"Lada Granta" motoru: şartnameler ve yorumlar

"Lada Granta" - Yerli bütçe araba B-Serisi. 2011 yılından itibaren ticari olarak bulunabilen modeli. araba "Kalina" ilk nesil ile ortak bir kaide üzerinde inşa edilmiştir. Bu mühendisler, yeni bir arabanın gelişimine önemli tasarruf sağladı. Bu "Lada Grant" sayesinde kendi sınıfında en ucuz otomobil biriydi. Maliyet sadece "Matiz" ve bazı "Çinli" olduğunu düşürün. Makine Rusya'da çok popüler. Eh, en "Lada Grant" motor özelliklerine, tasarım ve iç ne tür görelim.

dizayn

Daha önce belirtildiği gibi, araba "Kalinovsky" platformu dayanıyordu. Buna rağmen, "Hibe" görünümünü önemli ölçüde farklıdır. Yani, biz merkezi ve gövde renginde tamponunda bir krom şeritle yeni bir ön far, geniş ızgara görüyoruz. Bu arada, en maliyet sürümlerinde siyah biriydi. Ayrıca tampon içinde halojen sis farları kalktı (veya fiyata bağlı olarak, onların yerine takılan).

salon

"Kalina" ikinci kuşaktan benzer ayrıntılar bir sürü içinde. Yani, iki tarafta orta konsoldaki bu yuvarlak hava delikleri, hem de üç kollu direksiyon simidi. Hiçbir elektrik ayarlamaları, ancak daha rahat bir tutuş için projeksiyonlar ile donatılmıştır etmiştir. bir ekran (fakir sürümleri takmalısınız) yanı sıra bir fırın kontrol ünitesi ile merkez konsol ünitesinde bulunan. lüks versiyonları öngörülen ve klima bulunmaktadır. Oturma yeri - çok düz, yan ve bel destek olmadan. Bu en temel eksi kabin belki de - yorum söylüyorlar. Ayrıca, sahipleri vasat kalitede ses yalıtımı demek. Plastik çok sert ve çukurlara tufanı. görev ve kapı mühürler ile baş edemez: su akmaz, ama yol gürültü açıkça duyulabilir. Orta konsolun alt kısmında iki bardak tutucuları vardır. lüks versiyonları 4 sütun ve güç pencereleri sağladı. Ama koltuk kapakları - sadece kumaşı. sedan gövde hacmi 480 litredir. kanepenin arkalığı mantıklı değil.

Özellikler "Lada Grant"

Hangi motoru bu makinede alınır? Bir araba, iki, dört silindirli güç birimleri biri ile donatılmıştır.

baz, bir 8-kapak doğal olarak motor olup. Bu motor, "Lada Granta" liftbek sedan ile donatılmıştır. bütünüyle bu 87 beygir gücü 1.6 litre kapasiteli üretir. Tork dört bin devrimlerle mevcuttur ve 140 Nm. Bu motor "Ladas Teşvik" (8-valf) beş ileri vitesli şanzıman için şeklindeki. Yani, dağılmaya yüz 12 buçuk saniye sürdü. Saatte 166 kilometrelik bir maksimum hız. yakıt tüketimine ile ilgili olarak, oldukça kabul edilebilir - kombine modunda yüz başına 7 litreye kadar. lüks içinde "Ladas Grants'ı" motor 16 supap zamanlama mekanizmasını etti kırpın. 1.6 litre hacimle motor 106 beygir gücü, bir çıkışı vardır. Tork 148 Nm olan ve dakikada dört bin devrimler ile kullanılabilir.

