M4 otoyol, paralı alanları: nasıl atlamasına?

Hatta Rusya'dan asla seçmiş olanlar vatandaşlar yanı sıra köprü ve tünellerin kullanımı için ödemek zorunda yollarda seyahat için yurtdışında duydu. Şimdi yeni Rusya çevik işinde biz yollarda seyahat için para şarj etmeye başladı. Çarpıcı bir örneği - M4 otoyol ( "Don"). Park ücretleri 1998 yılında üzerinde çıktı. Şimdi bu yolda fazla 530 km var ve yakın gelecekte neredeyse iki katı kadar olacaktır. ödeme dışında herhangi bir şey, alternatif ücretsiz bu alanlar arasındaki fark nedir? bunların kullanımından herhangi faydaları var mıdır? paralarını ortaya koymak istemiyorum sürücüler gibi, bir şey ödemeden, şu noktaları ulaşabilir? Kabul edelim.

tarihsel bilgiler

M4 karayolu, şimdi Voronezh, Rostov-on-Don ve Krasnodar Rusya'nın güney sermaye gibi büyük şehirlerde aracılığıyla Novorossisk Moskova'dan gelen, çok tartışmalara neden paralı alanları. Onun uzunluğu 1543,7 km'ye eşittir. Rostov-on-Don Moskova'dan yol Part kez parça sayısı 5 olarak adlandırılan ve geçen yüzyılın altmışlı yılların sonlarında inşa edilmiştir. Bu süre boyunca, yol 7 metrelik bir genişlik ile, bir iki şeritli oldu. perestroyka yıllar onun stand-in, trafik ışıkları yüklü değilse inşaatına başladı yılında yani, o hız yapmaya çalıştı. 1990 yılında, Domodedova bölgesinde iki bölümü içeren bir 18.4 km görevlendirdi. 2000 yılına kadar M4 karayolunun geliştirilmesi aktif olarak yolun sonuçlanan devam 500 km uzunluğunda olmuş ve Dzhugba uzanan, ayrıca Novorossiysk için Sohum Otoyolunun bir parça geldi ve ayrıca 8 şeride kadar tuval ile 135 km'lik bölümü alternatifleri ortaya çıktı. Onlar devlet bütçesinden fon Moskova ve Tula bölgelerinde inşa edildi. O zaman, M4 para seyahat için değil toplandı.

park ücretleri

yol yapım manipülasyon sonucunda önemli ölçüde kapasitesini arttırmış ve M4 daha rahat hale gelir. Üzerinde Park ücretleri 1998 yılında ortaya çıkmaya başladı. İlk sadece 20 km'lik bir uzunluk ve köy Hlevnoe yuvarlanır. Rusya'da tamamında ilk paralı yol haline geldikçe, dokunaklı bu parça yol açtı. 2000'lerin yana bypass yapımı alanlar yeniden haklı bir aktivite ile gerçekleştirilmiştir. Sonuç hemen iki zeminler ödendi:

1. 225,6-260 mil (35 km sapak kasaba Bogoroditsk). Şimdi Moskova'dan parçanın neredeyse tüm uzunluğu ona (Siyah Dirt köyüne yol ile kesiştiği için göbek M4 yolun kavşağında 14 km uzunluğunda küçük bir parça hariç) ekstra bir ücret.

2. 287,8-321,3 kilometre (34 km uzunluğunda sapak kasaba Efremov).

Şimdi arabalar sürücüler burada, günün saatine ve otomobil, kamyon ve sürücüleri sınıfına bağlı olarak 35 ruble ödüyoruz - 240 ruble.

Yenilikler "Avtodor"

2010 yılında pist "Don" yöneticisi sürücüleri için ödenen seyahat çok olumlu tutum şirketi "Avtodor" idi.

Şirketin uzmanları her şeyden önce yol durumu analizini gerçekleştirdi ve aynı anda yeni baypas yol, bina onarım yapmak. Sonuç olarak, daha iyi olur, ama aynı zamanda daha pahalı M4. 2010 yılında Park ücretleri böyle kilometre çıktı:

- 330,8-414,7 (sapak Yarkina köy ve belde Elec).

- 416,9-464 (Zadonsk dolambaçlı).

Bazı ücretli siteler Voronezh şanlı şehir atlayarak 141 km'lik toplam uzunluğu ile inşa edilmiştir. Onlar 492 km başlayıp Voronezh, Novaya Usman ve Rogachevku süpürgelik, 633 km biter. Üç paralı neredeyse birbiri ardına monte böylece Ücretsiz ekleme, çok kısadır.

