Nasıl ateşlemeyi ayarlamak için doğrudur: adım adım kılavuzun

İçten yanmalı motorlu arabalar, motosikletler, güç kardeş ve diğer ekipmanların çoğu acemi sahipleri ateşleme sistemiyle ilgili sorunlar olabilir. en düzgün otomobil, motosiklet ve diğer ekipmana ateşlemeyi nasıl ayarlanacağını bakalım.

benzinli içten yanmalı motor için Ateşleme sistemi: Bir cihaz

Bu sistem olmadan, herhangi bir motorun çalışması basitçe mümkün değildir. Bu belirli bir süre yanma odasına yakıt karışımını ateşlemek için sorumludur. Bu tür sistemlerin çeşitli türleri vardır. İlk - darbeleri kontak boşluğu oluşturulacak olan bir temas.

Ayrıca temassız sistemi ayırt. Burada, bakliyat elektronik anahtarlar vasıtasıyla oluşturulur. Hala bir mikroişlemci tarafından kontrol edilen bir tam elektronik sistem tahsis etmek mümkündür. Bu temassız sistemi "Ural" üzerinde duruyor. Ateşleme motosiklet "Ural" nasıl ayarlanır, aşağıda bulabilirsiniz.

Bir cihaz, bir kıvılcım manyeto oluşturmak için kullanılan, genellikle, kök filizleri, mopedler ve scooter bulunabilir iki zamanlı makineleri için. Bu EMF ilkesini uygular. sürekli mıknatıs bobin dönmekte ve böylece ivme oluşturdu.

sistemlerin herhangi birinde birkaç temel unsurları içermektedir. Böylece, güç kaynağı olarak pil kullanılır ve motor, alternatör çalışıyorsa. Anahtarı mekanik bir kilittir. Sık sık çeşitli işlevleri gerçekleştirir. Enerji depolama Bir bobin veya kapasitif sürücü ya olduğunu. Mumlar, aynı zamanda sistemde kullanılan. Bunlar birbirinden az bir mesafede iki elektrot vardır. Mum iplik dikilmiş porselenden yapılma bir yalıtım vardır. merkezi kısım - iletken elektrot ve bir iplik ikinci elektrot olarak kullanılır. Nasıl ateşlemeyi ayarlamak için? Çok kolay.

ateşleme temas çalışma prensibi

Bu cihaz size kıvılcım kişiye yeterince yüksek gerilim kıvılcım sağlar. otomotiv sistemleri için gerilim, mum bobinine bağlanır temas üretir kıvılcım için en fazla 30 000 V olabilir. Onun sayesinde bir yaratmaktır yüksek voltaj. Sinyaller kişiler özel bir grubu ile bobinine beslenir. iletişim özel bir mekanizma kullanılarak açıldığında, bir kıvılcım oluşur.

etkili bir şekilde çalıştırmak için motor, zaman, bir kıvılcım tamamen tutarlı bir konum olması gereklidir pistonun yanma odalarında. helikoptere dönme enerjisini ileten, zamanlayıcı - Bunu başarmak için, iyi tasarlanmış bir mekanizma kullanır.

Böyle bir sistemin dezavantajları arasında bir kıvılcım oluşumu ve kalitesi üzerinde izole yüksek mekanik aşınma etkilerdir. Bu büyük ölçüde içten yanmalı motorun kalitesini etkiler ve hiçbir yapılandırma gerektirir. Nedenle, kontağı nasıl ayarlanacağını bilmek önemlidir.

temassız ateşleme

Bu grup araba elektrikli ekipman tramblera bağlı değildir. Burada bir kıvılcım oluşumunda ana cihaz transistörü bir anahtar gibi bir sensör olarak kabul edilir. Bu sistemde, iletişim gruplarından kıvılcım kalitesi ve yüzey pürüzlülüğü arasında bir ilişki bulunmadığını - bu kıvılcım olursa olsun çeşitli faktörlerin, çok kaliteli bir garantisidir. sisteminin bu tür anda buji gerekli akımını sağlamaktan sorumludur dağıtıcısı geçerlidir.

