Marka dişli yağları ve bunların özellikleri. Dişli yağların kullanımı

iletim mekanizmaları için gerekli Yağlama ürünleri, özel ilgi tadını vermez. Dişli kutularında Gres motorunda kadar sık değiştirilmez. iletim için yağlar - ve bunların asıl işlevi, her bir dişli mekanizması iletimi üzerinde koruyucu bir tabaka oluşturmak kutuları, akslar ve diferansiyel aktarmak için olan bir yağlama ürünleri. Motorun ile az ya da çok açıktır. marka dişli yağları ve bunların özelliklerini inceleyelim. Bu acemi otomobil sahipleri için çok faydalı bir bilgidir.

genel bilgiler

Ne olursa olsun çözücü rafine edilmiş yağlardan elde edilen esansın göre ürünün iletimi için bir yağ marka. Ayrıca burada ürünler, damıtma ürünleri ve çeşitli katkı ekleyin. Geçmişte temeli genellikle fosfor, sülfür, molibden disülfür ve başka benzer maddeler olduğunu. Dünya yağlayıcı Nigrol kullanıldığı gibi, güçlü aktarma mekanizması ile donatılmış arabalar ortaya çıkmaya başladı önce. Bu viskozite, 6 ila 100 derecede 20 ^mm2 / s aralığındadır. Açık dişli mekanizması rezidüel viskoz yağ ve katkı maddeleri çalışır. Bunların viskozitesi, 50 ila 100 derece 500 ^mm2 / s etmektir.

Neden iletim yağları

Biz kısaca kabul var, neden iletim sisteminin yağlama ihtiyacı. Bu ürünler, dişliler ve diğer mekanizmalar çalışması sırasında sürtünmeyi azaltmak gerekir. madeni yağ kullanımı önemli ölçüde şanzıman parçalarının aşınması azaltılır sayesinde, sürtünmeden dolayı enerji kayıpları azalır. Nedeniyle ayrıntılar üzerinde aşırı ısı yağın çekilmesi için. dişliler ve mekanizmaların yüzeyleri korozyondan korunur. Farklı ülkelerin petrol kullanırlar. Ayrıca, farklı şekillerde sınıflandırılır.

Rus standart

Marka dişli yağları ve Rusya'da performansları kesinlikle hala GOST Sovyet zamanlarında tarafından düzenlenir. GOST 17479,2-85 kullanılan aktarma organları ve montajlar için yağ üzerindeki tüm bilgileri kodlanmış ana belge olarak. Bu standard yağlayıcı dört gruba sağlar. Bu viskozitede farklı - bu 9, 12, 18 ve 34 nolu. Varolan tüm ürünler 100 derece arasındaki bir sıcaklıkta viskozitesi ölçümlerinin sonucuna göre sınıflara ayrılırlar. İkinci bileşen, - dinamik viskozite 150'den Pa / s olmadığı en düşük sıcaklıktır.

Dişli yağları, kendi markaları ve özellikleri beş ana gruba ayrılır edilebilir. İlk - hangi katkısı bulunmayan parçası olarak bu ürünleri. Diğer gruplarda ise bu bileşenler izin verilir. Etkinliği katkı artar ve aynı zamanda grup sayısının özellikleri. Beşinci kategori uygulamaları yağ yelpazede içerir.

birinci grup

Bu sınıf yalnızca mineral bileşenler oluşur maddeleri ve bunların katkı maddeleri içermez. Bu yağlar sonsuz dişliler, konik, silindirik kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Kabul edilebilir ön kontakt yükü - 900 ile 1500 MPa 90 dereceye kadar bir sıcaklıkta yapılır.

ikinci grup

Ayrıca mineral yağ bazlı, ancak parçaların aşınmasına karşı koruma çeşitli katkı ihtiva edilir. Bu işaretler yağlar dişli ve özellikleri solucan, silindirik kullanım için uygun olan ve diğer dişliler burada 130 ° C'ye kadar sıcaklıklarda 2100 MPa'ya kontak yükü miktarları.