M4 yolu, geçiş ücreti alanları (2016)

Şirket "Avtodor" yolda kesmeye devam edecek "Don" yolun segmentleri hangi hediye can binmek. 190 km toplam uzunluğu Örneğin, 2016 çelik ödeme iki yeni siteler. Kökeni (hemen Moskova dışında) 21 km başlar ve 72 km sürer. İkinci yolun çerçeveden başlar ve ileri 118 km boyunca uzanır. Iki kez, bariyer geçiş için ilk kez var ödeme - 50 140 rubleye ikinci kez - 80 ila 450 ruble. 2020 kadar toplam "Avtodor" prim 892 km yapacak. Şimdi onların uzunluğu 531 kilometredir. Bazı sürücüler kamulaştırma ödeme noktaya kadar götürmek ve para yanlışlıkla evde unutulan söylemek ne zaman "Avtodor" çalışanların yapacak merak ediyor. Geri dönmek zorunda tür sürücüler, ama hiç kimse olacak, açgözlü bariyere bunları yükseltmek - cevap mutlu olmayacak.

Kaç M4 karayolu üzerinde gişelerine ( "Don")

Özetlemek gerekirse, biz 9 gişelerde üstesinden gelmek zorunda kalacak Moskova'dan Rostov-on-Don giderken o bugün hesaplayabilirsiniz. Bunlar aşağıdaki alanlarda dağıtılır:

- Moskova 2;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- Voronej'deki 3.

Ayrıca, Lipetsk'te otoyol yolda 5-eylemi açtı.

Genel olarak, Moskova'dan Rostov-Don-şimdi 510 ruble gelen binek otomobiller için olacak seyahat için ödeme ve kamyonlar için - 2660 ruble itibaren bir şekilde, ancak fiyatların değişeceği mümkündür.

kaliteli yollar

onlar ödemek zorunda ne için söz, söz konusu ilgi M4 karayolu üzerinde kaç paralı istasyonları, aynı zamanda Sürücüler. şekilde görülebilir köye Kongre'ye Moskova'dan 8 şeritli vardır. Bundan başka, Saratov'a - 6 bar ve sonra - 4 bar. sürücüler tarafından kanıtlandığı gibi, yol yüzeyi kalitesi iyidir, ama paralı istasyonlarında oranı en fazla 110 km / h izin verilir. Rota boyunca değil donatılmış tuvaletler, benzin istasyonları, kafeler ayarlanır. Buna ek olarak, bir çekici, tanker veya bakım ekipleri çağırabilir nokta vardır. (Fiyat hariç) ücretli yolların olumsuz transponder sürece kullanan hiçbir mükemmel sistem olmadığı için, her zaman değil yardımcı ödeme merkezlerinde dizilir.

Ücretsiz yol bazı bölgelerde sadece vardır (tek yönde, başka iki 3 veya 2) temelde 4-5 şeritli iki (güney ve kuzey üzerinde bir tane). kumaş kalitesi, fuar boyunca, yol onarım çalışması hizmetleri de katılmaktadırlar olduğundan. Bu arada, hem de belirli bir ücret M4 boyunca, bir kafe, benzin istasyonları, değil donatılmış tuvaletler bulunmaktadır. 90 km / h hız olabilir bu yolda gidin. büyük kamyon oluşturma dezavantajı, bu bolluk vardır. Bir paralı yol geçen sürenin ortalama kaybı yaklaşık yarım saat vardır.

Nasıl atlamasına paralı yol Moskova'dan Kashira için

Çevre Yolu sokak Lipetsk kesiştiği noktadan hatırlayın, M4 kaynaklanır. istasyonlar 21 inci km arası açıktır Öde ama sürece "Karayolları" engelleri yolu kapattı ve sadece 62 km ödeme İlk noktayı ayarlayın. Bu nedenle, Moskova Çevre Yolu'na sen boşa gidebilir (M4 karayolunun 51 km) A107 ile kesiştiği için. Ayrıca görülebilir rampadan kadar ödenmemesi (22 m, 24 m km sonra), A107 Domodedovo yönü (o 34. ve 46. kilometre de, 31 m) ve çıkış kongreler. Moskova'dan daha fazla takip edenler köye Sitno-Schelkanovo için Kashirskoye karayolu üzerinde yolculuk özgür olabilir. Sonraki yol ayrımına Stupino yönünde gidin. İşte demiryolu önünde kavşakta Kashirskoye Highway döndükten üzerinde, cadde Zaferi açmak ve nihai hedefe takip etmeliyiz. Rotanın dezavantajı oldukça büyük indirme Kashira Otoyol ve sonuç olarak, sık trafik sıkışıklığı olduğunu. Serbest bırakılırsa, bu iyi bir seçenek olacaktır, böylece Şimdi, yolun bir rekonstrüksiyon vardır.

