Lastikler BFGoodrich g-Force Stud: sahiplerinin yorum

Bu Amerikan şirketi - 20. yüzyılın lastiklerin en büyük üreticisi. 1988 yılında isme hak şirketi "Michelin" satıldı. Bu tarafindan Lastikler ilk Amerika'yı geçti arabaya 1903 yılında kurulmuştur. Ama konu 1898 yılında geri başlatıldı. kış lastikleri BF Goodrich g-Force Stud daha yakından bakalım. Yorumlar ve performans - bu makalede bulabilirsiniz tüm bunlar.

Bit Üreticisi

Kış lastikleri seçerken Her sürücü güvenliğini değil, aynı zamanda konfor sadece almak istiyor. Ama bugünün Birçok lastik tek bir şey sunmaktadır, ancak bu bir bütçe seçeneği daha tipik bir örneğidir. Amerika müşteriye binmek daha rahat ve daha da önemlisi, güvenli yapmak yenilikçi çözümler sunmaktadır şirket "BFGudrich" dir.

varlığının yıllar boyunca halen çok yüksek kalitede lastikler üretilmektedir mühendislerin birkaç nesil yetişmiş edilmiştir. Onlar nedeniyle kalite, dünya çapında dağıtılan ve takip etmek iyi bir örnektir edilir edilir. Örneğin, yüksek takdir BF Goodrich g-Kuvvet saplama lastik. Vakaların% 95'lik sahiplerinin Yorumlar olumlu ve sadece nadiren olası negatif karşılayacak. Üretici benzeri nedenlerden dolayı yol yüzeyine maksimum yapışmayı sağlamak, ve dikenler sisteminin 4 sıralı geniş drenaj oluklar, hiç kızaklamaya karşı yüksek direnç sağlar. N.

Özellikler ve sırt yivler

lastikler BF Goodrich g-Force Stud - ABD şirketinin son gelişmelerden biri. Yorumlar Uzmanlar buzlu yolda sürüş kullanımı bile yüksek hızlarda kontrolü kaybetmek unutmayın. Bu tür bir performans elde etmek için asimetrik yönlü taban yüzü kaynaklanıyordu. üretim doğal kauçuk için kullanılan malzeme olarak. Pahalı malzemeden olsa son derece dayanıklıdır. yüksek hız ve düşük kaliteli kaplama de kapağın stabilitesini korudu. Bu yüksek mukavemetli çelik kord sayesinde gerçekleşmiştir. Uygun şekilde tasarlanmış ve düzenlenmiş lameller herhangi bir yüzey üzerinde etkili bir frenleme ve hızlanma temin ve sivri böylece hareketin başlangıcı sırasında kaymasını en aza indirerek, bir yüzeye nüfuz. takarken o asimetrik desen dikkate almak gereklidir, bu nedenle tekerlekler buna göre işaretlenmiştir.

Kauçuk bileşimin yüksek kaliteli

üretim sırasında sadece yüksek kaliteli hammadde ve katkı ve özel bir katkı maddesi paketi kullanın. Bu don lastiği sağlar. azalan sıcaklık ile, elastikiyetini kaybeder ve bu nedenle daha verimli değildir. merkezi oluk taban yüzü sürekli olarak gerçekleştirilir ve yan duvar ile amplifiye edilmiştir. Bu lastik aşınmasını azaltır ve lastik, genel, mekanik hasar olarak çukurlar, keskin nesne, vb. N. sürüş 5 puanlık dayanabilir süre korur. lastik sırtının orta kısmı yeterince serttir fakat akustik konfor hemen hemen hiç bir etkisi yoktur.

Her zaman karda seyahat etmek zorunda değildir. pratik olmadığı zaman kış vardır. kuru asfaltta sürüş nedeniyle, birçok kış lastikleri acı ama Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Tüketici yorumları bu lastik neredeyse hiç gürültü çalıştırdıktan sonra aslında aşağı kaynatın. Bu durumda, son derece önemli olan pratikte aşınma ani hayır yoktur.

