Münih'teki BMW Müzesi. Münih Müzesi. Münih'teki BMW Müzesi, fotoğraflar

en az bir kez Münih'te olmuştur biri muhtemelen zengin tarihi geçmişi ve pek çok ilgi çekici ile bu Alman şehrin sadece hoş izlenimler atlattı. Aslında, bu kasaba tüm dünyada birçok mimari yapılar ile ünlüdür ve burada ünlü BMW Müzesi olacağı için Münih'in müzeler, dünyada özel bir yere sahiptir.

Biraz tarih

Almanya'da BMW Müzesi ne olduğunu söylemeden önce, arzu olurdu o BMW grubu nasıl geldiğini hatırlamıyorum. Böyle Bayerische Motorenwerke (veya BMW) olarak Bavyera Motor Works uzun dünya çapında bir üne sahip olmuştur. Onlar 1913 yılından beri çalışıyorum. Bitki motorları çalıştırmak uçağın serbest bırakılması ile başladı. Bu şirketin kurucusu Karl Friedrich Rapp oldu. O uçağı üreten Alman şirketi, Gustav Otto Flugmaschinenfabrik yakın Münih ilçesinde, bu üretimin da karar verdi. Birinci Dünya Savaşı 1919 yılında sona erdikten sonra, Almanya'da uçağın üretimi yasak edildiği göre, Versay Antlaşması'nı imzalanmıştır. Sonuç olarak, Otto yaptığı fabrikasını kapattı ve BMW şirket Trenler için fren üretime geçmek zorunda kaldı ve sonunda motorları, otomobil, motosiklet ve bisiklet en büyük üreticisi haline geldi.

Kompleksin ilk binalar

Karmaşık BMW merkezini, müze ve "dünya" BMW içerir. İlk Münih'teki BMW Müzesi kapılarını açtı. Bu 1972 yılında oldu. Aynı zamanda, 1972 yılında Olimpiyat Oyunları'nın gününde tamamlanmış ve şirket merkezinin yapımı. Şeffaf ikamet BMW dört silindirli motoru olarak tasarlanmış bir yapıdır. Bina 22 katlıdır. Bu iki bina projesi Avusturya'dan mimar tarafından tasarlanmıştır. müze üst BMW logosu ile kaplı ve yakıt tankının dış kapağı temsil eder fincan bir tür şeklinde inşa edilmiştir. en eksiksiz resim kuş uçuşu yüksekliğe yükselen görülebilir. Yerel sakinler bu binanın görünümü hakkında kendi fikrim yok, bu yüzden onu aradım "bir kase çorba."

BMW Welt

2004 yılında şirket yeniden inşası için, Münih BMW Müzesi'ne de ev sahipliği binayı, kapatmaya karar verdi. üretimindeki artış ile bağlantılı olarak müzede tüm sergiler koymak imkansızdı. olan oda gerekli genişleme, edinim veya yeni ek alana ortaya çıkması. Zaten bir yıl önce, proje Coop Himmelb Viyana tasarım bürosu (l) au başladı yeni otomobil bayisi, inşa etmek oldu yanında. genişleme için, bunu Haziran 2008'de açıldı bu binayı kullanmaya karar verildi. yazarlara göre cam koni bina harfli bir kısaltma BMW üçüncüsü «W», simgelemektedir. Silindirin endişe ana ofisi Dört - "M" dir - mektup «B», bir müze durumdur. Yeni bina sadece BMW müze sunulmuştur. Münih'te olarak bu odada konserler çeşitli ev sahipliği ve sakinleri ve ziyaretçiler sadece yemek ya da dinlenmek için buraya gel. yoktur ve oto olarak binaya giriş ücretsizdir. İçeride, sadece bir araba değil, aynı zamanda eski veya sanal yarış pisti üzerinde yeni BMW bir yolculuk satın alamazsınız. Buna ek olarak, çok büyük bir projeksiyon ekranında bir araba tasarlamak mümkündür.

restorasyon atölyesi

Başlangıçta, müzenin açılışında, 20 otomobil ve 30 motosiklet izleyiciye sunuldu. Bunun gibi, çalışma düzeni ekipman destek vereceğini atölye, öyle değildi. Onlar binanın bodrum katında çalışan onarım meraklıları, birlikte çalışıyor. yüzüncü üretimi ilk otomobil Karla Bensa, şirket BMW Klasik Rallisi katıldı. yarışma için dört araba koymak, ancak başladıktan sonra, onlar bir durmuş hepsi gibidir. Bu olayın tam olarak Münih'teki BMW Müzesi kuruldu sunulan restorasyon atölyesi, sonraydı. Bu şirketin fabrikasında yerleştirilir ve müzede sunulan sonra tüm arabalar beri, çalışma düzeni oldu. Şimdi onların sayısı önemli ölçüde artmıştır. Onlar bazen aralarında sıkmak için gerekli olduğunu çok sıkı.

Pozlama Rolls-Royce

Hiçbir Münih müzeler BMW Müzesi gibi çok popüler değil. 2008 yılının imar sonra 5.000 metrekarelik bir alana yükseldi. Yedek ve Yükseltme kabinleri her 30 günde yapılır, böylece fırsat yeni bir şey her zaman vardır görebilirsiniz. Müzenin üst noktaya yürüyen merdiven yukarı tırmanma, sen Rolls-Royce teşhirini görebilirsiniz. o hangi açıkça tüm modelleri görebilirsiniz aşağı gidiyor bir döner merdiven olduğunu Dan. Bu bölümün Gerçek bir hazine Rolls-Royce Phantom olarak kabul edilir. O Kraliyet ailesine ait Rolls-Royce, ilk arabaydı. BMW otomobilin ana hatlarını oluştururken sürekli hareket ediyor, metal topları, yüzlerce oluşan sunulan turnike kurulumu, sonra.

