Motorlu testereniz iyi çalışmıyorsa: karbüratörü yeni başlayanlar için ayarlayın

Elektrikli ev eşyaları, medeniyetten ciddi biçimde boşanmış yerlerde iş yapmak durumunda olan durumlarda vazgeçilmezdir. Ancak, bahçede bir benzinli alet kullanmak, uzatma kablosunun bir düzine veya iki metre sürüklemek yerine çok daha uygun.

Maalesef testere bile bazı dezavantajlara sahiptir . Karbüratörün ayarlanması, mekanikle çok kolay olmayan kişiyi şaşkına çevirecektir. Bu sorunu anlamak için makalemizi okumanızı öneririz.

Temel kavramlar

Herhangi bir modern testere üzerinde, karbüratörün üç adet özel vidası vardır:

• L - düşük hızlı jet için.
• H - yüksek dönüşlü bir jetin ayarlanması içindir.
• T - rölantinin "ayarlanması" için vida.

Her birinin konumu farklı üreticiler için özeldir, bu nedenle bu talimatın açıklanabilmesi için kullanım kılavuzunu kullanın. Bakım talimatı gibi karbüratörün motorlu testere "Dostluk" u ayarlamanın en kolay yolu bulmak kolaydır.

Vidalar için ne var?

Anlaşılacağı üzere, ilk iki cihaz yardımıyla hava-yakıt oranı ayarlanır. Vida bükülmüşse, yanma odasına zayıf bir karışım karışacaktır ve devirler düşecektir. Aksine, onları saat yönünün tersine çevirirseniz, "yağ" yakıt karışımı hız artışı yüzünden yanar.

Aksine, rölantide ayarlanır . Vidalı "T" saat yönünde çevirilirse, devirler artacaktır. Bir kez daha, biz, karbüratör ayarlamasını düşündüğümüz her bir elektrikli testerenin, ayar organlarının benzersiz bir düzenlemesine sahip olduğunu hatırlıyoruz. Bu yüzden dikkatli bir şekilde talimat kitaplığını okuyun!

Temel ayar

İlk ayar fabrikada yapılır. Bu ayarın biraz daha doymuş bir yakıt karışımı sağladığını unutmayın. Motorlu testeresi çalışırken ilk saatlerde tutulmalıdır. Karbüratörün ayarlanması daha kesin ayarlar varsayar.

Bunu nasıl yaparsın?

İlk önce alet rölanti devrine getirilir: zincir çalışma lastiği üzerinde dönerken "T" vidasını saatin tersi yönünde çevirmek gerekir. Zincir duruncaya kadar bükün. Bu işlemi sadece ısınmış bir enstrüman üzerinde gerçekleştirebileceğinizi ve bunun için bir hız sayacına ihtiyacınızın olduğunu unutmayın. Bu nedenle, karbüratörlü motorlu testere "Husqvarna" ayarlaması sadece uzmanlar tarafından yapılmalıdır.

Önce "L" vidasını ayarladıktan sonra "H" ye gidin ve sonunda "T" ayarına gidin.

Hızı ayarla

Öncelikle "L" valfini saat yönünde veya tersi yönde döndürerek rölantide en yüksek devri bulmanız gerekir. Tepe hızını bulduktan sonra vidayı saat yönünün tersine 1/4 çevirin. Bundan sonra zincir dönmeye devam ederse, "T" vidasını saat yönünün tersine çevirmek gerekir.

Motor tam hızda en az 10 saniye çalıştıktan sonra "H" yi 1/4 tur döndürerek saat yönünün tersine hareket ettirmelisiniz. Aleti en az on saniye çalıştırın. Her zaman azami hızı kontrol edin!

Numaraları pasaport verileriyle uyuşmuyorsa, ayar tekrarlanmalıdır. Çok fakir bir karışım istediyseniz , motor "çığlık atacak". Eğer "yiyecek" çok zengin ise susturucudan yağlı duman çıkacaktır.

Bu nedenle, karbüratör ayarlamasını incelediğimiz modern testere tezgahı oldukça karmaşık bir araçtır.