"Toyota Premio" (Toyota Premio): teknik özellikleri, avantajları ve dezavantajları

Japon otomobil şirketi Toyota, kaliteli makineleri ünlüdür. Rusya'da, bu markanın ürünleri, kalitesi, konfor, bakım kolaylığı ve nispeten düşük maliyetle sayesinde sürücülerin arasında popülerdir. nedeniyle Japonya'ya coğrafi yakınlığı otomobil, Uzak Doğu'da tescil edilmiştir markasının satışlarının en yüksek seviyesi. Bu önemli bir rol Japonya'nın ikincil piyasanın taşıma araçlarının kullanılabilirliği ile oynadığı fazlalaştı. Toyota için yedek parçalar büyük miktarlarda ve makul bir maliyetle sattı. Bildiğiniz gibi, Japonya'da solda sürücü, bu yüzden iç pazar için arabalar sadece sağ tekerleği ile yapılır.

Biraz tarih

Bizim piyasada Japon motorlu şirketlerin en parlak temsilcileri ön salon "Toyota Ödülü" dahil, birçok Rus sürücülerin saygısını kazanmıştır. Şu anda kimin üretim 2007 yılında başlatılan modelin ikinci nesil çıktı. Ne yazık ki, bu model bizim piyasada resmen mevcut değil, ama bir sağdan direksiyonlu versiyonları gibi Uzakdoğu'da yaygındır.

günümüze kadar seri üretimine başlandığını, bu model tasarım açısından bir ilgisi kalmadığını ve ekipman düzeyi henüz yana Sayı Premio 2001 yılında başladı. "Toyota Premio" (fiyat yaklaşık 550.000. Rub.) C sınıfı sedan olarak konumlandırılmış mı. Bu araba ekipman düzeyi yüksek, ferah ve rahat olduğu anlamına gelir.

Rusya'da, araba segmenti farklı zorlu yarışma. Onların kazanmak için pazar payını, herhangi bir model sıra dışı bir şeyler sunmak gerekiyor. Önemli avantajlarından biri dört tekerlekten çekiş belirli sürümlerinde Premio gruplama olasılığıdır. sert Rus koşullar onun segmentinde çok popüler hale otomobilin yüksek konfor seviyesi ile birlikte, sürücüye kesin avantaj sağlıyor.

"Toyota Premio": motorlar

1.5 ila 2.0 litre: konfigürasyonuna bağlı olarak, model, farklı büyüklükte motorlar ile donatılmıştır. Onlar 109 155 beygire kapasitenin geliştirilmesi. Genel olarak, ne olursa olsun motorun türünden bağımsız olarak, Toyota Premio hızlanan dinamikleri eksikliğinden muzdarip değildir ve sürücü tüm sürüş koşullarında güvenebilirsiniz. Ancak, güç birimlerinin koşullu türleri ayrı kategoriye ayrılabilir:

• 1.5 litrelik motor - rahatlatıcı ekonomik sürüş için;
• 1.8 litre - daha dinamik hareket, fakat orta yakıt iştah tutulması için;
• 2.0 litrelik motor - yakıt tüketimi önemli bir faktör olmadığı için dinamik sürüş fanlar için.

"Toyota Premio" Teknik özellikler

şanzıman manuel ve otomatik şanzımanlar olduğu modeli çeşitli vardır. Yakıt tüketimi, sırasıyla motor ve modifikasyonları türüne bağlıdır. ortalama yakıt tüketimi bu şekillerde temsil edilmektedir:

• yakıt 7-8,5 litre - bir banliyö yol;
• 10-13,5 litre - şehirde.

Ayrıca önemli bir rol sürüş stili var. Bu özel bileşen benzin gider bağlıdır It ve yukarı doğru ve aşağı doğru değişir. Zemin mesafesi 150 mm güvenle Küçük kentsel düzensizliklerini fırtına ve özellikle araba tabanının durumu hakkında endişe etmeyin verir.

dış

uyum ve ödemesiz bir kombinasyonu ile karakterize edilen dış araç. inşa kalitesi gövde panelleri, düz çizgiler hemen sempati geleneksel olarak yüksek uyandırıyor edilir. dış tasarımı yıl önemli sayıda sonra değil bir ilgisi kalmadığını ve hala oldukça modern olan o kadar başarılı olduğu ortaya çıktı gelmiştir. Özel dikkat optik kafa gerekir. Gerçekten çok büyük. şekil bir kutu gibi biraz. Her iki ön ve arka ışıklar zarif kanatları vardır.

Ancak, onların arabası benzersiz özelliklere yapmak istiyorum sürücüler, servis istasyonları ayarlama yapmak sunuyoruz. "Toyota Ödülü" - Birkaç modellerinden biri, detayları geniş ürün yelpazesine satılmaktadır.

iç

iç dekorasyon kaliteli kullanıldığında malzemeler arabada rahat bir atmosfer yaratır. Ön panelde yumuşak plastik sadece akustik seviyesi, aynı zamanda genel olarak sürüş konforu artırır. İç boşluk "Toyota Premio" bir hacim segmentinin tipik bir temsilcisidir. Ve bu yeterli konforu ile kabinde 5 insanlara ortalama bir yapı barındırabilir demektir.

Gösterge paneli ergonomiktir. bakarsak, burada her şey en başarılı şekilde yerleştirilir biliyoruz. direksiyonun sağında uzaktan açılış pencereler, çizme ve kapı kilitleri için düğmeler vardır. orta panel konumlandırılmış multimedya sistemi, hava kanalları. Direksiyon simidi - boynuz ortasında işlevsel değildir şirketin logosunu süslüyor. Sağ arkasında benzeri yol bilgisayarı, hız göstergesi, takometre ve görülmektedir.

emniyet

standart ekipman olarak güvenlik açısından "Toyota Premio" sunuyor anti blokaj sistemi , sürücü ve yolcu için ABS tekerlek ve hava yastıkları. en yüksek puan modelinin bağımsız testten sonra verildi. Bu sonuçlar bize haklı olarak güvenli bir otomobil olarak kabul edilmesini sağlar.

aerodinamik özellikleri

Yolda Toyota Premio davranışı tek kelimeyle tarif edilebilir - istikrarı. Bu kavram yönetiminin tüm yönleriyle mevcuttur:

• direkt tutmak için;
• duyarlılık ölçmek için;
• viraj;
• Yüksek hızda hareket.

Bu özellikleri ile sürücü farklı sürüş koşullarında güvenle kendilerini hissetmek için izin olduğunu.

Araç şasisi düşük kaliteli bir yol bir avantaj olduğunu, yüksek bir pürüzsüzlük sahiptir. Süspansiyon orta boyutuna kadar yol kusurları göz ardı eder. Ancak daha büyük bir kumaş defektlerinde karakteristik bir ses üretmektedir.

özetlemek gerekirse

fiyat aralığı üretiminin araç konumu ve yılın bölgeye göre değişir. ikincil piyasasında, "Toyota Premio" yüksek likiditeye ve sonunda değerindeki Biraz kaybetmek vardır. Bütün bunlar - Böyle fiyat ve kalite, zengin donanımları, yolcuların güvenliği ve sürücü, yüksek bakılabilirlik ve anahtar bileşenleri ve meclislerinin güvenilirlik gibi kriterlere mükemmel bir kombinasyonu sayesinde.