Michelin BFGoodrich g-Kuvvet saplama (büyük çivi): Tüketici yorum

Birçok araç sahipleri 100 ila 200 kilometre süren hırsızlık kauçuk, sırasında, dikenler sesi çok fark olduğunu söylüyorlar. Ama bundan sonra, o pratik kaybolur, böylece pencerelerle sürerken neredeyse duyulmaz olduğu kapattı. Ama ne olursa olsun, lastiğin, deneyimli sürücüler sorunsuz her şeyi yapmak tavsiye edilir. Bu hızlanma ve frenleme için de geçerlidir. Yine bazı durumlarda, buzlu sulu kar artan geçirgenliği göstermektedir. Ama arabanın kendi açıklık ve tahrik tipine daha bağlıdır. özelliklerine gelince, kalite / fiyat oranı bu. Rusya'da bir fabrika "Michelin", insancıl daha lastik verilerine fiyat etiketi olmadığı için. Deneyimli sürücüler her zaman yeni gelenler değil kış başlangıcı, sürüş stilini değiştirmek olacaktır. genellikle sürükleniyor ve probuksovok provoke tamamen haksız üreticisi yönünde olumsuz değerlendirmeleri yol açar.

BF Goodrich g-Force Stud Git XL: yorumlar ve özellikleri uzmanları

Bu model binek otomobiller için tasarlanmış ve klasik gerçeğinden farklı olan ani çok sayıda söyledi. buz ve sıkışmış kar üzerinde sürerken 8 sıralı çivili sayesinde yönetilebilirlik ve güvenlik üst düzeye çıkarır. lastik sırtı, omuz bölgesinde doğrudan doğruya taban kir ve kar çıkarılması için geniş oluklar vardır. Bir buz yüzeyinde tekerlekleri davranışını artırır kesme kenarları (430 adet), çok sayıda, orta kısmında.

alışılmadık bir formda Burada sunulan ve ani. İki flanş ve güvenli bir uyum var. Üreticiye göre, giydikleri olarak dökülür ve etkili frenleme ve kar ve buz başlıyor sağlar yoktur. Bu lastikle taban yiv çok yoğun, büyük bir sayıdır. ama aynı zamanda ıslak yüzeyde, karda sürüş Bu sadece güvenlik sağlar.

Kısa ayrıntıları

Şu anda, bu hat boyutları büyük bir numarası vardır. Böylece, olumlu yorum olan lastikler BF Goodrich g-Force Stud XL, 16 yarıçapı kadar 13 den sattı. maliyetli yük endeksi ve hız, aynı zamanda genişliğine de büyüklüğüne bağlı olarak, sadece değişir, ancak. Örneğin, bir 15-inç lastik genişliği 185 mm 88Q 3000 ruble maliyeti ve diğer aynı boyutta ancak 10 mm ve daha fazla yük 89Q daha geniş olan, her biri 3500 mal olur. R16 maksimum boyutu yaklaşık 5300 ruble maliyeti. Ancak bu otobüs oldukça geniştir (225 mm) ve her bir makine için uygun değildir.

Genel olarak, kanıtlanmış kalite yıllık uzunca bir bütçe seçenek. Mükemmel ağır hava koşullarında kendini göstermektedir. Yaklaşık 4 mevsim hizmet veren, ve biraz daha fazlasıdır. Bu seviye artık pek çok üreticiler tarafından ulaşılır rağmen.

Güçlendirilmiş lastikler - bu gerekli mi?

Özel tasarımlı modifikasyon XL geliştirilmiştir. Ürünün başlıca avantajları biz zaten kabul var. Ama esas hakkında birkaç söz söylemek istiyorum. Tabii ki, iyi ve normal lastik BF Goodrich (model G-Kuvveti Stud), yorumlar - bu doğrudan kanıt. genellikle tamamen akut derin çukurlar, basmak değil uğrar kötü yolların koşulları ve yanağında: Ama bir şey yoktur. Bir uzunlamasına kesi tamir etmek çok zordur, ve yama uzun sürecek garantisi yoktur. Lastik patlaması, sonuçları çok farklı olabilir. Sadece böyle durumlar için ve XL-versiyonu var geliştirilmiştir.

Bu durumda lastik boncuk, daha iyi mekanik hasarlara karşı dayanıklılık. Daha katı yanak kesimler sadece ama yavaş yavaş, basınç kaybı olmasa bile. Buna ek olarak, üretici bu "yaralar" sürdürülebilirliği garanti eder. Genelde, Rusya için en iyi seçeneklerden biridir. Farklı esansiyel maliyetinin yanı sıra, ama biraz lastik ağırlığını artırır.

lastik genişliğine stabilitesi üzerindeki etkisi

büyük bir temas alanı, lastik daha geniş. Sonuç olarak, aynı zamanda kavrama çıta ve dikenler daha yüksek ait sayısı. Kaygan yollarda sürüş için son derece önemlidir. 216 mm veya daha fazla genişlik - ABD şirketi ayrı çizgi Git geliştirmiştir. Bu durumda, bu tür lastik sırtı deseni, m. P. şekli yivler gibi diğer özellikleri, değişmemiştir. Yine, bu lastikler daha az kapsamlı kıyasla daha büyük bir stabilite gösterdiği bulunmuştur.

