır zinciri, kontrol etmek için kullanılır. Bu tip arızalar, cihazın doğru çalışması sonucudur. Bunun bir sonucu olarak, bir süre sonra devre sarkabileceği. Bu durumda, onarım yıldızlı bir tur ile başlamalıdır gördük. Bu sap yakınında yer alır. Bu durumda onu vur gerekli değildir. zincir dişlisi dişleri deforme olmayan, sadece kendi motor yağıyla yağlayın deneyebilirsiniz.

Daha sonra, o tuzak incelemek için önemlidir. cihaz oldukça basit olan ve bu silindirler bir kümesidir. yakalayıcı başarısız olduğunda, bunlar zincirin nakavt edilir. Bağımsız onları imkansız düzeltin. Tek seçenek yeni bir tuzak ayarlamaktır. Bunu yapmak için, bir tornavida kullanın. Tespit üç fındık üzerinde gerçekleştirilir. yakalayıcı yükleme silindirleri üst bölümündedir ve zincir yakın olması olduğu unutulmamalıdır.

Tamir kelebeği

Eğer testere "Ortak 350" başlamaz, sorun gaz içindedir. Bu modelde, birleştirme doğrudan bağlanır. motor üzerinde büyük bir yük olduğunda, ayağa kalkma ve patlama etmez. Bu durumda, onarım debriyaj muayene ile başlamalıdır gördük. Bunu almak için, kapak modeli sökmek gerekecektir. Sonraki sadece krank kaldırmak zorunda kalacaktır.

Daha sonra debriyaj ve gaz görebilirsiniz. Bazı durumlarda, o klibin dışarı uçar. Böyle bir durumda bir şey satın almak gerekli değildir. Ancak, bir ara, testere onarmak için gerekli yeni bir gaz olup olmadığını. Kurmak için, her şeyden önce kıskacı gevşetmek önemlidir. O sadece bir cıvata kaydedildi.