Nasıl Bogoroditsk ve Efremov aşağıdaki, bedel M4 atlamasına

M4 karayolu üzerinde güzergah dışı gişelerine birkaç çeşidi vardır. Yani, Bogoroditsk aşağıdaki ve daha fazla yukarıda verilen yol tariflerini kullanmak mümkündür. Bu Kashirskoye Stupino gitmek için köye Zendikovo, Voronej karayolu için onu açmak için çatal izleyin veya karayolu P22 kaçan etmek Kashirskoe devam değil Kashira durdurma, Kashirskoye dönmek, Zafer Caddesi oradan dön gerekli olduğu anlamına gelir uzak M4. alanında Venyov bu mesafe yaklaşık 30 km uzaklıktadır. Bogoroditsk ülke yollarda popetlyat gelmiş bu yolu ulaşmak için, kalitesi tatmin edici olmaktan uzak olduğunu ve bunun yanı sıra, "rüzgar" ekstra kilometre.

Bazı sürücüler Bogoroditsk ve Simferopol karayolu (M2) serbest bulunan yerleşim yanına önerilir. yol yüzeyi durumu mükemmel, en fazla 90 km / saat hıza gelişebilir. Tula İçin Bolohovo giden yolda rulo ve siyah çamur, onun vasıtası. M4 serbest bölümündeki bir konferans olacak. Fark birkaç kidometrov olacaktır. Efremov gerek edenler, Tula, Shchekino atlayacak ve Luchino köyünde kavşakta sağa gitmeden, aynı M2 takip edilebilir. Efremov neredeyse düz bir yol kurşun yoktur.

Nasıl Voronezh aşağıdaki M4 atlamasına

Voronezh sermaye arasındaki en kısa mesafe - 516 km. Bu şekilde o görevi her yol kesiminin ödenen bypass etmek zordur. Voronezh Moskova'dan M4 karayolu Bogoroditsk Efrayim geçmiş çalışır. biz ücretsiz olarak bu yerleşim ulaşabilir nasıl tartıştık üstünde. Kilometre bazı farklılığa rağmen, birçok sürücü oldukça hoş Simferopol otoyol geçiş ücretini seçin. Bu aralık içinde bantların sayısı benzin istasyonları ve kafe bir çok yol boyunca, 2 ila 4, iyi bir kumaş durumudur. Köyün üzerine uygulayın. M4 dönmek üzere akılsızca Luchino, sağlam bir kanca yapmak gereklidir. biz sadece yaklaşık 7 km tutarında olacaktır (M2 yaklaşık 307 km ve M4 yaklaşık 300 km) kilometre fark 321 inci km kadar bu rotayı (Efrayim bypass sonunu takip edin. Further o 9 km sürücü track "Don ücretsiz segmenti ile mümkündür . "onlar paralı yolun çıkış, çevirin ve demiryolu. d boyunca hareket etmeye devam. yolunu, Vanya geçmesi, dere de kuru çapraz, onun eteklerinde, Hızlı Çam nehir, yine yakın tarihinde Elec yuvarlak şekilde yetiştirmek değil ulaştığında M4, ile ücretli siteye gitmeden, Zadonsk, Hlevnoe ücretsiz M4 segmenti ile sürücü ve . Rotanın tüketimindeki Voronej farka yol çok küçük Yinele ama karayolu ikinci dezavantaj paralı yoldan çok daha kötü -. Zadonsk takıp Hlevnoe ve Voronezh geçişi için zaman kaybı.

Nasıl Rostov aşağıdaki M4 atlamasına

M4 karayolu ( "Don") üzerine gişelerde kaçınmak 633-kilometresinde, Voronej bölgesinde sona erer. Daha güneyde güvenle sürebilirsin. Kim Pavlovsk kenti atlamasına paralı yolun yeni bölüm tasarlanmıştır, ancak şu ana kadar öyle değil. Voronezh ücretsiz M4 bırakmak için, ek bir 3 gişelerde geçmeleri gerekiyor. Bunlardan ikisi - Yeni Usman ve Rogachovku aracılığıyla - kolayca ulaşılabilir. Sonuç olarak, son 89 km kalır. işe yaramaz küçük kayıplarla onları sollamak. Rogachevkoy için R298 üzerinde sola ise uzun bir servis yolu yapmak zorunda kalacaktır. Burada sağa Rahat dönüm. Bu nedenle, bir servis yolu Voronezh dan başlamak gereklidir. pist 193 solundaki veya Liski köyünde yönünde sağa - iki seçenek vardır. Bu seçeneklerin ikisi de, çünkü büyük aşırı kilometre ve düşük kaliteli yolların rahatsız.