Alman otomobil endişe "Volkswagen" (Volkswagen): bileşimi, araba markası

Endişe "Volkswagen" arayla dünyanın en büyüğüdür. VW Grubu birçok popüler otomotiv şirketine sahip olan ve tüm gelişmiş ülkelerde talep çarpıcı arabalar üretir. Eh, bize bu büyük endişe hakkında daha söylemeliyiz.

ilginç gerçekler

Almanya'da Wolfsburg bulunan Kaygı "Volkswagen", daha doğrusu onun genel merkezi. Bu "halkın arabası" olarak adını çevirir. bu makineler gerçekten büyük talep vardır, çünkü çok sembolik.

Eylül 2011'de 50,73% miktarında Grubu'nun oylama payları az tanınmış Alman tutma şirkete ait olması enteresandır. Hangi tahmin edeceğiniz gibi, Porsche SE olduğunu. Ancak, şirket "Volkswagen" Bu holding hisselerinin tamamı% 100 sahibi olduğu unutulmamalıdır. Uzun bir süredir görüşmeler tek yapıda VW ve Porsche katılmak üzere idi. O sözde olacağı planlandı - VW-Porsche. Ama bu (daha sonra bu açıklanacaktır) olmadı.

Martin Winterkorn olmuştur ilginçtir Yönetim Kurulu Başkanı hem birinin ve ikinci grup. Ancak Eylül 2015 yılında, o olmaktan çıkmıştır.

"Volkswagen" endişe araba üretmek ve otomobil ile ilgili diğer hizmetleri sağlamak için kararlıyız kadar 342 olarak şirketleri. Gerçekten etkileyici.

tarih

Yani, endişe "Volkswagen" oluşacağının hakkında konuşmadan önce, buna değer kısaca onun geçmişi hakkında bize söylemek. Onun yaratıcısı Ferdinand Porsche olduğunu. 1938 yılında ilk VW fabrikası inşa edildi. Doğal olarak, Wolfsburg oldu.

1960 yılında, 22 Ağustos ve OOO adı altında ortaya çıktı "Volkswagen fabrikalarının." Almanya Federal Cumhuriyeti kuran sonra, bu şirket sahibi olduğu Aşağı Saksonya. Ve adı değiştirildi. bu güne kadar değişmeden kalır, hangi geleneksel olarak. O Volkswagen AG otomobil ve motosiklet üretimi, aynı zamanda lojistik ve finansal hizmetlerin sunumunda sadece nişanlandılar sonra. Ayrıca, hatta küçük işletme üreten gıda, bu endişeyi vardı.

faaliyetlerin devamının

doksanlar birçok ülke için zor öne çıkmış. Almanya istisna ve endişe - hatta daha çok. Arabalar "Volkswagen" popüler olmaya devam etti, ancak şirket hala bazı sorunlar var. Ama Ferdinand Piëch anlamıyla şirketi kurtardı, kriz yöneticisi kiraladı. 2015 yılına kadar o mali süreçlerini yönetti. Ve bu adam endişeyi "Volkswagen" genişletme kararı aldı. Biz Piech olarak girişimci ve vizyon sahibi değilse o var olamaz biliyorum bugün bileşimi.

Sonra araba Rolls-Royce üreten bir Volkswagen Bentley bölünme olduğu için geç doksanlı, şirket, daha meşhur hale gelmiştir. Ancak, birlikte daha sonra bu marka haklarını olunan Münih BMW ile. katılmamış olanların daha 2003 yılından bu yana "Volkswagen", - endişe "BMW" nihayet Rolls-Royce marka satın aldı.

"Suzuki" ile sözleşme

Pul endişe çeşitlidir "Volkswagen", ancak birçok Aralık 2009'da, Alman şirketi Japon firması "Suzuki" ile ittifak kurmaya karar verdiğini gerçeğiyle şaşırdık. Ama pek birşey olmadı. Kaygılar sadece (Alman şirketi Japon şirketin tüm hisselerinin 1/5 taşındı) hisselerini alışverişinde bulundu. Sonra güvenle çevre dostu kategorisine isnat edilebilir özel araçların ortak gelişimi üzerinde duyuru yaptı. Ama ittifak uzun sürmedi. Basın resmen şirket iş ilişkileri koparmaya karar verdiğini açıkladı yana bile iki yıl geçmemiş. Eylül ayında, 2011 yılında meydana geldi.

XX yüzyılda yaratılan Bölümler

Almanya'da endişe "Volkswagen" büyüğüdür. Başlıca yan kaliteli arabalar üretiyor doğrudan Volkswagen olarak kabul edilir. Bu grup şirketin yan kuruluşu olarak çerçeveli değildir. Bu şirket, grup liderliğine doğrudan raporlar.

En popüler markalarından biri de "Audi" dir. volfsburgsky Daimler-Benz satın Her endişe uzun bir geçmişi vardır - 1964 yılında, tam olarak. Ardından, Audi Division ben başka firma katıldı 1969 yılında, beş yıl sonra satın aldı. Ve bu şirket NSU Motorenwerke oldu. Sadece 1977 yılına kadar - Doğru, ben o kadar uzun değildi süren kendi.

1986 yılında yeni bir kazanım sağlanmıştır. Endişe satın aldı bir kontrol hissesini şirketinin (53 yüzde) ait Seat. Tarih volfsburgskaya için Corporation, hisse 99.99% sahibidir. Yani, aslında, İspanyol şirketi Alman şirketi sahibi olduğu edilmektedir. Ardından, 1991 yılında, VW satın aldı ve "Skoda".