Bu 16 supaplı motor "Lada Grant" için iki yayınlar mevcuttur. Yani, onlardan bir çift aşamalarında aynı sayıda beş vitesli mekanik veya robotla birlikte çalışabilir. Dinamik özellikleri "Ladas Hibeler" ile ilgili olarak, aynı güç için motorun farklı parametreler üretir. nedeni PPC yanıt. Yani, yüzlerce ivme mekaniği üzerinde 10.6 saniye sürer. Ama "robot" yavaş. Bununla beraber araba tam 12 saniye yüzlerce hızlandırdı. Maksimum hızı - Saatte 179 kilometre. Tek yolu güvenli dağıtmasını etkilemeye - motoru "Lada Grant" in bir sıvı yağ dökün. Bu arada, motora fabrikadan "Shell Helix" 5W30 viskozite ile doludur. yağın hacmi dolu - 3.5 litre.

yakıt tüketimi için olduğu gibi, her iki PPC aynıdır. kombine çevrim, aktif bileşen, yüz başına 6,7 litredir.

otomatik şanzıman hakkında

2015 öncesinde, bu yayınlar ve şirket Jatco otomatik iletim hattı. O bir klasik 4 modlu dönüştürücü oldu. Ancak, onunla araba çok fazla yakıt harcıyordu. benzin 13-14 litre - yorumları, şehirde bir yüz gibi.
Ve makinenin dinamikleri memnun değildir. dağıtmak için yüzlerce 13.7 saniye sürdü. Bu göz önüne alındığında, ve, aynı zamanda, üretimin düşük maliyeti, "AvtoVAZ" üretim Jatco iletim kesilir ve robotik PPC tamamen geçti. Yorumlar sahipleri sadece artı bu iletiminde demek - "kolunu çekin" gerek Ama bir silahla, akış göz önüne alındığında, Jatco üzerinde binmek kârsız hale gelir.

Spor "Lada Granta"

"Hibeler Sport" motor biraz farklı teknik özellikleri olduğunu. Bu nedenle, mühendisler için temel 1.6 litre motora aldı. Ancak, birden enjeksiyon ve diğer eksantrik milleri ile donatılması, bunlar 118 beygire kadar toplam kapasitesini artırmıştır. Tork 106 güçlü modeli ile karşılaştırıldığında, 6 Nm yükselmiştir. Bu ivme küçük bir artış vermiştir. İlk yüz araba dokuz buçuk saniyede alır. Maksimum hızı - Saatte 197 kilometre. Motor "Lada Grant Sport" manuel şanzıman 5 hızı hiçbir alternatif tamamlanır. Aracın yakıt tüketimi - karışık modda 7.8 litre.

Fiyatlar, ekipman

araba birkaç donanım seviyesi mevcuttur:

• Standardı.
• Norma.
• Süit.

Temel versiyonunun maliyeti 330.000 ruble olduğunu. Bu fiyat 14 inçlik başak ve ses paketi sahte bir hava yastığı, yol bilgisayarı içerir. 8-valf motor ve manuel şanzıman - Kapağın altında. 405 000 ruble bir fiyata "Norma". Bu fiyata alıcı bir arka katlanır koltuk, sis farları, ABS ve ESP, elektrikli hidrolik direksiyon, ses sistemi "bluetooth" ve USB yanı sıra 4 hoparlör alacaktır. Klima kullanımının seçeneği ve ikinci hava yastığı olarak kullanılabilir. Başka 25000 ruble ödemek zorunda kalacak. Ayrıca 6000 rublelik bir fiyata bir seçenek "metalik boya olsun" yoktur. Lüks versiyonu 480 000 ruble bir fiyata mevcuttur. Bu fiyat gelişmiş ses yalıtımı paketi, dört elektrikli camlar, aynalar, immobilizer, ısıtmalı koltuklar, klima denetimi 15 inç alaşım jantlar, bir 7-inç ekrana sahip bir multimedya kompleksi içerir. Bir seçenek olarak üretici, bir yenilenmiş araç navigasyon sistemi sunmaktadır. Bunun için 9700 ruble ödemeniz gerekiyor. Ama, yerleşik "Grant" in navigasyon çok kötü geribildirim onlar demek gibi - her zamanki gezgin kullanarak daha iyidir.

Sonuç

Yani, biz ne öğrendim "Lada Granta" ve hangi motorları ile donatılmıştır. Şu anda, otomobil "AvtoVAZ" doğrultusunda en ucuz olduğunu. Ancak, sadece büyük bir set (daha doğrusu kendi değeri) arasındaki çalışma. Bu Rus sürücülerin gelen olumsuzluk bir fırtına neden olur. Bununla birlikte, makine bile 8 supaplı motoru ile, Rusya'nın farklı bölgelerinde satılacak devam ediyor.