Elektronik sistem

Burada karışım herhangi bir mekanik cihaz ve mekaniksiz ateşlenir. sensörler ve kumanda birimi vasıtasıyla kıvılcım tam istenilen anda üretilmektedir. Bu ekipman önemli ölçüde içten yanmalı motorun fonksiyonu gücünü artırır artırır, yakıt tüketimi azalır. Ayrıca, elektronik ateşleme çok güvenilir ve çok az veya hiç ayarlamaları gerektirir.

hatası ayarlarına nedenleri

Biz ateşlemeyi nasıl ayarlanacağını size önce, fabrika ayarında kaybına neden olduğunu öğrenmek gerekir. Çoğu zaman bunun için suçlu araba, motosiklet ya da diğer araçların çok sürücüdür. Sürücüler çeşitli nedenlerle zamanlayıcı veya distribütör yakalayabilir. Onun hizmet onarım ve haklı yerini distribütör diğer düğümlerin döndükten sonra motor daha etkin çalışamaz olarak. Bazen o bile başlamaz.

Neden bu kadar? Fabrikada yüklenen etiketler, tüm madde. Acemi sürücüler nadiren etiket maç önemi hakkında düşünüyorum.

Moment avans açısı

Bu en önemli parametrelerden biridir. Bu, tüm sistemin doğru çalışmasını belirler. Bu kıvılcım ile bir yakıt karışımını ateşler olan süredir. Tork öncesinde derece olarak TDC pistonun atımın zamanda krank milinin pozisyonu olarak tanımlanabilir.

Karışım, etkili bir şekilde yakılır için, belirli bir zaman gerektirir. 20 m / s eşit alev yayar ettiği hız. Ateşleme en yüksek ölü noktada meydana olacaksa, yakıt sonra genleşme inme yanmış ve kısmen serbest bırakılması üzerine almaktadır. Bunun bir sonucu olarak, olmaz yeterli düzeyde piston üzerindeki basınca. Daha sonra genişleyen gaz ve yanma basıncı TDC meydana gelecek - Tam bu anı seçmek gereklidir.

Nasıl WHA için ateşlemeyi ayarlamak için?

çözüm için bazı araçlara ihtiyaç duyar. Bu anahtar 13, bir voltmetre ve mumlar bir anahtar. Sergi ateşleme noktası birinci veya dördüncü silindir olmalıdır. birinci örneği göz önüne.

En modellerde VAZ zaman kapağına zamanlama işaretleri ile kontrol edilir. uzun, orta ve kısa - Üç etiketlerin bulunması görebilirsiniz. Bu nedenle, en kısa işaret - açısı 10 derecedir. Orta - 5 derece ve uzunluğu 0 dereceye karşılık gelir.

TDC kasnak kenarında gösterilir. Etiket alanında makarasının göbek özel acele vardır.

ayarlanabilir aydınlatma

İlk adım, birinci silindir üzerinde fiş sökerek etmektir. Bundan sonra, açılış lastik tıpa ile kapatılmalıdır. birinci silindir sıkıştırma vuruşunun hareket etmez Bundan başka, özel bir anahtar gerektiğinde sürece krank milini krank. Bunu anlamak kolaydır - piston yukarıya doğru hareket etmeye başlar. Sen tüp üzerinde görebilirsiniz - bu yavaş yavaş sıkın. sürece kasnak üzerindeki etiket tam zamanlama durumda kapağının üzerindeki uyumlu değildir şafta döndürün. 95-oktan için benzin ortalama işareti yaklaşacaktır.

Şimdi mandalı serbest bırakmak ve kapak tramblera çıkarın. Eğer krank mili kaydırılan sonra dış temas kapak tramblera ilk silindir yönünde krank böylece rotor bu mekanizmayı açmalısınız. hizalama işaretlerinden sonra dağıtıcı bakıp mandalı düz bir çizgi gibi - sağ hayali çizgi motorun eksenine paraleldir. Satır, o zaman sizin için ateşlemeyi ayarlamak konusunda daha fazla bilgi paralel değilse.

vanayı sabitleyen ve yukarı doğru çevirin Büküm somun. rotor döndürün ve motora ekseni paralel olarak ayarlanır. , Zamanlayıcı ayarlayın somunu sıkın, ama çok değil. Sonra yükleme noktasına ilerleyebilir.

ampul aracılığıyla torku Direksiyon

toprağa - Bu bobin, ikinci ucu bir ucunda önceden hazırlanmış bir ampul gerektirir.

