Motosiklet Honda VFR 800

Honda VFR 800 - bu en biridir güzel "Japon" sportif davranışla. İlk 2000 yılında Honda tarafından yayınlanan ve hâlâ alaka kaybetmemiştir. Bu şaşırtıcı değildir - büyük tasarım, (spor bisiklet için) yüksek konfor ve üstün performans - bütün bunlar Honda VFR 13 yıldır bu kadar ünlü ve popüler bisiklet yapar.

Birçok bildiği gibi, bu bisiklet spor ve bu tekniğin çok yönlülük gösterir turist sınıfına aittir. Düzgün asfalt, dağ geçer, kumlu yollar - bütün bu aynı zamanda Honda VFR hareket için çok uygundur. Ve ilginçtir, bu motosiklet sürücüsü yalnızca tüm engellerin üzerinden hareket edemez, fakat ederken rahatsızlık hissetmiyorum.

onun motoru - biz teknik özellikleri hakkında konuşmak, o zaman, her şeyden önce, bu öyküsünün özünde anlatmak gerekir. Bu, dört adet silindir ve on altı valf ile donatılmış, dört olduğu, sıvı soğutma bulunmaktadır.

Yer değiştirme 8750 rpm - 782 santimetre küp eşit kapasitesi 107 beygir gücü ve tork ulaşır. Normal motor çalışması için gerekli olan bir yağ hacmi, 3.8 litredir. hız rölantide 1200 Honda VFR enjektör 800 sahiptir ulaştığında , yakıt sistemi tankı kapasitesi 22 litram.Transmissiya bir zincir aktarım sayısı altıdır temsil eder burada.

Böyle etkileyici veri motosiklet sayesinde herhangi manevralara tutmak kolaydır olarak, pilot için çok uygun olan küçük bir boyuta sahiptir. Yüklü ağırlık tamamen bisiklet Honda VFR 800 uzunluğu iki metre, sadece 208 kilogram olduğunu ve yüksekliği - bir metre. Bu durumda, motosiklet yeterince büyük bir kargo uzakta alabilir - Yükleme kapasitesi 195 kg'dır. Motosikletin maksimum hızı saatte 235 kilometreye ulaşıyor.

her donanımda olduğu gibi, motosiklet Honda VFR 800 kendi artıları ve eksileri vardır. Onun tartışılmaz avantajı hız ve çeviklik yeterli hızı açar ve birçok karmaşık parça boyunca hareket etmesine izin o olduğunu ve bir spor motosiklet için çok önemli bir özelliktir. Aynı zamanda konfor bisiklet daha yüksek seviyede ünlüdür - çok düzgün değil yolda kilometrelik hatta itici yüzlerce sürücü çok yorgun ve bunalmış hissetmezsiniz. Yumuşaklık sürücü üreticisi tarafından belirlenen iyi süspansiyon ve yüksek kaliteli amortisörleri sağlar.

Honda VFR 800 sahipleri de olumlu mükemmel değerlendirilen frenler, iyi bir denge ve titreşim neredeyse tamamen yok. Hiçbir az dikkat çekici ve bisikletin çekiş kuvveti - bu kolay arka tekerlek üzerinde kalkmak yapar hatta düşük hızlarda kendini gösterir.

Onlar sayıca az olmasına rağmen Ancak, bu bisiklet ve eksileri vardır. Nedeniyle geniş yanal gövde kros motosiklet genişliğine önemli ölçüde kentsel trafik sıkışıklığı rahat bir sürüş engeller ve yakıt tüketimi çok küçük değil, hangi azalmıştır. Buna ek olarak, ivme 6800 rpm ulaştıktan sonra oldukça keskin oluşur.

Başka ayrıntı - Honda VFR 800 oldukça karmaşık bir yapıya sahiptir, bu yüzden onun kendini tamir çok zordur.