Nasıl motorda enjektörü kontrol edip onları kendin temizlemek için?

enjektör motorları ile otomobillerin sahipleri yaptıkları işin kalitesini içten yanmalı motorun düzgün çalışmasını gerektirir, çünkü memelerini kontrol etmek bilmelidir. Herkes kendini böylece SRT için para tasarrufu kontrol edip memelerini giderebilirsiniz.

Neden enjektörü gerekiyor?

Bu elemanın ana işlevi - yanma odasına yakıt kaynağı. besleme havası ile karıştırılır benzin bir miktar mi olmasıdır. Ancak bu şekilde, yanma odasında ateşlenebilir bir yanıcı karışım oluşturabilir. Bu düşünceyle, enjektörler nedeniyle fakir yakıta arızaya gelebilir varsaymak mantıklıdır. Ve bu vakaların% 90'ında doğrudur. arabasında kötü benzin dökmek Araba sahipleri, sık sık temiz zorunda veya motor elemanı değiştirin. Ama düzgün memelerini nasıl kontrol edileceğini bilmek gerekir.

memeler arızaları tezahürü

Motor kararsız ise, kesinlik neyi arıza tam olarak nedeni ile söylemek mümkün değildir. Kapsamlı bir araştırma: makara, mumlar, sıkıştırma motoru, vs ...

Eğer enjektörlerini işaretlemeden önce, bir sonraki hata bulunup bulunmadığı dikkat edin:

1. Kararsız rölanti.
2. başından ile ilgili sorunlar.
3. Daha yüksek yakıt tüketimi.
4. dinamiklerin kaybı, ivme gerizekalı sırasında güç eksikliği sürerken.

Bu sorunlar motoruyla oluşursa, o zaman enjektörleri doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmek zamanı geldi. motor memesi kontrol etmek farklı yolları vardır. Üreticiler en "zayıf" araba koltukları erişimini kolaylaştırmak için ellerinden geleni yapıyorlar. Böylece sorunlar ortaya gerekmektedir.

Nasıl bir multimetre ile enjektörü kontrol etmek?

teşhis için özel bir aracı yoktur - Multimetre. Bu ucuz ve herhangi bir hizmet istasyonunda bulunmaktadır. Bununla beraber, genellikle pili, sigortaları ve içten yanmalı motor sisteminin diğer elemanları kontrol edin. nozulları vazo ve otomobillerin diğer markalar nasıl kontrol edeceğinizi Talimatlar:

1. rehber açın ve arabanızda kullanılan meme bakın - düşük veya yüksek ya empedansı. Bu doğru bir teşhis için gereklidir.
2. memelerden teli çıkarın.
3. multimetre al ve direnç ölçümü moduna ayarlayın. Teşhis tel Şimdi memelerin sonuca taşıyın.
4. direncini ölçer.
5. Düşük empedans enjektörleri de ortalama direnç 2-5 ohm olmalıdır. 12-17 ohm - yüksek empedans enjektörleri üzerindeki Norm.

Belirtilen aralıkta uymaz değerleri bulmak multimetre, bu enjektörler şeylerin yanlış olduğunu anlamına geliyorsa. Tipik olarak, normal bir dirence tekabül etmeyen bir madde ayrılmış ve bir yenisi ile değiştirilir.

oldukça faydalı bir cihaz, bir ana olup, elektronik yapan - multimetre unutmayın. elektronik devre, direnç elemanları ölçülen gerilim yardımıyla. Gerekirse motorun birçok unsurları kontrol ederken her durumda gerekli olacak, çünkü aletin bir tür satın.

kulağından denetleniyor

Deneyimli sürücüler kulağından dizel veya benzinli motorda memelerini kontrol biliyorum. Hatta bir multimetre gerekmez. Deneyimsiz sürücüler zorlaştırabilir, ama deneyebilirsiniz. Silindir bloğu kaynaklanmıyor sesler neyi dikkatle dinleyin. Sesi Zil enjektör, düzgün çalışmıyorsa o zaman kontrol edilip temizlenmesi gerektiğini gösterir. Tabii ki, tanı bu yöntemin doğruluğu açıklamaya gerek yoktur. Nadir durumlarda doğru bir kulak tarafından sorunu teşhis etmek mümkündür.

Mekanik özelliklerin test edilmesi

Bu unsurlar özel ekipman gerekir doğrulamak için, nedenle kendi başlarına yürütmek zordur. En garajlar memelerin kararlılığını kontrol etmek için standları, ve onlar çalışırken oluşturulduğu iplik, bulunabilir. Yani görsel "meşale" benzin (dizel yakıtı) püskürtme gözlemleyebiliriz. Yakıt eşit püskürtülür ise, içten yanmalı motorlarda sorunlar oldukça mümkündür.

Yöntem en doğru olduğuna dikkat edilmelidir ve bu bir arıza ortaya garantilidir.

temizlik enjektörleri

Tanı bu unsurların doğru çalışmadığını ortaya esnasında, o zaman bunları temizlemek gerekir. Sen motordan sökmeden, kendi başlarına bunu yapabilirsiniz.

seçeneklerini temizlik:

1. motor için katkı kullanın. Bu benzin ile karıştırılmış, bir yakıt tankı doldurulur ve meme boyunca geçtiği zaman, bunların katkı maddeleri temizleyin.
2. Bazı deneyimli sürücüler basınç yardımıyla aylık temizlik gerçekleştirmek için tavsiye edilir. Bunu yapmak için, düz bir yolda saatte 120 kilometre hıza araba dağıtmak gerekir. Bu modda yaklaşık 10 kilometre geçmek ve yavaşlatmak için gereklidir.
3. Eğer o hızda seyahat etmek herhangi bir nedenle mümkün değilse, o zaman aynı prosedür rölantide olabilir yapmak. Momentum 4-5 bin seviyesinde tutulmalıdır. Bu yöntem, yukarıda kıyasla daha az etkili olduğunu not edin.

Motor herhangi bir sorun olmaya görünmüyor çalışıyorsa bile, enjektör önleyici bir tedbir olarak her 35-40.000 kilometrelik temizlenmelidir. dikkate birçok gaz istasyonlarında şişelenir benzin kalitesini çıkarak, meme - onarım ya da değiştirme ilk ihtiyacı biri olan bir elementtir.

Neyse ki, şimdi enjektörleri çalışmasını denetlemek için biliyorum, ve mümkünse bunları düzeltin. Ama bir değişiklik detay çoğu. ucuz ve kolaylıkla değiştirilebilir Bu ucuz DVS unsurlar. Performans sorunlarının tespiti durumunda nozulları özellikle merak etmeyin diye. Bu onarımlar pahalı maliyet değildir.