Kontağı Dahil ve yavaşça zamanlayıcı saat yönünde çevirin. Lamba sönmüş ise, o, tamam. Lamba başlangıçta yanar etmezse, o zaman tüm bu doğru koyar. Şimdi valf saat yönünün tersine çevirin. Lamba yandığında rotoru kilitlemek ve somunu sıkın. Şimdi motor ve tramblera kapağı bastırmak olabilir - tekrar yerine koyun.

Nasıl bir flaş ışığı kullanarak ateşleme zamanlamasını ayarlamak için?

Bu yöntemi kullanmak için, işletim sıcaklığına motoru ısıtın. Sonra pansiyon ağa şebeke stroboskop bağlayın. 1. silindirin bir yüksek gerilim kablosu koymak sensör cihazı.

Ardından, fındık kırıcı gevşetmek vakumlu düzeltici gelen hortumu çıkarmak ve bunu durdurmak. Strobe ışık krank mili kasnağı üzerine yönlendirir.

Şimdi, motoru çalıştır ve rölantide çalışmasını sağlar. Bir makaranın üzerine etiket kapağında bir zamanlama işareti ile çakışacak şekilde dağıtıcı konut döndürün, konut sonra konumunu kilitlemek. Sonra somunu sıkın.

Ve elektronik ateşleme olur?

en modern otomobil, motosiklet ve güç kardeş üreticileri üzerinde elektronik ateşleme yükleyin. elektronik ateşleme nasıl ayarlanacağını görelim.

İlk adım her zaman kıvılcım birikebilir mevduat, kontrol etmelidir. Ayrıca rehber olmak için kontrol edin. Bazıları kavrulmuş varsa, o zaman değiştirilmelidir.

ince ayarlamalar uyarmak gerekir yapmak için. Değilse, yöntem uygun bir kıvılcımı. Yani profesyonel ayarını yapın.

çalışma sıcaklığına kadar ısınmasını motorlu ihtiyacını ayarlamak için. tramblera Söküm gerek yok, bu sadece biraz zayıflatabilir. üst ölü noktaya ayarlanır dağıtıcı ve birinci silindir içinde pistonun merkez teli çıkarın.

Şimdi kontağı açınız. Elinizdeki aynı zamanda makaradan bir tel olmalıdır.
Sağ el valf saat yönünde ayarlamak ve metal yüzeyinin üzerinde broneprovod tutun. Şimdi kıvılcım kadar ters yönde döndürün. Şimdi temassız ateşlemeyi nasıl ayarlanacağı biliyoruz. vanayı sıkın - ve bitti.

tillers

Modern modellerinde yürüyüş-arkasında üreticilerin temassız elektronik sistemleri yüklemek traktörler. Bu volan, bobin, yüksek gerilim kabloları ve mumlar manyetik çekirdeğin oluşur. Tüm ayarlar düzeltme gerektirmeyen genellikle fabrikada ayarlanır ve edilmektedir. Nasıl elektronik ateşleme tillers kontağı ayarlamak için? araba sistemleri Org.

Bobin ve manyeto elemanı arasındaki açıklığın ayarlanması için de mümkündür. Bu boşluk iki adet vida aracılığıyla ve bir ön-gerilim bobini ile ayarlanabilir. modern motorlu-bloklarda boşluk fazla 0.8 mm olmalıdır.

tarım makineleri ayarlama bazı modellerde genellikle sağlanmaz.
Örneğin, DM üreticisi olarak motorlarında ayarlamak için bir şey olasılığını vermemiştir. Ama modern teknoloji böyle bir fırsat sunmaktadır. filiz için kontak ayarlamak - bobin ve manyeto arasındaki boşluğu değiştirilerek.

Motosiklet

Birincisi, TDC'ye ilk silindir yükleyin. Bu işaretlemek yardımcı olmak. mümkün de bu durumda kıvılcım temas ve rotor ayarlayın. Sonra onun montajını söküldükten sonra saat yönünün ünite elektronik çevirin. Şimdi aynı etiketin olmadığını kontrol edin. Lambanın yardımıyla gerilim olduğundan emin olun. Gösterge artık yanana kadar üniteyi açın. İşte "Ural" için ateşleme ayarlamak için nasıl.

doğru yapılır her şey, ışık yardımcı olacağını anlamak. krank milini çevirerek zaman yanıp gerekir.