Tarihten moderniteye

Yan odada kimin bırakma 1918 yılında yürütülmüştür BMW IV uçak motoru görebilirsiniz. Bir sonraki sergi kayda değer - motosiklet R32. O değeri diğer üreticilerin benzer araçların fiyatına göre anlamlı olarak yüksek olduğu gerçeğine rağmen, çok popüler oldu. Bu alıcılar yenilikçi enine motor yerleştirme ilgi gördü. Buna ek olarak, motosiklet, bir iki silindirli motor 0,5 litre idi. Saatte en fazla 100 kilometre hıza gelişmesini sağladı. Onun yanında şık otomobil kırmızı sunulmuştur 1929 yılında piyasaya BMW 3/15 PS, şirketin ilk üretim modelidir.

Motosiklet

Münih'teki BMW Müzesi, aşağıda gösterilen fotoğrafı, diğer bazı sergiler var. Savaş sonrası dönemin ilk on yıl içinde Avrupa halkının mali durum değil çok iyi ve idi , satın alma gücü özellikle araçların bakımından çok düşüktü. Bu dönemde, şirketin yönetiminde motosiklet üretimine dönmeye karar verildi. Müzenin salonlarında neredeyse tüm zamankinden model tarafından üretilmektedir. 1955 yılında BMW otomobil üretmek için döndü. Bu yıl ülke "Izetta" gördü. Şirketin Bu olağanüstü model motorlu bisiklet vardı. Sonraki odada önemli ölçüde önceki model ağırlığına göre genel ağırlığını azaltır alüminyum çerçeveli, motosikletin ile temsil edilir. bir motosikletin bir gövde (BMW M6) plastik, hafif çelik ve karbon kullanılarak üretilmiştir. Her ziyaretçinin kendi ağırlığı görebiliyordu için, her sergi bu salon ayrı ölçeklerde olduğunu. Biraz daha Gördüğünüz BMW 328 Touring 1939 yılında Cope ve yan odada uçaklar, tekneler, yarış ve binek araçlar için motoru üreten topluluğudur.

Ama bu poz burada bitmiyor. Misafirler bu modelin tüm kuşaklar kronolojik sırayla yerleştirilir 3 serisi BMW, çizgisini görmek mümkün olacak. Bu ayrı bir oda tahsis hangi reklam afişleri BMW, toplama unutulmamalıdır.

Her araba kollektör rüya

Şirketin en güzel modellerden biri BMW 700 olduğu LS (1964). Araç duvar posterleri yakındır. Kapağın altında 2-silindirli motor 40 beygir gücünde 0.7 litre kapasiteli yerleştirilir. Bu modelin maksimum hızı saatte 135 kilometre. Hiçbir az çekici modeli birçok koleksiyoncular için rekabet BMW 3.0 CSi vardır. BMW 327/28 bir rüzgar tüneli andıran ayrı bir oda kenara için. Münih'teki BMW Müzesi'ni ziyaret etmek istedim olanlar için adres aşağıda kalacak ve ederken sergi alanı bir çift dikkat etmek gereklidir.

yarış arabaları

Sonraki iki stant hızının taraftarların ilgisini çekecek. İlk evinde iyi yarış arabaları ve ikinci - Ünlü BMW M. büyük ilgi BMW M1 (1978) çekilir. Onlar sadece 400 kopya serbest, yani benzer bir modeli gerçek dışı yaşamak bulmak bulundu. köşesinde yarış arabaları, GINA Light Visionary Model, kumaştan yapılmış bir gövde - BMW X kupası ve bir sonraki ayarlayın.

Başka bir odada roadster'larını işgal etti. Burada en pahalı göreceksiniz BMW marka şirketi bu modelin sadece 271 kopya yayınladı 507.. Daha sonra, kimin kapılar tüm araçlara yol açın ve aşağıya düşmez oldukça sıradışı Roadster Z1, ayarlar. Ve kadınlar arasında popülerlik kazanmıştır en başarılı Roadster şirketi BMW Z3 olarak kabul edilir. Şimdi, kesin müzenin sergiler, önceden tanışmış, birçok nereye BMW Müzesi'ni bilmek isteyecektir.

Nasıl BMW Müzesi'ne almak için

Münih (BMW Müzesi) ziyaret etmeye karar edenler, oraya ve belki bilmiyorum, ama nasıl bizim ipuçlarını yeterince kolay hale getirecektir. EN UCUZA - Metro almak. Size "BMW Welt" inşa görebileceğiniz çıkışında, Olympia-Eisstadion istasyonuna ulaşmak için gereklidir. Müzeye tramvay güzergahı №20 ve №21 üzerinde seyahat etmek zorunda. Dur bir parçası üzerinde yer almaktadır , Olimpiyat Parkı müzeye almak çok, yürüyerek kısa bir mesafe üzerinde durmalıdır. Taksi - Münih'teki BMW Müzesi alabileceğiniz en hızlı yoludur.

müze bulunduğu adres: 80809, Münih, ul.Olimpiysky Parkı, 2.