Nasıl dört zamanlı motorda ateşleme koymak?

sürücülerin her biri neyi yanlış ateşleme zamanlaması birinci elden bilmiyorum. sürücüsü için motor bir güç kaybı, hem de artan yakıt tüketiminin başlayan sabit sorunlardır. Aynı birim için böyle sorunlar ateşleme zamanlaması biraz daha erken olması gerekenden daha aldı, özellikle eğer çok kötü bitebilir.

Bu yazıda temas ve temassız sistemi üzerinde ateşlemeyi koymak nasıl bakacağız. İkinci erken yirmi birinci yüzyılda ortaya çıkan ise üretimin başlangıcından bu yana ilk, klasik müzik ayarlanır. Hemen yanma odasındaki kıvılcım bağlı olduğu önceki yüksek güvenilirlik ve servis ömrü, hem de iyi elektrik özellikleri, farklı olarak, otomobil sahipleri arasında popülerlik kazandı.

araba ateşlemeyi koymak hakkında bilgi için, kısaca söyleyebilir. işlem aşağıda tartışılacaktır. Dört zamanlı motorların anda oldukça seçici olduğunu, ancak buna rağmen, aynı Sovyet ya da yabancı araç üzerinde kontak koymak gerçeği üzerinde ateşlemeyi koymak gibi zor değildir İzh Jüpiter , kendi vardır iki 5. Her silindir için ikincisi, , düzeltme gerektiren her biri bağımsız bir kontakt ateşleme sistemi.

Şimdi doğrudan prosedürün kendisinde. Doğal olarak, bu Strobe yapacak en yakın servis istasyonunu, ulaşabilir, ancak masraf ve bu birim tüm sürücülerin de değil, bu yüzden biz çaba, araç ve bilginin en az gerektirir en basit yöntem, dikkate alacaktır.

Her şeyden önce, ilk silindirde sıkıştırma darbesine hesaplamak gerekir. deliği için fişi kıvılcım Vatkoj, döndürme düzgün bunun krank mili mandalının. En kısa sürede o önden kapağında bir makaranın üzerine etiket tesadüf kadar ve gelgit, üzerinde krank, take off gibi. Bazı araçlar, dönme sırasında AI-80, Al-92 ve AI-95 karşılık gelen her hangi üç etiketleri bulunmaktadır. Aslında, belirli bir araç için ateşlemeyi koymak hakkında, sadece İnternet'te arama biraz zaman harcamak gerekir, öğreticiler bol vardır.

bize prosedüre geri dönelim. Ortalama bir etikete krank milinin montajı 5 derecelik ateşleme zamanlamasını ayarlar. iken O zaman, krank mili kendi "dovorachivat" dir, iltihap yanma odasında zaten ortaya çıkar. o farklı bir zamanda benzinin Her marka, böylece açısını ve zamanlamasını değişen.

ihtiyacı ateşleme montaj onarımından sonra, hem de aracın ihmalkar kullanım sonrasında ortaya çıkabilir. Motor yüksek titreşim üretir eğer Ateşleme, kendisini kaybedebilir. Sonra soruyu yeniden isteyeceğiz: "Nasıl ateşleme ayarlanır?". VAZ-2106, yukarıda tarif edildiği gibi aynı sistemi vardır, bu nedenle herhangi bir sorun olur. Piston üst ölü noktada iken Şimdi, o ayarlamak mümkündür ateşleme distribütör istenen konuma.

Bunun için, daha sonra kapak üzerinde, birinci silindirin temas dış temas tarafına kaydırıcıyı ayarlayın, aktüatör kaldırmak için gereklidir. Bu durumda, birinci silindirde sıkıştırma vuruşunun sonunda da karışım ateşleyecek kıvılcım temin edilecektir. Eh, şimdi soru ateşleme meydana olmamalıdır koymak nasıl. daha sonra motoru çalıştırmak için gerekli işlemlerin tamamlanmasından sonra, ve ısıtılmış birimi üzerinde daha fazla ince ayar sonra.