üçüncü grup

EP katkı maddeleri ile bu mineral yağ. Bu ürünlerde katkı orta hareket ederler. Spiral kanonik iletimleriyle kullanılan bu yağlama maddeleri hipoid silindir. Burada, 2500 MPa yük limiti, ve sıcaklık 150 dereceye ulaşır.

dördüncü gruba

yüksek etkiye sahip EP katkılı Bu yağ. Bunlar sınırlama yükü 150 derecelik bir maksimum sıcaklıkta 3000 MPa'yı aşmayan aktarımı için tasarlanmıştır. Onların temsilcilerinden biri - de karakteristikleri binek otomobiller için uygun hale bir dişli "Lukoil" yağ.

beşinci gruba

genel katkı maddelerinin paketleri içeren bu evrensel yağ ürünleri. Çoğu zaman, onlar çok fonksiyonlu vardır. Yedek kontakt yükü 3000 MPa değildir ve maksimum sıcaklık, en fazla 150 derece değildir.

işareti yerel ürünler gibi

Marka dişli yağları ve özel şifreli kod karakteristikleri. aşağıdaki gibi görünüyor: TM-5-9 (3). TM ürün şanzımanlar için bir yağdır Orada söyledi. Şekil 5, EP katkı maddeleri ile, bu çok fonksiyonlu ürün bildirir. Değerler 9 ve 3 gösterir, düşük viskozite ve katkı jelleştirici içerikli bir malzemenin.

Hangi özelliklere bir dişli yağı olmalıdır

Bugün, şanzıman ve dişli onların türleri ile iletim mekanizmaları çeşitli kullanılır. Bu nedenle, inşaat mahalline bağlı olarak, bu transmisyon, ve diğer parametreler gibi dişli yağları özellikleri tarafından belirlenir.

İyi ürün özelliklerinin aşağıdaki kombinasyonuna sahip olmalıdır:

• yağ, yüksek basınç ve aşınma önleyici özelliklere sahip olmalıdır.
• Ayrıca, bu ürünün tüm sıcaklıklarda yüksek viskozite özelliklerine sahiptir. CPR soğuk üzerinde çalışmak için gerekli olduğunda bu yüksek kaliteli yağlama sağlar. Bu özellikler sayesinde, ürün viskozitesi istenilen düzeyde sağlamak için olun.
• şanzımanlar için yağ korozyon agresiflik düşük seviyesine sahip olmalıdır. Bu demir olmayan metallerden yapılmış parçalar için önemlidir.
• Özel özellik - termal oksidasyon sırasında stabilite var. Bu viskozite sabit bir seviyede sağlamaktadır.
• Bir diğer önemli parametre - pas ve sızdırmazlık malzemesi en az etki karşı en yüksek koruma seviyesi.

API tarafından Sınıflandırma

Marka dişli yağları ve bunların özellikleri, API sistemine göre sınıflandırılır. Rus misafirler tür. Ama burada dikkate viskozite, aynı zamanda bir ya da başka bir yağlama maddesi için uygun olan ortam, sadece alınır:

• API GL-1 - bileşim, herhangi bir katkı maddesi yoktur hangi bir bazik mineral temeli vardır. Bu Yüksüz düğümler ve akciğer koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. конусной и червячной. Bu yağlar mekanik vites bessinhronizatornyh ürünlerde kullanılan ve viteslerde olabilir - ve solucan konik.

• GL-2 - dolayısıyla gevşeme karşı koruma, bir mineral baz yağlar ve katkı maddeleri. ortalama bir yük seviyesi ile mekanizmalarda kullanıldığında, bu koruma oldukça etkilidir. Bu yağlar nakliye ve tarım ekipmanları karaya yaygındır.
• GL-3 temel yağ dışında da içeren aşınmaya karşı koruma için katkı maddeleri. Bunların sayısı toplam bileşimin% 2.7. Bunlar marka dişli yağları konik viteslerde normal hizmet araçlarının için tavsiye edilir. hipoid dişlileri bu ürünleri kullanmayın
• GL-4 - Herhangi bir yük için tasarlanmış üniversal yağı. tabanının bir parçası olarak% 4 arasında bir miktarda bir mineral baz ve EP katkı maddeleri yer alır. Bu yağlar yaygın synchronizers olmadan PPC sistemlerinde, tahrik aksları kullanılmaktadır. Senkronize vites için kutular marka dişli yağları sığacak ve onların uygulama çalışmaları daha verimli kutuları yapacaktır. yağlayıcı bir parçası olarak% 50'den daha fazla farklı koruyucu katkı maddeleri içerir.

• GL-5 - yüksek yük iletimi koşullarında çalışmak üzere tasarlanmış özel ürünlerdir. Geliştirilmiş özelliklere sahip olan bir% 6,5 katkı maddeleri bulunmaktadır. Bu evrensel bir şanzıman yağıdır. Özellikler bunu ağır bileşenleri için idealdir. Ama ürün herhangi bir CIO için uygun değildir.

Sonuç

. Böylece, marka dişli yağları ve bunların özelliklerini incelemiştir. Gördüğünüz gibi, yağlama ürünlerinin oldukça geniş sınıflandırma yoktur. Sağ dişli yağını seçerken onun sınıf ve gücü değil, aynı zamanda üreticinin tavsiyelerine sadece bakmak önemlidir zaman.