90 sonunda ortaya çıkan Dallar

Biz Volkswagen Ticari Araç hakkında söylemek istiyorum. Bu - faaliyetlerde bulunan VW Grubu tarafından kontrol edilen bağımsız birimi. Ama böyle sadece 1995 sonra oldu, Bernd Vaydeman olduğu grubun önceki başkanı çabaları sayesinde. Bu akım birimine öncesinde VW Group'un bir parçası oldu. Bugün kamyonlar, otobüsler ve kamyonet üretiyor.

1998 yılında, grup gerçekten lüks ve zengin makineyi üreten biri olan, şirketi satın aldı. Ve bu "Bentley" var. İngiliz şirketi (yukarıda yorumladı gibi) daha sonra "BMW" satıldı "Rolls Royce", Alman şirketi satın aldı.

Hemen "Bentley" "Bugatti" ve "Lamborghini" satın alınmış sonra. İtalyan firması kendisi endişeyi "Volkswagen" ve bağlı "Audi" vermedi satın aldı. 1998 gerçekten ağır ve önemli işlemler hatırladı.

diğer birimler

"Volkswagen" otomobil dünya çapında bilinir. Magnat gerçekten iyi, yüksek kaliteli, güvenilir, konforlu ve güzel arabalar üretir. Ama aynı zamanda endişe kamyon, otobüs, kamyon, traktör ve dizel motorları satmaktadır. Onlar VW Grubu, 2009 yılında satın Scania AB firması tarafından üretiliyor. şirket hisselerinin yaklaşık yüzde 71 volfsburgskomu endişe aittir.

traktör ve diğer araçların Başka eşit tanınmış üretici - MAN AG olduğunu. Ayrıca Onun bölüyoruz Alman şirketi aittir ve son beş yıldır.

Şimdi Porsche hakkında. Üzerinde başında söyledi, ama bu konuya dönmek için gereklidir edildi. 2009 yılında VW Grubu'nun sahibi şirket hisselerinin% 49.9. Sonra tek bir birim bu iki güçlü şirketlerin birleşme müzakere. Ama bu olmadı. VW Grubu halen "Porsche" satın aldı. Böylece, 12 popüler üretici grubunun bir parçası olarak markalı edildi. Neredeyse 4.5 milyar avroya satın alma maliyeti volfsburgskim temsilcileri katıldı. Ayrıca üst (sıradan) onun payına birini "make" gerekiyordu.

Ve şirket en popüler üreticisine sahip motosikletler (Ducati Motor Holding SpA) ve stüdyo ItalDesign Giugiaro. Ayrıca VW Grubu ve "Lamborghini" satın değil. hisselerin (9.9%) geri kalan kısmı ve Giorgetto Giugiaro ailesinin (stüdyonun kurucularından biri) ait olması devam etti.

Vaka 2015

Eylül ayında geçen yılın endişe "Volkswagen" etrafında büyük bir skandal yaşandı. Sonra yaklaşık 11 milyon otomobil, dizel ünitelerin üzerinde çalışan testleri sırasında aktive yazılıma sahip olduğu ortaya çıktı. Bu yazılım büyük ölçüde atmosfer gazı içine zararlı emisyonların miktarını azaltır. Bu yayılan nitrojen oksit seviyesi çok yüksektir olduğu bulunmuştur. endişe "Volkswagen" etrafında skandal çok çabuk kırdı. şirket, bu arada, suçunu itiraf etti.

Bu yazılım agrega TDI (Seri 288, 189 ve 188) ile bir model üzerinde yüklenir. 7 tamamlanmamış yıldır makineleri üretir - 2008 yılından 2015'e kadar. Bu tür "hatalı" model "golf" altıncı nesil "ticari rüzgar" (yedi), hem de "tıguan", "Jetta", böcek, ve hatta "Audi A3" biliniyordu.

İhlali Batı Virginia Üniversitesi'nden araştırma ekibi sürüş sırasında atmosfere salınan egzoz gazları, bileşimini eğitimini sürdürmektedir anda bulundu.

Para cezaları ve cezalar

Doğal olarak, bunun için o "Volkswagen" endişe para cezası verildi. Toplamda, yaklaşık 18 milyar dolar olarak gerçekleşti. hesaplama makinelerinin sayısı bazında yapılır. Ve bir "kusurlu" otomobil için ödemeniz gerekiyor miktarı yaklaşık 37.500 dolardır. Evet, ciddi kaygılar bir ceza "Volkswagen" verildi.

Diğer bir sonuç endişe hisseleri kurulmuş fiyatlarda önemli bir azalma gözlenebilir. Birçok uzman bu durumda ülke genelinde makine mühendisliği endüstrisi etkileyebilir söylüyorlar. Görünüşte potansiyel alıcıların güven Almanya'da üretilen makinelerin, ilişkili olarak anlamlı düşebilir ve ünlü "Alman kalitesi" artık o kadar bir başvuru değil.

Ancak, bu tür tahminlerin gerçek olmaz olmasıdır. Ve gerçek gelmek mümkün değildir. Sonuçta, Alman şirketleri her bakımdan gerçekten iyi araba üretiyoruz. "Volkswagen" bugüne kadar başarısız oldu. Bazı Kayıtlar hala meydana - skandalı ile olayın satışı geçen yıl sonlarında kışın aşağı yüzde 5.2 idi. Almanya'da olduğunu. Küresel satışları yüzde ikisi düştü. Ancak, hiç şüphesiz - bu geçici bir olgudur.