Özellikle XL daha güçlü bir versiyonu ile birlikte bütün, mükemmel bir çözüm, On. Böyle lastikler, tabii ki, büyüyecek, ama daha az önemli olduğu zamanlarda güvenilirliği artar, ağırlığı. Yalnızca 15- ve 16-inç dövme veya alaşım tekerlekler üzerinde bu lastikleri koymak, böylece olanağı ise küçüktür. Ürün uygun genişlik olmayabilir beri satın almadan önce, pasaport ve üretici tavsiyelerine bak.

Test sonuçları

Deney kış lastikleri BF Goodrich g-Force Stud, zaten kabul var olan değerlendirmeleri ve modifikasyon kullanıldı İçin gidin. Yani, burada sonuçlar oldukça belirsizdir. Aşağıdaki göstergeler dikkate almak:

• durma mesafesi;
• dağılmanın dinamikleri;
• Buz yüzey ve yumuşak karda davranışı.

Her iki yarışmacının mükemmel sonuçlar göstermiştir, ancak yine genişliğini oynanan yüzden hafif bir fark var olması. Buz üzerinde lastikler Git kazandı. Rol oynadığı temas yüzeyini ve çekiş ve yol tutuşu sağlamak yiv sayısının belirlenmesi.

Aynı gevşek kar kazandı kış lastiği BF Goodrich g-Force Stud anda. Uzman Yorumlar bunu mantıklı bir açıklama verir. Gevşek angajman yüzey katsayısında önemli ölçüde burada, dolayısıyla verim tuzu, düşmesidir çok azdır. Derste dikenler ve yolda belirli basınç vardır. İkinci rakam Go-sürümünde biraz daha büyüktür temas alanında bir azalma ile artar. seçim makul yapılmalıdır nedeni budur.

BF Goodrich: iyi ya da değil?

Doğru lastikleri seçme biliyorsanız, Amerikan markası mükemmel size uygun olacaktır. Ama yeni başlayanlar için bu seçimi ile bazı sorunlar olabilir ama iyidir. onlar kafa karıştırıcı olabilir, çünkü Sonra Go ve XL gibi modifikasyonlar vardır. Ama hiçbir şey karmaşık. Git - Geniş ve XL - güçlendirdi. maliyet 300-500 ruble fark hemen hemen aynıdır.

Oysa seçimi sırasında, önce araç üreticisinin tavsiyelerine yakından tanımak zorundadır. tavsiye edilen lastik boyutları vardır. Tipik olarak, bu kurallar ve bunlara uygun davranma ihtiyacı. Bu durumda, hiçbir yerde ve hiçbir şey tüm başarıyla yüklendikten sarılmak ve çalışacaktır emin olabilir. Üreticileri - mühendisler, pratik bir nedenden dolayı belirli sayılarda sonuçlanır.

özetlemek gerekirse

Bu yüzden sana lastiği BF Goodrich g-Force Stud (başak) görünüyordu. Tüketici yorumları ve uzmanlar Amerikan markasının ürünleri kötü olmadığını düşündürmektedir.

Şu anda lastikler "BFgudrich" üreten şirket "Michelin", çok popüler olması şaşırtıcı değildir. Bu Çinli meslektaşları ve aklı başında fiyat ile karşılaştırılamaz iyi kalite, hem kaynaklanmaktadır. Burada kalan dolayı sivri kaldırmaz onun halde yolda kararlılık ve gürültü neredeyse tamamen yokluğu ve alacak. Buna ek olarak, bu lastikler dört mevsim sırası vardır. süresi boyunca orijinal özelliklerini muhafaza eder. Yani dubeyut değildir ve bağımsız aşınma derecesi, çatlak yoktur. BF Goodrich g-Kuvvet saplama - bu olup, tersi kalitesi ve güvenilirliği, ve daha sonra iyi bilinen bir markadır.